ЕФИМОВ Виталий Борисович
Депутат Государственной думы РФ от ЕР (2011-2016, 2016-),
президент Союза транспортников России,
бывший министр транспорта РФ
Виталий Ефимов родился 4 апреля 1940 года в совхозе “Красная Заря” Малинского района Московской области, русский.
В 1957-1959 годах работал слесарем ремонтно-тракторной станции (РТС) в г.Сергач Горьковской области (ныне – Нижегородская). В 1964 году окончил Горьковский сельскохозяйственный институт (ГСХИ), по специальности инженер-механик сельского хозяйства.
В 1964-1968 годах – инженер по ремонту учебного хозяйства “Новинки” ГСХИ. В 1968-1973 годах – главный инженер автоколонны N130 Волго-Вятского территориально-транспортного управления Министерства автомобильного транспорта (ТТУ МАТ) РСФСР (г.Горький), в 1973-1983 годах – главный инженер Производственного объединения грузового автотранспорта N 8, главный инженер ТТУ МАТ РСФСР (г.Горький). С 1983 по 1986 год – начальник Горьковского территориального объединения автотранспорта “Горькийавтотранс” МАТ СССР.
С 1986 по 1990 год – заместитель министра автомобильного транспорта РСФСР.
В 1990 году – министр автомобильного транспорта РСФСР.
Был членом КПСС с 1967 года до ее запрета в 1991 году.
Кандидат технических наук (защитил диссертацию по теме “Совершенствование структуры производственно-технической базы автомобильного транспорта в регионе на основе специализации и кооперации производства”, 1987), доктор экономических наук, академик Академии транспорта России.
В июне 1990 г. при формировании правительства Ивана Силаева вместо существовавшей ранее серии транспортных министерств было создано Министерства транспорта РСФСР. 8 сентября 1991 г. В.Ефимов был утвержден Верховным Советом РСФСР на пост министра транспорта РСФСР, в ноябре 1991 года Указом Президента Б.Ельцина назначен министром транспорта России в “правительство реформ” (Ельцина-Гайдара). В декабре 1991 г. одновременно был заместителем председателя специальной Комиссии Правительства РСФСР по оперативному регулированию ресурсообеспечения. В 1992 г. был председателем государственной Комиссии для оценки обстановки в Приднестровской республике.
Сохранил пост министра в правительстве Виктора Черномырдина, сформированном в декабре 1992 г., остался составе обновленного в конце 1993 г. правительства Черномырдина.
В период существования “правительства реформ” Ефимов в своих выступлениях заявлял о себе, как о стороннике политики Гайдара. Позднее от политических заявлений стал воздерживаться, публично высказываясь главным образом по профессиональным проблемам.
В конце 1995 за несколько дней погибли 3 российских военных самолета во Вьетнаме, пассажирский самолет Ту-154 под Хабаровском, несколько малых самолетов и вертолетов в центральных районах. Это вызвало письмо 17 губернаторов и администраторов (в т.ч. Эдуарда Росселя, В.Елагина, А.Соболева) к президенту с просьбой решить пробемы авиации.
10 января 1996 “Известия” опубликовали письмо Ефимова (написанное им в конце декабря 1995), в котором он обвинил “авиакруги США” в целенаправленных действиях по удушению российской авиационной промышленности, ФПГ “Российский аваиционный консорциум” и его ядро, авиакомпанию “Российские международные авиалинии” – в желании “летать на зарубежных самолетах”, “Росавианавигацию” (которая хочет выйти из состава Министерства транспорта и стать самостоятельной госкорпорацией) – в том, что “средняя зарплата в предприятих Росаэронавигации всех, начиная с секретаря и заканчивая теми, кто действительно потеет у пультов – 1,6 млн рублей” (“…средняя зарплата в Министерстве транспорта РФ – 520 тыс. руб.”), ЦС Федерации профсоюзов авиадиспетчеров – в попытке забастовкой сорвать парламенсткие выборы 17 декабря 1995.
В день публикации письма, 10 января 1996, Ефимов был освобожден от занимаемой должности по собственному желанию.
В 1996-2001 гг. работал торговым представителем Правительства РФ в Венгрии.
С 2001 по 2003 год – советником президента Ассоциации международных автомобильных перевозчиков “АСМАП”.
С 2002 года – председатель Комитета по транспорту и экспедированию Торгово-промышленной палаты РФ.
В 2003 года был избран президентом Союза транспортников России.
6 мая 2011 Путин предложил создать “Общероссийский народный фронт” (ОНФ) к предстоящим в декабре 2011 выборам в ГД РФ, в который могут войти разные политические силы, а также беспартийные представители различных организаций и коллективов “которые разделяют общие ценности, связанные с любовью к Отечеству, ростом благосостояния людей, укреплением могущества нашего государства, поиском справедливых решений в социальной сфере”.
Еффимов стал членом координационного совета ОНФ.
4 декабря 2011 избран депутатом ГД РФ шестого созыва по списку ЕР (№ 3 в Мордовии). Вошёл в состав Комитета ГД по транспорту.
12 июня 2013 вошёл в центральный штаб Общероссийского народного фронта (ОНФ).
18 сентября 2016 был избран депутатом ГД РФ седьмого созыва от и.о. №23 (Мордовия). Был выдвинут “Единой Россией”. Первый заместитель председателя комитета ГД по транспорту и строительству.
Награжден орденом Трудового красного знамени.
Женат, ребенок.