ОБЪЕДИНЕННЫЕ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЕ ЗАВОДЫ (ГРУППА УРАЛМАШ-ИЖОРА)

“ОБЪЕДИНЕННЫЕ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЕ ЗАВОДЫ
(ГРУППА УРАЛМАШ-ИЖОРА)”
Открытое акционерное общество

    Акционеры (2000)
     Руководство
    • Совет директоров (2008, 2006 ,2005 ,2004 ,2002 ,2001, 2000)
    • Правление (2005 ,2000)
    Производственные и финансовые показатели
    Покупка завода “Нижегородский теплоход”
    ОМЗ – Атомное машиностроение
    ОМЗ-Горное оборудование и технологии
    ОМЗ-Кран
    ОМЗ-Спецсталь
    Атомстройэкспорт
    Дочерние структуры (2000)
    Координаты

     В мае 2006 года стало известно, что ЗАО “Форпост-Менеджмент” приобрело долю в ОМЗ в размере 19,9%, ООО “Амелин” – 19,7%, ООО “Сфинкс” – 15,9% и ОАО “Техснабэкспорт” – 5,6%. “The Bank of New York international nominees” сократило свою долю участия в уставном капитале ОМЗ с 13,4% до 9,7%. (РБК 26.05.2006)
     В феврале 2006 года Газпромбанк сообщил, что группа инвесторов, представителем и участником которой является Газпромбанк, консолидировала более 75% акций “Объединенных машиностроительных заводов”. Новые владельцы ОМЗ хотели вывести акции компании с российских и западных бирж и преобразовать ее в ЗАО в связи с готовившейся реформой атомной отрасли. (Интерфакс 08.02.2006)
     В ноябре 2005 года Объединенная финансовая группа сообщила, что Бендукидзе и его партнеры продали свою долю в ОАО “ОМЗ”. ОФГ выступила организатором сделки и расчетным агентом для всех сторон. Президент ОФГ Илья Щербович сказал, что покупателями акций стали несколько российских инвесторов, которые заинтересованы в инвестициях в отрасль. Детали он раскрыть отказался. Несколько бизнесменов, знакомых с условиями сделки, утверждали, что конечные инвесторы – это физические лица, действовавшие в интересах Газпромбанка и его топ-менеджеров. (Ведомости 03.11.2005)
     В августе 2004 года пресс-служба ОАО “Силовые машины” сообщила, что по договоренности акционеров “Объединенных машиностроительных заводов” (ОМЗ) и концерна “Силовые машины” процедура объединения ОМЗ и концерна была полностью прекращена без взаимных претензий сторон.
          В декабре 2003 года президент холдинга “Интеррос” Владимир Потанин и гендиректор “Объединенных машиностроительных заводов” Каха Бендукидзе объявили о сделке по объединению концернов “Силовые машины” и ОМЗ.(Ведомости 19.12.2003)

      РУКОВОДСТВО
Председатель совета директоров
МАХОВ Вадим Александрович

Генеральный директор
ТИМОФЕЕВ Игорь Александрович
С апреля 2013

     Заместитель гендиректора по финансам
     ФИЛАТОВ Сергей
     С августа 2004
          Директор по связям с общественностью
     СТАХИЕВА Елена Валерьевна
     C апреля 2006 года


     БЫВШИЕ
     Бывшие генеральные директора
МОЛИБОГ Игорь Юрьевич
Декабрь 2011- апрель 2013
БОРИСОВ Евгений Иванович
Октябрь 2010 – декабрь 2011
ДАНИЛЕНКО Виктор Георгиевич
  С февраля 2008
     ЧЕРНЫШЕВ Валерий Владимирович
     Июнь 2007 – февраль 2008
     СЕРГЕЕВ Евгений Дмитриевич
     Октябрь 2006-июнь 2007
     ЛИПСКИЙ Сергей Вадимович
     Август 2004 – сентябрь 2006

     Бывший генеральный директор компании “ОМЗ-Кран”
     ВОТИНЦЕВ Сергей Николаевич
     Декабрь 2005 – июнь 2007

     Бывший директор дивизиона “ОМЗ-Спецсталь”
     КРСЕК Марек
     С декабря 2005 года


    ПРАВЛЕНИЕ (избрано в октябре 2005 года):
    ЛИПСКИЙ Сергей, генеральный директор ОМЗ
    ГОРСКИЙ Игорь, заместитель генерального директора, координатор проектов в Чехии
    КОП Яков, заместитель генерального директора, директор по персоналу
    ЛАЗАРКО Иван, генеральный директор дивизиона ОМЗ-Горное оборудование
    СЕРГЕЕВ Евгений, заместитель генерального директора, директор дивизиона Атомное машиностроение
    ФИЛАТОВ Сергей, заместитель генерального директора, финансовый директор

АКЦИОНЕРЫ (2000):

1. Коммерческий банк “СИТИБАНК Т/О” (ООО) (номинальный держатель)
Место нахождения: “125047, г. Москва, ул. Гашека, 8-10
Почтовый адрес: “125047, г. Москва, ул. Гашека, 8-10
Доля в уставном капитале -7.65%

2. ИНГ Банк (Евразия) ЗАО (номинальный держатель)
Место нахождения: “123022, Москва, ул. Красная Пресня, 31
Почтовый адрес: “123022, Москва, ул. Красная Пресня, 31
Доля в уставном капитале -21.16%

3. ОАО “Индустриальная группа Биопроцесс-НИПЕК”
Место нахождения: “129272, Москва, Олимпийский пр., 30
Почтовый адрес: “117218, Москва а/я 43
Доля в уставном капитале -17.27%

    Акционеры, вледеющие более 25% в уставном капитале:
    ОАО “Народная нефтяная инвестиционно – промышленная Евро-Азиатская корпорация”
    Место нахождения: “626200, Тюменская область, г. Ханты-Мансийск, ул. Мира, д.5
    Почтовый адрес: “121019, г. Москва, а/я 17
    Доля в уставном капитале -50%

    ЗАО “Биопроцесс”
    Место нахождения: “117313, г. Москва, Ленинский пр., д. 91, кор.4
    Почтовый адрес: “121069, г. Москва, а/я 78
    Доля в уставном капитале -50%

4. АК Промышленно-торговый Банк (ЗАО) (номинальный держатель)
Место нахождения: “125475, Москва, ул. Зеленоградская, 35
Почтовый адрес: “103379, Москва, Ермолаевский пер., 27
Доля в уставном капитале -32.07%

5. ЗАО “Депозитарно-Клиринговая Компания”
Место нахождения: “103064, г. Москва, Старая Басманная ул., д.14/2
Почтовый адрес: “103064, г. Москва, Старая Басманная ул., д.14/2
Доля в уставном капитале -5.43%

     ^СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ (2008)
     Председатель
     1. Канцеров Фарид Масхутович, Заместитель Председателя Правления, «Газпромбанк»
     2. Бакатин Дмитрий Вадимович, Консультант, Московское представительство компании «Спутник Инвестмент Лимитед» (Кипр).
     3. Грищенко Сергей Валентинович, Исполнительный директор Департамента корпоративного финансирования, «Газпромбанк»
     4. Даниленко Виктор Георгиевич, Генеральный директор ОАО ОМЗ
     5. Иванов Сергей Сергеевич, Первый вице-президент “Газпромбанк”
     6. Матвеев Алексей Анатольевич, Заместитель Председателя Правления, «Газпромбанк»
     7. Ремес Сеппо, Старший Советник, член Совета директоров, ЗАО «ФИМ» Инвестиционный банк (Россия).
     8. Скатерщиков Сергей Сергеевич, Вице-президент по стратегии и развитию, ОАО «МТС».
     9. Юрков Владимир Алексеевич.

    СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ (избран в июне 2006 года):
    Грищенко Сергей Валентинович, директор департамента корпоративного финансирования Газпромбанка
    Елисеев Илья Владимирович, заместитель председателя правления Газпромбанка
    Матвеев Алексей Анатольевич, заместитель председателя правления Газпромбанка
    Липский Сергей Вадимович, генеральный директор ОАО “ОМЗ”
    Бакатин Дмитрий Вадимович, управляющий директор московского представительства компании “Спутник Инвестмент Лимитед”
    Ремес Сеппо, президент Kiuru Partners LLC
    Скатерщиков Сергей Сергеевич, президент IndexAtlas Group, вице-президент “Ойлгазнет”, директор Dresdner Kleinwort Wasserstein
    Смирнов Владимир Алексеевич, генеральный директор ОАО “Техснабэкспорт”
    Юрков Владимир Алексеевич, генеральный директор ЗАО “Форпост-Менеджмент”

    СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ (избран 27 июня 2005 года):
    Буяк Людмила Иосифовна,
    Визингер Хорст (до февраля 2006),
    Гавриленко Анатолий Анатольевич,
    Зубарев Борис Матвеевич,
    Казбеков Алан Савельевич,
    Коп Яков Яковлевич,
    Липский Сергей Вадимович,
    Ремес Сеппо,
    Скатерщиков Сергей Сергеевич

    Ревизионная комиссия (избрана 2005 года):
    Вотинцев Сергей Николаевич,
    Кочетов Сергей Антонович,
    Тращенко Виктор Алексеевич.

     СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ (избран 9 августа 2004 года):
    Коновалов Александр Генрихович
    Визингер Хорст
    Слиман Джон
    Скатерщиков Сергей Сергеевич
    Ремес Сеппо
    Сергеева Анна Олеговна
    Конычев Сергей Дмитриевич
    Бугров Андрей Евгеньевич
    Кузнецов Николай Анатольевич

     СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ (избран 30 июня 2003 года):
    Каха Бендукидзе,
    Алан Казбеков,
    Михаил Косолапов;
    Хорст Визингер, избран от “Индустриальной группы”
    Марк Уайнер; избран от “Индустриальной группы”
    Родрик Брейтвейт, избран от ФК НИД
    Сеппо Ремес, избран от ФК НИД

     СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ (избран 26 июня 2002 года) :
    Бендукидзе Каха Автандилович – Генеральный директор ОАО ОМЗ (Группа Уралмаш-Ижора);
    Казбеков Алан Савельевич – Исполнительный директор ОАО ОМЗ (Группа Уралмаш-Ижора);
    Уайнер Марк – Президент компании Rossiay.com (интернет-консалтинг);
    Брейтвейт Родрик – Президент Британо-Российского центра, старший консультант Deutsche Bank AG London;
    Хорст Визингер – Управляющий директор Horst Wiesinger Consulting GhbH;
    Сеппо Ремес – Президент Vostok Energo Investment ltd.;
    Косолапов Михаил Валерьевич – член Совета директоров ОАО ОМЗ (Группа Уралмаш-Ижора).

        СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ (избран 28 июня 2001 года):
    Лазарко Иван, председатель Совета директоров НАУФОР
    Уайнэр Марк, владелец компании MW International
    Бендукидзе Каха Автандилович,
    Казбеков Алан Савельевич,
    Буяк Людмила Иосифовна,
    Громов Феликс Николаевич,
    Косолапов Михаил Валерьевич.

    СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ (на октябрь 2000):

    Бебуров Михаил Юрьевич
     Бендукидзе Каха Автандилович
        Казбеков Алан Савельевич
    Лятс Кирилл Георгиевич
     Сергеев Евгений Дмитриевич
     Скопцов Леонид Павлович
    Уайнэр Марк
      Королев Анатолий Петрович

    ПРАВЛЕНИЕ (2000):
    Единоличный исполнительный орган
    Бендукидзе Каха Автандилович

    Заместитель генерального директора – Казаков Виктор Алексеевич
    Заместитель генерального директора – Шавров Алексей, с января 2003
    Заместитель генерального директора – Горский Игорь, с января 2003
    Финансовый директор – Косолапов Михаил Валерьевич
    Директор по качеству – Матвиенко Михаил Иванович, с декабря 2001

Список юридический лиц, в которых ОАО “ОМЗ” владело более 5% уставного капитала (2000):

1. ЗАО “Уралмаш-сервис”
Место нахождения: “620012, Россия, г. Екатеринбург, ул. Машиностроителей, 29
Почтовый адрес: “620012, Свердловская область, г. Екатеринбург, ул. Машиностроителей, 29
Доля в уставном капитале – 100%

2. ЗАО “УМЗ-инжиниринг”
Место нахождения: “620012, г. Екатеринбург, пл. 1-ой Пятилетки
Почтовый адрес: “620012, г. Екатеринбург. пл. 1-ой Пятилетки
Доля в уставном капитале – 100%

3. ЗАО “УМЗ Торговая компания”
Место нахождения: “620012, г. Екатеринбург, пл. 1-ой Пятилетки
Почтовый адрес: “620012, Екатеринбург, пл. 1-ой Пятилетки
Доля в уставном капитале – 100%

4. ЗАО “ТК Ижорские заводы”
Место нахождения: “г. Санкт- Петербург, Лиговский пр., 29
Почтовый адрес: “г. Санкт- Петербург, Лиговский пр., 29
Доля в уставном капитале – 100%

5. ООО “Лизинг оборудования, машин и технологий”
Место нахождения: “г. Москва, Ермолавевский переулок, д.25, стр.1
Почтовый адрес: ” 103379, г. Москва, Ермолаевский переулок, д. 25, стр.1
Доля в уставном капитале – 100%

6. ООО “НПЦ Механобр”
Место нахождения: “194223, г. Санкт-Петербург, 2-ой Мичуринский пр., д.26
Почтовый адрес: “194223, г. Санкт-Петербург, 2-ой Мичуринский пр., д.26
Доля в уставном капитале – 76%

7. ОАО “Завод сварных машиностроительных конструкций”
Место нахождения: “624080, Свердловская обл., г. Верхняя Пышма, ул. Парковая, 36
Почтовый адрес: “624080, Свердловская обл., г. Верхняя Пышма, ул. Парковая, 36
Доля в уставном капитале – 73.62%

