ЛУКОЙЛ-ВОЛГОГРАДНЕФТЕПЕРЕРАБОТКА
Общество с ограниченной
ответственностью
Адрес: 400029, г. Волгоград, ул. 40-летия ВЛКСМ, 55
Телефон:
(8442) 66–7700, 66–7701
Факс: (8442)
69–9855
Дочерняя структура нефтяной компании
“ЛУКОЙЛ“.
Проектная мощность первичной переработки нефти – 8,5 млн тонн
нефти в год.
“ЛУКОЙЛ-Волгограднефетепереработка” (млн тонн)
1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 1996 к 1995, % | 1997 к 1996, % | 1998 к 1997, % | 1999 к 1998, % | 2000 к 1999, % | 2001 к 2000, % |
7,8778 | 7,7978 | 7,6777 | 6,8212 | 7,9 | 8,473 | 8,3 | 7,7 | 98,98 | 98,46 | 88,84 | 115,8 | 124 | 98 |
Производство нефтепродуктов ООО
“ЛУКОЙЛ-Волгограднефетепереработка” в 1999 году:
Продукция | % от переработанной нефти |
бензины | 13,3 |
авиатопливо | 7,7 |
дизельное топливо | 29,5 |
мазут | 19,0 |
битум | 1,5 |
кокс | 2,9 |
масла | 4,8 |
нефти на Волгоградском НПЗ составил 7,7 млн т при проектной мощности 10,1млн т.
(Ведомости
29.06.2004)
В 2001 г.
на ООО “ЛУКОЙЛ – Волгограднефтепереработка” было переработано 8,3 млн.
тонн нефти. Глубина переработки – 79,8 проц. (RusEnergy 15.07.2002)
Волгоградский НПЗ, как и Пермский НПЗ (принадлежащий
компании “ЛУКОЙЛ”), не имеет выхода к магистральному
нефтепродуктопроводу, идущему с востока на запад России.
Компанией “ЛУКОЙЛ” разработана программа реконструкции Волгоградского
НПЗ. Программа рассчитана на период до 2010 года и предусматривает как повышение
объемов производства, так и увеличение глубины переработки нефти и улучшение
качества продукции.
До 2005 года ООО
“ЛУКОЙЛ-Волгограднефетепереработка” должно ввести семь новых
технологических установок, в том числе комплекс каталитического реформинга
бензинов. По планам “ЛУКОЙЛа” производство бензинов должно увеличиться
на 170 тыс. тонн в год (при выпуске в 1999 году около 1 млн тонн). Объем
производства экологически чистого дизельного топлива предполагалось довести до
370 тыс. тонн, выпуск нефтяных битумов – до 215 тыс. тонн в год. 70 тыс. тонн
нефятных битумов планировалось реализовывать в розничной
торговле.
На втором этапе реконструкции завода (до 2010
года) планировалось строительство комплекса глубокой переработки нефти,
установки изомеризации бензиновых фракций и второй очереди установки
гидроочистки дизтоплива. Планируется реконструировать установки
атмосферно-вакуумной перегонки нефти и гидроочистки керосина. Предполагается,
что будут реконструированы также линии по производству масел и присадок,
коксобитумное производство. Реализация программы модернизации предприятия должна
была позволить повысить глубину переработки нефти до 95% и увеличить объемы
производства высококачественных нефтепродуктов.
В октябре
2000 года президент ОАО “ЛУКОЙЛ” Вагит Алекперов заявил, что в общей
сложности “ЛУКОЙЛ” намерен вложить в развитие собственной
производственной инфраструктуры на территории Волгоградской области около 1 млрд
долларов. К октябрю 2000 года было уже освоено около 70% этой
суммы.
На реконструкции в ООО
“ЛУКОЙЛ-Волгограднефетепереработка” были заняты 60 предприятий
Волгоградской области, численность участвовавших в ней специалистов и рабочих –
3,5 тыс. человек. В 2000 году планировался запуск линии фасовки машинных масел и
завершение монтажа установки по очистке дизельного топлива.
В декабре 2000 года на ООО
“ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка” была введена в строй первая очередь
установки гидроочистки дизельного топлива. Объект построен в рамках комплексной
программы реконструкции и модернизации ООО
“ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка”, рассчитанной на период до 2010
года. Первая очередь установки с мощностью 1,4 млн т сырья в год была
предназначена для выработки дизтоплива с пониженным содержанием серы.
Планировалось, что после вывода установки на полную мощность производство
топлива с содержанием серы 0,5% будет прекращено.
Строительство установки было начато в 1997 году. Она была спроектирована и
построена по отечественной технологии с использованием высокоэффективных
импортных катализаторов. Основная поставка оборудования для комплекса
гидроочистки была осуществлена российскими предприятиями
“Волгограднефтехиммаш”, “Волгоградский судостроительный
завод”, “Дзержинскнефтехиммаш”, “Уралхиммаш” и
“Волгодонск”.
