НИЖНЕКАМСКШИНА
Открытое акционерное общество
Акционерное общество открытого типа “Нижнекамскшина” (Татария) – одно из крупнейших предприятий шинной промышленности России и в странах СНГ, одно из самых крупных производителей шин в Европе.
Акционерный капитал
Первичная эмиссия была зарегистрирована 2 марта 1994 года. 51% акций плюс “золотая акция” были закреплены за государством, работниками предприятия по льготной подписке получили 28,12%, должностные лица администрации по номиналу – 5%. Было эмитировано 6,27% привилегированных акций.
Позднее часть государственного пакета акций передана в доверительное управление “Татнефтеинвестхолдингу”. Крупными акционерами стали: фирма “Амтел-интернешнл”, АО “Татаро-американские инвестиции и финансы” (“ТАИФ”), инвестиционные фонды “Золотой колос” и “Образование”. Часть акций принадлежит членам трудового коллектива.
Председатель совета директоров – Тахаутдинов Шафагат (с июля 2000), до него – Зеленов Николай Александрович
Бывший гГенеральный директор
Ильясов Радик Сабитович
До 2011
ПРАВЛЕНИЕ (избрано 29 января 2000 года):
Агафонов Михаил Иванович, заместитель генерального директора
Бурнаев Анатолий Семенович, заместитель генерального директора по капитальному строительству
Гизатуллина Роза Тахировна, главный бухгалтер ОАО “Нижнекамскшина”
Ермолаев Евгений Петрович, заместитель генерального директора, председатель комитета по управлению собственностью и ценным бумагам
Ильясов Радик Сабитович, генеральный директор
Исмагилов Ефрат Мунирович, заместитель генерального директора по материально-техническому снабжению и транспорту
Маликов Рашид Ибрагимович, заместитель генерального директора по социально-бытовым вопросам
Махотин Александр Анатольевич, заместитель генерального директора по маркетингу и реализации
Мустафин Рустам Михайлович, руководитель аппарата генерального директора
Мухаметшин Марат Фаритович, заместитель генерального директора по экономике и финансам
Нелюбин Александр Афанасьевич, главный инженер
Хафизов Ирек Амирзянович, заместитель генерального директора по производству
СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ (избран в июне 2005 года):
Городний Виктор, заместитель генерального директора ОАО “Татнефть”
Грицко Ярослав, генеральный директор ЗАО “ИК “Универ”
Ильясов Радик, генеральный директор ОАО “Нижнекамскшина”
Лавущенко Владимир, заместитель генерального директора ОАО “Татнефть”
Маганов Наиль, начальник управления ОАО “Татнефть”
Метшин Ильсур, глава администрации Нижнекамска и Нижнекамского района
Нелюбин Александр, главный инженер ОАО “Нижнекамскшина”
Нурутдинов Ринат, заместитель начальника управления финансов ОАО “Татнефть”
Сабиров Ринат, советник Премьер-министра РТ
Тахаутдинов Шафагат, генеральный директор ОАО “Татнефть”
Файрузов Закир, начальник отдела управляющей компании ООО “Татнефть-Нефтехим”
Шарафеев Загит, директор управляющей компании ООО “Татнефть-Нефтехим”, заместитель генерального директора ОАО “Татнефть”
Якушев Ильзигар, заместитель генерального директора ОАО “Татнефтехиминвест-холдинг”
Салихов Хафиз, министр торговли и внешнеэкономического сотрудничества РТ – представитель государства (на основании действия в отношении предприятия права “золотой акции”).
СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ (избран 10 июня 2005 года):
1. Городний Виктор Исакович, заместитель генерального директора ОАО “Татнефть”
2. Нелюбин Александр Афонасьевич, главный инженер ОАО “Нижнекамскшина”
3. Метшин Ильсур Раисович, глава администрации Нижнекамска и Нижнекамского района
4. Шарафеев Загит Фоатович, директор управляющей компании ООО “Татнефть-Нефтехим”, заместитель генерального директора ОАО “Татнефть”
5. Маганов Наиль Ульфатович, начальник управления ОАО “Татнефть”
6. Нурутдинов Ринат Дамирович, заместитель начальника управления финансов ОАО “Татнефть”
7. Лавущенко Владимир Павлович, заместитель генерального директора ОАО “Татнефть”
8. Сабиров Ринат Касимович, советник Премьер-министра РТ
9. Файрузов Закир Аксанович, начальник отдела управляющей компании ООО “Татнефть-Нефтехим”
10. Якушев Ильгизар Алялтдинович, заместитель генерального директора ОАО “Татнефтехиминвест-холдинг”
11. Ильясов Радик Сабитович, генеральный директор ОАО “Нижнекамскшина”
12. Тахаутдинов Шафагат Фахразович, генеральный директор ОАО “Татнефть”
Ревизионная комиссия (избрана 10 июня 2005 года):
1. Галимбекова Разия Вакиловна
2. Годовиков Александр Дмитриевич
3. Коновалова Нина Владимировна
4. Нурхаметова Таскиря Гаптенуровна
5. Юсупова Сария Кашибулхаковна
В состав предприятия входят два завода, выпускающие 94 типоразмера шин для легковых, грузовых автомобилей и сельскохозяйственной техники, а также другую продукцию производственно-технического назначения.
На долю ОАО “Нижнекамскшины” приходится 42% общего производства автопокрышек в России (36% – шин для грузовых автомобилей, 51% – для легковых и 30% – для сельскохозяйственных машин).
Нефтехимический комплекс относится в республике Татарстан к числу приоритетных, поэтому ОАО “Нижнекамскшина” пользуется налоговыми льготами правительства Татарстана. “Нижнекамскшина” имеет возможность приобретать электроэнергию низким цене. Компания расположена вблизи сырьевой базы – АО “Нижнекамскнефтехим”, что позволяет предприятию сохранять высокие объемы производства. В частности, основные компоненты для производства сырой резины – каучук, нефть, углеводороды, сажа предприятие приобретает непосредственно в Татарии.
В 1996 году акционерным обществом было произведено автошин всех типоразмеров в количестве 8,5 млн. штук (в 1995году – 7,9 млн. штук), что составило 107% к уровню 1995 года. Объем производства товарной продукции в 1996 году равнялся 3,7 трлн. руб. Реализовано товарной продукции на сумму свыше 3,5 трлн. руб.
Доля предприятия расширило долю своей продукции на рынке с 36% до 42%. Основные потребители продукции предприятия – российские автозаводы: КамАЗ, ЕлАЗ, ВАЗ, УАЗ, ЛиАЗ, Ижмаш, УралАЗ, АЗЛК, ГАЗ. Кроме поставок отечественным потребителям, примерно 10% продукции “Нижнекамскшина” поставляет в страны Восточной Европы, Балтии, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Карибского бассейна. В 1996 году торговый оборот внешнеэкономической деятельности составил более 60 млн. долл. Внешнеторговая фирма “Татшинэкспорт” заключила в 1997 году 35 контрактов на экспорт продукции и 23 контракта на покупку оборудования, запасных частей, сырья, материалов.
ОАО “Нижнекамскшина” является монополистом в выпуске шин для полноприводных автомобилей “КамАЗ”. Компания работала на внедрение шин в проект джипа “Chevrolet blazer”, собираемого в Елабуге.
На нижнекамском заводе установлено оборудование фирмы Pirelly, на котором производилось около 65% легковых шин.
Шины производства сертифицированы под европейские и американские стандарты.
ОАО “Нижнекамскшина” не имеет собственной дилерской сети. Реализацией его продукции в 1997 году занимались компании “Амтел-Интернешнл”, “Алитис” Красноярский торговый дом, “Татдилершина”, “Росшининвест”.
Несмотря на рост физического объема производства, экономическая ситуация в отрасли остается крайне нестабильной. В 1997 году из-за недостатка оборотных средств у потребителей продукции приводит к тому, что около 80% продукции предприятия отгружается в порядке бартерных операций, взаимозачета для приобретения оборудования, запасных частей, капитального строительства, сырья и материалов.
В планах ОАО “Нижнекамскшина” – производство производство грузовых шин для северных регионов (с возможностью шипования).
Динамика финансовых результатов деятельности ОАО “Нижнекамскшина”
(млн. неденоминированных руб.)