8. ОАО ” Уральский завод тяжелого машиностроения “
Место нахождения: “620012, г. Екатеринбург, пл. Первой пятилетки
Почтовый адрес: “620012, г. Екатеринбург, пл. Первой пятилетки
Доля в уставном капитале – 69.17%

9. ОАО “Ижорские заводы “
Место нахождения: “189630, Санкт-Петербург, Колпино-1, пр. Ленина, 1
Почтовый адрес: “189630, Санкт-Петербург, Колпино-1, пр. Ленина, 1
Доля в уставном капитале – 68.97%

10. ЗАО “Компания Бурмаш”
Место нахождения: “109240, г. Москва, Устьинский пр., 2/14
Почтовый адрес: “113054, Москва, 5-ый Монетчиковский пер., 20, стр.1
Доля в уставном капитале – 50%

11. ОАО “Научно-производственное объединение “Буровая техника”
Место нахождения: “117957, г. Москва, Ленинский пр., 6
Почтовый адрес: “113114, г. Москва, Летниковская ул., 9
Доля в уставном капитале – 43.08%

12. ОАО “Завод “Красное Сормово “
Место нахождения: “603603, г. Нижний Новгород, ул. Баррикад, 1
Почтовый адрес: “603603, г. Нижний Новгород, ул. Баррикад, 1
Доля в уставном капитале – 33.33%
В октябре 2002 года ОАО “ОМЗ” консолидировало 60.87% акций ОАО “Завод “Красное Сормово”. Акций предприятия были переведены на баланс ОАО “ОМЗ” 19 сентября 2002 г. из номинального держания в ЗАО “Промышленно-торговый банк” (10.73%), ООО “ЦМД” (10.46%), ЗАО “ДКК” (5.97%). (СКРИН.РУ 15.10.2002 )

13. ООО “Ижорский прокатный завод”
Место нахождения: “189630, г. Санкт-Петербург, Колпино-1, пр. Ленина, д.1
Почтовый адрес: “189630, г. Санкт-Петербург, Колпино-1, пр. Ленина, д.1
Доля в уставном капитале – 100%

14. ОАО “Фирма Изотерм”
Место нахождения: “189630, г. Санкт-Петербург, Колпино-1, пр. Ленина, 1
Почтовый адрес: “189630, г. Санкт-Петербург, Колпино-1, пр. Ленина, 1
Доля в уставном капитале – 100%

15. ЗАО “Частное охранное предприятие “СТАН”
Место нахождения: “620012, г. Екатеринбург, ул. Машиностроителей, .19
Почтовый адрес: “117218, г. Москва, а/я 43
Доля в уставном капитале – 100%

16. ОАО “ИМЗ-УРАЛ”
Место нахождения: “623800, Свердловская область, г. Ирбит, ул. Советская, д.100
Почтовый адрес: “623800, Свердловская область, г. Ирбит, ул. Советская, д.100
Доля в уставном капитале – 19%

    В марте-октябре 2002 г. ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” приобрели 72.77% уставного капитала ОАО “СФ Алмаз”, (г. Санкт-Петербург), что составляло 83% голосующих акций общества.
    Общая стоимость приобретения составила к $15млн.
    Было объявлено, что платежи будут произведены согласно графику в течение двадцати месяцев: в 2002 г. было выплачено $8.36 млн, в апреле, июле, октябре и декабре 2003 г. будет выплачено по $1.666 млн.
    Приобретая ОАО “СФ “Алмаз”, ОАО “ОМЗ” получало возможность строительства речных и морских танкеров и военных и природоохранных кораблей. (СКРИН.РУ 11.02.2003)

    В марте 2003 года ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” завершило сделку по покупке 32.7% обыкновенных акций американской компании Biolink Technologies International (производитель биометрического оборудования).
    Сумма сделки составила около $3.5 млн. В 2003 году в Совет директоров этой американской компании входили восемь членов, пять из которых представляли ОАО А”ОМЗ”. (СКРИН.РУ 4.03.2003)

    В марте 2003 года ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” приобрело 19,9% акций АО “Атомэнергоэкспорт” (АЭЭ) и контрольный пакет (50,94%) ОАО “Зарубежэнергопроект” (ведущий институт в области проектирования и инжиниринга энергетических объектов). (РосБизнесКонсалтинг 27.03.2003 )

     В октябре 2003 года ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” увеличили свой пакет акций ОАО “Волгоградский судостроительный завод” (ВгСЗ) до 69.2%.

     В январе 2004 года “Объединенные машиностроительные заводы” увеличили долю “Зарубежэнергопроекта” (Иваново) до 55,85%. (ИНТЕРФАКС 13.01.2004)

ПРОИЗВОДСТВЕНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

    В 2002 г. продажи ОАО “ОМЗ” возросли на 12% и достигли $394 млн. Продажи ОАО “ОМЗ” внутри России увеличились в 2002 г. на 0.8% до $259 млн, а за пределами России на 43.6% – до $135 млн. Экспорт продукции возрос на 17.7% и достиг $113 млн, а продажи предприятий корпорации, находившихся за рубежом, увеличились на 16.3% – до $22 млн.
    Как считали в ОАО “ОМЗ”, снижение темпов роста продаж (12% в 2002 г. по сравнению с 46.9% в 2001 г.) было обусловлено снижением уровня капиталовложений, связанного с общим замедлением темпов экономического роста в мире, а также менее агрессивной стратегии приобретений ОАО “ОМЗ” в 2002 г., так как компания сосредоточилась на консолидации ранее приобретенных активов.
    В 2002 г. продажи оборудования для нефтяной и газовой промышленности, изготавливаемого предприятиями ОАО “ОМЗ”, увеличились на 50.6% и достигли $113 млн. Такой рост, позволил данному сегменту бизнеса ОАО “ОМЗ” стать основным по продажам, опередив лидера предыдущих лет – “специальные стали”, продажи которого снизились (второй год подряд) на 15.5% до $49 млн. Существенный рост наблюдался в сегменте “судостроение”, продажи которого увеличились в 2002 г. на 68.4% и достигли $32 млн.
    В сегментах “металлургическое оборудование” и “оборудование для горной промышленности” также наблюдался рост, на 5.6% и 5.4% соответственно, что позволило увеличить продажи данных сегментов до $47.5 млн и $39 млн.
    Продажи сегмента “оборудование для АЭС” в 2002 г. не претерпели существенных изменений, что в первую очередь связано с отсутствием новых крупных контрактов, и остались на уровне 2001 г. – $72.5 млн (рост на 0.6%). Cегмент “оборудование для АЭС” оставался главным экспортным направлением деятельности ОАО “ОМЗ”. Продажи оборудования для АЭС дали компании только 17% продаж в России, но обеспечили 45% международных продаж. (СКРИН.РУ 28.01.2003)
    ОАО “ОМЗ” оценивало свою консолидированную чистую прибыль 2002 г. по US GAAP в $10 млн. В 2001 г. этот показатель составлял $6 млн. (СКРИН.РУ 4.03.2003)
     В 2002 году объем продаж ОМЗ вырос на 40% до 435 млн долларов. В 2001 году объем продаж холдинга составил 313 млн долларов.
    Прибыль до уплаты процентов за 2002 год составила 46 млн долларов по сравнению с 23 млн долларов за 2001 год.
    Операционная прибыль ОМЗ увеличилась в 23 раза по отношению к прошлому отчетному периоду и составила 20,6 млн долларов.
    Чистая прибыль составила 39 млн долларов, что в 6,5 раз больше соответствующего показателя за 2001 год.
    Доля нефтегазового оборудования, судостроительной продукции, а также оборудования для АЭС в общем объеме продаж составляет 60%.
    Международные продажи выросли почти вдвое и составили 155 млн долларов.
    Активы компании на конец 2002 года возросли на 15% до 593 млн долларов. (RusEnergy 21.07.2003)

    15 августа 2000 года Арбитражный суд Свердловской области принял решение о признании ОАО “Уралмото” (бывшее ОАО “Ирбитский мотоциклетный завод”, г. Ирбит Свердловской области) банкротом и об открытии конкурсного производства. Конкурсным управляющим назначен Сергей Малынин.
    Ирбитский мотоциклетный завод – единственный в России производитель тяжелых мотоциклов “Урал”, представляющих собой слегка модифицированный мотоцикл BMW образца 1938 года. “Уралы” пользовались некоторым спросом – их покупали для нужд сельской милиции и аграрных предприятий.
    К 1998 году общий размер кредиторской задолженности ОАО “Ирбитский мотоциклетный завод” составил 400 млн. рублей. ОАО энергетики и электрификации “Свердловэнерго” обратилось в Арбитражный суд Свердловской области с заявлением о признании ОАО “Ирбитский мотоциклетный завод” банкротом. В ноябре 1998 года Арбитражный суд Свердловской области вынес определение о введении в отношении ОАО “Ирбитский мотоциклетный завод” внешнего управления. Внешний управляющий Сергей Малыгин смог увеличить производство мотоциклов на 20% – до 1700 машин в 1999 году. Это удалось сделать за счет выпуска нового мотоцикла “Волк”. Его представили как недорогой аналог Harley Davidson, и небогатые байкеры охотно покупали ирбитские машины, розничная цена которых не превышала 2 тыс. долларов.
    Однако восстановить платежеспособность ОАО “Уралмото” не удалось. В мае 2000 года собрание кредиторов приняло решение об обращении в Арбитражный суд Свердловской области с ходатайством об открытии конкурсного производства. Это решение было принято по договоренности с ОАО “Объединенные машиностроительные заводы.
    Группе “Уралмаш-Ижора” (ОАО “Объединенные заводы”) принадлежало 80% акций ОАО “Уралмото”.
    Был согласован план создания на базе ОАО “Уралмото” нового акционерного общества – ОАО “ИМЗ-Урал” с уставным капиталом 280 млн. руб. 70% акций ОАО “ИМЗ-Урал” планировалось передать ОАО “Объединенные заводы”. Остальные 30% акций планировалось выставить на открытые торги. (СКРИН “Эмитент” 17.08.2000)

    В декабре 2000 года была осуществлена крупная сделка по продаже решающего пакета акций судостроительного предприятия ОАО “Красное Сормово “, входящего в группу предприятий федерального значения. Размер пакета составил 10,63 процента, что в сумме с имевшимся в управлении у группы “Уралмаш-Ижора” составил 52,27 процента и дал ей контроль над предприятием.
    Главный федеральный инспектор по Нижегородской области Сергей Обозов заявил по этому поводу: “Факт покупки крупного пакета акций завода “Красное Сормово” имеет место. И произошло это не в конце, а в начале декабря, точнее 4 числа. Данный факт был скрыт, возможно, не без оснований”. “Свершившаяся сделка серьезно нарушила баланс и расстановку сил на заводе “Красное Сормово”. Как известно, 25,5 процента акций предприятия принадлежит Министерству государственного имущества, а пакет акций РФФИ (Российский федеральный фонд имущества) 8,03 процента не будет продан в течение двух ближайших лет. Таким образом, государство поддерживало баланс между двумя основными собственниками завода (группы Жаркова и Бендукидзе) и сохраняло пусть не доминирующую, но балансирующую федеральную составляющую в управлении заводом”, – сказал Сергей Обозов.
    Что касается самой сделки, то, по словам главного федерального инспектора, “пакет акций ОАО “Красное Сормово” перешел в собственность к группе “Уралмаш-Ижора” от ООО “Лайн” 4 декабря 2000 года, к которому, в свою очередь, данный пакет перешел от фирмы ООО “Волга – М” 27 ноября 2000 года”.
    Из проведенного аппаратом главного федерального инспектора по Нижегородской области правового расследования следует, что ряд операций, предшествующих покупке всего пакета акций носят сомнительный характер. “Выявлен ряд моментов, которые позволяют нам обратить на них внимание компетентных федеральных органов и структур. Не исключается нарушение действующего законодательства”, – отметил Сергей Обозов. По информации, имеющейся у главного федерального инспектора, “ключевыми фигурами в данных сделках являлись известные в Сормово люди, которые до сегодняшнего дня заявляли о поддержке судостроительного профиля завода, его федерального значения и декларировали приверженность традициям “Красного Сормова”. (Нижегородское телеграфное агентство 05.01.2001)

15 февраля 2001 компания “Объединенные машиностроительные заводы” (группа “Уралмаш-Ижора”) приобрела у компании “Тройка-Диалог” пакет акций ОАО “Красное Сормово” в размере 5,41 процента. Об этом сообщил директор по информации и рекламе ОМЗ Андрей Онуфриев.
Таким образом, в результате сделки группа “Уралмаш-Ижора” стала владельцем 57,04 процента акций нижегородского судостроительного предприятия. (Нижегородское телеграфное агентство 16.02.01)

ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ И ФИНАНСОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

    В 2005 году чистая прибыль ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” (ОМЗ) по РСБУ сократилась на 23,1% по сравнению с итоговыми показателями 2004г. и составила 3 млн 548 тыс. руб.
    Выручка ОМЗ в 2005 году составила 205 млн 191 тыс. руб., что в 5,6 раза больше, чем в 2004г., валовая прибыль – 205 млн 190 тыс. руб. (увеличение в 5,6 раза), прибыль от продаж – 122 млн 766 тыс. руб. (в 2004г. убыток в размере 56 млн 496 тыс. руб.), убыток до налогообложения – 2 млн 389 тыс. руб. (в 2004г. прибыль в размере 27 млн 947 тыс. руб.). (РБК 16.05.2006)

