КОРПОРАЦИЯ “АЭРОКОСМИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ”
ОАО
Генеральный директор
ЗАПЛАТКИН Юрий Юрьевич
С июля 2009
Председатель cовета директоров
ЗАХАРTВИЧ Анатолий Павлович,
СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ (избран в апреле 2002 года):
Бодрунов Сергей, генеральный директор Корпорации “Аэрокосмическое оборудование”
Володин Валерий, помощник начальника Генерального штаба Вооруженных Сил РФ
Гиринов Александр, генеральный директор ОАО “Объединенный авиаприборостроительный консорциум” (Санкт-Петербург)
Гончаренко Иван, заместитель генерального директора ФГУП “Рособоронэкспорт”
Данилов-Данильян Антон, начальник экономического управления Администрации Президента РФ
Захаревич Анатолий, исполнительный директор Национальной ассоциации авиаприборостроителей
Захаров Александр, генеральный директор ОАО “Пирометр” (Санкт-Петербург)
Ильичев Василий, и.о. генерального директора Российского агентства по системам управления
Новгородов Геннадий, начальник отдела Минимущества РФ
Климов Анатолий, директор научно-технического центра ОАО “Корпорация “Аэрокосмическое оборудование”
Крутырин Игорь, главный конструктор направления ОАО “Корпорация “Аэрокосмическое оборудование”
Лапин Виктор, начальник отдела Минимущества РФ
Рынкевич Станислав, заместитель Генерального директора Российского авиационно-космического агентства
Соломатин Игорь, главный бухгалтер ОАО “Корпорация “Аэрокосмическое оборудование”
Охрименко Николай, заместитель начальника отдела Минимущества РФ
Чурилов Иван, начальник юридического управления ОАО “Корпорация “Аэрокосмическое оборудование”
Ященко Андрей, советник Генерального директора по рынкам сбыта ОАО “Корпорация “Аэрокосмическое оборудование”
Создано Постановлением Правительства РФ от 14 ноября 1998 г.
В качестве вклада РФ в уставной фонд корпорации были внесены акции Тамбовского завода “Электроприбор” (38 проц.), Улан-Удэнского приборостроительного производственного объединения (25,5 проц.), Ростовского часового завода (20 проц.).
Контрольный пакет корпроации (51%) принадлежит государству в лице РФФИ .
В корпорацию входят 20 российских* и 2 белорусских предприятия.
В марте 2001 г., во время визита в Москву А.Лукашенко, было объявлено, что ОАО, входившее до этого в “Оборонительные системы “, преобразовано в МФПГ “Аэрокосмическое оборудование” (АКО).
Управляющая компания корпорации – “Объединенный авиаприборостроительный консорциум” (Консорциум является аффилированной с “Пирометром” структурой и владеет 49% акций концерна)
АКЦИОНЕРЫ (2001):
51% – Российский фонд федерального имущества
49% – ОАО “Объединенный авиаприборостроительный консорциум”
Ведущий специалист – Наталия Евгеньевна Симакова
В 2001 году корпорация являлась акционером:
ОАО “Тамбовский завод “Электроприбор” (38%)
ОАО “Улан-Удэнское производственное приборостроительное объединение” (25.5%)
ОАО “Ростовский часовой завод” (20%)
ОАО «Объединенный авиаприборостроительный консорциум» Телефон (812) 238-7245, 238-7228 Крупнейшие акционеры (2001): Сергей Дмитриевич Бодрунов – 20% Генеральный директор – Андрей Геннадьевич Ященко В 2001 году консорциум являлся акционером: |
В августе 2001 года первый заместитель генерального директора корпорации Андрей Ященко сообщил, что ОАО “Корпорация “Аэрокосмическое оборудование” имеет сформированный портфель заказов почти на 1 млрд долл.
По его словам, исполнение контрактов в 2000 году составило около 100 млн долл., в 2001 году – более 150 млн долл. Прогнозируемый объем 2002 года – 180-200 млн долл.
