АЗЕРБАЙДЖАНСКАЯ НЕФТЬ
ХРОНИКА СОБЫТИЙ: 1991 г. – ЛЕТО 1993 г.
Запасы нефти в Азербайджане оцениваются специалистами в размере 4
млрд. тонн условного топлива. В мировых ценах это составляет около
150-200 млрд. долларов. В настоящее время в АР эксплуатируется 35
месторождений на суше и 17 – на море. В 80-х годах Азербайджан
ежегодно добывал 12-13 млн. тонн нефти (в 1992 г. добыто 11,1 млн.).
В феврале 1979 года было открыто месторождение Гюнешли, в июле
1985 – Чираг, а в феврале 1987 года – месторождение Азери. Суммарные
запасы нефти указанных месторождений оцениваются в 511 млн. тонн.
Развернутая эксплуатация только указанных выше трех новых
месторождений, как ожидается, к 2000 г. будет давать 25-30 млн. тонн
нефти в год. Это позволило бы Азербайджану занять заметное место среди
нефтедобывающих стран мира.
Активную деятельность в Азербайджане западные нефтяные компании
начали в 1991 г. Предметом обсуждения стали три месторождения – Азери,
Чираг, Гюнешли. Наиболее перспективным из них является Гюнешли. В
настоящее время здесь получают 6,5 млн. тонн нефти из 11 ежегодно
добываемых в Азербайджане.
Руководство республики объявило конкурс на право разработки
месторождений. В нем участвовало несколько компаний, и победу одержала
американская Amoco.
После прихода к власти Абульфаза Эльчибея месторождение Чираг
было передано Britich petroleum (BP). Данный шаг преследовал
политическую цель – посредством установления отношений с крупной
компанией Великобритании укрепить независимость Азербайджана. Расчет
отчасти оправдался. Лондон, хоть и не очень активно, но стал оказывать
некоторую политическую и моральную поддержку Азербайджану. С миссией
поддержки компании ВР Баку посетила бывшая премьер-министр
Великобритании Маргарет Тэтчер.
В целях создания единой инфраструктуры по обеспечению добычи
нефти, с согласия представителей иностранных компаний, руководство
Государственной нефтяной компании Азербайджана (ГНКА) приняло решение
объединить все проекты в один. Образовался консорциум, в который вошли
1 британская, 4 американских, норвежская, французская, шотландская и
турецкая компании. 30% ожидаемой прибыли предназначалось консорциуму,
70 – Азербайджану. Это означало, что к 2004 г. республика должна
получить в общей сложности около 60-70 млрд. долларов. Переговоры по
уточнению различных положений проекта велись в течении всего 1992 г. и
первую половину 1993 г.
К 1993 году в Баку были открыты представительства 9 кампаний:
альянс британской Бритиш Петролеум (British Petroleum) и норвежской
Статойл (Statoil), американских Пеннзойл (Pennzoil), Амоко (AMOCO),
Юнокал (UNOCAL), Шелл (Shell), МакДермотт (McDermott), французской
Тоталь (Total), шотландской Ремко и Турецкой Государственой нефтяной
кампании.
Наиболее серьезные позиции в АР к этому времени приобрели
кампании Амоко, возглавляющая консорциум по разработке месторождения
Азери, Пеннзойл, получившая право на совместную с кампаниями АР
разработку месторождения Чираг, и Бритиш Петролеум, получившая право
на эксклюзивную разработку месторождения Чираг и заплатившая за это 30
млн. долларов.
К началу июня 1993 г. по всем месторождениям имелись
технико-экономические обоснования. Велась работа по подготовке
официальных контрактов. Однако по инициативе руководства АР и ГНКА 4
июня 1993 г. было принято решение юнитизировать (объединить) все
проекты в один. Руководство АР и ГНКА, занимающиеся вопросами,
связанными с нефтью, пришли к выводу, что юнитизированный проект
принесет большую выгоду республике.
