“ТУПОЛЕВ”
Открытое акционерное общество
Бывшие президенты
БОБРЫШЕВ Александр Петрович
Сентябрь 2009 – декабрь 2013
ШЕВЧУК Игорь Сергеевич
Александр Поляков
=================================================================================
СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ (избран в июне 2009):
1. Гальперин Сергей Борисович
2. Демченко Олег Федорович
3. Деркач Андрей Германович
4. Комм Леонид Нафтольевич
5. Михайлов Владимир Сергеевич
6. Поляков Александр Петрович
7. Петров Максим Валерьевич
8. Сливченко Андрей Андреевич
9. Туляков Александр Владимирович
10. Федоров Алексей Иннокентьевич
11. Шевчук Игорь Сергеевич
СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ (избран в январе 2003 года):
Председатель
И.Клебанов, министр промышленности, науки и технологий РФ
В.Воскобойников, первый заместитель гендиректора РАКА
Н.Гусев, заместитель министра имущественных отношений РФ
А.Зелин, заместитель главнокомандующего ВВС РФ
И.Караваев, генеральный директор ОАО “ХК “Авиастроительная холдинговая компания “Туполев”
С.Карташов, генеральный директор ООО “Интер-АНТ”
Ф.Ковриго, председатель комитета по реформированию оборонных предприятий города Москвы
Ю.Коптев, генеральный директор РАКА
Д.Мантуров , заместитель председателя ФГУП “Государственная инвестиционная корпорация”
В.Михайлов, генеральный директор ЗАО “Авиастар-СП”
Д.Никологородский, заместитель начальника экономического управления администрации президента РФ
А.Романов, генеральный директор ОАО “АНТК им.А.Н.Туполева”
А.Скворцов, заместитель начальника Генштаба РФ
В.Чернов, председатель ФГУП “Государственная инвестиционная корпорация”
И.Шевчук , президент ОАО “Туполев”
АКЦИОНЕРЫ (2000):
1. Министерство имущественных отношений РФ
Место нахождения: “103682, г.Москва, Никольский переулок, дом 9.
Почтовый адрес: “103682, г.Москва, Никольский переулок, дом 9.
Доля в уставном капитале – 50% + 1 акция
2. ОАО “Ульяновский авиационный промышленный комплекс “Авиастар”
Место нахождения: “Россия, 432072, г.Ульяновск, пр.Антонова,1.
Почтовый адрес: “Россия, 432072, г.Ульяновск, пр.Антонова,1.
Доля в уставном капитале – 24.8%
3. ОАО “Авиационный научно-технический комплекс им. А.Н. Туполева”
Место нахождения: “111250, г.Москва, набережная академика Туполева, д.17 .
Почтовый адрес: “111250, г.Москва, набережная академика Туполева, д.17 .
Доля в уставном капитале – 5.2%
4. ОАО “Холдинговая компания “Авиастроительная компания Туполев”.
Место нахождения: “г.Москва
Почтовый адрес: “111250, г.Москва, набережная академика Туполева, д.17
Доля в уставном капитале – 44%
СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ (на октябрь 2000):
Александров Василий Егорович
Бардин Юрий Александрович
Герман Александр Николаевич
Гусев Николай Анатольевич
Клишин Юрий Петрович
Ковриго Франтишек Петрович
Колпаков Юрий Борисович
Председатель Совета
Коптев Юрий Николаевич
Коротнев Геннадий Иванович
Поляков Александр Петрович
Пономарев Алексей Константинович
Самохин Виктор Иванович
Свинаренко Андрей Геннадьевич
Фальянц Виктор Михайлович
Шевчук Игорь Сергеевич
ПРАВЛЕНИЕ (2000):
Александров Василий Егорович
Родился в 1947 г.