Как отметил А.Ященко, объем реализации продукции по предприятиям корпорации в среднем вырос в 2,4 раза. Объем производства на ФГУП “Фирма “Московский радиозавод “Темп” вырос в 4,5 раза, на “Измерителе” (Смоленск) – в 3,3 раза, на “Пирометре” (Санкт-Петербург) – в 2,72 раза, на заводе “Электроприбор” (Воронеж) – в 1,54 раза. Предприятия ликвидировали многомесячные задолженности по выплатам заработной платы и платежам в федеральный и местные бюджеты.
А.Ященко подчеркнул, что с созданием объединения появилась возможность инвестировать крупные средства в опытно-конструкторские разработки. Средний годовой объем финансирования ОКР – 7,6 млн. долл. На начало 2001 года в ОКР вложено 4 млн 373 тыс. долл. (РосБизнесКонсалтинг 07.08.2001)
В августе 2001 года ОАО “Корпорация “Аэрокосмическое оборудование” (Санкт-Петербург) выступила одним из учредителей негосударственного Пенсионного Фонда оборонно-промышленного комплекса.
Планировалось, что фонд будет осуществлять аккумулирование пенсионных взносов, размещение пенсионных резервов, осуществление учета пенсионных обязательств Фонда и выплата негосударственных пенсий участникам фонда. По прогнозам, Фонд оборонно-промышленного комплекса мог стать одним из самых крупных негосударственных пенсионных фондов в России и привлечет около 400-450 тыс. человек.
Фонд зарегистрирован 12 июля 2001 года. Его учредителями выступили также ОАО “Объединенный авиаприборостроительный консорциум”, ОАО “Пирометр”, ОАО “Ростовский часовой завод”, ОАО “Санкт-Петербургский завод ТЭМП”, ФНПЦ “Салют”, ООО “Национальный промышленный банк”, ОАО “НПО Геофизика – НВ”, ЗАО “Центр аналитического планирования и финансирования”. Председателем совета Фонда избран генеральный директор корпорации “Аэрокосмическое оборудование” Сергей Бодрунов . (Росбалт 7.08.2001)
В августе 2001 года первый заместитель генерального директора ОАО “Корпорация “Аэрокосмическое оборудование” Андрей Ященко сообщил, что портфель заказов корпорации за 3 года составил около 1 млрд долл.
По его словам, свыше 20 предприятий, работавших в рамках корпорации, заметно улучшили экономические показатели. Средний рост объема реализации продукции по предприятиям корпорации составил 2,4 раза, предприятия ликвидировали многомесячные задолженности по выплатам заработной платы и платежам в федеральный и местные бюджеты.
План ОКР на 2000-2004 годы, который полностью финансировался корпорацией, предусматривал выполнение 36 опытно-конструкторских работ по различным направлениям развития бортового оборудования для отечественной авиации. Средний годовой объем финансирования составлял 7,6 млн долл.
Одна из наиболее значимых разработок – концепция комплекса бортового оборудования нового поколения. Эту концепцию включил в свои технические предложения ОКБ “Сухого”, принимающий участие в конкурсе между самолетостроительными фирмами по выбору варианта построения истребителя нового поколения, объявленного Министром обороны РФ.
Кроме того, корпорация выиграла тендер МО РФ и приступила к модернизации самолетов строя ВВС России.
В 2001 году на авиасалоне в Ле Бурже руководители корпорации и НИИП им. Тихомирова провели переговоры с представителями французской Thales, в результате которых достигнута договоренность о совместной работе над системой CADET для стран НАТО. Эта система осуществляет обнаружение, захват, сопровождение и одновременный обстрел нескольких целей ракетами без ограничения потенциальных зон пуска. НИОКР планировалось осуществить за два года в два этапа. Первый этап включал в себя проектирование, разработку, изготовление прототипов, наземную стендовую интеграцию и отработку. Второй – установку на борту и летные испытания демонстрационного образца системы CADET сначала на борту самолета МиГ-29, который эксплуатировался в некоторых государствах – членах НАТО.
