ГАЕВ Дмитрий Владимирович
(1951-2012)
Бывший начальник ГП “Московский метрополитен”
Умер 27 октября 2012 г.
Дмитрий Гаев родился 21 октября 1951 г. в Москве в семье железнодорожника.
В 1973 году окончил Московский институт инженеров железнодорожного транспорта, в 1989 – Высшую партийную школу, получив квалификацию “cпециалист в области партийного и советского строительства”.
Прошел путь от помощника машиниста электровоза до начальника производственно-технического отдела локомотивного депо Москва-сортировочная.
В 1980-х работал в Министерстве путей сообщения.
С 1990 года работал на московском метрополитене. С 1 января 1993 г. – первый заместитель начальника ГП “Московский Метрополитен”.
С 1 июня 1995 – начальник государственного предприятия “Московский Метрополитен”.
C 1 июня 1995 по 3 июля 1996 г. – член совета директоров, с 4 июля 1996 г. – заместитель председателя совета директоров банка “Монтажспецбанк “.
Весной 2005 “Газета.ру” сообщила, что Гаев якобы устроил драку на борту самолета “Аэрофлота” во время перелета Москва – Токио. Гаев летел первым классом рейса SU 583 в обществе своих знакомых. В небе он крепко выпил, после чего потерял над собой контроль и устроил драку с бортпроводником. Конфликт замяли. В пресс-службе Московского метрополитена историю назвали чушью, не заслуживающей комментариев. (Огонек, 20 декабря 2010)
3 июня 2008 г. мэр Москвы Юрий Лужков подписал постановление правительства Москвы о переименовании станции метро «Битцевский парк» в «Новоясеневскую», а «Деловой центр» – в «Выставочную». Решение вызвало недоумение у многих москвичей, потому что руководство города и метрополитена упорно отказывалось переименовать названную в честь убийцы-большевика станцию “Войковская”, ссылаясь на дороговизну мероприятия (Гаев всегда подчеркивал эту дороговизну), а тут вдруг нашло деньги на две станции с нейтральными названиями, оставив память Войкова в покое.
Гаев говорил, что считает переименование станции нелогичным: это название уже стало привычным, с ним связана целая исторически сложившаяся зона Москвы. (Газета.ру, 8 октября 2010)
25 августа 2009 открылся после реставрации вестибюль станции “Курская” кольцевой линии. На одной из стен посетители увидели фразу из старого советского гимна: “Нас вырастил Сталин на верность народу, на труд и на подвиги нас вдохновил”. Надпись была нанесена на стену в 1950 году, но заменена в 1961 году на другую строчку из гимна: “Сквозь грозы сияло нам солнце свободы, и Ленин великий нам путь озарил. На правое дело он поднял народы, на труд и на подвиги нас вдохновил!”.
Правозащитное движение “За права человека” направило протест Лужкову. Москомнаследие назвало подобную реставрацию “недопустимой”. (Коммерсант, 21 октября 2009)
Из заявления общества “Мемориал”: “Никто из чиновников не вспомнил, естественно, ни о судьбе расстрелянного с санкции Сталина первого начальника метрополитена Петриковского, ни о судьбах еще сотен метростроевцев, казненных или отправленных в лагеря”. (Коммерсант, 4 марта 2010)
Летом 2010 в СМИ сообщалось, что Гаев якобы “почувствовал, что над Лужковым сгущаются тучи, и стал политически дрейфовать в сторону Кремля”. Пиком ссоры стало торжественное открытие станции метро “Маяковская” 24 апреля 2010 года, куда Гаев не пригласил ни Лужкова, ни его заместителя Петра Бирюкова, что вызвало негодование мэра. (Коммерсант, 15 декабря 2010)
1 июня 2010 на заседании правительства Москвы обсуждалась концепция транспортного развития столицы. Руководители всех транспортных подразделений города получили жесткий разнос от Лужкова, по мнению которого в отрасли “сохранился совковый режим”, а Гаев “занял пьедестал” выше памятника “Рабочий и колхозница”, и его надо “ссадить на землю”. Такой отзыв Гаев заслужил за частые поломки подвижного состава, которые, по словам мэра, приводят к получасовым задержкам на линиях. (Коммерсант, 2 июня 2010)
После этого хозяйственной деятельностью метро заинтересовалась прокуратура.
В сентябре 2010 Лужков был снят президентом с поста мэра в связи с утратой доверия.
