ВПК "МАПО"
ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ
Создано в январе 1996 года Указом Президента и Постановлением
Правительства.
Целью ВПК "МАПО" является разработка, производство и продвижение
на рынок современных авиационных комплексов и систем вооружения, а
также обеспечение его послепродажного сопровождения, ремонта и
модернизации.
Председатель Совета директоров – Сергей МИХЕЕВ, генеральный директор
ОАО "Камов", с мая 1997 года.
до него – Владимир КУЗЬМИН,
генеральный директор МАПО "МИГ" (до
мая 1997 года).
В мае 1997 года совет директоров ВПК "МАПО" единогласно
проголосовал за освобождение от должности председателя совета
директоров Владимира Кузьмина и назначение Сергея Михеева.
Председатель ВПК – Владимир КУЗЬМИН (с 30 декабря 1997)
до него Григорий НЕМОВ, был генеральным директором
МАПО "МИГ";
до него – Анатолий МАНУЕВ, с 13 июня 1997 года
до него – Александр БЕЗРУКОВ.
Директор ВПК "МАПО" по стратегическому планированию, информации
и маркетингу – Александр АГЕЕВ
Генеральный конструктор ВПК "МАПО" – Михаил ВАЛЬДЕНБЕРГ
В планах ВПК "МАПО" наряду с выпуском военных самолетов, есть и
шесть гражданских самолетов, в том числе самолет "бизнес-класса"
Ил-103, гражданские модели вертолетов "Камов".
Общая численность занятых на предприятиях "МАПО" – более 60
тысяч человек.
Разработку, опытное и серийное производство, обслуживание и
модернизацию военных и гражданских самолетов осуществляет головное
предприятие МАПО "МИГ".
Разработку, опытное и серийное производство, обслуживание и
модернизацию военных и гражданских вертолетов осуществляет головное
предприятие ОАО "КАМОВ".
Двигатели и агрегаты: разработку, производство, обслуживание и
модернизацию авиационных двигателей, редукторов и других агрегатов
осуществляют:
НПП "Завод им. Климова" (Санкт-Петербург)
АООТ "Московское машиностроительное предприятие им. Чернышева"
Тушинское Машиностроительное КБ "Союз"
АООТ "Машиностроительное предприятие "Красный Октярь"
(Санкт-Петербург).
Приборы и оборудование: разработку, производство, обслуживание и
модернизацию авиационных бортовых и авиационных приборов и
оборудования осуществляют:
Государственный Рязанский приборостроительный завод
ОКБ "Электроавтоматика" (Санкт-Петербург)
АООТ "Пермская приборостроительная компания"
АООТ "Объединение "Прибор" (Курск)
АООТ "Научно-техническое предприятие "Авиатест" (Ростов-на-Дону)
Обслуживание и модернизация. Комплексное обслуживание, ремонт и
модернизацию военных самолетов различных годов выпуска, их
двигателей, агрегатов и бортового оборудования осуществляет
Авиационный ремонтный завод N121 (Кубинка, Московской обалсти).
В составве ФПГ:
МАПО "МИГ"
Генеральный директор – Григорий НЕМОВ, с июня 1997 года
до него – Владимир КУЗЬМИН
Генеральный конструктор – Ростислав БЕЛЯКОВ
МАПО "МИГ" – разработчик и серийный производитель истребителей
марки МИГ; серийный производитель АОН "Авиатика-890",
"Авиатика-890У", И-1Л, Т-101 ("Грач"), Ил-103; разработчик
многоцелевых гражданских самолетов МИГ-110, МИГ-115.
Численность занятых – около 20 тысяч человек.
Адрес: 125040, Москва, 1-й Боткинский пр., 7
Тел.: 252-8141
Факс: 252-8819
АООТ "КАМОВ" (г. Люберцы Московской области)
Президент и генеральный конструктор – Сергей МИХЕЕВ
"КАМОВ" – монополист по разработке морских вертолетов:
противолодочных Ка-25, Ка-27, Ка-28; транспортно-боевых Ка-29;
поисково-спасательных Ка-27ПС, радилокационного дозора Ка-31.
Разработчик ударного вертолета Ка-50 "Черная акула" и его
двухместной модификации Ка-52; многоцелевых вертолетов Ка-126,
Ка-226, Ка-32А.