23 июня 1993 г. новое руководство Азербайджана во главе с Г.
Алиевым распорядилось приостановить все валютные операции ГНКА с
иностранными партнерами и приостановить деятельность зарубежных
кампаний в республике. Эти действия носили временный характер и не
были направлены на то, чтобы свернуть с ними сотрудничество. Они были
связаны с тем, что в отношении руководителей ГНКА (бывший президент
Сабир Багиров) имелись подозрения в финансовых злоупотреблениях с
валютой. Но главное – новое руководство намеревалось выяснить степень
выгодности объединенного и раздельного проектов разработки
месторождений.
Осенью 1993 г. переговоры были продолжены. Но условия контракта
были изменены.
ОСЕНЬ 1993 г.
В июне 1993 г. в Баку разразился политический кризис, в
результате которого к власти пришел Гейдар Алиев. 23 июня новое
правительство республики издало распоряжение о временном
приостановлении деятельности зарубежных нефтяных компаний в
Азербайджане. Представители компаний забеспокоились. Появились
предположения о намерениях Азербайджана свернуть сотрудничество с
иностранными партнерами. Официальные лица в Баку, в том числе и на
высоком уровне, опровергли их. Было заявлено о необходимости проверить
проекты контрактов на предмет степени их выгодности для Азербайджана.
И действительно, спустя полтора месяца переговорный процесс
возобновился.
24 октября между консорциумом нефтяных компаний и международной
независимой группой экспертов, возглавляемой 35-летним словацким
бизнесменом азербайджанского происхождения Маратом Манафовым, был
подписан Протокол о согласовании коммерческих и юридических условий
контракта. Согласно этому документу, под юнитизированную разработку
зарубежным нефтяным компаниям отдавалось не три месторождения на
шельфе Каспия Азери, Чираг, Гюнешли, как предполагалось ранее, а
только два – Азери и Чираг.
Месторождение Гюнешли, где ежегодно добывалось около 6,5 млн.
тонн нефти, оставалось за азербайджанской стороной. Предполагалось,
что оно будет передано иностранным компаниям только для проведения
сервисных работ, которые будут оплачиваться Азербайджаном. Стоимость
этих работ была оценена в 600-620 млн. долларов. Так как
Азербайджанская республика не располагала таким объемом валюты,
стороны догворились, что сервисные работы будут оплачиваться за счет
будущей прибыли АР от контракта.
Поскольку компания Пеннзойл теряла свою долю участия, которая
приходилась на месторождение Гюнешли, руководство компаний Бритиш
петролиум Статойл и Амоко решило выделить Пеннзойлу по 17% от своей
доли в контракте.
Ряд местных экспертов после этого предположил, что месторождение
Гюнешли будет отдано российской компании ЛУКойл, представители которой
17 сентября 1993 года подписали протокол о намерениях с руководством
ГНКА.
Участники консорциума остались в прежнем составе: Бритиш
петролеум Статойл, Амоко, Юнокал, Пеннзойл, Мак-Дермотт, Ремко, Туркиш
петролеум. Все они согласились с выводами и предложениями экспертной
группы и заявили, что если и этот вариант проекта не будет подписан,
они немедленно покинут Азербайджан.
Согласно последнему (на тот период) проекту контракта, прибыль
должна была распределяться следующим образом: Азербайджан – 80%,
консорциум – 20%. Это означало, что из общей суммы ожидаемой прибыли
АР должен был получить 94 млрд. долларов, иностранные компании – 24
млрд. Ранее прибыль предполагалось распределить соответственно на 70 и
30 процентов.
По предыдущему варианту контракта Азербайджан обязывался закупать
получаемый в результате добычи нефти газ у иностранных компаний по
цене 70 долларов за 1 тыс. м3. В противном случае компании получали
право сжигать газ или выбрасывать его в атмосферу. По новым условиям,
попутным газом республика могла распоряжаться самостоятельно,
природным совместно с консорциумом.