Герман Александр Николаевич
Коротнев Геннадий Иванович
Единоличный исполнительный орган
Поляков Александр Петрович
Шевчук Игорь Сергеевич
РУКОВОДСТВО (1999):
Вице-президент – Геннадий Коротнев, генеральный директор ОАО “Авиастар”
Вице-президент – Василий Александров, генеральный директор АНТК им.Туполева
Вице-президент – Александр Герман, заместитель генерального директора по финансам АНТК им.Туполева
Вице-президент – Игорь Шевчук, председатель Совета директоров АНТК им.Туполева
В конце 2001 года Российская самолетостроительная корпорация МиГ (РСК МиГ) подписала ряд соглашений с ОАО “Туполев” об инвестициях РСК МиГ в объеме 25 млн долл. в программу создания ближнемагистрального пассажирского 100-местного самолета Ту-334. Об этом сообщил директор программы Ту-334 РСК МиГ Владимир Кравчук.
Предполагалось, что указанные средства будут направлены в 2002-2003 гг. на продолжение сертификации самолета, которая должна быть завершена в 2003 г. и достройку на производственном центре им. Воронина (б. МАПО) одного опытного самолета Ту-334 – уточнили на РСК МиГ.
Инвестиции РСК МИГ стали возможны благодаря заключению РСК МиГ целого ряда экспортных соглашений по истребителю МиГ-29. (Финмаркет 7.12.2001)
В марте 2003 года президент НПК “Иркут” Алексей Федоров сообщил, что Научно-производственная корпорация “Иркут” намерена приобрести не менее 25% акций завода “Таганрогская авиация” (“ТАВИА”). Покупка значительного пакета бумаг “ТАВИА” была одним из условий, при которых “Иркут” планировал инвестировать 20 млн. долларов для того, чтобы в Таганроге, наряду с Иркутском, наладить серийную сборку самолетовамфибий Бе-200. По словам Федорова, процесс заключения сделки “очень сложный”, поскольку помимо “Иркута” свои виды на “ТАВИА” имело и ОАО “Туполев”. У ОАО “Туполев” находилось 44% государственного пакета акций “Таганрогской авиации”. (Regnum 14.03.2003)
В сентябре 2004 года ОАО “Туполев” и чебоксарское ЗАО “Юниинтер-М”, специализировавшееся на лизинге техники для золотодобывающей, угольной и нефтяной промышленности, учредили ЗАО “Проект 3000” (19% принадлежало ОАО “Туполев”, 81% – ЗАО “Юниинтер-М”).
“Проект 3000” планировал продавать летные часы самолетов Ту-334, то есть фактически сдавать их в аренду.
18 сентября 2004 “Проект 3000” подписал с киевским государственным авиазаводом “Авиант” контракт на строительство 20 Ту-334А. По этому контракту лайнеры должны были передаваться “Проекту 3000” по одному в месяц с ноября 2005 года.
В сентябре 2004 года главы ЗАО “Проект 3000” и ФГУП “Казанское авиационно-производственное объединение” (КАПО) Сергей Хохлов и Наиль Хайруллин подписали в Казани договор на поставку с 2007 года 100 самолетов Ту-334А общей стоимостью $1,5 млрд.
Ближнемагистральный лайнер Ту-334 был спроектирован в конце 80-х годов, вмещает до 102 пассажиров, дальность полета составляет 3150 км, крейсерская скорость – 820 км/ч. Самолет был сертифицирован в июне 2004 года.
Размещая заказ на КАПО, партнерство “Туполева” и “Юниинтер-М” фактически пыталось перехватить инициативу у РСК МиГ, еще в 1999 году назначенной правительством серийным производителем Ту-334. Прежний глава корпорации Валерий Торянин не собирался отказываться от идеи наладить выпуск Ту-334 на собственной производственной площадке в Луховицах. (Коммерсант 30.09.2004)
В июне 2006 года стало известно, что генеральный директор ФГПУ “РСК “МиГ” А.Федоров, генеральный директор ОАО “Компания “Сухой” М.Погосян, президент НП “Объединенный авиационный консорциум” В.Безверхний, президент – генеральный конструктор ОАО “Туполев” И.Шевчук и другие направили письмо в правительство РФ, в котором обосновывали необходимость “ускорить принятие государственного решения о создании единой авиакомпании AirUnion“. (РБК 13.06.2006)