1994г. 1995 г. 1996 г.Выручка от реализации
без НДС, СН и др. 569 900 2 055 500 3 666 300
Балансовая прибыль 116 100 666 900 344 200
Чистая прибыль 111 000 547 800 284 400
Прибыльность продаж, % 20,37 32,44 9,39
В 1996 г. было выпущено 8280 тысяч штук шин. Наблюдался рост ввыпуска шин для сельхозмашин на 87%, шин для грузовых автомобилей – на 30%.
В 1996 году по сравнению с 1995 годом объем выручки от реализации увеличился на 67%, но из-за снижения рентабельности производства и роста издержек балансовая прибыль сократилась на 27%.
Финансовым консультантом компании выступает ИК “Солид”, которая в первой половине 1998 года вела поиски стратегического партнера для предприятия. В феврале 1998 года ОАО “Нижнекамскшина” заключило договор с французской компанией Societe Generale Finance Development, которая также стала финансовым консультантом общества.
В октябре 1998 года руководство АО “Нижнекамскшина” приняло решение приступить к выпуску и размещению на МЦФБ двойных складских свидетельств (варрантов).
Программу по выпуску варрантов предполагалось запустить в действие до конца 1998 года. Товарным обеспечением варрантов “Нижнекамскшины” должны были стать автомобильные покрышки, которые обладают высокой ликвидностью на внутреннем рынке. Реализация варрантов, которую обеспечивает финансовый консультант компании – ИФК “СОЛИД”, владеющая 23% акций “Нижнекамскшины”, даст возможность предприятию повысить денежную составляющую в расчетах, решить проблему взаимных долгов между предприятиями, объединенными с Нижнекамскшиной общим технологическим циклом – АО “Нижнекамскнефтехим”, АО “Татнефть”.
Кроме того, Нижнекамскшина планировала использовать варранты как залоговое обеспечение в банке для привлечения кредитных ресурсов.
AK&M 21.10.98
В 2004 году ОАО “Нижнекамскшина” выпустило 11,23 млн шин, увеличив выручку на 21,2%, а прибыль – в 2 раза. (rcc.ru 22.02.2005)
В 2003 году ОАО “Нижнекамскшина” по сравнению с 2002 г. в действующих ценах увеличило выпуск товарной продукции на 23.1% до 9.759 млрд руб.
Выпуск автомобильных шин вырос на 7.6% до 10.586 млн шт, в т.ч. шин для грузовых автомобилей произведено 3697 тыс. шт (120% к 2002 г.), шин для легковых автомобилей – 6621.4 тыс. шт (100.5%), шин для сельхозтехники – 248.1 тыс. шт (161.7%), шин прочего назначения – 20 тыс. шт (129.9%). (МФД-ИнфоЦентр 16.01.2003)
В 2003 году ОАО “Нижнекамскшина” по сравнению с 2002 г. в действующих ценах увеличило выпуск товарной продукции на 23.1% до 9.759 млрд руб.
Выпуск автомобильных шин вырос на 7.6% до 10.586 млн шт, в т.ч. шин для грузовых автомобилей произведено 3697 тыс. шт (120% к 2002 г.), шин для легковых автомобилей – 6621.4 тыс. шт (100.5%), шин для сельхозтехники – 248.1 тыс. шт (161.7%), шин прочего назначения – 20 тыс. шт (129.9%). (МФД-ИнфоЦентр 16.01.2003)
В 2002 г. ОАО “Нижнекамскшина” увеличило выпуск товарной продукции по сравнению с 2001 г. на 2.2% до 7929.043 млн руб., реализацию – на 4.5% до 8177.904 млн руб. Реализация шин различного назначения в 2002 г. выросла на 1% до 9801.4 тыс. шт. по сравнению с 2001 г. (МФД-ИнфоЦентр 16.01.2003)
За 2002 г. выручка ОАО “Нижнекамскшина” от реализации продукции компании возросла на 4% (на 322 млн руб.) относительно показателя выручки 2001 г. и составила 8,297 млн руб. При этом 99% общей выручки приходилось на выручку от продажи произведенной продукции против 98% за 2001 г.
Себестоимость продукции общества сократилась на 2% : с 8,056 млн руб. до 7,864 млн руб.
Таким образом, на конец 2002 г. предприятием было получено 207 млн руб. прибыли от продаж, в то время как по итогам 2001 г. был зафиксирован убыток от продаж.