Изменились условия финансирования работ. По новому варианту
контракта АР брала на себя финансирование 25% работ, иностранные
компании – 75% (ранее – 30 и 70%). Кроме того, консорциум должен был
выплатить ГНКА бонус (дополнительное вознаграждение) за
предоставленные ему два месторождения в сумме 500 млн. долларов. Ранее
эта сумма должна была составить 300 млн. долларов за три
месторождения. Стороны условились, что 50% указанной суммы будет
выплачено сразу после ратификации контракта парламентом АР, остальные
50% – после подписания межправительственных соглашений об экспортном
нефтепроводе.
После того, как азербайджанская сторона исключила из списка
месторождение Гюнешли, консорциум потребовал сократить пропускную
способность нефтепровода и вместимость терминала до 30 млн. тонн нефти
в год. По мнению азербайджанской стороны, это крайне затруднило бы
транспортировку нефти с месторождения Гюнешли (около 10 млн. тонн в
год). Азербайджанской стороне удалось убедить консорциум в сохранении
прежних цифр – 36-40 млн. тонн в год.
Проценты кредитных ставок по инвестициям были снижены с 15 до 8%
годовых. Иностранные компании обязались ежегодно обучать за свой счет
за рубежом 125 граждан Азербайджана.
Контракт был расчитан на 35 лет. Первая нефть должна быть добыта
в конце 1996 – начале 1997 г. Наивысший уровень добычи ожидается к
2008 году – 36-40 млн. тонн нефти в год.
Предназначенные консорциуму 20% от всей доли прибыли
рассматривались им как удовлетворительное условие. Доля консорциума
распределилась следующим образом:
36,7 % – альянс BP/Statoil, при этом норвежской кампании
принадлежит 12,23 %;
24,3 % – AMOCO;
17 % – Pennzoil/ Remco;
16 % – UNOKAL;
3,5 % – McDermott;
2,5 % – Turkish Petroleum.
Обсуждение контракта впоследствии было продолжено.
АЗЕРБАЙДЖАНСКАЯ НЕФТЬ И ЛУКОЙЛ
17 сентября 1993 года между руководством компании ЛУКойл и ГНК
был подписан протокол о намерениях, предусматривающий сотрудничество в
области добычи и переработки нефти. 20 ноября в Баку прибыл министр
энергетики России Юрий Шафраник вместе с президентом Лукойла Вахидом
Алекперовым. Лукойл вошел в состав консорциума зарубежных нефтяных
компаний на паритетных правах, что дает ему право участвовать также в
разработках месторождений Азери и Черак.
По оценкам экспертов, компания ЛУКойл за короткий срок сумела
добиться значительно большего, чем западные компании за три года.
Проведеный в апреле 1994 года очередной раунд переговоров по нефтяной
проблематике между азербайджанским правительством и консорциумом
западных компаний завершился тем, что азербайджанская сторона
официально объявила членам консорциума, что к ним с десятипроцентной
долей инвестирования проектов присоединяется российский концерн
ЛУКойл.
Тем самым правительство Азербайджана выполнило условия
соглашения, достигнутого в ходе визита в Баку в ноябре 1993 года Ю.
Шафраника. При этом российская сторона, вероятно для закрепления
позиций ЛУКойла в АР, заверила представителей Азербайджана, что в
случае включения ЛУКойла в состав консорциума, месторождения Азери и
Чираг будут фактически закреплены за азербайджанским сектором Каспия,
и предложила им участвовать в инвестировании разработок и эксплуатации
некоторых российских месторождений. В частности, речь шла о вложении
азербайджанских средств в нефтяные месторождения в Дагестанском и
Астраханском секторах Каспийского моря, а также в месторождения
Сибири.
ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 1994 г.
Подписание контракта о разработке азербайджанских нефтегазовых
месторождений между консорциумом зарубежных нефтяных компаний и
руководством АР вновь было отложено на неопределенный срок.