    В 2004 году ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” получило неконсолидированную чистую прибыль в размере 4.612 млн руб. против 2.416 млн руб. за 2003 г. (МФД-ИнфоЦентр 31.03.2005)
     По итогам 2004 года объем продаж ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” (ОМЗ) по МСФО превысил $523,8 млн.
    Этот показатель был приведен без учета финансовых результатов проданных в 2004 году предприятий, входивших в Группу “ОМЗ – Морские и нефтегазовые проекты”, что на 54% больше аналогичного показателя 2003 года по сопоставимым видам бизнеса. Аудит консолидированных финансовых результатов ОМЗ провела компания PricewaterhouseCoopers.
    Прибыль до налогов и процентов по кредитам с учетом амортизационных расходов (EBITDA) составила $39,5 млн, что на 22% превышало аналогичные показатели 2004 года, операционный денежный поток достиг $16,5 млн, за аналогичный период 2003 года этот показатель был отрицателен и составлял – $52 млн.
    Чистая прибыль ОМЗ в 2004 года выросла до $61 млн (в 3,6 раза больше уровня предыдущего года).
    Наибольший рост продаж по итогам года был отмечен в дивизионе ОМЗ-ГОиТ, производящем горную технику. Объем продукции, реализованной этим дивизионом, вырос на 107% и составил на конец года $96,3 млн. Дивизион “Спецсталь” по итогам 2004 года вышел на показатель продаж в $180,5 млн – рост к 2003 году на 75%. Продажи дивизиона “Промуслуги” по итогам года выросли на 52% и достигли $160,1 млн.
    В дивизионе ОМЗ-Атом рост по итогам года составил 24%. ОМЗ вышли на уровень продаж в этом сегменте в $146 млн. (Росбалт 27.06.2005)

    Чистая прибыль ОАО “ОМЗ”, рассчитанная по МСФО, в 2003 г. сократилась до $22,7 млн с $31,3 млн в 2002 г.
    Выручка увеличилась с $434,3 млн в 2002г. до $546,24 млн.
    Скорректированная прибыль до уплаты процентов и амортизации (Adjusted EBITDA) за 2003 г. выросла до $32 млн по сравнению с $23 млн за 2002 г. (Ведомости 02.07.2004)

    В 2002 году, по предварительным данным, консолидированные продажи ОМЗ по РСБУ составили 394 млн против 351 млн долл. в 2001 году. (Финмаркет 22.04.2003)
    За 2002 год, по РСБУ, объем продаж ОМЗ составил 398 млн долл., что на 13 проц. больше чем в 2001 году (10 250 млн руб.). Чистая прибыль по итогам отчетного достигла 686 млн руб. и на 12,1 проц. превысила показатель 2001 года (612 млн руб.). В 2002 году объем капиталовложений и инвестиций увеличился до 1 958 млн руб. по сравнению с 1 002 млн руб. в 2001 угоду. (Финмаркет 20.05.2003)
    За 2002 г., по данным консолидированной управленческой бухгалтерской отчетности, ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” выручка компании в отчетном году составила 12,325 млн руб., что на 20% превышало показатель 2001 г.
    Себестоимость проданных товаров, продукции, работ и услуг возросла на 15% за 12 месяцев отчетного года и достигла 8.37 млрд руб.
    Валовая прибыль также возросла и достигла 3,954 млн руб., таким образом, превысив показатель предшествующего года на 33% (2,979 млн руб. – валовая прибыль 2001 г.)
    Величина балансовой прибыли компании в отчетном периоде составила 855 млн руб., а сумма налога на прибыль 169 млн руб.
    В результате, чистая прибыль ОАО “ОМЗ” за 12 месяцев 2002 г. составила 686 млн руб., что на 33% ниже уровня чистой прибыли 2001 г.
    Прирост дебиторской задолженности ОАО “ОМЗ” в 2002 г. составил 29.5%, то есть на 31 декабря 2002 г. она достигла 2,629 млн руб.
    Одновременно в отчетном году произошло увеличение краткосрочных и долгосрочных обязательств компании: на 39% до 3,202 млн руб. возросли краткосрочные и на 52.5% до 2,602 млн руб. долгосрочные обязательства.
    Оборотные активы ОАО “ОМЗ” имели на конец 2002 г. следующую структуру: запасы – 59%, дебиторская задолженность – 22%, денежные средства и эквиваленты – 10%. Оборотные активы компании за январь-декабрь 2002 г. выросли на 20% по сравнению с началом года и составили 12,135 млн руб. (СКРИН.РУ 09.06.2003)

    В 2001 году наибольшая доля экспорта в структуре реализации продукции основных видов деятельности ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” приходилась на оборудование для АЭС. В 2001 г. объем его экспорта составил $53 млн, при годовом объеме производства указанного оборудования в $73 млн. Структура экспорта других видов продукции ОАО “ОМЗ” выглядела следующим образом:
    продукция судостроения – $7.5 млн (при производстве в $18.6 млн),
    нефтебуровое оборудование – $9 млн (при производстве в $66.5 млн),
    металлургических полуфабрикатов – $6.5 млн (при производстве в $58.3 млн),
    горного оборудования – $3.6 млн (при производстве в $35.6 млн),
    металлургического оборудования – $3.4 млн (при производстве в $43 млн).
    Портфель заказов рабочих контрактов ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” по предварительным данным за 2001 г. составил по $756 млн. На долю контрактов по поставкам оборудования для АЭС и нефтебурового оборудования приходилось 26%. Портфель заказов без учета отгруженной продукции оценивался в $430 млн. Здесь не учитывалась стоимость атомной подводной лодки, строившейся на ОАО “Красное Сормово”, и доля ОАО “ОМЗ” в крупном Индийском контракте на постройку 2-х реакторов в Куданкуламе. (СКРИН.РУ 26.02.2002)
    За 2001 г. чистая прибыль ОАО “ОМЗ”, рассчитанная по международным стандартам финансовой отчетности US GAAP, превысила $6 млн. В 2000 г. прибыль компании составила всего $330 000.
    Выручка компании увеличилась с $241 млн в 2000 г. до $313 млн в 2001 г. Главную роль в улучшении финансовых показателей “ОМЗ” сыграл рост экспорта ее продукции. Доля экспортных поставок в выручке “Объеденных машзаводов” возросла с 20% в 2000 г. до 27% в 2001 г. , а выручка от экспорта составила $84 млн, что на 74% превышает показатель 2000 г.
    По словам начальника управления финансового анализа ОМЗ Сергея Николаева, выросли прежде всего поставки оборудования для атомных электростанций. На 2001 год пришлось выполнение значительной части поставок по контракту на строительство китайской АЭС Тан-Вань. (Ведомости 03.09.2002)
    За 2001 г. выручка от реализации ОАО “ОМЗ” в соответствии с консолидированной отчетностью по стандартам GAAP составила $313 116 тыс., что на 29.9% больше аналогичного показателя 2000 г. Себестоимость продукции возросла на 13.1% до $249 889 тыс.
    Валовая прибыль возросла в 3.2 раза и достигла величины в $63 227 тыс. Операционная прибыль по итогам 2001 г. составила $914 тыс., против убытка годом ранее в размере $31 784 тыс. Прибыль до налогов и доли меньшинства составили в 2001 г. $5 414 тыс. (в 2000 г. – $5 100 тыс.). Налог на прибыль в 2001 г. был выплачен в размере $1 374 тыс., против $3 527 тыс. годом ранее.
    Чистая прибыль ОАО “ОМЗ” по итогам 2001 г. достигла величины в $6 010 тыс., что в 17.7 раза больше прибыли за 2001 г. ($339 тыс.)
    За 2001 г. активы компании возросли на 5.6% до $533 963 тыс. В структуре активов произошло резкое увеличение товарно-материальных запасов – на 37.65 до $184 214. Дебиторская задолженность по расчетам с заказчиками увеличилась на 40.4% достигнув величины $50 563 тыс. Кредиторская задолженность компании, напротив, по итогам 2001 г. снизилась на 20.95 до $35 174 тыс. (СКРИН.РУ 9.09.2002)

    В 2000 году объем продаж ОАО “Объединенные машиностроительные заводы (Группа Уралмаш-Ижора)” по предварительным данным превысил 6.5 миллиардов рублей, что на 70% больше аналогичных показателей 1999 года.
    В 2000 году корпорация активно занималась реструктуризацией своих активов и наращивала объемы производства. Кроме того, в структуре производства значительно увеличилась доля продукции с наибольшей добавленной стоимостью. Так выпуск оборудования для АЭС вырос в 6 раз, бурового оборудования в 3.4 раза и металлургического оборудования более чем в 1.5 раза.
    К январю 2001 года портфель заказов на 2001 год был практически полностью сформирован и по предварительным данным объем продаж компании должен был превысить 300 млн долларов, а общий гарантированный портфель заказов ОМЗ превышал 600 млн долларов.
    В 2001 году группа “ОМЗ” была намерена продолжить реструктуризацию. В течение 2001 года компания планировала провести выделением активов не связанных с основными видами деятельности с последующей продажей этих активов. Группа “ОМЗ” планировала сосредоточиться на рынках горного, металлургического, бурового и энергетического оборудования, а также на судостроении. В соответствии с программой развития компании, продукция не являвшаяся непосредственно объектом продаж “ОМЗ”, будет приобретаться у сторонних компаний. (МФД-ИнфоЦентр 17.01.2001)

    20 февраля 2001 г. ОАО “Уралмаш” и ОАО “Нижнетагильский металлургический комбинат” (НТМК ) подписали соглашение о сотрудничестве, предполагающее строительство четвертой машины непрерывного литья заготовок для ОАО “НТМК”.
    Пуск этой машины являлся первым этапом реализации проекта по созданию комплекса для производства труб большого диаметра. В качестве генерального поставщика этой машины ОАО “НТМК” выбрало австрийскую фирму Voest-Alpine Industrieanlagebau, которая предоставила руководству комбината схему финансирования с привлечением зарубежных инвестиций. Соглашение с фирмой “VAI” было подписано генеральным директором ОАО “НТМК” С.Носовым в начале февраля, в Австрии.
    Общая стоимость проекта составляла 86 млн евро. Основную сумму – около 50 млн долларов – выделяла группа банков во главе с австрийским Oesterreis-che Kontrollbank AG.
    Планировалось, что поставка оборудования будет сопровождаться долгосрочным кредитованием, которое ОАО “Объединенные машиностроительные заводы (Группа Уралмаш-Ижора)” готово предоставить на условиях, аналогичных условиям западных кредиторов. Предполагалось, что “ОМЗ” привлекут для комбината кредит в 13,5 млн долларов сроком на семь лет. Кредит покроет около 80% работ, которые “ОМЗ” планировли выполнить для НТМК. (СКРИН “Эмитент” 23.02.2001)

В феврале 2001 года было объявлено, что ОАО “Ирбитский мотоциклетный завод “Урал” (Ирбит, Свердловская область) постепенно выйдет из состава ОАО “Объединенные машиностроительные заводы (Группа Уралмаш-Ижора)”.
Предполагалось, что акции ОАО “Ирбитский мотоциклетный завод” будут распроданы топ-менеджерам самого предприятия. Продажа завода связана с реструктуризацией ОАО “Объединенные заводы, в рамках которой из него исключались все непрофильные предприятия. (СКРИН “Эмитент” 23.02.2001)

В апреле 2001 года ОАО “ОМЗ” разместило первый выпуск двухлетних рублевых облигаций на сумму 280 млн. руб. с полугодовым купоном в 18%. Доходность облигаций по цене размещения составила 19.8% годовых. (МФД-ИнфоЦентр 28.04.2001)

В августе 2001 года КБ “ГУТА БАНК” стал одним из организаторов и андеррайтеров выпусков облигаций ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” второй и третьей серий на сумму 390 млн. руб. каждый. Размещение производилось на ММВБ в форме открытой подписки.
Облигации имели пять полугодовых купонов. Процентная ставка первого купона определялась в ходе конкурса на ММВБ. Процентная ставка по остальным купонам устанавливалась эмитентом и доводилась до сведения инвесторов перед выплатой предыдущего купона. Перед началом размещения каждого выпуска эмитент публикует безотзывные оферты с обязательством выкупа облигаций второй и третьей серий по номинальной стоимости в даты выплат по ним первых купонов. Облигации обеспечены поручительством ОАО “УЗТМ” (ОАО “Уралмаш”). (СКРИН.РУ 17.08.01)

В октябре 2001 года директор по развитию связей с инвесторами “Объединенных машиностроительных заводов” Елена Одягайло заявила о намерении холдинга зарегистрировать в Нидерландах дочернюю компании с уставным капиталом 5 млн долл. Разрешение на эту операцию было получено от Центробанка РФ. Планировалось, что компания будет осуществлять поддержку в размещении облигаций ОМЗ за рубежом и в приобретении ряда западных профильных активов. (“Коммерсантъ-Daily” 19.10.2001)

В октябре 2001 года корпорация “Объединенные машиностроительные заводы” (ОМЗ) зарегистрировала дочернюю компанию в Нидерландах – United Heavy B.V. Уставный капитал United Heavy составлял $5 млн. Регистрация компания была связана с планами корпорации по размещению облигаций, дальнейшей покупке некоторых профильных для ее деятельности предприятий за рубежом. (ИНТЕРФАКС 29.10.2001)