В рамках двухстороннего сотрудничества обе стороны намечали в дальнейшем адаптировать систему CADET к другим истребителям, например, “Мираж-2000”. На встрече обсуждалась также возможность модернизации российских радаров при помощи сигнальных процессоров компании Thales Airborne Systems (подразделение Thales). ( РосБизнесКонсалтинг 9.08.2001 )
В июне 2001 года руководители корпорации сообщили, что ожидают добавление к заключенным контрактам контракты на поставку запчастей в Индию на $50-55 млн, на производство новых радарных комплексов для лицензионной сборки 32 самолетов Су-30МКИ (совместно с Иркутским авиационным производственным объединением) на сумму $65 млн, на разработку новой системы управления вооружением СУВ-30 и модернизацию самолетов Су-27 для нужд ВВС России. (СКРИН.РУ 7.06.2001)
В июне 2001 года ОАО “Корпорация “Аэрокосмическое оборудование” заключило контракт с организацией “Рособоронэкспорт” на изготовление комплектов бортового оборудования для поставки в Китай. Сумма контракта составлила около $200 млн. Планировалось, что поставка произойдет в рамках генерального контракта на лицензионное производство предприятиями китайской авиационной промышленности самолетов Су-27СК. (СКРИН.РУ 7.06.2001)
В ноябре 2001 года в связи с перспективой поставки тренажеров для обучения летчиков военной и гражданской авиации, в том числе на экспорт, ОАО “Корпорация “Аэрокосмическое оборудование” (Санкт-Петербург) добилось включения в свою структуру ФГУП “Пензенское КБ моделирования”.
На базе КБ моделирования планировалось создать центр авиационного тренажеростроения, который по решению Российского авиационно-космического агентства должен был получит федеральный статус. Активизироваться производителей тренажеров заставили заявления командования Военно-воздушных сил России о предстоящих закупках тренажеров для обучения военных летчиков, а также перспектива продажи авиатренажеров в Китай и в Индию, куда Россия поставляла военные самолеты Су-30 МКК и Су-30 МКИ. Стоимость одного комплексного авиационного тренажера, по оценкам специалистов, составляла несколько десятков миллионов долларов. (СКРИН.РУ 13.12.2001)
В феврале 2002 года Корпорация “Аэрокосмическое оборудование” сообщила, что будет внедрять в эксплуатацию антиблокировочные системы торможения (АБС) на магистральных автотранспортных средствах (АТС) ведущих автозаводов Белоруссии. В частности, от РУП “МАЗ” (Минск) был получен заказ на изготовление нескольких тысяч систем для комплектования АТС при реализации производственной программы 2002 года.
Техническое руководство ОАО “Автомобильный завод “Урал” приняло решение провести адаптацию АБС на своих автотранспортных средствах и подписан соответствующий протокол.
В программе по серийному выпуску АБС планировалось участие НП РУП “Экран” (Борисов), ОАО “Электроприбор” (Воронеж), ОАО “Электроприбор” (Тамбов). (Агентство Бизнес Новостей 21.02.2002)
В марте 2003 года стало известно, что крупнейшим акционером ОАО “Объединенный авиаприборостроительный консорциум” (ОАК) стало ЗАО “Инвестиции Финансы Строительство”.
Эта компания за 2,9 млрд руб получила контроль над 38,52 проц акций ОАК. По данным ФКЦБ, изменение в уставном капитале ОАК произошло 27 февраля 2003 года.
ОАО “Объединенный авиаприборостроительный консорциум”, в свою очередь, владел 49 проц акций ОАО “Корпорация “Аэрокосмическое оборудование” (КАО). Остальные 51 проц закреплены за государством.
Традиционным финансовым партнером КАО являлся петербургский банк “Таврический”, который, однако, по оценкам специалистов, вряд ли смог бы самостоятельно аккумулировать средства для инвестиций. (Деловой Петербург 13.03.2003)
В июне 2003 года состоялась встреча руководства корпорации “Аэрокосмическое оборудование” и Индийской Авиационной Корпорации Hindustan Aeronautics Limited (HAL). В ходе встречи было подписано соглашение о долгосрочном сотрудничестве по ряду направлений совместной деятельности. Во встрече приняли участие Генеральный директор Корпорации “Аэрокосмическое оборудование” Сергей Бодрунов, первый заместитель Генерального директора Корпорации “Аэрокосмическое оборудование” Анатолий Захаревич, заместитель Генерального директора – директор департамента внешнеэкономической деятельности и маркетинга Корпорации “Аэрокосмическое оборудование” Леонид Мальков, Председатель HAL Налини Ранджан Моханти, финансовый директор комплекса “МиГ” корпорации HAL Брамашан Р. Прабхакар, советник Министерства обороны Индии Дипали Ханна, Первый секретарь посольства Индии в Москве Манапрагда Субба Рао, а также заместитель Генерального директора Росавиакосмоса Валерий Воскобойников, начальник департамента ВВС ФГУП “Рособоронэкспорт” Александр Михеев и другие представители руководства указанных организаций.