Ход переговоров был заморожен по инициативе консорциума. Его
представители выразили неудовлетворенность новыми условиями, которые
выдвинула азербайджанская сторона на переговорах в сентябре-октябре
1993 г. Консорциум также был встревожен перспективой пересмотра доли
прибыли от эксплуатации месторождений в связи с появлением в
Азербайджане концерна ЛУКойл и его включением в состав консорциума.
В тот период ЛУКойл претендовал на 20% прибыли и готов был взять
на себя обязательство выплатить 10% необходимых инвестиций (по оценкам
экспертов British Petroleum (ВР), на каждое из трех месторождений
необходимо затратить около 2 миллиардов долларов для обепечения добычи
нефти).
В американской и британской прессе была развернута
пропагандистская кампания против Марата Манафова, руководителя
эспертной группы, представляющей АР на переговорах с консорциумом. В
опубликованных материалах утверждалось, что руководитель экспертной
группы требовал от консорциума перевести 300 млн. долларов на счет
возглавляемой им компании Марат Экспорт/Импорт. В случае отказа М.
Манафов намеревался ужесточить условия контракта и/или объявить новый
тендер на месторождения Гюнешли, Чираг и Азери.
М. Манафов отверг обвинения и заявил, что исключит одну или
несколько западных компаний из переговоров в случае, если дело будет
предано огласке. Однако в конце 1993 г. М. Манафов был отстранен от
руководства экспертной группой и выехал за пределы АР.
ОСЕНЬ 1994 ГОДА
После длительного периода переговоров, консультаций и
согласований Контракт века был подписан 20 сентября 1994 года в
торжественной обстановке во дворце Гюлистан.
15 ноября контракт был ратифицирован Милли Меджлисом. 12 декабря
этого же года своим указом президент Азербайджана Гейдар Алиев придал
ему силу закона. С этого дня Контракт века вступил в действие.
Однако процесс изменений контракта, порой довольно существенных,
на этом не завершился.
АЗЕРБАЙДЖАНСКАЯ НЕФТЬ И ИРАН
Декабрь 1994 года.
В это время в Баку побывал министр нефти, председатель
Национальной Иранской нефтяной компании Гулам Агазаде. В ходе
переговоров с представителями АР была достигнута предварительная
договоренность о передаче Ирану 5% азербайджанской доли
капиталовложений в “Контракт века”. Взамен Иран обещал оказать
содействие Азербайджану в финансировании остальной части
капиталовложений. Кроме того, стороны изучили вопрос о создании
ирано-российско-азербайджанского предприятия по разведке и
эксплуатации новых месторождений нефти. Было подписано соглашение о
проведении геофизических инженерно-изыскательных работ по изучению
морского дна, а также бурению одной разведочной скважины
азербайджанскими нефтяниками в иранском секторе Каспия.
Иран пообещал построить в Нахичеванской автономной республике
нефтеперерабатывающий завод с ежегодной мощностью 500 тыс. тонн нефти.
К заводу предполагалось подвести трубопровод из Ирана для подачи
иранской нефти. В НАР предполагалось построить несколько
электростанций для обеспечения завода и самой автономной республики
электроэнергией. Финансирование и строительство этих объектов Иран
брал на себя.
Помимо прочего, был заключен контракт, по которому Азербайджан
ежемесячно должен был поставлять в Иран 100 тыс. тонн дизельного
топлива и 20 тыс. тонн осветительного керосина.
После визита иранской делегации председатель парламента АР Расул
Гулиев, комментируя итоги переговоров, заявил, что договоренность о
передаче 5% от долевого участия Азербайджана Иранской нефтяной
компании носит характер намерений. Далее он пояснил, что подписанный
протокол означает только начало переговоров по содействию Ирана в
финансировании Азербайджаном оставшейся доли (15%). Р. Гулиев дал
понять, что участие Ирана в разработке месторождений Азери, Чираг и
глубоководной части месторождения Гюнешли возможно только при согласии
всех членов консорциума.