    В октябре 2001 года ОАО Объединеные машиностроительные заводы (Группа “Уралмаш-Ижора”) и “Стойленский ГОК” заключили долгосрочное соглашение на поставку оборудования на 2001-2005 гг. В соответствие с условиями соглашения поставки оборудования ОМЗ в 2002 году должны были достигнуть $11 млн.
    В частности предполагалось, что в 2002-2003 году “Стойленский ГОК” при сотрудничестве с ОМЗ проведет модернизацию парка конусных дробилок и внедрение системы автоматизации с целью оптимизации технологий дробления. Модернизация оборудования должна была быть завершена в 2003 году, стоимость проекта превышала $2.7 млн.
    Программа предусматривала модернизацию всех дробилок для решения комплексной задачи уменьшения крупности продукта. За основу программы были взяты инжиниринговые разработки, примененные при поставках оборудования ОМЗ в Монголию на СП “Эрденет”. Ожидалось, что одним из результатов модернизации станет экономия электроэнергии порядка 9 млн руб. в год.
    Кроме того, соглашение предусматривало поставку в 2002 году комплектов уникальных зубчатых венцов и вал-шестерен для барабанных мельниц на сумму около 3 млн. долларов. Планировалось, что поставка будет повторяться ежегодно.
    Планировалось, что в 2002 году ОМЗ поставит на Стойленский горно-обогатительный комбинат два экскаватора тяжелого типа, ЭКГ-12 (размер ковша 12 куб. м) на сумму свыше $4.7 млн. (СКРИН.РУ 1.11.2001)

    В конце сентября 2001 года группа “Объединенные машиностроительные заводы” купила питерскую компанию – разработчика систем управления предприятиями “СофтСистемСервис”.
    Компания “СофтСистемСервис” была основана в Санкт-Петербурге в 1993 г. для адаптации к российским условиям интегрированной системы управления промышленным предприятием производства немецкой компании BRAIN. До 1998 г. “СофтСистемСервис” была частью холдинга BRAIN International AG, входящего в десятку крупнейших мировых производителей систем управления предприятием класса ERP (Enterprise Resource Planning). В октябре 2000 г. компания получила независимость от немецких учредителей и все авторские права на локализованную для России систему управления, но лишилась права на торговую марку BRAIN.
    ОМЗ купили “СофтСистемСервис” главным образом для решения внутренних IT-задач, но в дальнейшем холдинг предполагал выделить службу информационных технологий, где работало несколько сотен человек, в отдельное подразделение и перейти с ним на договорные отношения. (Ведомости 5.10.2001)

    В 2001 году Группа “Объединенные машиностроительные заводы” приобрела более 30% имеющей российские корни американской компании Biolink Technologies, которая занималась технологиями персональной идентификации по отпечаткам пальцев.
    Самое известное изделие компании – BioLink Mouse, компьютерная мышь со встроенным сканером отпечатков пальцев.
    Первоначально Biolink Technologies называлась Compulink и занималась сборкой и продажей компьютеров на американском рынке. В России действовала родственная ей компания “Компьюлинк”. В 1999 г. к владельцам Compulink обратилась группа российских специалистов, занимавшихся биометрическими технологиями, с предложением задействовать американскую фирму для продвижения их разработок. Так было решено перепрофилировать Compulink и переименовать ее в Biolink.
    Biolink развернула в Америке активную деятельность. Ею были подготовлены документы об инвестициях со стороны некоего крупного американского фонда в размере $10 млн. Однако инвестиционный климат изменился, и Biolink начала испытывать недостаток финансирования. В феврале 2001 г. инвестором компании стала группа “Объединенные машиностроительные заводы” (ОМЗ).
    По словам президента группы “ЦентрИнвест” Игоря Цуканова, сумма сделки с ОМЗ составила $4,3 млн. Источники, близкие к бывшей Compulink, называли меньшую сумму – около $3 млн.
    Начальник информационного отдела ОМЗ Андрей Онуфриев пояснил, что покупка доли в Biolink – венчурный проект. Эта инвестиция не была связана с основным бизнесом ОМЗ и сделана в расчете на будущий рост капитализации компании. (Ведомости 06.12.2001)

ПОКУПКА ЗАВОДА «НИЖЕГОРОДСКИЙ ТЕПЛОХОД»

    В декабре 2001 года ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” сообщило, что намерено приобрести акции ОАО “Завод Нижегородский теплоход”.
    Руководство группы, в соответствии с положением федерального закона “О конкуренции и ограничении монополистической деятельности на товарных рынках”, подало ходатайство о разрешении приобретения акций нижегородского предприятия в МАП России.
    ОАО “Завод Нижегородский Теплоход” (г. Бор, Нижегородская область), образованное в апреле 1993 года, являлось базовым предприятием в системе речного транспорта России по изготовлению портовой техники, изделий судового машиностроения, якорей, гребных винтов, сменно – запасных частей для двигателей внутреннего сгорания и плавучих кранов, сварочных электродов, поковок, штамповок, полуфабрикатов, стального, чугунного и цветного литья. (REGIONS.RU 10.12.2001)

    В 2001 году “Объединенные машиностроительные заводы” выкупила контрольный пакет акций ОАО “Нижегородский теплоход” у менеджмента предприятия.
    Покупка “Нижегородского теплохода” – часть стратегии ОМЗ, направленной на усиление ее значимости на рынке судостроения. Кроме того в сферу влияния корпорации попало нижегородское ЦКБ “Лазурит”, которое занимается конструированием аппаратов и оборудования для подводных и надводных работ, в том числе и комплексов по подводной добыче газа и нефти. “Нижегородский теплоход”, где ранее было налажено производство аппаратов подводного бурения, мог стать эксклюзивным производителем подводного нефтегазодобывающего оборудования в России.
    В 2001 году по заказу “Газпрома” на “Нижегородском теплоходе” строилось не имеющее аналогов в мире судно для ремонта подводных переходов магистральных трубопроводов. Судно (разработанное “Лазуритом”) способно ремонтировать трубопроводы диаметром до полутора метров на глубине 25 метров и стоит почти 10 млн. долл. “Газпром” предполагал использовать судно для ремонта подводных газопроводов в бассейне реки Волги. В случае его успешной эксплуатации газовый монополист мог заказать до пяти аналогичных судов для использования и в других водных бассейнах. (SeaNews 21.12.2001)

    В феврале 2002 года Министерство по антимонопольной политике РФ разрешило ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” (группе “Уралмаш-Ижора”) приобрести свыше 70 процентов акций ОАО “Завод “Нижегородский теплоход”. В середине февраля 2001 года группа “Уралмаш-Ижора” приобрела уже 50,04 проц. акций “Нижегородского теплохода”. “Нижегородский теплоход” являлся базовым предприятием в системе речного транспорта России по изготовлению изделий портовой техники, а также изделий судового машиностроения. Кроме того, предприятие выпускало широкую гамму оборудования для нефтедобывающего комплекса, являлось монопольным производителем в России плавучих кранов и ряда другой техники. (Финмаркет 15.02.2002)

    В феврале 2002 года группа “Объединенные машиностроительные заводы” (ОМЗ) приобрела разработчика нефтяных платформ – украинское конструкторское бюро “Коралл”.
    “Коралл” – единственное в бывшем СССР проектное предприятие, специализировавшееся на платформах для нефтедобычи. К 2002 году “Коралл” спроектировал 28 платформ. Заказчиками КБ выступали “Вьетсовпетро” и “Роснефть”. По заказу ОМЗ за $2,5 млн был скуплен контрольный пакет акций “Коралла”. Еще около 30% принадлежало компаниям, связанным с ОАО “Астраханский корабел”, учредителями которого выступали ряд судостроительных заводов и сам “Коралл”. Номинальным держателем 80% акций “Астраханского корабела” являлся банк “Петрокоммерц”. (Ведомости 12.02.2002)

    В октябре 2003 года Объединенные машиностроительные заводы завершили консолидацию ОАО ЦКБ “Коралл” (Севастополь, Украина). ОМЗ принадлежало 94.3% акций ЦКБ “Коралл”.
    ЦКБ “Коралл” – крупнейший в СНГ проектировщик морских буровых платформ и крановых судов. По его проектам построено два десятка самоподъемных и полупогружных плавучих буровых платформ, около сотни морских плавкранов и крановых судов, пятнадцать верхних строений для морских стационарных платформ с глубиной бурения до шести с половиной километров. (МФД-ИнфоЦентр 15.10.2003)

В 2001 году портфель заказов ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” составил 756 млн. долл., портфель заказов (без учета отгруженной продукции) – 430 млн. долл.
По предварительным итогам за 2001 г. реализация продукции основных бизнесов в ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” (ОАО “ОМЗ”) составила: горное оборудование – 35,6 млн. долл., металлургическое оборудование – 43 млн. долл., нефтебуровое оборудование – 66,5 млн. долл., оборудование для АЭС – 73 млн. долл., металлургические полуфабрикаты – 58,3 млн. долл., судостроение – 18,6 млн. долл. (REGIONS.RU 06.03.2002)

В марте 2002 года корпорация “Объединенные машиностроительные заводы” сообщила, что в 2002 году консолидирует в своих руках пакет акций АО “Судостроительная фирма “Алмаз”. По словам директора по информации и рекламе ОМЗ Андрея Онуфриева, около 75 проц. акций “Алмаза” принадлежало компаниям, которые аффилированы с ОМЗ или являлись ее дочерними структурами.
Планируется перевод этих акций в собственность непосредственно ОМЗ, с тем чтобы сделать прозрачной структуру владения, увеличить прозрачность АО “Алмаз” перед акционерами, отметил Онуфриев. (“Деловой Петербург” 12.03.2002)

    В апреле 2002 года ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” приобрело 22.48% акций ОАО “Павловский машиностроительный завод” (Пермская область). Акции были приобретены у ряда компаний на вторичном рынке. В апреле 2002 года пакет акций составля 29.9% от обыкновенных (голосующих) акций предприятия.
    ОАО “ОМЗ” получило от Министерства по антимонопольной политике разрешение на приобретение контрольного пакета ОАО “Павловский машзавод”. ОАО “ОМЗ” планировало довести совместный выпуск с ОАО “Павловский машзавод” винтовых забойных двигателей до 4000 шт. в год и занять около 60% российского рынка этой продукции, а также около 30% российского рынка турбобуров. Общий эффект от перераспределения загрузки мощностей и корректировки сбытовой политики между пермским филиалом ВНИИ БТ и ОАО “ПМЗ” в 2002 году должен был превысить $1.3 млн.
    За 2001 год объем продаж ОАО “Павловский машиностроительный завод” год достиг $8 млн, чистая прибыль составила $2 млн, что практически вдвое превышало аналогичные показатели 2000 года. (СКРИН.РУ 4.11.2002)

В мае 2002 года Объединенные машиностроительные заводы приобрели ведущего мирового проектанта морских буровых платформ, компанию Friede & Goldan Ltd. (США, Хьюстон). Friede & Goldan Ltd. (FGL) была приобретена у судостроительной компании Friede & Goldan Halter, в ходе торгов по имущественным долгам FGH, за 15 млн долларов. В конкурсе на приобретение FGL принимали участие лидеры по строительству морских буровых платформ – сингапурская компания Keppel FELS и американское подразделение компании MODEC.
Компания Friede & Goldan Ltd. была одним из авторитетнейших проектантов в мире, всего по ее проектам построено свыше 100 платформ. Из 420 действовавших в мире морских буровых платформ, в 2002 году в эксплуатации находилось 60 платформ, спроектированных FGL. Благодаря уникальным техническим разработкам Friede & Goldan Ltd., ОМЗ могла выйти на мировой рынок по проектированию и производству морских буровых платформ. По оценкам специалистов, рынок строительства и модернизации морских буровых платформ в мире оценивался в 3-5 млрд долл. в год. (Финмаркет 24.05.2002)

«ОМЗ-СПЕЦСТАЛЬ»

     Директор дивизиона “ОМЗ-Спецсталь”
     КРСЕК Марек
     С декабря 2005 года

    “ОМЗ-Спецсталь” – дивизион Объединенных машиностроительных заводов, специализирующийся на производстве металлургической продукции и спецсталей для нужд машиностроения. Производственные мощности “ОМЗ-Спецсталь” расположены в Санкт-Петербурге (Колпино, Ижорские заводы), Екатеринбурге (Уралмашзавод) и Чехии (SKODA Steel).
    В 2003 году выручка “ОМЗ-Спецсталь” превысила 100 млн долл., что составило около 20% от продаж Объединенных машиностроительных заводов. (МФД-ИнфоЦентр 30.09.2004)

    В августе 2002 года начали работу новые предприятия “ОМЗ-Спецсталь” и “ОМЗ-Инструмент”, созданные в рамках процесса реструктуризации, проводимого в корпорации “Объединенные машиностроительные заводы”. “ОМЗ-Спецсталь” было образовано на базе металлургических производств Уралмашзавода и Ижорских заводов. Ожидалось, что на двух площадках будут работать более 5.000 человек.
    Генеральным директором “ОМЗ-Спецсталь” был назначен Юрий Гущин, ранее работавший техническим директором Ижорских заводов. В номенклатуре нового предприятия сохранялась вся продукция, выпускавшаяся ранее на Уралмаше и Ижорских заводах: поковки, штамповки, отливки из стали, чугуна и цветных металлов, слитки, горячекатаные листы и плиты (в том числе двухслойные и трехслойные).
    “ОМЗ-Инструмент” было организовано на базе трех производственных площадок: инструментального производства Уралмашзавода, инструментального производства Ижорских заводов и электродного производства “Нижегородского теплохода” (г. Бор). Планировалось, что “ОМЗ-Инструмент” будет заниматься производством и продажей инструмента, оснастки, специальных приспособлений и электродов. Предполагалось, что общая численность работающих нового предприятия составит около 1.100 человек. Генеральным директором назначен Сергей Калинин, ранее работавший на Уралмашзаводе.
    Управление новыми предприятиями планировалось осуществлять из центральных офисов: у “ОМЗ-Инструмент” он находился в Екатеринбурге, у “ОМЗ-Спецсталь” – в Колпино (Санкт-Петербург). Оперативное планирование производства, закупки и отгрузка готовой продукции планировалось проводить в филиалах компаний, которые возглавили региональные директора. (REGIONS.RU 02.08.2002)

