РОСОБОРОНЭКСПОРТ
ОАО
До ноября 2007 г. – ФГУП
Руководство
История
Бывшие
РУКОВОДСТВО
Генеральный директор
МИХЕЕВ Александр Александрович
С января 2017
============================================
Заместители
АЛЕШИН Алексей Владиславович
С ноября 2000 года
ГОНЧАРЕНКО Иван Максимович
С 2001
ПАХОМОВ Владимир Александрович
Финансовый директор – Александр Кравченко, с ноября 2000.
Консультант гендиректора – Михаил Калашников , с декабря 2000
ИСТОРИЯ
Образовано Указом Президента РФ 4 ноября 2000 г. путем слияния государственных компаний “Росвооружение” и “Промэкспорт” “в целях повышения эффективности военно-технического сотрудничества России с иностранными государствами”.
6 января 2001 г. указом Президента РФ утвержден устав “Рособоронэкспорта”.
Предприятие является коммерческой организацией. В соответствии с уставом, предприятие возглавляет генеральный директор, назначаемый и освобождаемый от должности Президентом РФ.
Этим же указом утвержден перечень региональных представительств предприятия в России (Удмуртия, Омск, Казань, Уфа, Екатеринбург, Н.Новгород, Саратов, Киров, Пермь, Владимир, Волгоград, Калга, Тула, Хабаровск, СПб), и в Минске.
В 2006 году продал российского оружия на $5,3 млрд – рекордная сумма. 57% от объема оружейных поставок в 2006 году пришлось на военно-воздушную технику. Среди наиболее крупных контрактов, в частности, передача Индии трех бомбардировщиков Ту-22М3, двух противолодочных самолетов Ил-38SD, а также 13 комплектов истребителей Су-30МКИ для их лицензионной сборки. В Венесуэлу отправлены четыре истребителя Су-30МК2V и 18 вертолетов (шесть Ми-17В-5, три Ми-172, восемь Ми-35 и один Ми-26Т), два истребителя МиГ-29СМТ получил Алжир, 12 вертолетов Ми-171 – Китай. На продукцию для военно-морского флота пришлось около 39% всех поставок. Главным покупателем в этой области остался Китай: в 2006 году он получил одну подлодку проекта 636 и один эсминец 956ЭМ. В области ПВО основной поставкой стала передача Ирану 29 зенитно-ракетных систем “Тор-М1”. (Ъ, 20 января 2007)
БЫВШИЕ
Бывшие генеральные директора
ИСАЙКИН Анатолий Петрович
Ноябрь 2007 – декабрь 2016
ЧЕМЕЗОВ Сергей Викторович
Апрель 2004 – ноябрь 2007
БЕЛЬЯНИНОВ Андрей Юрьевич
С 4 ноября 2000 по 9 апреля 2004
Первый заместитель
ЧЕМЕЗОВ Сергей Викторович
С ноября 2000 по 28 апреля 2004
Бывшие заместители
КОМАРДИН Виктор Михайлович
Январь 2001 – апрель 2014
АРТЯКОВ Владимир Владимирович
Ноябрь 2000 – декабрь 2006
Бывший начальник казначейства
СТАНКУТЬ Станислав Станиславович
На коллегии ФГУП “Рособоронэкспорта” было подчеркнуто, что за счет качественного и оперативного выполнения так называемых “коротких” контрактов предприятию удалось почти на 1 млрд долл. превысить плановое задание.
В 2005 г. сумма подписанных контрактов составила более 9 млрд долл., что гарантировало загрузку предприятий оборонно-промышленного комплекса страны на пять лет.
Основными стратегическими партнерами России в 2005 г. в сфере военно-технического сотрудничества по-прежнему оставались Индия и Китай.
В 2005 году предприятию впервые в российской истории удалось заключить контакт на поставку продукции военного назначения в Марокко.
Особенностью структуры экспорта вооружения и военной техники в 2005 году стало значительное увеличение в общем объеме продаж доли техники ВМФ, которая превысила 52 проц. Доля авиационной техники составила около 44 проц. Особое внимание уделялось поставкам запасных частей и осуществлению программ модернизации. С этой целью в структуре предприятия создано специальное подразделение. (Финмаркет 16.02.2006)
Счета “Рособоронэкспорта” обслуживают Альфа-банк, Внешторгбанк, Внешэкономбанк, Банк Москвы, НОМОС-банк, МДМ-банк, Московский народный банк Росбанк, Сбербанк, СВА-банк. Объем проходящих через них контрактов колеблется от 2 до 4 млрд. долларов в год. (Ъ, 16 февраля 2001).
