КАДАННИКОВ Владимир Васильевич
(1941-2021)
Председатель совета директоров Национального торгового банка,
бывший председатель совета директоров акционерного общества “АвтоВАЗ”,
бывший первый заместитель председателя правительства РФ
Умер 3 июня 2021
Владимир Каданников родился 3 сентября 1941 в г. Горьком (в настоящее время – Нижний Новгород) в семье служащего. Отец – Василий Алексеевич Каданников – погиб на фронте в 1943. Мать – Каданникова Серафима Александровна – работала продавцом, умерла в 1986 г. Воспитывался бабушкой.
В 1957-1967 гг. работал на Горьковском автомобильном заводе (ГАЗ): учеником слесаря механосборочных работ, слесарем (до декабря 1960).
В 1959, по окончании вечерней школы, поступил на вечернее отделение в Горьковский политехнический институт имени А.А.Жданова, который окончил в 1965 году, получив специальность “инженер-механик”. Параллельно продолжал работать на ГАЗе. По окончании института в 1965 получил распределение на ГАЗ мастером прессового цеха.
В армии не служил, так как в институте была военная кафедра и по окончании его ему было присвоено звание младшего лейтенанта.
Был членом КПСС с 1969 по 1991 год.
С 1967 года работал на Волжском автомобильном заводе (АвтоВАЗ) в Тольятти. Был заместителем начальника цеха крупной штамповки, начальником цеха крупной штамповки, заместителем директора, директором прессового производства, затем заместителем генерального директора по производству ПО “АвтоВАЗ”. Некоторое время был секретарем парткома завода.
В течение четырех лет руководил советской технической делегацией в Италии (в Турине).
В 1976 году прошел обучение в США в Высшей школе менеджеров.
В 1986 был назначен первым заместителем генерального директора – директором научно-технического центра ПО “АвтоВАЗ”.
С декабря 1988 года – генеральный директор ПО “АвтоВАЗ”, с 1993 г. – президент-генеральный директор АО “АвтоВАЗ”, учрежденного 5 января 1993 Комитетом государственного имущества Российской Федерации.
В 1973-1986 годах являлся депутатом Автозаводского районного Совета народных депутатов Тольятти, в 1986-1990 годах – депутатом Куйбышевского областного Совета.
В 1989 году был избран народным депутатом СССР. На I Съезде народных депутатов избран в Верховный Совет СССР. Являлся членом Комиссии Совета Союза по вопросам труда, цен и социальной политики.
Входил в депутатскую группу “Союз“.
В 1991 году во время кампании по выборам президента России входил в список доверенных лиц Вадима Бакатина.
В сентябре 1992 года был включен в состав новосозданного Совета по промышленной политике при правительстве Российской Федерации и стал его председателем (позже на этой должности его сменил Михаил Юрьев).
В декабре 1992 года на VII съезде народных депутатов Российской Федерации (РФ) Президент Ельцин вынес кандидатуру Каданникова вместе с четырьмя другими кандидатами на должность председателя Совета Министров на рейтинговое голосование. Распространялось мнение, что Гайдар готов был бы остаться в правительстве, если бы Каданников стал премьер-министром. Перед голосованием все кандидаты выступили на съезде. Каданников закончил свое краткое выступление словами “Я считаю, что премьер-министром должен быть Егор Тимурович”. При рейтинговом голосовании на съезде он набрал 399 голосов (меньше – 283 голоса – получил лишь Владимир Шумейко).
В феврале 1993 года назначен членом Президентского Совета.
С 1993 г. – председатель совета директоров Автомобильного Всероссийского Альянса. В мае 1994 г. им была создана Автомобильная финансовая корпорация.
С начала 1995 г. – сорпредседатель Волжско-Камской финансово-промышленной группы (АвтоВАЗ + КамАЗ, второй сопредседатель – Николай Бех).
На выборах 1993 года голосовал за “Выбор России”.
В апреле 1995 избран членом Совета Движения “Наш дом – Россия”.
В январе 1996 назначен первым заместителем председателя Правительства РФ (вместо уволенного в оставку Анатолия Чубайса).