Временный успех Ирана объяснялся тем, что валютные запасы
Азербайджана оказались явно недостаточными для того, чтобы покрыть
свою долю капиталовложений. Кроме того, как выяснилось, МВФ и Мировой
банк отказали Азербайджану в выделении кредита на восстановление
нескольких тысяч скважин на Апшеронском полуострове. В опубликованных
на западе специальных исследованиях было отмечено, что из всех
прикаспийских государств Азербайджан является страной, инвестиции в
которую связаны с наивысшим процентом политического риска (и это при
том, что экономический и геологический риски равны нулю).
В ноябре 1994 года Азербайджан заявил, что, не отвергая
окончательно другие варианты, предпочтительным для себя считает
маршрут нефтепровода через Иран, территорию НАР и далее через Турцию к
Средиземному морю.
О сближении интересов двух стран свидетельствовала также
поддержка Ираном азербайджанского подхода к вопросу о статусе
Каспийского моря. Первый заместитель министерства иностраных дел Ирана
Махмуд Ваязи от имени иранского правительства заявил, что двусторонние
соглашения по Каспию с СССР от 1921 и 1940 гг. должны быть
пересмотрены в связи с геополитическими изменениями в регионе (т. е. в
связи с исчезновением СССР). Иран высказался за изменение статуса
советско-иранского моря в ходе переговоров на высшем уровне между
всеми прикаспийскими государствами.
Успехи Ирана в Азербайджане вызвали немедленную реакцию в США.
После серии энергичных протестов Белого дома, недвусмысленных намеков,
сделанных официальным Вашингтоном азербайджанской стороне, и мощной
проработки вопроса в СМИ Баку отступил от всех ранее достигнутых
договоренностей с Ираном. Таким образом, Тегерану не удалось получить
долю нефтяного пирога.
Лето 1995 г.
На июль 1995 года доля будущей прибыли участников “Контракта
века” распределена следующим образом:
British Petroleum (Великобритания) – 17,127 %
Amoco (США) – 17,01 %
ГНКА (Азербайджан) – 10 %
ЛУКойл (Россия) – 10 %
Pennzoil (США) – 9,82 %
UNOCAL (США) – 9,52 %
Statoil (Норвегия) – 8,563 %
Turkish Petroleum (Турция) – 6,75 %
Exxon (США) – 5 %
McDermott (США) – 2,45 %
Ramco (Великобритания) – 2,08 %
Delta-Nimir (Саудовская Аравия) – 1,68 %
АЗЕРБАЙДЖАНСКАЯ НЕФТЬ И МАРШРУТЫ ЕЕ ТРАНСПОРТИРОВКИ
Относительно маршрута экспорта большой нефти (большая нефть –
основной поток добытой с месторождений нефти) рассматривается 10
основных вариантов:
1. Баку – Новороссийск;
2. Баку – Батуми далее морем в г. Тробзон;
2а. Баку – Поти и Батуми – Тробзон далее нефтепроводом в г.
Юмурталик (залив Искендерун);
3. Баку – Батуми – Медиат (Турция) – Юмурталик (залив
Искендерун);
3а. Баку – Батуми – Сиваш (Турция) – Юмурталик.
4. Баку – Астара (граница Азербайджана с Ираном) – Тебриз (Иран)
– Медиат (Турция) – Юмурталик.
4а. Баку – Астара – Тебриз – Сиваш – Юмурталик.
5. Баку – южная Армения – Медиат – Юмурталик.
5а. Баку – южная Армения – Сиваш – Юмурталик.
6. Баку – Тебриз (Иран) – Исфахан – Персидский залив.
Все они изучались специалистами ГНКА и консорциума. На
согласование юридических, коммерческих и других вопросов отведено 24
месяца. Начало добычи большой нефти намечено через 48 месяцев после
ратификации контракта парламентом и президентом Азербайджана. К этому
времени путь для транспортировки нефти должен быть готов. Отсчет
ведется с 12 декабря 1994 г.