“Кронштадт” был создан в марте 2000 года для использования изначально невоенных технологий для нужд российского ВПК. Его учредителями стали “Росвооружение”, которому принадлежал контрольный пакет, “Еврофинанс” и ЗАО “Транзас”. РОЭ отвечал за маркетинг, “Еврофинанс” – за финансирование, а питерский “Транзас”, с 1990 года работавший на мировом рынке навигационных систем для авиационного, морского и наземного транспорта, передал “Кронштадту” лицензии на использование своих ноу-хау. ( Время новостей 11.10.2001 )
В конце сентября 2001 года состоялось совещание “государственных” кредиторов Инкомбанка, которое, по словам Алешина, проводилось по инициативе администрации президента. На собрание было приглашено более 50 представителей кредиторов, которым предложили выработать согласованную позицию по отношению к процессу банкротства Инкомбанка. “Рособоронэкспорт” сообщил кредиторам, что готов представлять госкомпании на собраниях кредиторов Инкомбанка.
Самому “Рособоронэкспорту” Инкомбанк должен около 350 млн руб., но Алешин надеялся в течение нескольких недель получить доверенности на право голосовать в ходе собраний кредиторов от владельцев требований на сумму свыше 5,5 млрд руб. Это позволило бы “Рособоронэкспорту” ввести в комитет кредиторов одного или двух своих представителей.
Поддержку “Рособоронэкспорту” были готовы оказать немецкие банки. Их представитель в комитете кредиторов, адвокат фирмы “Хаарман, Хеммельрат и Партнеры” Герд Ленга заявил, что недоволен тем, что контроль над банкротством Инкомбанка сосредоточен в одних руках. (“Ведомости” 31.10.2001)
В соответствии с соглашением, стороны планировали осуществлять деятельность на взаимовыгодной основе для увеличения объемов экспорта и импорта продукции военного, специального и двойного назначения.
Документом предусматривалось проведение согласованной маркетинговой политики по продвижению на экспорт однотипной продукции военного назначения, осуществление совместных поставок на рынки третьих стран, организация совместного производства конкурентоспособного вооружения и военной техники и их дальнейшее продвижение на рынки третьих стран.
Стороны также договорились об организации научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, обучении национальных и иностранных военных специалистов, проведении сбалансированной ценовой политики при взаимных поставках военной продукции на экспорт, согласовании подходов к определению уровня внешнеторговых цен при поставках продукции военного назначения в третьи страны по конкретным проектам. (“ПРАЙМ-ТАСС” 24.12.2001)
Председателем совета директоров РСЦ был избран финдиректор “Рособоронэкспорта” Александр Кравченко.
По словам заместителя председателя правления Русского страхового центра Сеченова, РСЦ выпустил допэмиссию акций на 50 млн руб. – всю ее выкупил “Рособоронэкспорт”. Уставный капитал компании, таким образом, увеличился с 50 млн руб. до 100 млн руб. , а оружейный экспортер получил 50% акций. “Еще одну акцию ему продал один из акционеров РСЦ”, – сказал Сеченов.
Компания “Русский страховой центр” создана в 1992 г. По данным Минфина РФ, в 2000 г. РСЦ занимал 193-е место по объемам поступлений среди 1300 российских страховщиков. (Ведомости 26.12.2001)
Соглашение предусматривало сотрудничество сторон, в том числе в рамках оффсетных программ, предлагаемых “Рособоронэкспортом” иностранным заказчикам при поставке продукции на экспорт. В “Рособоронэкспорте” отметили, что ОАО “Промгаз” сформировано как научно-производственное объединение и способно решать проблемы рационального распределения и эффективного использования энергетических ресурсов на региональном уровне. В рамках “Промгаза” действовал комплексный научный, проектный, аналитический и производственный центр по распределению и использованию газа. (АВН 27.02.2002)
В соответствии с подписанным документом “Рособоронэкспорт” и “Росбанк” намеревались совместно осуществлять финансово-экономическую экспертизу инвестиционных проектов по созданию перспективных видов вооружений и модернизации военной техники, разрабатывать и реализовывать соответствующие программы финансирования. Соглашением предусматривалось, что стороны будут использовать в отношении друг друга режим наибольшего благоприятствования.
Стороны договорились о взаимодействии при проведении процедур банкротства и реструктуризации задолженности финансовых учреждений и иных организаций. (Финмаркет 12.03.2002)
В соответствии с подписанным документом “Рособоронэкспорт” и “Росбанк” намеревались совместно осуществлять финансово-экономическую экспертизу инвестиционных проектов по созданию перспективных видов вооружений и модернизации военной техники, разрабатывать и реализовывать соответствующие программы финансирования. Соглашением предусматривалось, что стороны будут использовать в отношении друг друга режим наибольшего благоприятствования.