Распоряжением президента от 17 июля 1996 года получил благодарность как активный участник “организации и проведения выборной компании Президента”1996 года – куратор избирательной кампании в субъектах РФ.
9 августа 1996 года после выборов Президента вместе с Правительством РФ ушел в отставку.
После отставки Правительства генеральный директор “АвтоВАЗа” А.Николаев заявил, что Каданников вернется на “АвтоВАЗ” в случае, если решит в Правительстве проблемы бюджетных долгов.
16 ноября 1996 года внеочередным собранием акционеров избран членом Совета директоров АО “АвтоВАЗ”, а Советом директоров – председателем Совета. Заявил, что останется в Москве, чтобы защищать интересы преприятия в Правительстве. Решением собрания акционеров получил право в промежутках между заседаниями Совета принимать определенные оперативные решения с последующим их оформлением на совете.
В тот же день избран председателем Совета директоров АО “Автомобильная финансовая корпорация” (учредители – “АвтоВАЗ”, “ЛогоВАЗ”, Объединенный банк и другие).
26 ноября 1996 года на заседании Комиссии по оперативным вопросам первый вице-премьер правительства В.Потанин заявил о необходимости начала процедуры банкротства АО “АвтоВАЗ”. С резкой критикой этого решения выступили председатель совета АО “АвтоВАЗ” В.Каданников и генеральный директор А.Николаев. В их заявлении говорилось, что решение означает новый передел собственности в интересах сложившихся узких кланов.
3 декабря 1996 года была достигнута договоренность между Правительством и руководством “АвтоВАЗа”, по которой, в частности, Каданников должен возглавить тендерный комитет по привлечению стратегического инвестора на объединение.
27 февраля 2000 на учредительном съезде Общероссийского политического общественного движения (ОПОД) “Единство” был избран членом политсовета ОПОД “Единство”.
21 апреля 2000 г. глава МНС Александр Починок заявил, что в ходе проверки на АвтоВАЗе выявлены нарушения.
7 июля 2000 г. главное следственное управление ФСНП возбудило уголовное дело по факту уклонения Каданникова и других менеджеров АвтоВАЗа от уплаты налогов после реализации более 200 тыс. автомобилей на сумму 4,3 млрд рублей.
3 августа 2000 г. Генпрокуратура отменила постановление о возбуждении уголовного дела. (Власть, 28 мая 2002 )
Поддерживал Константина Титова на выборах губернатора Саратовской области 2 июля 2000, заявлял, что только его видит на посту губернатора.
С декабря 2000 по май 2005 года – член совета директоров банка “ГЛОБЭКС “.
16 мая 2001 года был избран председателем Наблюдательного совета ОАО “Запорожский алюминиевый комбинат” (ЗАлК) (Украина).
В августе 2001 г. был избран председателем совета директоров совместного предприятия “General Motors – АвтоВАЗ”.
С мая 2002 года – член Совета директоров ОАО “Национальный торговый банк ” (НТБ).
С мая 2003 года – член партии “Единая Россия”.
27 октября 2005 г. подал в отставку с поста председателя Совета директоров АвтоВАЗа в связи с уходом на пенсию. Однако в прессе высказывалось мнение о том, что уход Каданникова стал прямым следствием смены собственника автозавода, более 60% акций которого перешли под контроль группы компаний СОК. (Коммерсант, 28 октября 2005)
Председатель совета ветеранов “АвтоВАЗа” и его бывший финдиректор Александр Ясинский говорил, что Каданникова просто пригласили на Старую площадь в администрацию президента и предложили отдать “АвтоВАЗ”. Два знакомых Каданникова, по утверждению “Ведомостей”, добавили, что беседу с ним проводил замглавы администрации президента Игорь Сечин. (Ведомости, 19 декабря 2006)
На октябрь 2005 г. – председатель совета директоров Национального торгового банка.
5 декабря 2005 было опубликовано сообщение НТБ, согласно которому Каданников стал владельцем 70,26% его акций (до этого у него, по официальным данным, было 0,005%). По мнению СМИ, Каданников и раньше контролировал банк, а после ухода с АвтоВАЗа лишь оформил это документально. Большую часть своего пакета – 61,574% – он выкупил у акционеров-менеджеров банка: Дмитрия Самосудова, Татьяны Павлиновой, Татьяны Мустаевой и Валентины Корытиной . Остальные акции были выкуплены у менеджеров АвтоВАЗа. (Коммерсант, 6 декабря 2005; Ведомости, 6 декабря 2005)
22 декабря 2005 не был переизбран в совет директоров ОАО “АвтоВАЗ”.