Адрес: 140007, Московская обл., Люберцы, ул. 8 Марта
Тел.: 171-3743, 700-3110
Факс: 700-3071
Государственный Рязанский приборостроительный завод
Генеральный директор – Александр ЧЕРВЯКОВ
Производство бортовой радиолокационной и радионавигационной
техники, радиолокационных прицельных комплексов.
Адрес: 390000, Рязань, ул. Каляева, 32
Тел.: (0912) 77-23-27
Факс: (0912) 90-61-47
ОКБ "Электроавтоматика" (Санкт-Петербург)
Генеральный конструктор – Павел ПАРАМОНОВ
Разработчик авиационных тренажеров, бортовых ЦВМ,
индикаторных, прицельных и навигационных ситем, системы
управления для танков, кораблей и судов.
Адрес: Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, 40
Тел.: (812) 252-3817
Факс: (812) 252-1398
АООТ "Пермская приборостроительная компания"
Генеральный конструктор – Алексей АНДРЕЕВ
разработка и производство навигационных систем для военной и
гражданской техники.
Адрес: 614600, Пермь, ГСП-590, ул. 25 Октября, 106
Тел.: (3422) 45-23-36
Факс: (3422) 45-12-19
НПП "Завод им. Климова" (Санкт-Петербург)
Генеральный конструктор – Александр САРКИСОВ
Разработка и опытное производство газотурбинных авиационных
двигателей и агрегатов (редукторов)
Адрес: 194100, Санкт-Петербург, ул. Кантемировская, 11
Тел.: (812) 245-1586
Факс: (812) 245-3355
АООТ "Московское машиностроительное предприятие им. Чернышева"
Генеральный конструктор – Анатолий НАПОЛЬНОВ
Изготовление авиационных двигателей РД-33 и производство
лопаток вентиляторов авиационных двигателей.
Адрес: 123362, Москва, ул. Вишневая, 7
Тел.: 491-5544
Факс: 491-5522
Тушинское Машиностроительное КБ "Союз"
Генеральный конструктор – Роальд НУЗБЕРГ
Изготовление и модернизация авиадвигателей самолетов "МИГ",
двигателей для спутников типа "Космос", космических станций
"Зонд".
Адрес: 123362, Москва, ул. Вишневая, 7
Тел.: 491-5865
Факс: 491-2154, 491-8115
АООТ "Объединение "Прибор" (Курск)
Генеральный конструктор – Александр САПРОНОВ
Объединяет ОКБ "Авиаавтоматика" и серийный завод
авиаприборостроения "Прибор". Выпускает системы управления
оружием для самолетов и вертолетов, интерфейсы для сопряжения
авионики боевых самолетов и вертолетов с боевым оружием,
электронные бортовые постановщики активных электронных помех,
медицинскую технику.
Адрес: 305040, Курск, ул. Запольная, 47
Тел.: (07100) 2-64-68
Факс: (07100) 2-49-14
АООТ "Машиностроительное предприятие "Красный Октярь"
(Санкт-Петербург)
Разработка и производство авиационных агрегатов – коробки
самолетных агрегатов, двигатели-энергоузлы, воздушные
стартеры; монополист по производству планетарных редукторов
для вертолетов Ка-27, Ка-31, Ка-32, Ка-50 "Черная акула" и
другое.
Адрес: 194100, Санкт-Петербург, ул. Политехническая 13/15
Тел.: (812) 247-50-39, 247-7019
Факс: (812) 247-1892
АООТ "Научно-техническое предприятие "Авиатест" (Ростов-на-Дону)
Генеральный конструктор – Юрий ГРАБЧАК
Разработчик наземных контрольных автоматизированных систем
контроля летательных аппаратов, производитель медицинского
оборудования.
344006, Ростов-на-Дону, Ворошиловский проспект, 12
(8632) 63-11-83
(8632) 63-59-83
Авиационный ремонтный завод N121 (г. Кубинка Московской
области)
Крупнейший российский авиаремонтный завод. Возможности по
обслуживанию и ремонту – свыше 100 самолетов и 1000 двигателей
в год.