Стороны договорились о взаимодействии при проведении процедур банкротства и реструктуризации задолженности финансовых учреждений и иных организаций. (Финмаркет 12.03.2002)
В ходе визита в Китай Михаил Касьянов, в частности, заявил, что все коммерческие проекты ВЭБа должны быть переданы ВТБ. Но, превратившись в государственное долговое агентство, ВЭБ все же будет продолжать обслуживать уже заключенные межправительственные соглашения.
В ответном письме московского теруправления ЦБ “Рособоронэкспорту” говорилось: “В случае если переводимые контракты заключены ФГУП “Рособоронэкспорт” во исполнение межправительственных соглашений, которые предусматривают условия об осуществлении расчетов по данным контрактам через Внешэкономбанк, перевод вышеуказанных контрактов во Внешторгбанк… возможен только после внесения изменений в вышеуказанные межправительственные соглашения”. (“Коммерсантъ-Daily” 30.08.2002)
“ОС-Инвест” – управляющая компания ОАО “Оборонительные системы “. Это ОАО, в свою очередь, владело контрольными пакетами акций и долей в нескольких предприятиях оборонки – МРТЗ, КБ “Кунцево”, ЗАО “Оптико-электронные технологии”, ЗАО “ОС. Инфоком”, ООО “Радиолокационные технологии. ОС”.
Объем производства “Оборонительных систем” в 2002 г. составил 990 млн руб., консолидированная балансовая прибыль – 558 млн руб.
В 2003 году, По данным еженедельника Janes Defence Weekly, ОАО “Оборонительные системы” исполняли экспортный контракт на поставку в Египет модернизированных зенитных комплексов “Печора-2” стоимостью в $150 млн. (Ведомости 13.08.2003)
В частности, одно из соглашений предусматривало реализацию совместных проектов по интеграции авиационных средств поражения западного производства, что значительно должно было расширить комплекс вооружений истребителей марки “Су”.
Подписанию документов предшествовало несколько месяцев интенсивных переговоров, которые касались выработки возможных направлений сотрудничества между отраслями авиакосмической промышленности России и стран Европейского Союза. В качестве основных направлений сотрудничества определено обеспечение эксплуатации и обслуживания авиационной техники.
В рамках подписанных соглашений было предусмотрено начать сотрудничество в области сервисной поддержки авиатехники российского производства, находившеейся на вооружении стран Центральной и Юго-Восточной Европы, модернизации авиационной техники. (Агентство Бизнес Новости 21.08.2003)
Это был второй контракт на поставку в Малайзию вертолетов Ми-171Ш. Первый был заключен в июле 2003 года. В соответствии с тем контрактом для малайзийского министерства внутренних дел поставлялось два вертолета Ми-171Ш производства Улан-Удэнского авиационного завода. (Финмаркет 02.10.2003)
Стороны договорились всемерно углублять координацию при ведении рекламной и маркетинговой работы, проработке схем финансирования, страхования и транспортировки экспортной продукции концерна. (АВН 22.12.2003)
Об этом сообщил Павел Плавник, генеральный директор ОАО “Звезда”. По договору “Звезда” должна была модернизировать 12 судовых дизелей мощностью 5 тыс. л.с. Стоимость модернизации каждого агрегата – $80 тыс. Они должны были быть установлены на военных судах, изготовленных в Советском Союзе, которые проходили модернизацию в Сербии и Черногории. “Звезда” должна была исполнить заказ к марту 2004 г.
Дизель был разработан в советское время и установлен почти на всех крупнотоннажных военных судах После ухода с рынка ОАО “Русский дизель” “Звезда” стала единственным отечественным производителем мощных судовых дизелей. (Деловой Петербург 29.09.2004)
Эти акции был куплены у компаний, аффилированных с ЗАО “Финансовый дом “Русь”. (Ведомости 26.05.2005)
8 сентября 2005 года ФГУП “Рособоронэкспорт” был подписан контракт на поставку 38 военно-транспортных самолетов ИЛ-76 МД и ИЛ-78 МК с двигателями Д-30КП-2 производства НПО “Сатурн“.
Контрактом предусматривалась поставка в течение 2006-2010г. китайским заказчикам 240 двигателей на сумму более 300 млн долларов США. (Финмаркет 08.09.2005)
29 ноября 2005 года генеральный директор НПО “Сатурн” Юрий Ласточкин и начальник Департамента экспорта специмущества и услуг ВВС ФГУП “Рособоронэкспорт” Александр Михеев подписали договор комиссии на поставку китайскому заказчику запасных авиационных двигателей Д-30КП-2 и авиационного имущества для самолетов ИЛ-76 МД и ИЛ-78 МК.