В январе 2008 г. стало известно, что Каданников в конце 2007 года сократил свою долю в банке с 52,66% до 36,7% акций. (Ъ, 14 января 2008 )
Сопредседатель Российского национального благотворительного фонда социальной и экономической поддержки культуры и искусства.
Заявлял, что всю тяжесть экономических реформ несет на своих плечах не правительство, а руководители крупных предприятий, и именно их задачей является социальная защита людей. Подчеркивал, что директора объединились в Совет по промышленной политике для того, чтобы влиять на решения правительства. Высказывался за то, чтобы притормозить рост цен на сырье – заморозить их волевым решением. Выступал за предоставление предприятиям налоговых льгот и дотаций из госбюджета.
Почетный профессор Самарского государственного технического университета, академик Академии транспорта России, действительный член Международной инженерной академии, действительный член Инженерной академии России.
Имеет ряд научных трудов.
Герой Социалистического труда, награжден орденами Ленина, “Знак Почета”, “Трудового Красного Знамени”, “Дружбы Народов”, “За заслуги перед Отечеством” III степени (1996).
Капитан бронетанковых войск запаса.
Владеет итальянским языком.
Любимые виды спорта – баскетбол, хоккей.
Любит отдыхать с семьей в одном из санаториев г.Сочи: “Нравится привычный отдых там, где я уже все знаю; где столовая, где кино, где прогулки, где пляж, на котором люблю часами читать книги”.
Любимое занятие на отдыхе – чтение книг, в основном детективов. Любимые писатели – Виктор Астафьев, Константин Симонов, Лев Толстой.
Любимое блюдо – макароны в любом виде.
По традиции ездит на машине последней марки “АвтоВАЗа”.
Женат, жена – Нина Александровна Каданникова, не работает. Две дочери: Татьяна (1964 г.р., по мужу – Шараева), экономист ВАЗа, и Екатерина (1975 г. р.), окончила Государственный институт театрального искусства имени А.В.Луначарского. Есть внук.
В 2004 г. Татьяна развелась с мужем Владимиром Шараевым, после чего тот был уволен с поста директора по экспорту и развитию внешних рынков ОАО АвтоВАЗ. (Коммерсант, 8 октября 2004)
Одна из дочерей замужем за сыном Андрея Дунаева (Forbes, 2005, июль)
Ни в комсомольские годы, ни будучи в рядах КПСС каких-либо заметных постов в этих структурах не занимал. Был случай, когда из-за отказа перейти на должность заместителя председателя горисполкома г.Тольятти он едва не лишился партбилета.
(По другой версии, со слов самого Каданникова: в 1978 ему редложили место первого зама на КамАЗе, он отказался. За это его вызывали на проработку к завотделу машиностроения, но он все равно отказался и после этого десять лет был невыездным, с 1978 по 1988 (Общая газета, 25-31 января 1996 ).
Интервью:
1. Версты, 15 июля 2000, С.1,4.
2. Версты, 18 июля 2000, С.3.
3. Ъ, 8 августа 2000, С.1,4.
4. Известия, 6 сентября 2000, С.5.
5. НГ-политэкономия, 10 октября 2000, С.12.
6. Профиль, 23 октября 2000, С.22-27.
7. Ъ, 8 декабря 2000, С.4.
8. Общая газета, №51, 21-27 декабря 200. С.6.
9. Сегодня, 1 марта 2001. С.5.
10. Век, 13-19 апреля 2001, С.7.
11. Время новостей, 13 августа 2001 г., С.5.
12. Итоги, 2 июля 2002. С.24-26.
См. также в интернете:
http://www.persons.ru/cgi/show.exe?Num=648&Get=All&Item=
http://www.compromat.ru/main/kadannikov/a.htm
http://www.vip.ivolga.ru/index.php?id_fio=100&action=show_anketa