ЦНИИМАШ
ЦНИИ машиностроения
Полное
название предприятия: ФГУП "Центральный научно-исследовательский
институт машиностроения"
Адрес: Россия, 141070, г. Королев, Московская обл., Пионерская
ул., 4
Тел. (095) 513-50-00, (095) 187-49-88
Факс (095) 274-00-25
Телекс 411952 MCC SU
Руководители предприятия
Директор
АНФИМОВ Николай Аполлонович
С февраля 2000 г.
УТКИН Владимир Федорович
(до февраля 2000)
Участие в космических программах и проектах
ЦНИИМАШ участвовал и участвует во всех отечественных и
международных космических программах.
ИСТОРИЯ
Центральный научно-исследовательский институт машиностроения (до
1967 г. – НИИ-88) основан в 1946 г.
ЦНИИМАШ является головным институтом по ракетно-космической
технике и находится в ведении РКА.
ЦНИИМАШ внес существенный вклад в формирование структуры отрасли.
В разные периоды своей деятельности из института выделились:
в 1956 г. – АООТ РКК "Энергия" им. С.П.Королева,
в 1956 г. – НИИхиммаш, в 1959 г. – КБхиммаш им. А.М. Исаева,
в 1973 г. – Государственное предприятие-организация "Агат",
в 1975 г. – АООТ "Композит".
ЦНИИМАШ отвечает за системный анализ, проектно-поисковые
исследования и разработки программ развития ракетно-космической
техники и космической деятельности России, решение научно-технических
проблем аэрогазодинамики, тепломассообмена, прочности, динамики,
стандартизации и унификации ракетно-космических систем, управление
полетами космических аппаратов и орбитальных станций.
Структура.
ЦНИИМАШ состоит из:
центра исследований теплообмена;
центра исследований аэрогазодинамики;
центра научных и экспериментальных работ;
центра системного проектирования;
центра исследований прочности;
центра системных исследований;
центра управления полетами;
опытного производства;
подразделений вспомогательных служб.
Основные направления деятельности
Обоснование перспектив развития и облика ракетно-космических
изделий и систем, разработка проектов Федеральной космической
программы России и других программно-плановых документов по
ракетно-космической технике;
организация и проведение фундаментальных, теоретических,
проектно-поисковых конструкторских и экспериментальных исследований в
обоснование программ развития РКТ и обеспечение проводимых разработок,
определение ключевых технологий;
осуществление практического управления полетами космических
аппаратов разных классов (пилотируемых орбитальных комплексов,
автоматических межпланетных станций, народнохозяйственных и научных
спутников), обеспечение при этом одновременного управления несколькими
аппаратами по различным космическим программам;
проведение научных исследований, создание и внедрение новейших
технологий обработки информации, разработка методов, алгоритмов и
средств решения задач управления, баллистики и навигации;
разработка и создание наземного автоматизированного комплекса
управления народнохозяйственными и научными космическими аппаратами с
использованием малого количества командно-измерительных пунктов;
разработка и создание единой системы координатно-временного
обеспечения и информационно-аналитического центра этой системы;
системные и проектные исследования по проблемам космической связи и
телевидения, навигации, управления и электромагнитной совместимости,
дистанционного зондирования Земли и экологии;
экспертиза космических программ, проектов изделий, предполетных и
летных испытаний ракетно-космической техники;
исследование динамических характеристик и создание систем
управления объектов ракетно-космической техники;
теоретические и экспериментальные исследования
аэрогазодинамических, акустических и тепловых воздействий на
летательные аппараты в атмосфере Земли, других планет и в космическом
пространстве;
теоретические и экспериментальные исследования в обеспечении
отработки термической стойкости тепловой защиты в высокотемпературных
газовых потоках;
теоретические и экспериментальные исследования статической,
вибрационной, температурной и ударной прочности конструкций
ракетно-космической техники;
стандартизация и унификация изделий, сертификация и управление
качеством;
организация и проведение работ по формированию программ научных и
прикладных исследований на пилотируемых орбитальных станциях.
Экспериментальная база
Транс-, сверх-, гиперзвуковые и вакуумные аэродинамические трубы
с мощным энергетическим комплексом (число Маха – 0,1-15, число
Рейнольдса – 3 105 -2 108, статическое давление – 88-9800 Па,
температура – 273-823K, размеры модели: диаметр 0,06-1,0 м, длина до З
м);
ударные трубы для исследования физико-химических свойств газов и
их смесей в широком диапазоне давлений и температур, оценки влияния
плазменных образований на работу бортовых радиотехнических устройств и
изучения нестационарных газодинамических ударно-волновых процессов
(внутренний диаметр каналов труб – 0,05-0,5 м, размер моделей –
0,01-0,5 м, число Маха потока – 0,5-18); поршневые газодинамические
установки, предназначенные для исследования аэрогазодинамики, акустики
и теплообмена на крупномасштабных моделях летательных аппаратов с
имитацией работы двигательных установок (число Маха – 0,2-20, число
Рейнольдса – 1 105 – 8 108, температура – 300-3500K, размеры модели:
диаметр – 0,4 м, длина – 1,5 м);
газодинамические барокамеры, предназначенные для комплексных
испытаний техники в условиях пониженного давления окружающей среды с
имитацией струй двигательных установок (объем – до 1000 м3, давление в
камере – 1-100000 Па);
аэродинамическая установка с индукционным подогревом газа
(мощность – 1000 кВт, число Маха – 0,3-2,5, температура газа – до