В соответствии с договором НПО “Сатурн” должно было начать поставку авиационных двигателей с 2006 года.
Договор комиссии определял условия работы двух организаций в рамках заключенного в сентябре 2005 г. ФГУП “Рособоронэкспортом” контракта на поставку в КНР 38 самолётов ИЛ-76 МД и ИЛ-78 МК. В целом в течение 2006-2010 г. НПО “Сатурн” совместно с ФГУП “Рособоронэкспорт” должно было предоставить китайским заказчикам авиационных двигателей Д-30 КП-2 на сумму более 300 млн долл. (Финмаркет 29.11.2005)
В 2005 году ФГУП “Рособоронэкспорт” поручило ОАО “Северная верфь” ремонт четырех кораблей ВМФ Алжира. При этом заказчик требовал, чтобы все работы проводились на его верфях. Одновременно петербургский завод продолжал вести переговоры по продаже Алжиру экспортного варианта корвета, строившегося для ВМФ РФ.
В 1980-1985 годах Алжиру были поставлены три сторожевых корабля проекта 1159Т постройки Зеленодольского судостроительного завода и три малых ракетных корабля 1234Э завода “Алмаз”. (Коммерсант 12.09.2005)
27 октября 2005 года совет директоров АвтоВАЗа одобрил переход автозавода под контроль ФГУП “Рособоронэкспорт”. Сумма сделки по продаже двух дочерних предприятий АвтоВАЗа – ОАО “Автомобильный всероссийский альянс” (AVVA) и ЗАО “Центральное отделение Автомобильной финансовой корпорации” (ЦО АФК), в совокупности владеющих 61,8 проц. его акций, превышала 700 млн долл. Планировалось, что финансироваться приобретение будет Внешторгбанком (ВТБ).
По данным газеты “Коммерсант”, осенью 2005 года к председателю Совета директоров ОАО “АвтоВАЗ” Каданникову обратились представители группы компаний СОК с предложением продать группе акции AVVA и ЦО АФК. Договоренность о сделке была практически достигнута, однако неожиданно в ситуацию вмешался “Рособоронэкспорт”. Инициатором вмешательства стал глава “Рособоронэкспорта” Сергей Чемезов, который вместе с Борисом Алешиным начал альтернативные переговоры с Каданниковым. Затем с Владимиром Каданниковым беседовали высокопоставленные представители Кремля, и вопрос с продажей АвтоВАЗа “Рособоронэкспорту” был решен окончательно. (Коммерсант 24.11.2005)
В декабре 2005 года “Рособоронэкспорт” подписал с минобороны Индии контракт на поставку 24 комплексов “Тунгуска М-1”. Сумма сделки составляла около $400 млн.
Производителем “Тунгусок” являлся Ульяновский механический завод.
Комплекс “Тунгуска” предназначен для обеспечения ПВО войск на марше и способен стрелять по воздушным целям на ходу.
Концерн ПВО “Алмаз-Антей” являлся головным исполнителем контрактов на поставку зенитно-ракетных систем С-300 ПМУ в КНР (около $980 млн), зенитно-ракетных комплексов (ЗРК) “Тунгуска М-1” в Марокко ($100 млн). (Ведомости 21.12.2005)
В январе 2006 года ФГУП “Рособоронэкспорт” и ЗАО НПО “Авиатехнология” учредили на паритетных началах совместное предприятие ООО “АТ-Спецтехнология”. В состав Совета директоров предприятия вошли представители ФГУП “Рособоронэкспорт” и ЗАО НПО “Авиатехнология”. Гендиректором ООО “АТ-Спецтехнология” избран Геннадий Мулин.
Совместное предприятие было учреждено в рамках промышленной политики ФГУП “Рособоронэкспорт”, направленной на консолидацию деятельности оборонно-промышленного комплекса с целью оптимизации процессов финансового и сырьевого обеспечения работы отечественных металлургических предприятий, координации их взаимодействия в области производства специальных сталей и сплавов, прежде всего предназначенных для выпуска авиакосмической и военной техники.
“Рособоронэкспорт” рассматривала в качестве следующего этапа развития системы финансового и сырьевого обеспечения авиакосмических и оборонных предприятий формирование металлургического холдинга под контролем государства на базе ряда ключевых предприятий специальной металлургии. Предполагалось, что деятельность холдинга будет направлена, прежде всего, на консолидацию работы предприятий металлургической отрасли и противодействие попыткам дестабилизации стратегических отраслей промышленности. Планировалось, что Роль управляющей компании создаваемого холдинга будет осуществлять ООО “АТ-Спецтехнология”. (Финмаркет 20.01.2006)