За 2002 год наблюдалось сокращение запасов ОАО “Нижнекамскшина” в размере 20%: с 1,102 млн руб. до 878 млн руб. При этом их вес в общей величине оборотных активов упал с 34% до 29%.
В свою очередь дебиторская задолженность компании сократилась на 10% (на 138 млн руб.) до 1,301 млн руб. Однако ее вес в оборотных активах остался на прежнем уровне – 44%. Сами оборотные активы компании сократились на 8% (на 245 млн руб.) и составили 2,988 млн руб.
Краткосрочная кредиторская задолженность за 2002 г. упала на 8%: с 3,490 млн руб. до 3,215 млн руб. Ее доля в общей величине краткосрочных обязательств сократилась на 8% до 62%.В то же время краткосрочные обязательства возросли на 4% (на 193 млн руб.) до 5,157 млн руб. (СКРИН.РУ 02.06.2003)
В 2001 г. АО “Нижнекамскшина” произведено товарной продукции на общую сумму 7 млрд 757 млн 900 тыс. руб. (в 2000 году – 6 млрд 231 млн 700 тыс. руб.). Освоено и рекомендовано к серийному производству 12 типоразмеров шин, в 2002 г. планируется освоить еще 8. Рост производства по сравнению с 2000 г. составил 12 проц. Всего выпущено 9 млн 781 тыс. 26 штук шин (в 2000 г. – 8 млн 719 тыс. 569 штук). (Финмаркет 18.02.2002)
В 1998 г. нераспределенный убыток отчетного периода ОАО “Нижнекамскшина” составил 177 711 тыс. руб. (в 1997 г. нераспределенная прибыль отчетного периода составляла 110 868 тыс. руб.).
Балансовый убыток “Нижнекамскшины” составил в 1998 г. 143 237 тыс. руб. (175 747 тыс. руб. – балансовая прибыль 1997 г.), выручка от реализации продукции, товаров и услуг также сократилась с 3 978 762 тыс. руб. за 1997 г. до 3 279 841 тыс. руб. за 1998 г. Себестоимость реализации продукции составила в 1998 г. 3 244 430 тыс. руб. (3 631 666 тыс. руб. в 1997 г.)
Убыток от реализации составил в 1998 г. 89 585 тыс. руб. (236 069 тыс. руб. – прибыль от реализации 1997 г.), убыток от финансово-хозяйственной деятельности составил в 1998 г. 145 225 тыс. руб. (174 676 тыс. руб. – прибыль финансово-хозяйственной деятельности в 1997 г.). Дебиторская задолженность общества, платежи по которой ожидаются в течение 12 месяцев, сократилась с 618 885 тыс. руб. на 1 января 1998 г. до 497 705 тыс. руб. на 1 января 1999 г., кредиторская задолженность общества также сократилась с 2 484 226 тыс. руб. до 1 854 341 тыс. руб. за тот же отчетный период.
РосБизнесКонсалтинг ?.04.99
В 1998 году ОАО “Нижнекамскшина” произвело 8,1 миллиона шин (в основном легковых и сельско-хозяйственных) на сумму свыше 3 миллиардов рублей. Одновременно в рамках разработанной советом директоров программы стратегического развития предприятия до 2005 года освоено 13 новых моделей изделий. На производство конкуренто-способной продукции нацелено также техперевооружение производств. Сюда относились, например, реализация крупно-масштабного инвестиционного проекта, рассчитанного на производство радиальных шин для “полуторок”.
Ощутимые сдвиги в сравнении с 1997 годом произошли также в работе управления маркетинга, направленной на увеличение денежной составляющей в расчетах с потребителями. Благодаря созданию 15 Франко-складов в различных регионах России, исключению из взаимозачетов шин, пользующихся спросом на рынке, активизации рекламы и работе по прямым договорам, удельный вес поступления “живых” денег в объеме продаж возрос с 1,8 до 10 процентов. Это помогло существенно снизить задолженность по зарплате и увеличить платежи в Пенсионный фонд.
Ассортиментный сдвиг в сторону увеличения объемов производства легковых шин негативно сказался на итоговых показателях работы общества в денежном выражении. Убыток от основной деятельности составил 122 миллиона рублей.