10000К, давление в камере – 600-36000 Па, характерный размер объекта –
до 0,З м);
крупномасштабные газодинамические установки с электродуговым
подогревом газа, предназначенные для изучения термической стойкости
теплозащитных материалов в газовых потоках при скоростях от дозвуковых
до M=8 с температурами 700-12000K при давлениях (0,01- 2,5)·106 Па,
размеры объекта: длина – 0,04-1,5 м, диаметр – 0,02-0,5 м;
установки для исследования нестационарных газодинамических и
ударно-волновых процессов (давление – 0,5-500 МПа, температура –
500-3500K, скорость – 800-1800 м/с);
комплекс стендов для прочностных статических испытаний
конструкций в широком диапазоне тепловых и силовых воздействий
(температурный диапазон от 77 до 1473К, максимальная осевая сила – 200
МН, внутреннее давление – до 250 МПа, размеры объекта: высота – до 20
м, диаметр – до 17 м);
комплекс стендов для вибродинамических испытаний (возбуждающее
усилие – до 200 кН в диапазоне частот – 0-200 Гц, до 100 кН в
диапазоне частот 5-2000 Гц, параметры объекта: высота – до 30 м,
диаметр – до 8 м, масса – до 100 т);
комплекс ударных стендов;
комплекс стендов для исследования механических характеристик
материалов и малогабаритных фрагментов конструкций в условиях
воздействия статических, вибрационных, ударных и длительных нагрузок в
широком диапазоне температур, при различных видах напряженного
состояния и режимах термосилового нагружения;
вакуумные установки и стенды для проведения физических
исследований по электроракетным двигателям и электризации космических
аппаратов и принципов создания гиперскоростных ускорителей масс;
малогабаритная опытно-промышленная плазмохимическая установка для
экологически безопасного уничтожения особотоксичных веществ в
высокотемпературном быстродвижущемся потоке газа (производительность
1000 кг/г, температура – 2500К, габариты 4,4х1,8х1,5 м, состояние
вещества – газ, жидкость, порошок. Источник горячего газа – плазмотрон
или камера сгорания ракетного двигателя);
комплекс стендов динамических испытаний модельных и натурных
топливных баков ракет-носителей и космических аппаратов для
определения гидродинамических характеристик и отработки демпферов
колебаний жидкости (параметры объекта: диаметр до 3 м, массой до 10
т).
Другие направления деятельности
Внедрение космических технологий в народное хозяйство.
Основные контракторы
В России: РКА, АООТ РКК "Энергия" им. С.П. Королева, НПО им. С.А.
Лавочкина, ГКНПЦ им. М.В. Хруничева, ЦСКБ, НПП ВНИИЭМ, ГРЦ "КБ им.
академика В.П. Макеева", НПО ПМ, НПОмаш, РНИИ КП, ИКИ РАН.
В СНГ: Украина: КБ "Южное".
За рубежом:
США: NASA, Центр им. Льюиса, Центр им. Арнольда, JPL, General
Applied Science Laboratory (GASL), Draper-Charles Stock Draper
Laboratory, Sverdrup Technology Inc., Texas University Technology;
Франция: CNES, Dassault Aviation, SEP, Universite de Rouen;
Германия: DARA, MBB, ERNO, DLR;
Китай: Пекинский институт техники и космической среды (ПИТКС),
Пекинский институт прочности конструкций (ПИПК), Китайская академия
инженерной физики (КАИФ), Пекинский институт аэродинамики. Китайский
аэродинамический исследовательский центр (КАИЦ), Институт
вычислительной аэродинамики.
Международная организация: ESA.
9 августа 2001 было подписано
соглашение между Государственным космическим
научно-производственным центром имени Хруничева, ракетно-космической
корпорацией "Энергия", Центральным НИИ
машиностроения и Российским авиакосмическим агентством относительно коммерческой
поддержки сооружения российского сегмента Международной космической станции.
Предполагалось, что все средства, заработанные участниками соглашения за счет
коммерческого использования станции, они обязаны будут вкладывать в ее
дальнейшее строительство.
Поскольку госфинансирования на
строительство российского сегмента МКС изначально не хватало, между двумя
главными строителями – ГКНПЦ имени Хруничева и РКК "Энергия" –
возникло соперничество за создание и скорейший запуск своих коммерческих модулей
ФГБ-2 и Enterprise к станции Alpha. А с учетом того, что каждый из модулей мог
быть пристыкован лишь к одному свободному узлу на модуле Zarja, между центром
Хруничева и "Энергией" разгорелась борьба за него. Наилучшие шансы
были у хруничевцев. Их модуль ФГБ-2 в августе 2001 года был готов и испытан (он
был дублером модуля Zarja), а для его запуска использовалась ракета-носитель
"Протон-К", производимая ГКНПЦ.
Однако на
дооснащение аппаратурой модуля ФГБ-2 было необходимо около $80 млн, которых у
центра не было. Это обстоятельство вынудило руководство ГКНПЦ пойти на
сотрудничество с компанией Boeing (соглашение об этом было подписано еще в
сентябре 1999 г. в Фарнборо), однако Boeing не спешил выделять
средства.
РКК "Энергия" вступила в альянс с
американской компанией Spacehab и начала проектирование коммерческого модуля
Enterprise стоимостью $100 млн. Этот модуль должен запускаться на украинском
носителе "Зенит-2".
В подписанном 9 августа 2001
соглашении декларировалось, что работа будет продолжаться над обоими проектами.
Но первоначально будет достроен и запущен хруничевский ФГБ-2 и только после
этого – Enterprise. При этом планировалось, что к модулю Zarja будет пристыкован
все же Enterprise, а ФГБ-2 вместо так и не построенного универсального
стыковочного модуля будет состыкован со служебным модулем "Звезда". По
соглашению, все участники имели равные права на вложение средств в создание
каждого из модулей и на использование их в дальнейшем в коммерческих целях:
прибыль распределялась пропорционально количеству вложенных средств.
(СКРИН.РУ 10.08.2001)