     В сентябре 2004 года “ОМЗ-Спецсталь” заключил контракты с фирмами Aurora Griff (Германия), Aurora USA (США), Hedge Link (Финляндия), Dongfang Electric (Китай), Electrosteel (Индия) и Von Schaewen Essen (Германия) на производство металлургической продукции на общую сумму 4 млн долл. Сроки изготовления продукции по всем контрактам – IV квартал 2004 г. и I квартал 2005 г.
    Для компании Dongfang Electric должны были быть изготовлены заготовки роторов, для Electrosteel – кокили, для Aurora USA и Hedge Link – кованые валы.
    Для фирмы Aurora Griff ОМЗ-Спецсталь изготавливляла заготовки валов. Для фирмы Von Schaewen Essen “ОМЗ-Спецсталь” изготовляла кованые прутки. ОМЗ поставляла этой компании металлургические заготовки (в том числе валы и плиты) на протяжении трех лет. (МФД-ИнфоЦентр 30.09.2004)

    В апреле 2006 года предприятие УралмашСпецсталь, входившее в дивизион “ОМЗ-Спецсталь”, поставило валки холодной и горячей прокатки для двух польских заводов Mittal Steel Poland, расположенных в городах Краков и Даброва Горница.
    Планировалось, что металлургическому заводу в Кракове в течение II квартала 2006 года будут поставлены рабочие валки холодной прокатки на сумму около 900 тыс. евро. (RosInvest.Com 17.04.2006)

     В мае 2006 года дивизион Объединенных машиностроительных заводов “ОМЗ-Спецсталь” сообщил, что поставит валки трем металлургическим предприятиям Китая. Для компаний Shougang Group и Tainjin Cold Strip Mill до конца 2006г. планировалось поставить опорные валки, для компании Handan Iron and Steel с февраля по апрель 2007 г. – рабочие валки. Общая стоимость подписанных контрактов – около 2 млн. (RosInvest.Com 26.05.2006)

    В августе 2002 года ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” начало процедуру слияния с ОАО “ССРЗ им III интернационала” (Астраханская обл.). Слияние проводилось путем приобретения и обмена акций ОАО “ОМЗ” на акции верфи. В августе 2002 года путем конвертации и частичного выкупа ОАО “ОМЗ” приобрело 20% акций ОАО “ССРЗ им. III интернационала”. Договоренность о слиянии была достигнута с основными акционерами и менеджментом предприятия.
    ОАО “ОМЗ” подало документы в Министерство по антимонопольной политики, и после одобрения МАП России слияния двух компаний, ОАО “ОМЗ” планировало довести свой пакет акций в ОАО “ССРЗ им III интернационала” до контрольного.
    Целью слияния было приобретение ОАО “ОМЗ” базы для достройки морских буровых платформ в каспийском регионе, а также усиление судостроительных мощностей ОАО “ОМЗ”.
    ОАО “ССРЗ им III интернационала” – одно из ведущих машиностроительных предприятий Астраханской области. Верфь давала около 10% от объемов промышленного производства машиностроительного комплекса региона. Предприятие специализировалось на строительстве судов транспортного и специализированного флота. К числу крупнейших заказов 2000-2002 годов относилось строительство двух контейнеровозов и танкера-химовоза для голландской компании “Бреко”, корпуса сухогрузного состава, корпус несамоходной баржи и баржи-приставки для голландских фирм. Также по заказу AGIP предприятие построили баржу – ледового защитника для бурового комплекса на месторождении Восточный Кашаган. Объем продаж предприятия в 2001 г. составил 190 млн руб., чистая прибыль предприятия за тот же период достигла 24.7 млн руб., что в 2 раза превышают показатели 2000 г. (СКРИН.РУ 8.08.2002)

    В июле 2002 г. ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” заключило контракт с ОАО “НК “Роснефть” на поставку трех буровых установок стоимостью $10 млн. Об этом сообщил директор по информации и рекламе ОАО “ОМЗ” Андрей Онуфриев.
    В августе 2002 г. ОАО “ОМЗ” выиграло 2 тендера на поставку буровых установок – для Сирийской нефтяной компании и для компании SNP Petrom. По итогам выигранного тендера с сирийской компанией был заключен контракт на поставку 4 мобильных буровых установок производства компании UPET, входившей в ОАО “ОМЗ”.
    По тендеру SNP Petrom 12 буровых установок должны были быть изготовлены компанией UPET и смонтированы на автошасси Roman Brasov. (СКРИН.РУ 13.09.2002)

В декабре 2002 года ОАО “ОМЗ” сообщило, что в январе 2003 г. заключит сделку с компанией Biolink (США, производитель биометрического оборудования) по инвестированию 4.3 млн. Решение было принято Советом директоров компании 19 декабря 2002 г. в Лондоне. Обязательство ОАО “ОМЗ” по инвестированию в Biolink возникло до вступления в силу “Моратория на новые приобретения”, принятого на заседании Совета директоров в сентябре 2002 г.
После истечения существующего моратория 21 марта 2003 г. должна была вступить в силу политика ОАО “ОМЗ” в сфере слияний и поглощений. (СКРИН.РУ 24.12.2002)

    В декабре 2002 года Совет директоров “ОМЗ” утвердил дивидендную политику компании. Было решено, что дивиденды по обыкновенным акциям не будут выплачиваться в течение трех лет. Эта политика могла быть пересмотрена начиная с 2005 г., но лишь в том случае, если “ОМЗ” в течение двух лет подряд получит чистую прибыль по стандартам US GAAP, превышающую $50 млн, а общий долг компании не превысит удвоенного значения EBITDA. Единственным источником доходов акционеров должен был стать прирост стоимости акций.
    Также совет директоров ОМЗ решил поощрить сотрудников: компания выделяла им за $42 250 более 1,2% акций ОМЗ. В декабре 2002 года рыночная стоимость этого пакета составляла более $2,5 млн. Как сообщил директор по информации и рекламе “ОМЗ” Андрей Онуфриев, в бонусной программе участвовал 101 сотрудник “ОМЗ”, имевший наибольший стаж работы в компании. Компания выделила на это 442 500 обыкновенных акций, минимальный размер бонуса – 500 акций, максимальный – 42 000. Сотрудники должны были заплатить за них по $0,1 за акцию, которая стоила $5,8.
    За три года “ОМЗ” планировал реализовать еще и опционную программу на 4 млн (11,4%) своих акций. Менеджеры могли воспользоваться правом выкупа акций, только если их котировки поднимутся до $11. Представитель ОМЗ не исключал, что для исполнения опционов может быть проведена допэмиссия либо акции будут докуплены на рынке. В декабре 2002 года на балансе компании было 11,2% ее акций. (Ведомости 24.12.2002)

    В январе 2003 года ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” выиграло тендер на поставку мостового заливочного крана грузоподъемностью 450 тонн для ОАО “Магнитогорский металлургический комбинат“.
    Стоимость заказа, исполнителем которого стало ОАО “Уралмаш“, составляла 66.98 млн руб. Кроме того, между ОАО “ММК” и ОАО “Уралмаш” велись переговоры об изготовлении еще 4 кранов разного назначения.
    В 2002 г. ОАО “Уралмаш” изготовило для ОАО “ММК” непрерывно-травильный агрегат, агломерационную машину, а также машину непрерывного литья заготовок №1.
    Планировалось, что в 2003 г. на ОАО “ММК” будет поставлена МНЛЗ №2. (СКРИН.РУ 24.01.2003)

    В феврале 2003 года Объединённая металлургическая компания выиграла тендер на поставку труб в объёме 3,7 тыс. тонн для проекта “Сахалин-1“.
    Свайные трубы диаметром 762 мм (30 дюймов) и толщиной стенки 12 мм соответствовавшие международному стандарту API 5L предназначались для возведения береговых и морских сооружений.
    Кроме этого, ОМК планировала поставить трубы для строительства магистрального нефтепровода длинною 170 км от месторождения Чайво до порта Де Кастри. (Нижегородская служба новостей 06.02.2003)

В марте 2003 года газета “Ведомости” сообщила, что на тендере по продаже компании “ЛУКОЙЛ-бурение” осталось только два претендента. Это альянсы “Объединенных машиностроительных заводов” (ОМЗ) и Schlumberger, а также “Петроальянса” и американской Nabors Industries Inc. Последняя занималась бурением в США, Канаде, Мексиканском заливе, Казахстане. Ее выручка за 2002 год – 1,75 млрд долл. По данным газеты, доли российских компаний в этих альянсах “очень невелики”.
Источник в ОМЗ уточнил, что его компания не участвовала в подаче заявки, ее должна была подать Schlumberger, “но работать компании будут в альянсе”. По словам источника, если “ЛУКОЙЛ-бурение” достанется Schlumberger, то ОМЗ рассчитывала получать заказы на сервисное обслуживание бурового оборудования в среднем на 10-20 млн долл. в год. (“Ведомости” 25.03.2003)

АТОМСТРОЙЭКСПОРТ

     В апреле 2002 года Объединенные машиностроительные заводы заключили с ЗАО “Атомстройэкспорт” договор на поставку оборудования для АЭС “Куданкулам” (Индия) на сумму 294 млн долл. Планировалось, что основное оборудование для строящейся электростанции “Ядерный остров” будет изготовлено на санкт-петербургском предприятии ОМЗ-Ижрских заводах, где строились два энергетических реактора мощностью 1000 МВт. Подрядчиками ОМЗ выступали Подольский машиностроительный завод и ряд других предприятий. (“Время новостей” 26.04.2002)

     В марте 2003 года ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” приобрело 19,9% акций АО “Атомэнергоэкспорт” (АЭЭ) и контрольный пакет (50,94%) ОАО “Зарубежэнергопроект” (ведущий институт в области проектирования и инжиниринга энергетических объектов).
    АЭЭ владело 49% акций ЗАО “Атомстройэкспорт” (крупнейший российский подрядчик в области строительства объектов атомной энергетики).
    “Компания имеет хорошие позиции на рынке оборудования для атомных электростанций, и мы намерены дальше развивать это направление, в частности, усилить нашу инжиниринговую базу в атомном секторе и расширить экспортные возможности ОМЗ, тем более, что именно в этой области Россия по-прежнему сохраняет мировое лидерство”, – заявил гендиректор ОМЗ Каха Бендукидзе.
    В ОАО “ОМЗ” рассматривали возможность увеличения доли в “Атомэнергоэкспорте” до контрольного пакета. В марте 2003 года 50,08% акций “Атомэнергоэкспорта” находились у ее же дочерних компаний. (РосБизнесКонсалтинг 27.03.2003)

         В ноябре 2003 года “Объединенные машиностроительные заводы” получили контрольный пакет акций “Атомстройэкспорта” – российского монополиста по строительству атомных электростанций за рубежом. Гендиректор ОМЗ Каха Бендукидзе стал президентом этой компании.
    ЗАО “Атомстройэкспорт” выполняло функции генерального подрядчика по сооружению атомных электростанций за рубежом с участием российских компаний. На счету “Атомстройэкспорта” было более десятка построенных энергоблоков в Восточной Европе, Финляндии и странах Азии. В 2003 году компания являлась генеральным подрядчиком строительства АЭС в Индии (“Куданкулам”) , Китае (“Тяньвань”) и Иране (“Бушер”).
    Оборот “Атомстройэкспорта” в 2002 г. составил около $640 млн, портфель заказов – около $2,9 млрд.
    “Атомстройэкспорт” был создан в 1998 г. компаниями “Атомэнергоэкспорт” и ФГУП “Зарубежатомэнергострой”, которые получили соответственно 49% и 51% акций АСЭ. “Атомэнергоэкспорт” к тому времени был акционирован и его акции были распределены среди трудового коллектива. Позже часть акций этой компании сменила владельцев, а весной 2003 года 19,9% акций “Атомэнергоэкспорта” приобрели ОМЗ. Более 50% акций “Атомэнергоэкспорта” принадлежало ее 100% “дочкам”, что при отсутствии других крупных акционеров позволяло ОМЗ контролировать компанию, а через нее и 49% “Атомстройэкспорта”.
    В свое время “Зарубежатомэнергострой” продал 2% акций АСЭ госконцерну ТВЭЛ. В 2002 году “Зарубежатомэнергострой” переуступил еще 7% акций самому “Атомстройэкспорту”, которые находились у нее на балансе до конца сентября 2003 года. После чего “Атомстройэкспорт” распределил 7% пакет акций среди своих акционеров пропорционально принадлежавшей им доле. В результате подконтрольный ОМЗ “Атомэнергострой” увеличил свой пакет в АСЭ до 53,8%, а у “Зарубежатомэнергостроя” оказалось 44% акций. (Ведомости 03.11.2003)

     В октябре 2004 года газета “Ведомости” сообщила, что акции “Атомстройэкспорта” должны были вернуться под контроль государства.
    Источник, близкий к акционерам “Атомстройэкспорта”, сообщил, что покупателем станет 100% Газпромбанк. По его словам, сделка была почти завершена, а часть купленных акций затем могла перейти компаниям, входившим в структуру Росатома.
    В пресс-службе Газпромбанка подтвердили заинтересованность в этом активе. (Ведомости 08.10.2004)