По данным “Ъ”, в конце ноября или в начале декабря 2010 Гаев встречался с новым мэром Сергеем Собяниным, который объявил, что рассчитывает на него. (Коммерсант, 15 декабря 2010)
14 декабря 2010 на сайте Генпрокуратуры появилось сообщение об окончании проверки в отношении ГУП “Московский метрополитен”: “Выявлены грубые нарушения федерального законодательства… В связи с этим Генпрокуратура РФ направила информацию в адрес мэра Москвы Сергея Собянина, в которой поставила вопрос об устранении выявленных нарушений, защите государственных интересов, а также об увольнении Дмитрия Гаева и взыскании убытков, причиненных предприятию”. (Коммерсант, 15 декабря 2010)
Лично Гаев обвинялся в том, что “действовал недобросовестно, ущемляя интересы унитарного предприятия, в том числе в целях личного обогащения”, и в создании системы, “при которой различного рода технические разработки, поставленные и внедренные за счет средств ГУПа, оформлялись как его личное изобретение либо коммерческой структуры, выполнявшей работы по контракту с метрополитеном… Используя полученные за счет средств госпредприятия результаты, он стал патентообладателем и начиная с 1999 года получил 112 млн руб. от возглавляемого им ГУПа… В ходе проверки выявлены и другие нарушения, свидетельствующие о наличии корыстного интереса Дмитрия Гаева и других руководителей ГУПа”. (Коммерсант, 15 декабря 2010)
Оказалось, что Гаев запатентовал способ возведения станций метро глубокого заложения, автоматизированную систему оплаты проезда, автомат для продажи проездных документов, систему видеонаблюдения и передачи телеметрии поездов метро, способ прокладки тоннеля и устройство для его реализации, охладитель вентилируемого воздуха и вентиляционный киоск метрополитена, а также рельсовое скрепление со шпалой железнодорожного пути и рама двухосной рельсовой тележки. (Огонек, 20 декабря 2010)
7 февраля 2011 освобожден от занимаемой должности. Таким образом завершилась мыльная опера с участием заммэра Москвы Николая Лямова (4 февраля: “Заявления [об отставке Гаева] не имеют под собой почвы”) и нового начальника московского метро Ивана Беседина, который также 4 февраля утверждал, что не собирается переезжать в Москву.
Формально Гаев ушел из унитарного предприятия, которое использовал “в том числе в целях личного обогащения” “по собственному желанию”.
18 февраля 2011 Генпрокуратура направила в Следственный комитет МВД РФ материалы с предложением завести уголовное дело в отношении Гаева. (Коммерсант, 19 февраля 2011)
24 марта 2011 в отношении Гаева было возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 201 УК РФ (“Злоупотребление должностными полномочиями”). Как следовало из материалов дела, в должности начальника метро Гаев исполнял обязанности “вопреки интересам предприятия” и создал “систему личного обогащения”. (Коммерсант, 25 марта 2011)
После этого он уехал на лечение за границу.
26 марта 2012, ровно через год после начала расследования следственный департамент МВД РФ прекратил уголовное дело в отношении Гаева. За это время ему так и не было предъявлено обвинение. (Коммерсант, 26 марта 2012)
11 апреля 2012 заместитель генпрокурора РФ Виктор Гринь отменил постановление о прекращении уголовного дела в отношении Гаева.
16 апреля 2012 Генеральная прокуратура обязала Следственный департамент МВД провести новые экспертизы по делу Гаева. (Газета.ру, 16 апреля 2012)
27 октября 2012 умер в швейцарской клинике после тяжелой продолжительной болезни.
3 декабря 2012 уголовное дело в отношении Гаева было прекращено за отсутствием состава преступления.
Действительный член Российской инженерной академии. Вице-президент Международного союза общественного транспорта.
Награжден орденом Почета.
Сын Владимир, дочери Дарья и Анастасия.
“Огонек” от 20 декабря 2010: “У дочери Гаева Анастасии бизнес сувенирный, но тоже связан с метро. По данным “СПАРК-Интерфакс”, она владеет 100 процентами акций ООО “Анника групп”. Это единственная в Москве фирма, которая владеет лицензией на производство и продажу сувенирной продукции с символикой Московского метрополитена. Основу ассортимента составляют магниты, постеры, брелоки и кружки с логотипом метро и его схемой”.