Корпорация HAL (Бангалор, Индия) создана в 1940 г. и являлась одной из крупнейшей авиастроительных корпораций Азии.
Соглашение о сотрудничестве предусматривало совместную работу обеих Корпораций по ряду традиционных и перспективных направлений деятельности – проведение совместных ОКР, поставку комплектующих для лицензионного производства самолетов Су-30МКИ в Индии на предприятиях корпорации HAL, поставку запчастей и ремонтных комплектов для сервисного обеспечения имеющихся на вооружении ВВС Индии самолетов российского производства (МиГ-21, МиГ-29, Су-30, Су-30МКИ), совместные действия по продвижению продукции обеих корпораций на рынки третьих стран, обмен специалистами и др. (Компания “Аэрокосмическое оборудование” 06.06.2003)
В июле 2003 года председатель Комитета РФ по военно-техническому сотрудничеству с иностранными государствами (КВТС) Михаил Дмитриев подписал в пятницу распоряжение о предоставлении ОАО “Корпорация “Аэрокосмическое оборудование” (г. Санкт-Петербург) права на осуществление внешнеторговой деятельности.
Полученное предприятием право распространялось на продукцию военного назначения в части, касавшейся поставок запасных частей, агрегатов, учебного и вспомогательного имущества к ранее поставленной продукции военного назначения, проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту этой продукции. (“Интерфакс-АВН” 04.07.2003)
7 июля 2003 года было подписано соглашение о сотрудничестве между ОАО “Корпорация “Аэрокосмическое оборудование” (Санкт-Петербург, Россия) и компанией Thales Avionics (г. Бордо, Франция).
Подписание соглашения между Корпорацией “Аэрокосмическое оборудование” и Thales Avionics стало завершающим этапом в переговорах, которые получили развитие в ходе работы авиасалона Le Bourget 2003, когда руководством компаний был подписан протокол о намерениях.
Предметом соглашения было стратегическое партнерство сторон по разработке, производству, сертификации и модернизации бортового оборудования для летательных аппаратов различного назначения, а также дальнейшее развитие и расширение научно-технического сотрудничества между французскими и российскими авиастроительными предприятиями.
Взаимодействие со своим французским партнером по данному соглашению корпорацией “Аэрокосмическое оборудование” планировалось осуществлять в том числе напрямую, в рамках предоставленного ей права на ведение самостоятельной внешнеэкономической деятельности в отношении продукции военного назначения.
Соглашение было подписано с российской стороны первым заместителем генерального директора Анатолием Захаревичем, с французской – исполнительным вице-президентом Thales Жан-Полем Перрье.
На процедуре подписания присутствовали директор – генеральный конструктор ФГУП “ОКБ “Электроавтоматика” Павел Парамонов (головной разработчик бортового радиоэлектронного оборудования в рамках соглашения), директор департамента внешнеэкономической деятельности и маркетинга Леонид Мальков, директор Thales по маркетингу и продажам Марк Сорель, глава представительства фирмы Thales в России Алла Кузнецова. (Компания “ОАО “Корпорация “Аэрокосмическое оборудование” 07.07.2003)
В августе 2003 года Корпорация “Аэрокосмическое оборудование” и ОАО “Авиаприбор холдинг” подписали соглашение об объединении путем создания альянса двух компаний.
По словам генерального директора корпорации “Аэрокосмическое оборудование” Сергея Бодрунова, целью объединения было получение объединенной компанией существенных преимуществ на рынке авионики и авиационного агрегатостроения, а также создания конкурентоспособной на международном рынке корпорации.