Из вышеуказанных вариантов наиболее вероятными являются следующие:
1. Баку – Поти (Батуми);
2. Баку – Грозный – Новороссийск;
3. Баку – Искандерон – (Джейхан), Турция – через территорию
восточной и южной Грузии;
4. Баку – Искандерон (Джейхан), Турция – через территории Ирана
(в обход мегринского района Армении) и Нахичеванской автономной
республики (НАР).
При А. Эльчибее политическое руководство республики и руководство
ГНКА склонялось к тому, что наиболее приемлемым для Азербайджана был
бы 4-й вариант маршрута нефтепровода. При этом предполагалось, что для
облегчения прокладки нефтепровода по территории Турции можно было бы
использовать 600-километровый участок нефтепровода пролегающего из
Ирака через Турцию к Средиземному морю, который в настоящий момент
бездействует из-за введенных против Ирака санкций ООН, и терминала в
районе залива Искендерон.
Представители нынешнего руководства республики и ГНКА заявляют,
что в настоящее время вновь изучаются все варианты прокладки
нефтепровода, в том числе и т. н. северный вариант (Баку –
Новороссийск). Однако известно, что в Турции вариант прокладки
нефтепровода в Новороссийск вызывает возражения. Официальное
объяснение – недостаточная пропускная способность проливов Босфор и
Дарданелы и неблагоприятное влияние, которое может оказать
транспортировка нефти на экологическую обстановку в районе проливов.
Некоторые члены Консорциума, представители ГНКА и руководства АР
полагают, что российский вариант более выгоден с финансовой,
технологической и политической точек зрения.
Выбор маршрута транспортировки нефти имеет огромное политическое
значение и чрезвычайно выгодные экономические последствия для страны,
через территорию которой пройдет труба. Поэтому сегодня вокруг этого
вопроса развернулась ожесточенная борьба, прежде всего между Турцией и
Россией.
На июль 1995 года трудно сказать, чем эта борьба завершится. Ясно
одно, что государство, которое одержит вверх в этом вопросе, в
дальнейшем получит не только экономические выгоды, но и долгосрочное
геополитическое преимущество в регионе.
Грузинско-турецкий вариант транспортировки ранней нефти из Баку.
В первой декаде июня 1995 года в Грузии в течении двух дней
находилась азербайджанская делегация во главе с президентом
Государственной нефтяной компании Азербайджана (ГНКА) Натиком Алиевым.
В состав делегации входил президент Азербайджанской международной
операционной компании (АМОК) Терри Адамс (АМОК руководящий орган
консорциума нефтяных компаний в Азербайджане). Грузинскую сторону
представлял вице-премьер Зураб Кервалишвили.
В результате переговоров была достигнута договоренность о
создании совместной рабочей группы, которая должна по истечении двух
месяцев представить на рассмотрение АМОК технико-экономическое
обоснование всех возможных вариантов перекачки ранней нефти с
месторождения Чираг в Поти и Батуми и далее морским путем к терминалам
города Тробзон (Турция).
Одновременно с азербайджано-грузинской группой работает
российско-азербайджанская группа, которая готовит предложения по
варианту нефтепровода Баку-Новороссийск.
В начале августа с. г. обе группы должны представить свои
предложения на рассмотрение АМОК. Решение будет принято на основе
голосования. Для его принятия необходимы 60% голосов членов АМОК. При
выборе маршрута транспортировки ранней нефти будет учитываться пакет
экономических, технических, технологических, финансовых обстоятельств
и политические гарантии безопасности со стороны государства,
обеспечивающего транзит нефти.
По мнению грузинской стороны, наличие в Батуми
нефтеперерабатывающего завода мощностью в 5 млн. тонн нефти в год
делает грузинский вариант по экспорту ранней нефти конкурентоспособным
с российским вариантом.
ДЛЯ СПРАВКИ.
I. В настоящее время имеется старая ветка нефтепровода Баку –
Гачиани – Поти. Ее диаметр – 500 мм, пропускная способность – 5 млн.