Адрес: 143074, Московская область, Одинцовский р-н, п-к Старый
городок
Тел./Факс: 276-3067
АКБ "Авиабанк"
Председатель правления – Максим ТКАЧЕВ
Основные акционеры:
МАПО "МИГ"
Авиационное производственное объединение "Комсомольск-на-Амуре"
Воронежское акционерное самолетостроительное общество
Казанское авиационное производственное объединение им. Горбунова
После вхождения МАПО "МИГ" в ВПК МАПО гененральный конструктор
МАПО Владимир Кузьмин стал бороться против этого вхождения. Основой
конфликта стало лишение МАПО статуса юридического лица и права на
внешнеторговую деятельность (МАПО имело право самостоятельно
торговать своей оборонной продукцией). Это превращало МАПО в
сборочный цех. Противостояние усиливалось конфликтом между Кузьминым
и председателем ВПК МАПО Безурковым. ВПК МАПО начал добиваться вывод
из состава МАПО Луховицкого машиностроительного завода (ЛМЗ). По
мнению Кузьмина, это разрушало технологический процесс. Кузьмин
предложил создать принципиальное новое объединение – МАПО "МИГ",
нижегородский "Сокол" (выпускающий МиГ-25 и МиГ-31) и КБ им.
Мясищева.
Кузьмин дал указание юристам подготовить иск в арбитражный суд
об отмене секретного решения президента о включении МАПО в ВПК МАПО.
В июне 1997 года правительством было принято решение о
реорганизации комплекса в ВПК МАПО-М, в который должны войти прежние
участники и КБ им. Мясищева. Председателм ВПК МАПО-М был назначен
Анатолий Мануев.
Коммерсантъ-Daily 3.07.97
6 октября 1999 года Авиабанк и ВПК
"МАПО" соглашение, в соответствии с которым ВПК станет крупнейшим
акционером Авиабанка. По словам адвоката ВПК МАПО Алексея Попова, руководство
концерна было настроено возродить банк. "Авиабанк" для начала был
намерен добиться от ЦБ возвращения отозванной лицензии. Это было возможно,
поскольку теперь банк практически освободился от долгов.
("Коммерсантъ-Daily" 8.10.99)
В октябре 1999 года Правительство РФ приняло предложение
Российского авиационно-космического агентства, согласованное с Минэкономики и
Федеральной службой воздушного транспорта, об организации серийного производства
самолетов Ту-334 и его модификаций на федеральном государственном унитарном
предприятии "Военно-промышленный комплекс "МАПО" (постановление
правительства РФ от 5 октября 1999 г N1120).
РАКА
совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и
федеральным государственным унитарным предприятием "Военно-промышленный
комплекс "МАПО" было поручено в 3-месячный срок подготовить и
утвердить мероприятия по завершению в 2001 г сертификационных испытаний и
организации серийного производства самолетов Ту-334. При этом отмечалась
необходимость начать выпуск самолетов в 2002 г в кооперации с другими
предприятиями России и Украины с целью минимизации затрат на оснащение
производства.
Федеральному агентству по правовой защите результатов интеллектуальной
деятельности военного, специального и двойного назначения при Минюсте и РАКА
было поручено обеспечить в срок до 1 апреля 2000 г госпредприятию
"Военно-промышленный комплекс "МАПО" права на результаты
интеллектуальной деятельности, содержащиеся в необходимой для производства
самолета Ту-334 конструкторской документации, разработанной АО "Авиационный
научно-технический комплекс имени А.Н.Туполева". (ПРАЙМ-ТАСС 11.10.99)
В начале декабря 1999 года было подписано соглашение о
сотрудничестве между ВПК "МАПО" и Внешэкономбанком.
Председатель банка Андрей Костин сообщил, что ВЭБ начал работу с ВПК
"МАПО" в начале 1999 года и предоставил предприятию кредит в размере
10 млн долл. В соответствии с соглашением, ВЭБ планировал осуществлять
обслуживание внешнеторговых операций ВПК "МАПО" по вновь заключаемым
контрактам. Соглашение также предусматривало перевод в ВЭБ всех расчетов
компании в иностранной валюте. Кроме этого,
ВЭБ планировал проводить оценку и экспертизу проектов
предприятия, а также участвовать в работе экспертных групп, финансовых комитетов ВПК "МАПО" по совместно реализуемым
проектам. Со своей стороны генеральный директор
МАПО Николай Никитин заявил, что соглашение с
ВЭБом открывает большие перспективы для работы предприятия
и рассчитано на длительный срок.
(РосБизнесКонсалтинг 6.12.99)
Тел. пресс-центра ВПК "МАПО": 207-0186
Факс: 207-0186