Вместе со своим финансовым консультантом ООО “Солид-Кама” и инвестиционным банком “Сосетье Женераль” ОАО “Нижнекамскшина” прорабатывала ряд предложений от крупнейших шинных концернов Европы и США.
Одна из основных причин – резкое уменьшение поставок нефтехимического сырья. Из-за него условные потери общества составили 1,8 миллиона штук шин или 22 процента от годового объема их производства. Шинников здесь серьезно “подставили” не только кризис неплатежей, осложнившим закупку сырья по импорту, но и сами заводы СК, которые после августовского обвала рубля резко повысили экспортную составляющую своей продукции.
Единственным спасением от сырьевого голода, считают специалисты АО, может стать президентская программа развития нефтегазохимического комплекса, предусматривающая освоение производства дефицитных сырьевых компонентов непосредственно в республике.
Финансовое состояние предприятия усугубляло и то, что значительные активы общества были заморожены, а сверхнормативные запасы товарно-материальных ценностей достигли в 1998 году астрономической суммы – 750 миллионов рублей. Сказывался и отрицательный рост дебиторского и кредиторского сальдо.
Принятая собранием акционеров программа на 1999 год предполагала выпуск 9,2 миллиона штук шин на сумму 6,3 миллиарда рублей.
В мае 1999 года председателем совета вновь был избран министр финансов РТ Роберт Мусин. Генеральным директором остался Радик Ильясов .
НАУФОР 03.06.99
ОАО “Нижнекамскшина” заключило соглашение с ОАО “АвтоВАЗ” о поставках принципиально новых шин “Кама-205” для комплектации автомобилей ВАЗ-2108, 2109.
Шины “Кама-205” приняты автозаводом вместо шин “Бл-85”, выпускающихся с 80-ых годов. Первая партия из 20 тыс шин “Кама-205” была отправлена на “АвтоВАЗ”. Общий объем поставок первоначально не был определен.
Модель ЭКО-1 /165/70R 13 79Т/ – шина радиальной конструкции, бескамерная, низкопрофильная, серии “70”, с оптимальным компьютеризированным профилем категории скорости “Т”. Эта модель создана в НИИШП с участием специалистов АО “Нижнекамскшины” из принципиально новой резины на основе экологически чистого сырья. Обладает сниженным на 15-30 проц коэффициентом качения, /экономия топлива при этом составляет 6 проц/. В ЭКО-1 улучшены сцепные свойства на мокрой дороге, сведен к минимуму уровень шума. Шина является всесезонной (температура эксплуатации -45 – +55 С), пробег выше на 15-20 проц, чем у сопоставимых аналогов. ЭКО-1 соответствует принятой на Западе экологической категории green и пригодна для эксплуатации на иномарках.
ОАО “Нижнекамскшина” было намерено поставить производство ЭКО-1 на поток.
Прайм-ТАСС 04.08.99
В январе 2001 года ОАО “Нижнекамскшина” открыло расчетный счет в Нижнекамском отделении Банка ЗЕНИТ Ранее ОАО “Нижнекамскшина” часть своих расчетов вела через головной офис Банка ЗЕНИТ в Москве. (СКРИН “Эмитент” 29.01.2001)
В марте 2001 года банк ЗЕНИТ предоставил ОАО “Нижнекамскшина” кредит объемом 50 млн. руб. для пополнения оборотных средств. Это второй кредит, предоставленный банком ЗЕНИТ нижнекамскому предприятию. Первая кредитная линия на сумму свыше 100 млн. руб. была открыта в 1999 году. Займ был своевременно погашен “Нижнекамскшиной”. (AK&M 16.03.2001)
В 2001-2002 гг. “Татнефть” запланировала направить 1.2 млрд. руб. на модернизацию и реконструкцию ОАО “Нижнекамскшина”
В 2001 году коэффициент износа активной части основных фондов на “Нижнекамскшине” составлял сегодня 82.8%, а коэффициент его обновления всего 2.7%. Инвестиционные проекты НКШ было намерено реализовать при поддержке “Татнефти”.