В августе 2000 года компания
Chevron продала НК “ЛУКОЙЛ” технологию изодепарафинизации, которую
российская нефтяная компания предполагала использовать для модернизации
производства нефтепродуктов на Волгоградском НПЗ. При этом компания Chevron
сообщила, что модернизация имеющихся мощностей Волгоградского НПЗ начнется
незамедлительно, а первую продукцию на заводе, произведенную по новой
технологии, предполагалось получить уже в начале 2001
года.
В декабре 2000 года ОАО “ЛУКОЙЛ” и Chevron
Oronite Co. LLC подписали протокол о намерениях, в котором подтверждалось, что
стороны будут вести деловые переговоры и разрабатывать планы с целью создания
совместного предприятия по производству присадок к смазочным маслам на
нефтеперерабатывающем заводе “ЛУКОЙЛа” в Волгограде. Предполагалось,
что в задачи совместного предприятия будет также входить сбыт присадок компании
Chevron Oronite в России и других странах СНГ.
Протокол о
намерениях был подписан после завершения совместной работы по изучению
технико-экономической целесообразности проекта, которая проводилась в 2000 году.
По словам президента компании Chevron Oronite
S.A. Патриса Виньо (Patrice Vignau), в сферу
которого входит деятельность компании в Европе, Африке и на Ближнем Востоке,
совместное предприятие будет производить присадки, используя технологию Chevron
Oronite.
“СП будет поставлять современные
высококачественные, экономически эффективные присадки к смазочным маслам,
которые Chevron Oronite уже продает в настоящее время в России и в других
странах мира. Имея российскую производственную базу в лице совместного
предприятия, “Шеврон Оронайт” сможет расширить сеть сбыта
присадок”, – сказал Патрис Виньо.
ООО “ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка”
планировало к 2005 году практически полностью отказаться от использования
импортных присадок при производстве масел мирового уровня
качества.
В декабре 1998 года арбитражный суд постановил
взыскать с предприятия “ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка” 800 тыс.
рублей в пользу Госкомэкологии Волгограда. Наказание последовало из-за
хронической задолженности предприятия по платежам за загрязнение окружающей
среды, а также за возмещение ущерба, причиненного пожаром 1996 года на
прудах-накопителях.
В 1999 году в рамках
программы по
реорганизацию РАО “ЕЭС России” ее руководством
было предложено создание энергопотребительской компании на базе Волгоградского
НПЗ (ООО “ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка”) и Волгоградской ТЭЦ-2,
входящей в состав ОАО “Волгоградэнерго“.
15 июля 2002 года на ООО “ЛУКОЙЛ –
Волгограднефтепереработка” были введены в строй три новых производственных
объекта: комплекс КМ-3 и современные линии по фасовке моторных масел и
строительного битума.
С вводом в эксплуатацию после
реконструкции комплекса КМ-3 Волгоградский НПЗ приступил к производству
высококачественного базового компонента для масел по технологии компании
Chevron, что должно было позволить, в свою очередь, расширить ассортимент
выпускаемых моторных и трансмиссионных масел высших категорий качеств. Кроме
этого, предприятие могло отказаться от закупок дорогостоящих импортных
синтетических базовых компонентов, а также повысить эффективность экспорта
масел. Мощность установки по производству базового компонента – 25 тыс.
т/год.
Оборудование для новой технологической линии по
производству однолитровых канистр и розливу масел осуществила немецкая фирмой
“Траксель” (Traxel). Мощность линии – 6 тыс. тонн в
год.
На линии по фасовке строительного битума
планировалось выпускать битумные блоки весом 30-40 кг. Оборудование поставлено
шведской фирмой “Сандвик” (Sandvik). Мощность линии – до 65 тыс. тонн
в год. (Финмаркет 15.07.2002)
В августе 2005 года в Волгограде на ООО
“ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка” была введена в строй первая очередь установки
прокалки кокса.
Объект был построен в рамках генеральной
схемы развития НПЗ, рассчитанной на период до 2014 г. Освоенные капвложения в
первую очередь установки составили $18 млн. Ее годовая мощность в 100 тыс. т
сырого кокса позволяла получать товарный продукт, непосредственно используемый в
алюминиевой промышленности. Ранее нефтяной кокс, вырабатываемый заводом,
отправлялся в качестве сырья для прокалки на предприятия по переработке
сланцев.
Освоение процесса прокалки на ООО
“ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка” позволяло улучшить качество кокса, сократить
расходы по транспортировке прокаленного кокса по сравнению с сырым более чем на
20%, снизить затраты на потребление тепловой энергии за счет выработки пара на
установке.
В 2009 г. планировался ввод второй очереди
установки, в результате чего ее мощность должна была достигнуть 280 тыс. т в год
и обеспечить прокалку всего объема вырабатываемого кокса. (RusEnergy
24.08.2005)