     В октябре 2004 года УК “Социнвестгарант”, управлявшая закрытым ПИФ “Долгосрочные сбережения”, объявила о консолидации 95 проц. акций компании “Атомэнергоэкспорт”. В сообщении компании указывалось, что “Социнвестгарант” закрыл сделку по покупке 20,64 проц. акций “Атомэнергоэкспорта”. Ранее “Социнвестгаранту” принадлежали 74,4 проц. акций “Атомэнергоэкспорта”.
    До этого крупнейшим акционером “Атомэнергоэкспорта” был ОМЗ.
    “Атомэнергоэкспорт”, в свою очередь, владел 54 проц. акций “Атомстройэкспорта” – генерального подрядчика строительства АЭС за рубежом. По сути, “Атомстройэкспорт” перешел под контроль ОМЗ, что вызвало недовольство чиновников Минатома.
    Несколько месяцев чиновники вели с ОМЗ переговоры по выкупу госструктурами акций “Атомстройэкспорта”. В итоге 54 проц. акций АСЭ у “Атомэнергоэкспорта” выкупил Газпромбанк. Эта сделка завершилась 7 октября 2004.
    Как следовало из сообщения “Социнвестгаранта”, сделка по покупке 20 проц. акций “Атомэнергоэкспорта” завершилась тоже 7 октября 2004. (Ведомости 21.10.2004)

В марте 2003 года ОАО “ОМЗ” подписало контракт с российско-монгольским СП “Эрденет” на поставку двух конусных дробилок и запасных частей к Сумма контракта не называлась. Ожидалось, что поставки оборудования будут осуществлены во II полугодии 2003 г. Оборудование изготовлялось на ОАО “Уралмашзавод”. (СКРИН.РУ 31.03.2003)

    В апреле 2003 года ЗАО “Атомстройэкспорт” (ЗАО “АСЭ”) в альянсе с ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” (ОАО “ОМЗ”) представил технико-коммерческое предложение на строительство новой АЭС в Финляндии компании TVO (Teollisuuden Voima Oy), управлявшей тендером на сооружение пятого энергоблока в этой стране.
    ЗАО “АСЭ” предлагало финской стороне станцию, оснащенную серийным водо-водяным реактором ВВЭР 1000. Данный проект был разработан в 1991 г. совместно с финскими специалистами, адаптирован к условиям эксплуатации в Финляндии и отвечал международным нормам в области атомной энергетики.
    В 2002 г. объем экспорта ЗАО “АСЭ” (российского подрядчика в области строительства объектов атомной энергетики) составил около $640 млн, объем действующих контрактов на начало 2003 г. – около $2.9 млрд, планируемый объем экспорта на 2003 г. – около $800 млн. (СКРИН.РУ 04.04.2003)

В апреле 2003 года Объединенные машиностроительные заводы заключили контракт с индийской государственной нефтяной компанией Oil and Gas Corporation Ltd на поставку пяти буровых установок для ремонта нефтяных скважин. Планировалось, что Установки будут изготовлены на заводе Upet (Румыния) и переданы индийской компании в сентябре 2003 года. (Финмаркет 22.04.2003)

    В апреле 2003 года Caterpillar Inc. (США) присвоила ООО “ОМЗ – Морские и нефтегазовые проекты” (дивизион Объединенных машиностроительных заводов специализировавшийся на судостроении, производстве и инжиниринге нефтегазового оборудования, буровых платформ и бурового инструмента) статус ОЕМ (Original Equipment Manufacture – производителя оборудования Caterpillar).
    Статус OEM позволял ООО “ОМЗ” приобретать силовые установки Caterpillar на льготных условиях для оборудования производимого ООО “ОМЗ-МНП”.
    Планировалось, что силовые установки Caterpillar будут использоваться для оснащения буровых установок производимых ООО “ОМЗ – Морские и нефтегазовые проекты”. До этого буровые установки, производимые ООО “ОМЗ-МНП”, комплектовались преимущественно силовыми установками производства ОАО “Электросила” и ряда других российских производителей. Получение статуса ОЕМ позволяло существенно расширить возможности ООО “ОМЗ-МНП” в формировании комплектации буровых установок под требования заказчиков, когда наряду с российскими силовыми установками, ООО “ОМЗ-МНП” могло предлагать заказчику комплектовать буровое оборудование установками Caterpillar.
    К апрелю 2003 года заключено соглашение с Первой национальной буровой компанией (Россия) на приобретение двух установок 3Д-86 производства ООО “ОМЗ-МНП”. В рамках соглашения, по запросу заказчика, предусматривалось заключение контракта на поставку для этих буровых 14 силовых установок Caterpillar. (СКРИН.РУ 25.04.2003)

    В мае 2003 года контрольный пакет акций Волгоградского судостроительного завода приобрели структуры “Объединенных машиностроительных заводов” (ОМЗ). Для ОМЗ эта покупка стала четвертым судостроительным предприятием.
    Волгоградский судостроительный завод (ВСЗ) специализировался на постройке судов класса “река-море”, производстве технологического оборудования для нефтегазохимического комплекса и резервуаров для хранения ГСМ.
    Прибыль по итогам 2002г. оценивалась в 45 млн. руб. До начала 2003г. в число основных акционеров входили: “Промышленная компания “Гермес-Союз” – 23% акций, Минимущества – 19,2%, российско-германская компания “Руссочарт Шиппинг ГмбХ” – 10%.
    Как рассказал гендиректор ВСЗ Алексей Литра, переговоры с ОМЗ о продаже контрольного пакета ВСЗ шли с февраля 2003. До этого акционеры безуспешно пытались продать бумаги НК “ЛУКОЙЛ” (для этой нефтекомпании ВСЗ с 1997г. строил серию из десяти судов общей стоимостью $100 млн.). По словам Литры, руководство ОМЗ главным условием размещения заказов на ВСЗ и покупки акций предприятия поставило консолидацию контрольного пакета. Ее проводили дочерние структуры ВСЗ – ООО “Корабел” и ООО “Курс”, выкупившие пакет “Гермес-Союза” и мелкие пакеты у физических и юридических лиц. В результате ОМЗ был предложен пакет в 50% плюс 10 акций ВСЗ.
    На ВСЗ корпорация ОМЗ рассчитывала строить суда “река-море” и элементы буровых платформ. (“Коммерсант” 20.05.2003)

     СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ ОАО “Волгоградский судостроительный завод” (избран 20 июня 2003 года):
    Айвазов Михаил,
    Газиев Евгений,
    Косолапов Михаил,
    Жарков Николай,
    Мучник Игорь,
    Васильев Александр, начальник управления науки, промышленности и природных ресурсов Волгоградской области
    Кононов Григорий, представитель Российского фонда федерального имущества
    Князев Александр, начальник агентства “Россудостроение”
    Литра Алексей, генеральный директор ОАО “ВСЗ”
    Бакаев Геннадий, заместитель генерального директора ОАО “ВСЗ”

В июле 2003 года Внешторгбанк и ОМЗ подписали соглашение о стратегическом партнерстве.
В рамках подписанного соглашения предусматривалось предоставление Внешторгбанком кредитных ресурсов на финансирование текущей деятельности ОМЗ. Кроме того, ВТБ планировал установить единый лимит кредитования операций с ОМЗ, принять участие в организации финансирования контрактов, программ и проектов модернизации и технического перевооружения производства предприятий ОМЗ, в том числе с использованием страхового покрытия иностранных и экспортных страховых агентств. Кроме того, банк планировал оказывать предприятию консультационные и информационные услуги в банковской и финансовой сферах. (Прайм-ТАСС 23.07.2003)

В августе 2003 года дивизион “Объединенных машиностроительных заводов” – “ОМЗ – Морские и нефтегазовые проекты” заключил контракт с Военно-морским флотом России на постройку головного артиллерийского катера класса “река – море”. Сумма контракта более $20 млн. Планировалось, что артиллерийский катер будет построен на судостроительном заводе “Алмаз” (входит в состав ОМЗ). (Ведомости 06.08.2003)

    В сентябре 2003 года “ОМЗ-Морские и Нефтегазовые Проекты” выиграли тендер, проводимый китайской сервисной компанией China Oilfield Services Limited (COSL) на проектирование и поставку компонентов самоподъемной плавучей буровой установки (СПБУ). Основными конкурентами в тендере были Keppel Fels (Сингапур), Marine Structure Consultants (Голландия) и LeTourneau (США). Сумма заключенного контракта 5,8 млн долл., из них 1,5 млн долл. – стоимость проекта и 4,3 млн долл. – поставка системы фиксации СПБУ.
    Строить СПБУ должна была китайская верфь Dalian Shipyard по проекту JU2000 инжиниринговой компании Fride&Goldman (входила в ОМЗ-МНП), причем в проект планировалось внести ряд изменений в соответствии с требованиями заказчика. На верфи Dalian Shipyard в 1983 были построены СПБУ Bohai V и Bohai VII, в 1984 году – Bohai IX.
    Из трех СПБУ, принадлежавших China Oilfield Services Limited – две сделаны по проекту Fride&Goldman. По этому же проекту JU2000 на верфи PPL (Сингапур) в мае 2003 года была построена СПБУ для GlobalSantaFe, в сентябре 2003 года для этого же заказчика строилась еще одна СПБУ по этому же проекту. (Финмаркет 11.09.2003)

В сентябре 2003 года “ОМЗ – Морские и нефтегазовые проекты” подписало соглашение о намерениях со шведской Catfish Shipping. Оно предусматривало строительство двух танкеров-продуктовозов дедвейтом 3400 т с опционом еще на два подобных судна. Стоимость одного танкера – 7,5 млн евро. (Ведомости 24.09.2003)

В октябре 2003 года “Объединенные машиностроительные заводы” подписали соглашение о намерениях с норвежской Cashfish Shipping, предусматривавшее строительство 4 танкеров-продуктовозов дедвейтом 3500 т. Стоимость одного танкера – 7,5 млн евро. (ИНТЕРФАКС 01.10.2003)

ОМЗ-ГОРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ТЕХНОЛОГИИ

    В сентябре 2003 года ОАО “Карельский окатыш” (Карелия) и ООО “ОМЗ – Горное оборудование и технологии” (подразделение ОАО “Объединенные машзаводы”) заключили контракт на поставку 4-х экскаваторов для добычи железной руды на сумму около 5 млн долл.
    Планировалось, в частности, будут поставлены экскаваторы ЭКГ, произведенные ОАО “Ижорские заводы” – 2 экскаватора до конца 2003 г., еще 2 – в 2004 г. (МФД-ИнфоЦентр 25.09.2003)

    22 декабря 2003 года “ОМЗ-Горное оборудование” (дивизион Объединенных машиностроительных заводов) заключило контракт с ООО “КМА-Холдингтранс” на поставку ОАО “Михайловский ГОК” и ОАО “Стойленский ГОК” горного оборудования. Сумма заключенного контракта превысила 7 млн долларов США.
    В соответствии с подписанным соглашением, ОМЗ-ГО в 2004 году должно было поставить два экскаватора ЭКГ-10, дробилку КМД-2200Т6-Д, дробилку ККД 1500/200(230)ГЗЩ, дробилку КМД-3000Т3-ДП, дробилку КСД-3000Т-Д, а также запасные части.
    В поставку включена новая дробилка с диаметром основания конуса 3000 мм – КМДЦ3000 Т3-ДП. По сравнению с предыдущей конусной дробилкой КМД-3000 Т2-ДП, новая дробилка вдвое уменьшила крупность дробленного продукта, до 12-14 мм. (MetalTorg.Ru 25.12.2003)

     За сентябрь 2004 г. “ОМЗ-Горное оборудование и технологии” отгрузило продукции на сумму 300 млн руб.
    Постоянным заказчикам ОМЗ – Ачинскому глиноземному комбинату, Лебединскому горно-обогатительному комбинату и горно-обогатительному комбинату “Карельский окатыш” были отгружены экскаваторы ЭКГ-10, а для Угольной компании “Кузбассразрезуголь” отгружены экскаваторы ЭКГ-15 и ЭКГ-10. Стойленскому горно-обогатительному комбинату были отгружены 2 дробилки среднего дробления, Южному Кузбассу поставлены основные узлы экскаватора ЭКГ-12. (МФД-ИнфоЦентр 13.10.2004)

     В феврале 2005 года “ОМЗ – Горное оборудование и технологии” увеличило сумму заключенных контрактов на 6.38%.
    В частности, крупный контракт был заключен с компанией “РМБ-Лизинг” (Москва). Для “Разреза “Степной” (Республика Хакасия) через эту компанию в июне 2005 г. планировалось поставить шагающий экскаватор ЭШ 11.75 стоимостью более 70 млн руб.
    “Ингулецкому горно-обогатительному комбинату” (“Ингулецкий ГОК”) в феврале 2006 г. должна была быть поставлена дробилка ККД 1500/180.
    В сентябре 2005 г. “Новолипецкому металлургическому комбинату” (“НЛМК”) планировалась поставка два экскаватора ЭКГ-5А. (МФД-ИнфоЦентр 14.03.2005)

В сентябре 2003 года “Объединенные машиностроительные заводы” стали второй российской компанией, получившей вторичный листинг своих ADR на Лондонской фондовой бирже. (Ведомости 01.10.2003)

ОМЗ-КРАН

     Генеральный директор компании “ОМЗ-Кран”
     ВОТИНЦЕВ Сергей Николаевич
     С декабря 2005

    В октябре 2003 года ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” создало новый дивизион – “ОМЗ-Кран”.
    “ОМЗ-Кран” сосредоточивалась на инжиниринге, продажах, сервисе промышленных кранов и иного подъемно-транспортного оборудования. Кроме того, на промышленных площадках ОМЗ планировалось осуществлять сборку, комплектацию и производство кранов. В состав “ОМЗ-Кран” также вошел головной институт отрасли – ВНИИПТМаш (г. Москва).
    Генеральным директором “ОМЗ-Кран” назначен Недельский Виталий. (МФД-ИнфоЦентр 06.10.2003)