Велись переговоры о поставках оборудования с фирмами “Troester”, “Неrbert”, “BMI”, “Mitsubishi” и др. Прорабатывались инвестиционные проекты, предусматривавшие наращивание объемов производства легковых шин на 2 млн. штук, с/х шин на 6 тыс. штук в год. В 2001 году планировался монтаж линий по производству радиальных легковых шин, на который “Татнефть” выделила 300 млн. руб. Планировалось запустить в серию 19 новых типоразмеров шин. Ставилась задача довести ежемесячный объем производства НКШ в стоимостном выражении до 1 млрд. руб. (МФД-ИнфоЦентр 25.05.2001)
В августе 2001 года ОАО “Татнефть” заключила договор с известной германской фирмой “TROESTER” на поставку оборудования в ОАО “Нижнекамскшина” для производства конкурентоспособных легковых радиальных шин в объеме 2 млн. штук в год.
Планировалось, что на новом оборудовании будет налажен выпуск экологичных шин “KAMA-205” и “KAMA-208”, в поставках которых были заинтересованы не только многочисленные потребители продукции шинников внутри страны, но и ряд зарубежных партнеров. Монтажные работы предполагалось начать в январе 2002 года с тем, чтобы к ноябрю-декабрю 2002 годжа получить первую продукцию. (Татар-Информ 03.08.2001)
В мае 2002 года ОАО “Нижнекамскшина” и итальянская фирма Pirelli подписали контракт по организации на “Нижнекамскшине” производства высокоэффективных легковых радиальных шин мощностью 2 млн штук в год с использованием ноу-хау Pirelli. Стоимость проекта, инвестируемого ОАО “Татнефть”, составляла $59 млн. Этим проектом предусмотрен выпуск шин, предназначенных для комплектации автомобиля ВАЗ-1119 и его модификаций, а также серийных автомобилей ВАЗ-2108, 2109 и иномарок. (AK&M 29.05.2002)
В июне 2002 года, как сообщил директор Внешнеэкономической фирмы ОАО “Татнефть” Хамит Кавеев, компания завершила отгрузку шин в Республику Ирак по З-м контрактам в рамках программы ООН “Нефть в обмен на продовольствие”. Было поставлено 28 тыс. легковых, грузовых и сельскохозяйственных шин производства “Нижнекамскшины”, входившей в состав компании “Татнефть”. Суммарный объем сделки около 1,5 млн евро – как подчеркнул Х.Кавеев.
Всего во 2-м полугодии 2001 года (по 11-й фазе) на поставку нижнекамских шин подписано 6 контрактов на сумму порядка 4,5 млн евро. Три контракта проходили процедуру одобрения в Совете безопасности ООН и находились на различных стадиях исполнения. (Финмаркет 02.07.2002)
В августе 2003 года генеральный директор ОАО “Татнефть” Шафагат Тахаутдинов заявил, что “Татнефть” намерена продать 25% акций ОАО “Нижнекамскшина” иностранному инвестору.
В 2003 году “Татнефти” принадлежал контрольный пакет акций “Нижнекамскшины”. (RusEnergy 20.08.2003)
В ноябре 2003 года заместитель генерального директора ОАО “Татнефть“, директор Внешнеэкономической фирмы (ВЭФ) Хамит Кавеев сообщил, что компания продолжит поставку шин в Республику Ирак. После проведения ряда переговоров ВЭФ с уполномоченными агентствами ООН, были продлены контракты на поставку шин марки “КАМА” производства ОАО “Нижнекамскшина”, входившего в холдинг “Татнефть”.
Контракты подписывались в рамках программы СБ ООН “Нефть в обмен на продовольствие” с государственными компаниями Ирака на сумму более 4 млн евро. Однако в связи с военными действиями в стране выполнение контрактов было приостановлено. В ноябре 2003 года они были подписаны на новых условиях, по первому подтверждены условия платежа. (RusEnergy 28.11.2003)
В декабре 2003 года завершилось размещение дополнительной эмиссии акций “Нижнекамскшины”. По итогам эмиссии “Татнефти” удалось увеличить свою долю в уставном капитале “Нижнекамскшины” примерно до 75% от обыкновенных акций.
Весной 2003 г. ОАО “Татнефть” инициировала выпуск 294,4 млн обыкновенных акций “Нижнекамскшины”, в результате которой ее уставный капитал должен был возрасти в 10 раз.