тонн нефти в год, максимальная пропускная способность – 7 млн. тонн.
Ранее, при СССР, была загружена на 3,6 млн. тонн. Протяженность ветки
– 400 км. На ее модернизацию необходимы затраты в размере 250-300 млн.
долларов.
На модернизацию нефтепровода Баку – Новороссийск требуется 30-40
млн. долларов. Диаметр трубы существующей ветки – 700 мм. Пропускная
способность – 17 млн. тонн нефти в год.
II. Нефтедобывающий концерн Лукойл.
Концерн Лукойл (Россия) возглавляет выходец из Азербайджана Вахид
Алекперов. О концерне известно, что им от японского банка Мицуи
получен кредит на сумму 700 млн. долларов. Срок погашения – 7 лет,
ставка – 8%. На 15-20% предоставленной суммы концерн должен закупить
оборудование у японских фирм для восстановления и бурения скважин и
строительства заводов. Лукойл намерен рассчитываться выручкой от
продажи нефти, при этом, по договоренности с кредитором, в выборе
покупателей он остается свободным. Представители концерна считают, что
за указанные 7 лет Лукойл сможет добыть дополнительно не менее 24 млн.
тонн нефти.
По мнению некоторых представителей иностранных компаний в Баку, в
частности вице-президента представительства компании Пеннзойл (США)
Рондера Филберга, концерн Лукойл является наследником той системы,
которая внедрялась в Азербайджане на протяжении многих лет, и поэтому
его намерения сотрудничать с республикой в нефтяной промышленности
выглядят естественно. По мнению Р. Филберга, Лукойл располагает
обширными связями и контактами в России и во всех республиках бывшего
СССР.
Своим успехом в Азербайджане Лукойл в значительной мере обязан
личным контактам, которые ранее сложились у Вахида Алекперова с
некоторыми представителями Государственной нефтяной компании
Азербайджана (ГНКА).
III. British Petroleum (ВР).
Компания основана в 1909 году. Первоначальное название –
Англоперсидская нефтяная компания. Компания была основана Уильямом
Ноксом д’Арси. В 1954 году переименована в ВР.
ВР занята поисками и добычей нефти и газа в 15 странах. В 1991
году суточная добыча нефти составила 1,57 млн. баррелей нефти.
Персонал компании – 110 тыс. человек.
В состав ВР входят: компания Колдейр по производству факельных
систем для нефтяной промышленности; компания ВР Солар – ведущая в мире
компания по разработке аппаратов по использованию солнечной энергии;
компания ВР Ньютришн по производству животных и рыбных кормов. В 1987
году ВР за 7,7 млрд. долларов приобрела компанию Стандарт Ойл.
ВР состоит из трех главных подразделений:
1. Разведка.
2. Нефть.
3. Химикаты.
В 1914 году правительство Великобритании владело 2/3 акций
компании. Вся доля государства была окончательно продана в 1987 году.
Президент ВР (ВР Эксплорейшн) – Джон Браун.
IV. Компания Statoil
Компания полностью принадлежит правительству Норвегии. Была
основана в 1972 году для представления интересов государства в
разработке нефтяных и газовых месторождений в Норвегии.
В компании работают 14 тыс. человек в 19 странах мира. Статойл –
крупнейший добытчик нефти в Северном море. Газ, добываемый компанией,
удовлетворяет 1/5 часть потребностей Европы в природном газе. В
августе 1990 года вошла в альянс с ВР.
Статойл держит мировой рекорд (1991 г.) по сверхпротяженному
бурению на платформе Статфьорд С. Глубина скважины – 7250 м.
Компания состоит из четырех групп:
1. Разведка и добыча.
2. Транспортировка и маркетинг газа.
3. Нефтепереработка и маркетинг.
4. Нефтехимикаты и пластмассы.
Президент и Управляющий компании Статойл – Харальд Нарвик.
(октябрь 1995)