КОНФЕДЕРАЦИЯ СВОБОДНЫХ ПРОФСОЮЗОВ ТРАНСПОРТА
Тел. 155-59-17.

Президент – КОЧУР Анатолий Алексеевич

         
Учредительный съезд КСПТ состоялся 27 марта 1993 года в г.
Москве в здании Департамента воздушного транспорта. Присутствовало 93
делегата с решающим голосом. Учредителями организации выступили
Ассоциация летного состава России, Федерация профсоюзов
авиадиспетчеров России (ФПАД), Российский профсоюз локомотивных бригад
железнодорожников (РПЛДЖ).

          Собравшиеся приняли устав Конфедерации и “Кодекс чести КСПТ”. 12
положений последнего документа сводятся к обязательствам уважать
интересы друг друга.

          Президентом КСПТ был избран Анатолий Кочур, президент Ассоциации
летного состава России.

         

---

          Приложение:
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. 29 октября прошел Съезд Конфедерации свободных
профсоюзов транспорта Северо-Западного региона. О том, что
представляет собой эта Конфедерация, и какие задачи были поставлены на
съезде рассказывает член исполкома РПЛБЖ Северо-Западного региона
Терешков Валерий Степанович: “Сейчас на федеральном уровне уже
существует объединение транспортников – Конфедерация свободных
профсоюзов транспорта России, где объединены летчики (АЛС),
авиадиспетчеры (ФПАД) и железнодорожники (РПЛБЖ). То же самое мы
решили создать в Северо-Западном регионе, чтобы решать региональные
проблемы транспортников. У нас в Северо-западном регионе существует
региональная Служба занятости, региональная прокуратура, а теперь на
этом уровне будет функционировать и представительство конкретных
профсоюзных организаций.
29 октября мы провели съезд, где были определены первоочередные
задачи, которые предстоит решать Конфедерации. В первую очередь это –
правовая защита членов профсюзов (при Конфедерации будет организована
юридическая служба), поиск выходов на городские, муниципальные власти.
В Северо-западную конфедерацию объединились не только авиадиспетчеры и
железнодорожники, но и докеры СанктПетербургского морского порта. На
съезде к нам на правах ассоциированных членов вступили еще два
профсоюза, в том числе профорганизация Парголовского завода. Таким
образом, на сегодняшний день в нашу Конфедерацию входят все
авиадиспетчеры региона, докеры двух портов, железнодорожники региона,
включая Карелию, железнодорожники Калининграда, а также представители
иных профессий. То есть в перспективе Конфедерация видится как нечто
большее, чем просто объединение транспортников. Единичная
профорганизация, даже если она существует на большом заводе всегда
будет ограничена рамками своего предприятия, а на региональном уровне
от имени этой организации начинают выступать так называемые
профлидеры, например ФНПРовские. Мы не хотим, чтобы нашим именем
кто-либо спекулировал. Мы хотим решать свои проблемы сами, и сами
представлять свои интересы. В рамках Конфедерации маленькие
профсоюзные организации, у которых мало опыта, малочисленные, слабые
смогут воспользоваться информационной и правовой базой и опытом таких
сильных организаций как Федерация авиадиспетчеров, Профсоюз докеров
морского порта. То есть Конфедерация сможет поддержать эти маленькие
организации.
Мы готовы сотрудничать со всеми и открыты для всех, кто действительно
хочет заниматься реальной защитой прав наемных работников, а не
демагогией. Без всяких амбиций, просто конкретной деловой ежедневной
работой. Прошедший Съезд – это маленький шажок на пути объединения
свободных профсоюзов в Северо-Западном регионе России. Мы сделали этот
первый шажок, и сейчас будет смотреть, что у нас из этого получится.
На Съезде было принято постановление лоббировать наши интересы через
депутатов Госдумы, которая собирается скоро принимать новый трудовой
кодекс и новый проект закона об урегулировании трудовых конфликтов,
чтобы донести до них мнение наших профсоюзных организаций, в частности
была поставлена задача в течение недели обработать наши замечания по
проектам законов, которые выносятся на обсуждение в Госдуму и дать
конкретные предложения”.