Единая компания планировала осуществлять полный цикл работ и услуг по всему комплексу бортового оборудования для любых типов летательных аппаратов как военного, так и гражданского назначения. В числе задач называлось расширение направлений работы путем экспансии в военный и гражданский сегменты рынка авиационного оборудования, а также в иные смежные с ними сегменты рынка (бортовое оборудование для автомобильной и бронетанковой техники, бортовые вычислительные средства, навигационные комплексы и т.д.).
С.Бодрунов пояснил, что предусматривалось создание управляющей компании альянса, которой планировалось передать управление основными авиаприборостроительными и агрегатостроительными мощностями и проектами объединенных компаний, включая маркетинг, разработку, производство и поставку техники, а также ее сервисное обслуживание, в том числе экспортные поставки. При этом непосредственным агентом альянса на внешнем рынке должна была выступать корпорация “Аэрокосмическое оборудование”, получившая в июле 2002 года право самостоятельной внешнеэкономической деятельности в сфере военно-технического сотрудничества.
В 2002 году совокупный объем продаж корпорации “Аэрокосмическое оборудование” составил 536 млн долл., что на 28,2 проц. больше, чем в 2001 году.
На момент объединения корпорация “Аэрокосмическое оборудование” контролировала около 55-65 проц. данного сектора рынка, “Авиаприбор холдинг” – около 10-15 проц. этого сегмента рынка. (АВН 22.08.2003)
В декабре 2003 года генеральный директор ОАО “Корпорация “Аэрокосмическое оборудование” Сергей Бодрунов заявил, что до середины января 2004 года будет зарегистрирована управляющая компания ОАО “Российский авиаприборостроительный альянс”, на основе которой КАО планировало объединение с ОАО “Авиаприбор-холдинг” (АПХ).
В ОАО “Корпорация “Аэрокосмическое оборудование”” (Санкт-Петербург) входило около 50 предприятий. Объем продаж корпорации в 2002 году составил $543 млн, прогнозные показатели на 2003 год – $534 млн.
ОАО “Авиаприбор-холдинг” (Москва) объединял 11 предприятий, объем продаж в 2002 году – $80 млн. Обе компании, контрольные пакеты в которых принадлежали государству, занимались разработкой и производством бортового оборудования для военных и гражданских самолетов.
По словам Сергея Бодрунова, доля военных заказов в портфеле КАО составляла около 90%, в то время как у АПХ – всего 34%. Таким образом, холдинги должны были друг друга хорошо дополнять. Кроме того, между предприятиями, входящими в холдинги, существовали тесные производственные связи, что также послужило одним из аргументов в пользу объединения.
“Российский приборостроительный альянс” должен был заниматься отбором активов, которые необходимо объединить, а также новыми перспективными проектами – их КАО и АПХ планировали реализовывать будут вместе.
Юридические процедуры и кадровые перестановки планировалось завершить к 2006 году. К этому же сроку к РПА, как ожидалось, присоединится еще одна укрупненная компания, создававшаяся на базе конструкторского бюро “Раменское”.
Предполагалось, что все три компании образуют государственный холдинг в сфере авиаприборостроения с рабочим названием “Бортовое оборудование”. (КоммерсантЪ 22.12.2003)
В 2004 году ОАО “Корпорация “Аэрокосмическое оборудование” (Санкт-Петербург) приступило к созданию отраслевого венчурного фонда с первоначальным объемом активов 10 млн долл. согласно решению министерства промышленности, науки и технологий РФ.
Средства венчурного фонда планировалось предоставлять на конкурсной основе. (МФД-ИнфоЦентр 22.01.2004)
В декабре 2003 года было объявлено, что ОАО “Объединенный авиаприборостроительный консорциум” (Петербург) инвестировало более 10 млн долл. в развитие системы электронных платежей “Яндекс.Деньги” на основе технологии PayCash Об этом сообщил генеральный директор ОАО “Корпорация “Аэрокосмическое оборудование”, акционер ОАО “Объединенный авиаприборостроительный консорциум” Сергей Бодрунов.