    В июне 2005 года “ОМЗ-Кран” и польская компания FAMAK S.A. подписали соглашение о сотрудничестве и установлении партнерских отношений в области инжиниринга, производства, продаж, сервисного обслуживания, модернизации подъемно-транспортного оборудования, перегрузочных машин, вагоноопрокидывателей, основных машин для разрезов, ленточных конвейеров, а также в области производства узлов и комплектующих к данному оборудованию.
    В рамках подписанного соглашения компании договорились объединить свои усилия по маркетингу, освоению рынков сбыта и расширению клиентской базы. Еще одним направлением сотрудничества должно было стать взаимодействие в области инжиниринга.
    В первую очередь предполагался обмен данными по имеющимся проектам, в дальнейшем планировалось заниматься совместными конструкторскими разработками в области подъемно-транспортного оборудования.
    Стороны договорились о привлечении “ОМЗ-Крана” к сервисному обслуживанию оборудования производства FAMAK на территории России. (МФД-ИнфоЦентр 31.05.2005)

        В декабре 2005 года компания “ОМЗ-Кран” отгрузила Новолипецкому металлургическому комбинату специальный мостовой клещевой кран грузоподъемностью 110 т для транспортировки слябов. Контракт на поставку крана был заключен в сентябре 2004 г, его стоимость – 65,7 млн руб.
    Клещевой кран планировалось эксплуатировать на складе слябов НЛМК в условиях повышенной запыленности, высоких температур и тяжелых режимов работы. (MetalTorg.Ru 28.12.2005)

         В октябре 2003 года ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” увеличили свой пакет акций ОАО “Волгоградский судостроительный завод” (ВгСЗ) до 69.2%.
    ОМЗ приобрели 19.2% акций Волгоградского судостроительного завода на аукционе, проводившемся РФФИ. До этого ОМЗ являлись владельцем 50.007% акций ВгСЗ.
    На Волгоградском судостроительном заводе работало 3500 человек, выручка от реализации продукции в 2002 г. составила 1 млрд 036 млн рублей. (МФД-ИнфоЦентр 14.10.2003)

    В октябре 2003 года Внешторгбанк установил на Объединенные машиностроительные заводы (ОМЗ) совокупный лимит рисков в размере 150 млн долл.
    Летом 2003 года ОМЗ и Внешторгбанк летом этого года подписали Соглашение о стратегическом партнерстве в области финансово-кредитных отношений. В рамках реализации этого соглашения и был установлен краткосрочный лимит кредитования предприятий, входивших в ОМЗ. Помимо кредитов на пополнение оборотных средств, при необходимости, Внешторгбанк был готов предоставить ОМЗ средства в рамках предэкспортного кредитования, финансирования импортных закупок и модернизации производства.
    Ранее лимиты риска для ОМЗ были установлены такими банками как Сбербанк России (3140 млн руб.) и Альфа-Банк (75 млн долл.). (МФД-ИнфоЦентр 29.10.2003)

В ноябре 2003 года Международный московский банк и Eurobank открыли “Уралмашзаводу“, входящему в ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” (ОМЗ), кредитную линию на 30 млн долл. для производства четырех буровых установок по контракту для Syrian Petroleum Сompany (Сирия).
Данный контракт стоимостью 43 млн долл. был подписан Syrian Petroleum Сompany с ОМЗ в начале 2003 г. и должен был быть выполнен к ноябрю 2004 г. Полное выполнение контракта – проектирование, производство буровых вели предприятия ОМЗ. (МФД-ИнфоЦентр 21.11.2003)

     В декабре 2003 года президент холдинга “Интеррос” Владимир Потанин и гендиректор “Объединенных машиностроительных заводов” (ОМЗ) Каха Бендукидзе объявили о сделке по объединению концернов “Силовые машины” и ОМЗ.
    По словам замгендиректора “Интерроса” Сергея Алексашенко, переговоры о сделке начались в ноябре 2003 г.
    Потанин и Бендукидзе сообщили, что владельцы “Силовых машин” получат 50% акций ОМЗ, которые в свою очередь станут 100% владельцами “Силовых машин”. Планировалось, что сделка будет закрыта к концу осени 2004 г. Гендиректором компании становился гендиректор “Силовых машин” Евгений Яковлев, а председателем совета директоров – Каха Бендукидзе .
    Планировалось, что ОМЗ поглотит “Силовые машины”. ОАО “ОМЗ” должно было провести допэмиссию акций, в результате которой уставный капитал компании увеличился бы в два раза.
    Предполагалось, что доля “Интерроса” и менеджеров “Силовых машин” в объединенной компании составит 35%.
    Алексашенко рассказал, что партнеры договорились о выплате компенсации в случае, если сделка не состоится по инициативе одной из сторон. (Ведомости 19.12.2003)

     В марте 2004 года Объединенные машиностроительные заводы и концерн “Силовые машины”, в соответствии с очередным этапом по объединению двух компаний, осуществили сделки по перекрестному приобретению акций (cross holding).
    Планировалось, что в рамках перекрестного владения ОМЗ будут иметь 11% акций концерна “Силовые машины”, а концерн “Силовые машины” будет иметь 14% акций ОМЗ. При этом, ОМЗ приобрели пакет акций концерна “Силовые машины” у мажоритарного акционера – компании, представлявшей интересы ХК “Интеррос” и партнеров. В свою очередь, “Силовые машины” приобрели пакет акций ОМЗ у одного из портфельных инвесторов. При этом доля генерального директора ОМЗ Кахи Бендукидзе в акционерном капитале ОМЗ сохранилась на прежнем уровне – в 25.93% акций. (МФД-ИнфоЦентр 12.03.2004)

     В апреле 2004 года генеральный директор “Силовых машин” Евгений Яковлев сообщил, что объединенная компания “ОМЗ – Силовые машины” была намерена сфокусироваться на энергомашиностроительном бизнесе и производстве спецсталей.
    Остальные активы – судостроительный бизнес, производство нефтегазового и горнодобывающего оборудования – планировалось продать.
    Кроме того, после поглощения Scoda Steel на продажу мог быть быть выставлен и бизнес по производству спецсталей.
    Все непрофильные активы входили в состав ОМЗ. “Силовые машины”, по словам Яковлева, таковыми не владели. Яковлев затруднился назвать сроки продажи активов. (Ведомости 09.04.2004)

    В январе 2004 года “ОМЗ” подписала контракт на поставку “Северстальмашу” (Структура “Северсталь-групп“) 2,44 тыс. тонн оборудования для реконструкции машины непрерывного литья заготовок (МНЛЗ).
    Основная часть оборудования (1,8 тыс. тонн) – должна была быть сделана роликовые секции и др. – на Уралмашзаводе (Екатеринбург). Разливочный подъемно-поворотный стенд МНЛЗ (0,6 тыс. тонн) – на Ижорских заводах (Санкт-Петербург).
    Контракт на поставку оборудования для реконструкции МНЛЗ был заключен с фирмой “Уралмаш-Металлургическое оборудование”, входившей в состав машиностроительного холдинга “Северстальмаш” (“Северсталь-групп”) по результатам тендера, прошедшего в декабре 2003 года. (Финмаркет 15.01.2004)

     В ноябре 2004 года Объединенные машиностроительные заводы (ОМЗ) заключили контракт с компанией Северсталь на поставку припечного оборудования для листопрокатного цеха №3 (ЛПЦ-3), который располагался на территории ижорской промышленной площадки ОМЗ в Санкт-Петербурге. Стоимость оборудования, которое ОМЗ должно было поставить Северстали, составляло более $6,5 млн. Планировалось, что оборудование будет изготовлено на Ижорских заводах.
    В соответствии с договором предстояло изготовить более 1000 т оборудования: рольганг за методической печью, сталкиватель слябов, загрузочную тележку, стол загрузочный и выравнивающее устройство. (MetalTorg.Ru 29.11.2004)

     В июле 2005 года “Объединенные машиностроительные заводы” (“ОМЗ”) заключили с ОАО “Северсталь” контракт объемом 4.6 млн долл. на поставку кожуха доменной печи №5.
    Реализацией контракта с октября 2005 г. по февраль 2006 г. должен был заниматься дивизион “ОМЗ “Уралмаш-Промуслуги”.
    Контракт был подписан по результатам тендера, прошедшего в мае-июне 2005 г. “ОМЗ” выиграла тендер благодаря приобретенному ранее опыту при изготовлении кожуха доменной печи №4. Этот кожух был поставлен “Северстали” в начале 2005 г. (МФД-ИнфоЦентр 19.07.2005)

    В январе 2004 года ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” сообщило, что около года вело переговоры о покупке у Skoda ряда активов, в том числе подразделения по производству оборудования для атомной энергетики, а также ряда смежных с ним производств, в том числе и металлургического. Об этом заявил директор ОМЗ по связям с общественностью Андрей Онуфриев.
    ОМЗ намеревалось выкупить у чешского концерна Skoda Holding дочернюю компанию по производству атомного оборудования – Skoda JS. ОМЗ предложили около $15 млн – больше, чем другие претенденты.
    ОМЗ проявляло интерес к другим активам Skoda, в частности металлургическому производству, которое поставляло заготовки для Skoda JS. (Ведомости 26.01.2004)

     В апреле 2004 года было подписано соглашение о покупке группой ОМЗ-СМ трех дочерних компаний Шкода Холдинг (Skoda Holding) (Чехия). Сделка касалась Шкода Ядерные системы (Skoda JS) и консорциума Шкода Стил (Skoda Steel) – Hute и Kovаrny.
    Шкода Ядерные системы проектировало, производило и оказывало сервисные услуги в области ядерного машиностроения, а также в области нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности.
    Компания Skoda Kovarny являлась мировым лидером в области производства комплектующих для 4-тактных дизельных моторов и металлоконструкций для ветряных электростанций.
    Skoda Hute производила стальные и чугунные отливки.
    Совокупный объем продаж трех компаний Шкода Холдинг в 2003 году составил около 200 млн долл.
    Численность персонала предприятий по состоянию на 31 марта 2004 года составила 1921 человек.
    Предполагалось, что по завершении сделки Skoda JS будет интегрирована в подразделение по ядерному машиностроению группы ОМЗ – Силовые Машины, а консорциум Skoda Steel соответственно войдет в состав металлургического комплекса. (МФД-ИнфоЦентр 23.04.2004)

     В июле 2004 года ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” (ОМЗ) вступило во владение акциями трех дочерних компаний Skoda Holding. Об этом сообщил представитель чешской компании Карел Самек. (RusEnergy 15.07.2004)

    В мае 2004 года ОАО “ОМЗ” сообщило о продаже подразделения “ОМЗ – Морские и нефтегазовые проекты”, специализировавшегося на судостроении и производстве бурового оборудования, его менеджменту за 50 млн долларов.
    “ОМЗ-МНП” объединяло судостроительные заводы “Алмаз”, “Красное Сормово”, Волгоградский ССЗ, ССЗ им. III Интернационала, завод “Нижегородский теплоход”, а также Павловский машзавод, НПО “Буровая техника”, ЦКБ “Коралл” и американского разработчика нефтегазовых платформ Friede & Goldman.
    Менеджеры ОМЗ выкупали у компании 85% акций ОМЗ-МНП за 1,45 млрд руб. Покупатели образовали пул “в количестве более 40 человек”. Они брали на себя обязательства “ОМЗ-МНП” перед банками в сумме около 70 млн долларов.
    Сделка проводилась в несколько этапов. На первом доли в “ОМЗ-МНП” покупали семь ведущих менеджеров компании: Михаил Айвазов, Владимир Андрияшин, Леонид Грабовец, Николай Жарков, Михаил Косолапов, Сергей Липский и Сергей Николаев. Приобретаемые акции они оплачивали тремя траншами в течение двух месяцев. Первый платеж составлял 5 млн долларов. (Ведомости 21.05.2004)

    30 июня 2004 года собрание акционеров ОАО “ОМЗ” не состоялось из-за отсутствия кворума: в собрании не принял участия представитель Кахи Бендукидзе – крупнейшего совладельца ОМЗ. Директор по связям с общественностью ОМЗ Андрей Онуфриев подтвердил, что принадлежавшие Бендукидзе акции не были зарегистрированы для участия в собрании.
    Бендукидзе стал министром экономики Грузии и отказался от места в совете, выдвинуть своего представителя он не успел. По словам Онуфриева, Родрик Брейтвейт снял свою кандидатуру, а член совета Сеппо Ремес не был признан независимым кандидатом из-за его работы в совете директоров РАО “ЕЭС России”- крупнейшего контрагента ОМЗ и “Силовых машин”.
    В компании “Интеррос”, контролировавшей “Силовые машины”, срыв собрания трактовали как возможный повод для приостановки объединения компаний.
    Директор по общественным связям группы “Интеррос” Лариса Зелькова заявила, что случившееся свидетельствовало о том, что Каха Бендукидзе и его партнеры потеряли интерес к сделке по слиянию ОМЗ и “Силовых машин”.
    Представитель “ОМЗ” заявил, что компания произвела все необходимые действия для объединения c “Силовыми машинами” и завершение сделки зависело от “Интерроса”. (Ведомости 01.07.2004)

    1 июля 2004 года пресс-служба холдинга “Интеррос” сообщила, что акции ОМЗ и “Силовых машин”, полученные в рамках перекрестного приобретения, вернулись к прежним владельцам.
    Сергей Николаев, директор ОМЗ по финансам, заявил, что пакеты в 14% акций “ОМЗ” и 11% “Силовых машин” сменили депозитарий.
    Одновременно ОАО “ОМЗ” распространило официальное заявление о том, что никаких документированных решений от крупных акционеров обеих компаний, инициировавших процесс объединения, о его приостановке в компанию не поступало. Директор “ОМЗ” по связям с общественностью Андрей Онуфриев утверждал, что обмен акций “Силовых машин” на бумаги “ОМЗ” начался и ряд миноритариев присоединяемой компаний направили свои заявки на конвертацию акций. (Ведомости 02.07.2004)