Дополнительные акции предполагалось разместить пропорционально среди всех акционеров “Нижнекамскшины”, но в “Татнефти” изначально не скрывали, что рассчитывают увеличить свою долю в предприятии.
Для увеличения доли в капитале “Нижнекамскшины” “Татнефти” не потребовалось полностью выкупать допэмиссию. Всего было размещено 34,28 млн обыкновенных акций (11,6% от общего объема допэмиссии). Глава компании “Татнефть-Нефтехим” (управляла нефтехимическими активами “Татнефти”) Роберт Ханнанов пояснил, что миноритарии “Нижнекамскшины” практически не участвовали в размещении и большую часть акций выкупили структуры “Татнефти”. (Ведомости 15.01.2004)
В декабре 2003 года завершилось размещение дополнительной эмиссии акций “Нижнекамскшины”. По итогам эмиссии “Татнефти” удалось увеличить свою долю в уставном капитале “Нижнекамскшины” примерно до 75% от обыкновенных акций.
Весной 2003 г. ОАО “Татнефть” инициировала выпуск 294,4 млн обыкновенных акций “Нижнекамскшины”, в результате которой ее уставный капитал должен был возрасти в 10 раз.
Дополнительные акции предполагалось разместить пропорционально среди всех акционеров “Нижнекамскшины”, но в “Татнефти” изначально не скрывали, что рассчитывают увеличить свою долю в предприятии.
Для увеличения доли в капитале “Нижнекамскшины” “Татнефти” не потребовалось полностью выкупать допэмиссию. Всего было размещено 34,28 млн обыкновенных акций (11,6% от общего объема допэмиссии). Глава компании “Татнефть-Нефтехим” (управляла нефтехимическими активами “Татнефти”) Роберт Ханнанов пояснил, что миноритарии “Нижнекамскшины” практически не участвовали в размещении и большую часть акций выкупили структуры “Татнефти”. (Ведомости 15.01.2004)
В марте 2004 года компания “Татнефть” отправила первую партию автошин марки “Кама” производства Нижнекамского шинного завода в Ирак по контрактам, заключенным ранее в рамках программы “Нефть в обмен на продовольствие”.
Действие контрактов возобновилось после принятия СБ ООН Резолюции №1453 от 22 мая 2003 года, согласно которой специализированные агентства ООН вновь рассмотрели целесообразность выполнения контрактов на поставку товаров, заключенных компаниями-участниками программы при прежнем режиме. Все ранее подписанные “Татнефтью” контракты на поставку автошин были включены в список приоритетных и подлежащих исполнению. В течение 2004 года в Ирак планировалось поставить свыше 15 000 грузовых автошин. (RusEnergy 03.03.2004)
В марте 2006 года было подписано Генеральное соглашение о сотрудничестве между ОАО “АвтоВАЗ” и ОАО “Татнефть“.
Соглашением было предусмотрено сотрудничество по таким направлениям, как поставки на “АвтоВАЗ” продукции предприятий нефтехимического комплекса “Татнефти”, а именно синтетических моторных масел и высококачественного автобензина, а также изготавливаемых по европейским технологиям шин “КАМА EURO”, контролируемого “Татнефтью” Нижнекамского шинного завода.
Кроме того, планировалось совместная работа по созданию отечественного научно-исследовательского, опытно-конструкторского и сертификационного центра шинной отрасли, сотрудничество в продвижении продукции, услуг и ноу-хау на внешнем и внутреннем рынках, а также сотрудничество по защите прав отечественных производителей в рамках программ Российского союза машиностроителей.
Соглашение действовало в течение трех лет и должно было автоматически продлеваться на один год при условии, что обе стороны не намерены его прекращать.
ОАО “Нижнекамскшина” обеспечивало 47% потребностей “АвтоВАЗ” в покрышках для легковых автомобилей. (ПравоТЭК.ru 10.03.2006)
Адрес 423550, Республика Татарстан, г. Нижнекамск-10
Телефон (84353) 2-30-32, 4-84-31, 4-81-08 7-22-75
Факс: (84353) 262-20-49
Телекс: 224830 “LIDER RU”
Реестродержатель – КБ “Интеркамабанк”, г. Нижнекамск.