По его словам, в России система электронных платежей PayCash работала под торговой маркой “Яндекс.Деньги”. Она позволяла переводить и хранить средства физических и юридических лиц на банковских счетах.
Консорциум участвовал в проекте совместно с АКБ “Таврический”.
В конце октября 2002г. банк в качестве одного из финансовых операторов и акционеров системы “Яндекс.Деньги” получил регистрационное свидетельство Банка России на эмиссию предоплаченного финансового продукта на технологии PayСash. (РосБизнесКонсалтинг 22.12.2003)
В мае 2004 года председатель совета директоров “Русагрокапитала” Алексей Кобцев сообщил, что в течение нескольких дней мог быть подписан договор по продаже 99% акций агрохолдинга пулу петербургских инвесторов. Детали сделки и состав пула Кобцев раскрыть отказался.
По словам менеджера агрохолдинга, участвовавшего в переговорах, в пул вошли питерский банк “Таврический” и корпорация “Аэрокосмическое оборудование”, но основным покупателем он называл банк “Санкт-Петербург“, которому “Русагрокапитал” был должен около $17 млн. Этот долг предполагалось трансформировать в 99% акций “Русагрокапитала”.
Факт переговоров подтвердил гендиректор “Аэрокосмического оборудования” Сергей Бодрунов. По его словам, корпорация участвовала в программе Минсельхоза по развитию приборостроения для сельского хозяйства и ей были интересны активы, где можно применить свои технологии. “Аэрокосмическое оборудование” выделило на эту программу $45 млн, но, по признанию Бодрунова, инвестировать их было некуда. По словам Бодрунова, активы “Русагрокапитала” интересовали питерский банк “Таврический”, который “с группой других банков” планировал купить агрохолдинг.
Поисками стратегического инвестора “Русагрокапитал” занялся после того, как банки-кредиторы начали отзывать кредитные линии. Кобцев считал, что виной этому является заявление бывшего совладельца “Русагрокапитала” Якова Шляпочника. В феврале 2004 года Шляпочник объявил, что не подписывал договор поручительства по кредитам “Русагрокапиталу”, выданным после продажи холдинга и его ухода из компании в июле 2003 г. По данным кредиторов, общая сумма долгов “Русагрокапитала” банкам и векселедержателям превысила $130 млн. (Ведомости 12.05.2004)
В мае 2004 года вице-президент, начальник департамента по работе с проблемными активами МДМ-банка Игорь Маляров сообщил, что в апреле 2004 года его банк подал к ряду входящих в “Русагрокапитал” компаний иски о возврате кредитов в арбитражный суд Москвы. По его словам, в рамках обеспечительных мер были арестованы основные средства, недвижимость, дебиторская задолженность, сырье на 10 предприятиях агрохолдинга. Маляров объяснил, что арест накладывал запрет на отчуждение активов – это не позволяло их продать или увести. (Ведомости 13.05.2004)
В мае 2004 года сделка по продаже холдинга “Русагрокапитал” пулу инвесторов во главе с корпорацией “Аэрокосмическое оборудование” (КАО) приостановлена. Эту информацию подтвердили в самой КАО. Причиной такого решения, по словам руководителей корпорации, стали многочисленные обращения со стороны кредиторов холдинга, недовольных тем, что судьба “Русагрокапитала” была решена без их участия.
Генеральный директор корпорации “Аэрокосмическое оборудование” Сергей Бодрунов сообщил “Коммерсанту”, что переговоры о покупке “Русагрокапитала” пулом инвесторов были приостановлены.
Одной из причин приостановки переговоров Бодрунов назвал неспособность холдинга контролировать собственные предприятия, прежде всего “Смолмясо”. Гендиректор смоленского мясоперерабатывающего комплекса “Смолмясо” Александр Петраускас, назначенный на этот пост лишь в апреле 2004 года, обвинил руководство “Русагрокапитала” в воровстве и неграмотной кредитной политике. Кроме того, Петраускас подал в Смоленский арбитражный суд заявление о банкротстве “Смолмяса”. (Коммерсант 19.05.2004)
В российской прессе сведения о количестве предприятий, входящих в корпорацию расходятся. Число их колеблется от 20 до 32.