     12 июля 2004 года “Интеррос” отправил заявку на обмен 60 проц. акций “Силовых машин” на бумаги “ОМЗ”.
    14 июля 2004 года холдинг “Интеррос” подписал договор о приобретении акций “ОМЗ”.
    По словам корпоративного секретаря ОМЗ Людмилы Буяк, акционеры “Силовых машин” должны были обменять более чем 4,3 млрд акций этой компании на примерно 21 млн акций “ОМЗ”.
    Представитель “ОМЗ” Андрей Онуфриев заявил, что подписание договора фактически означало, что сделка находится в необратимой стадии. (Ведомости 15.07.2004)

     В июле 2004 года “Интеррос” пропустил последний срок оплаты своей доли в ОМЗ акциями “Силовых машин”.
    В июле 2004 года слияние оказалось под вопросом, а менеджмент “Силовых машин” в начале июля открыто признал, что сделка состоится только в том случае, если “Интеррос” не успеет договориться с Siemens (немецкая компания 6 июля обратилась в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) за разрешением на покупку у “Интерроса” 71% акций “Силовых машин”). (Ведомости 21.07.2004)

     В августе 2004 года пресс-служба ОАО “Силовые машины” сообщила, что по договоренности акционеров “Объединенных машиностроительных заводов” (ОМЗ) и концерна “Силовые машины” процедура объединения ОМЗ и концерна была полностью прекращена без взаимных претензий сторон.
    Менеджмент концерна “Силовые машины” во главе с Евгением Яковлевым, передавал управление компанией “ОМЗ” менеджерам, уполномоченным акционерами “ОМЗ”.
    Исполняющим обязанности генерального директора “Объединенных машиностроительных заводов” был назначен Сергей Липский. Приказ о его назначении подписан генеральным директором ОМЗ Евгением Яковлевым, покидающим свой пост, в связи с прекращением процедуры объединения ОМЗ и концерна “Силовые машины”. (Nuclear.ru 03.08.2004)

В июле 2004 года Газпромбанк установил лимит кредитного риска на ЗАО “Атомстройэкспорт” в размере 150 млн долл. для выполнения российской стороной своих контрактных обязательств по строительству АЭС в Индии, Китае, Иране. (Финмаркет 19.07.2004)

    15 июля 2004 года ОАО “ОМЗ” провело презентацию новой буровой установки, изготовленной по заказу Сирийской нефтяной компани (Syrian Petroleum Company). Генеральный директор ООО “ОМЗ – Морские и нефтегазовые проекты” Михаил Косолапов отметил, что сумма контракта составила $43 млн.
    Для реализации проекта Международный московский банк подписал с ОАО “Уральский завод тяжелого машиностроения” кредитное соглашение о предоставлении синдицированного кредита на сумму $30 млн. сроком на 12 месяцев.
    Организаторами синдицированного кредита выступили Международный московский банк (Москва) и Banque Commerciale pour lТEurope du Nord – Eurobank (Париж).
    Поставки импортных комплектующих финансировал ОАО “Внешторгбанк“. (derrick.ru 16.08.2004)

    В сентябре 2004 года “ОМЗ – Морские и нефтегазовые проекты” (“ОМЗ-МНП”) в рамках исполнения контракта суммой 50 млн долл. с компанией Palmali Shipping Ltd. передали заказчику сухогруз Palmali Voyager.
    Это было второе судно, которое передавался заказчику в рамках контракта, заключенного в марте 2003 г. Всего в течение трех лет должно было быть построено шесть сухогрузов класса “река-море” для Palmali Shipping.
    Проект судна был разработан Морским Инженерным Бюро (г. Одесса) в сотрудничестве со специалистами Palmali Shipping. Строительство судов осуществлял Волгоградский строительный завод.
    Вместимость грузовых трюмов – 11.4 тыс. куб. м, дедвейт – 6.97 тыс. т, длина – 140 м, ширина – 16.5 м, высота борта – 6 м. (МФД-ИнфоЦентр 28.09.2004)

    В рамках контракта, заключенного ОМЗ-МНП и Азербайджанским государственным Каспийским морским пароходством (КАСПАР) в октябре 2002 года, должны были быть построены три судна проекта 19619. В опционе было еще одно судно этого же проекта.
    Все суда проекта 19619 для Каспийского морского пароходства строило “Красное Сормово”.
    В ноябре 2004 года ОМЗ-МНП подписало акт передачи КАСПАР нефтеналивного танкера “Бабек”. (Финмаркет 12.11.2004)

     В мае 2004 г. дивизион “ОМЗ – Морские и нефтегазовые проекты” был выделен из “Объединенных машиностроительных заводов” и приобретен менеджментом.
    В декабре 2004 года “ОМЗ – Морские и нефтегазовые проекты” были выделены из группы компаний “Объединенные машиностроительные заводы” (“ОМЗ”) и изменили свое название на новое – ООО “Группа компаний “Морские и нефтегазовые проекты” (“Группа МНП”).
    Полное официальное наименование на английском языке: MNP – Onshore & Offsore Group (MNP Group).
    В “Группу МНП” входили пять судостроительных верфей: Судостроительная фирма “Алмаз” (Санкт-Петербург), завод “Красное Сормово” (Нижний Новгород), завод “Нижегородский Теплоход”, “Волгоградский судостроительный завод”, Астраханский завод им. III Интернационала, а также “Уралмаш – Буровое оборудование” (Екатеринбург), Upet (Румыния), НПО “Буровая техника” (Москва), ВНИИБТ – “Буровой инструмент” (Пермь), ЦКБ “Коралл” (Украина). (МФД-ИнфоЦентр 1.12.2004)

    В ноябре 2004 года “ОМЗ-Морские и нефтегазовые проекты” выиграли тендер национальной холдинговой компании “Узбекнефтегаз” на поставку узлов бурового оборудования. Их должно было изготовить входящее в состав ОМЗ-МНП “Уралмаш-Буровое оборудование”.
    Всего для холдинга “Узбекнефтегаз” должно было быть изготовлено и поставлено более 100 т узлов бурового оборудования – лебедки, роторы, крюкоблоки.
    Срок выполнения заказа – 120 дней со дня открытия аккредитива.
    Основным конкурентом в тендере была компания “Fotis”. (AK&M 26.11.2004)

«ОМЗ – АТОМНОЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ»

     В октябре 2004 года “ОМЗ – Атомное машиностроение” реализовал заказ концерна “Росэнергоатом” по ремонту двух теплообменников для третьего блока Калининской АЭС (Тверская область).
    В июле 2004 г. при горячей обкатке теплообменники, изготовленные на заводе “Красный котельщик” (г. Таганрог) в 1986 г., не обеспечили требуемых теплогидравлических характеристик. В результате нештатного режима испытаний теплообменники получили внутренние повреждения.
    В течение двух месяцев специалистами ОМЗ повреждения были обнаружены и исправлены, кроме того, конструкция теплообменников была доработана в соответствии с изменениями в чертежах. (МФД-ИнфоЦентр 18.10.2004)

    В ноябре 2005 года ОАО “ОМЗ” заключило контракт с энергетической компанией Fortum Power and Heat Oy (Финляндия) на ремонт патрубков верхнего блока на двух блоках финской АЭС “Ловиза” (Loviisa NPP). Ремонтные работы должны были проводиться специалистами дивизиона “ОМЗ-Атом” и завершиться в 2008 году. (Росбалт 10.11.2005)

    В ноябре 2005 года ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” (ОМЗ) заключило контракт с компанией Caterpillar на поставку 840 т металлических заготовок заводу Caterpillar (Тосно, Ленинградская область).
    Планировалось, что контракт будет выполнен компанией “ИЗ – Завод заготовок и металлоконструкций” (“ИЗ – ЗМК”, дочерняя предприятие “Ижорских заводов”, входивших в состав дивизиона ОМЗ-Атом”). Сумма контракта не разглашалась, срок поставки – март 2006 г.
    Заготовительное производство “ИЗ – ЗМК” специализируется на изготовлении заготовок, изделий из углеродистых и нержавеющих марок стали, а также на изготовлении различных сварных конструкций. (Прайм-ТАСС 17.11.2005)

Осенью 2004 года ОАО “ОМЗ” рефинансировала задолженность на $180 млн и удлинила сроки возврата долга. Компании удалось привлечь в российских банках кредиты на несколько десятков миллионов долларов на два-три года.
По словам финансового директора компании Филатова, поддержать компанию решили пять банков – крупнейших кредиторов ОМЗ. Согласно отчетности ОМЗ за IIквартал 2004, это Сбербанк (долг на 1 июля – $53,4 млн), Международный московский банк ($43,5 млн), Газпромбанк ($19,1 млн), Альфа-банк ($15,3 млн) и Внешторгбанк ($12,4 млн). (Ведомости 16.11.2004)

В декабре 2004 года “Объединенные машиностроительные заводы” (ОМЗ) сократили с 66,7% до нуля свою долю в капитале ЗАО “Атомкомплектпоставка”. Также ОМЗ сократила с 20% до 10,02% долю в капитале “Нового регистратора”, который являлся реестродержателем “ОМЗ”. (Интерфакс 28.12.2004)

В январе 2005 года ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” (ОМЗ) продало дочернее ООО “ОМЗ-Инструмент” пулу менеджеров этой компании, генеральным директором которой являлся Сергей Калинин. Сумма сделки не разглашалась. Продажа была произведена в рамках программы реализации непрофильных активов, от которой в течение 2 лет ОАО “ОМЗ” планировало выручить $40-60 млн.
“ОМЗ-Инструмент” создано в середине 2002 г. на базе инструментального и электродно-флюсового производств трех площадок ОМЗ в Петербурге (Ижорские заводы), Екатеринбурге (“Уралмашзавод”) и в городе Бор Нижегородской области (“Нижегородский теплоход”). С 2002 по 2004 г. продажи продукции “ОМЗ-Инструмент” возросли более чем в 2 раза, достигнув 440 млн рублей. Доля реализации продукции на сторону (вне ОМЗ) увеличилась за тот же период с 22 до 55%. Петербургский филиал “ОМЗ-Инструмент” в Колпино специализируется на производстве инструмента и оснастки. (Деловой Петербург 01.02.2005)

    В августе 2005 года Объединенные машиностроительные заводы заключили договор с компанией “Уральская сталь” на поставку металлургического оборудования. Стоимость контракта составляла 396 млн. руб.
    Планировалось, что в рамках поставки будет изготовлена линия рольгангов для прокатного стана-2800, дисковый холодильник и делительные ножницы. Поставку оборудования планировалось начать в I квартале 2006 г.
    Предполагалось, что оборудование будет изготовлено на Ижорских заводах, входивших в дивизион “ОМЗ-Атом”. (Агентство бизнес новостей 15.08.2005)

В феврале 2006 года два члена Совета директоров ОАО “Объединенные машиностроительные заводы” (ОМЗ) подали в отставку. В своих заявлениях Сергей Скатерщиков и Алан Казбеков в качестве основных причин своей отставки отметили возможный делистинг компании на российских и международных биржах, а также возможность корпоративной реструктуризации ОМЗ из открытого акционерного общества в ЗАО. (Росбалт 10.02.2006)

    В марте 2006 года Объединенные машиностроительные заводы приобрели 100-процентную долю участия в уставном капитале созданного в феврале 2006 года ООО “ОМЗ – Нефтегазовые проекты (Ижорские заводы)”.
    Исполнительным директором бизнес-единицы был назначен Владимир Кулаков, ранее занимавший должность первого заместителя генерального директора Ижорских заводов.
    Направления деятельности “ОМЗ – Нефтегазовые проекты (Ижорские заводы)” – инжиниринг, комплектные поставки и сервис оборудования для предприятий нефтегазового комплекса. Эта бизнес-единица вошла в состав дивизиона ОМЗ-Атом. (Финмаркет 14.03.2006)

    В мае 2006 года Газпромбанк объявил оферту на покупку обыкновенных акций “Объединенных машиностроительных заводов”. В заявлении банка было сказано, что он рассчитывал выкупить 19% обыкновенных акций (17,6% от уставного капитала).
    Крупным акционером “ОМЗ” Газпромбанк стал в ноябре 2005 года. Вместе с неназванными партнерами банк выкупил у Кахи Бендукидзе 42% акций компании.
    В феврале 2006 года ОМЗ сообщила, что новым акционерам удалось “консолидировать контроль над более чем 75% акций ОМЗ”. (Ведомости 05.05.2006)

В мае 2006 года ОМЗ заключили контракт с Южным горно-обогатительным комбинатом (Украина) на поставку дробилки. Осуществлять поставку будет бизнес-единица ОМЗ-Дробильно-размольное оборудование (ОМЗ-ДРО), входившая в дивизион Объединённых машиностроительных заводов ОМЗ-Уралмаш.
Контракт с Южным ГОКом включал поставку в I квартале 2007 года крупной конусной дробилки ККД 1500 для карьерной дробильной установки с легко монтируемым основанием. Планировалось, что она будет изготовлена на Уралмашзаводе. (RosInvest.Com 19.05.2006)

Местонахождение : 620012, РФ, г. Екатеринбург, площадь Первой пятилетки
Почтовый адрес: 121069, г. Москва, а/я 78
Телефон: (095) 974-60-24, 209-92-87
Факс: (095) 796-90-03
E-Mail: pimenova@umz.dol.ru

“ОБЪЕДИНЕННЫЕ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЕ ЗАВОДЫ (ГРУППА УРАЛМАШ-ИЖОРА)”Открытое акционерное общество

Вам также может понравиться

ПРОМПРИБОР, ФПГ

РОСНЕФТЬКОКС, ФПГ

РУСАЛ

“ОБЪЕДИНЕННЫЕ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЕ ЗАВОДЫ
(ГРУППА УРАЛМАШ-ИЖОРА)”
Открытое акционерное общество