САХАЛИН-2
Проект добычи нефти на месторождениях,
расположенных на шельфе острова Сахалин.
Суммарные запасы нефти и газа, разрабатываемых в рамках проекта
Пильтун-Астохского и Лунского месторождений составляют 140 млн. тонн и 408 млрд.
куб. метров
соответственно.
Производственные показатели
Оператор проекта – компания Sakhalin
Energy.
Учредители
компании Sakhalin Energy:
Marathon (37.5%
участия),
Mitsui
(25%),
Mitsubishi
(12.5%),
Royal-Dutch
Shell (25%)
В июне 1994 года между
правительством Российской Федерацией и компанией Sakhalin Energy было подписано
соглашение о разделе продукции по месторождениям проекта “Сахалин-2”.
Sakhalin Energy начала
добычу нефти на Пильтун-Астохском месторождении 5 июля 1999 года. Она
производится с нефтяной платформы Molikpaq. В течение навигационного периода
1999 года Sakhalin Energy добыла 140 тыс. тонн нефти, которая была поставлена
примерно в равных долях в Южную Корею и Китай.
В мае 2000 года
американская компания Marathon объявила о выходе из проекта
“Сахалин-2”. Англо-голландская RD Shell и Marathon подписали протокол
о намерениях в отношении передачи принадлежащей Marathon доли участия в размере
37,5% в компании Sakhalin Energy. В обмен Marathon получал всю принадлежащую
Shell долю (28%) в проекте разработки месторождения Фойнавен, расположенном на
атлантическом шельфе к западу от Шетландских островов (Великобритания), где
оператором являлась компания BP Amoco. Marathon должен был получать безусловную
ренту в размере 3,5% со всей продукции, добывающейся на восьми лицензионных
участках в Мексиканском заливе, включающих месторождение Урса.
Кроме этого, планировалось возместить затраты, понесенные Marathon по проекту
“Сахалин-2” в 2000
году.
Главный
исполнительный директор – Крэйг Иэн, с мая 2004
года
Руководитель
московского представительства и департамента корпоративных связей компании
Sakhalin Energy
ИГНАТЬЕВ
Игорь Владимирович
С декабря 2005
года
Бывший
главный исполнительный директор – Стив Маквей, до мая 2004
года
Представители
государства в проекте “Сахалин-2” (2006):
Сопредседатели
Иван Матеров
(Минпромэнерго России)
Иван Малахов
(губернатор Сахалинской области),
Сергей Оганесян (Росэнерго),
Михаил Моторин (Минфин России),
Галина Павлова
(директор департамента администрации Сахалинской области),
Аркадий Пинчевский (вице-губернатор Сахалинской области).
В
октябре 2004 года председатель правительства РФ Михаил Фрадков назначил
госпредставителями в наблюдательном совете по проекту “Сахалин-2” замминистра
промышленности и энергетики РФ Ивана Матерова, директора
департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина РФ Михаила Моторина и руководителя “Росэнерго” Сергея Оганесяна. (RusEnergy 13.10.2004
)
| 2003 | 2004 | 2005 | |
| Добыча нефти, млн. барр. | 10,3 | 11,69 | 12,1 |
Объем нефти, добытой компанией Sakhalin
Energy на производственно-добывающем комплексе “Витязь” в производственном
сезоне 2005 г., составил 12,1 млн баррелей.
Производственный сезон добычи нефти 2005 г. завершился 16 декабря 2005 г. Это
был самый длинный производственный сезон с начала работы производственного
комплекса “Витязь”. Общее количество партий нефти, отгруженной покупателям из
Японии, Кореи и Тайланда в 2005 г., достигло 21. Начались регулярные поставки
нефти сорта “Витязь” японской энергетической компании. (Финмаркет
26.12.2005)
Общий
объем нефти, добытой компанией “Сахалин Энерджи” в производственном сезоне
2004 г., составил 11.69 млн баррелей.
В течение сезона
добычи 2004 г. нефть была отгружена покупателям из Японии, Кореи, Китая,
Филиппин и США, а также впервые – в Тайланд. Одна партия нефти была отгружена
компании “Тохоку Электрик Пaуэр Ко. Инк.”, что ознаменовало начало прямых
поставок нефти энергетической компании с производственно-добывающего комплекса
“Витязь”. (RusEnergy 27.12.2004)
В 2004 г. компания
Royal Dutch/Shell инвестировала в проект “Сахалин-2” $1 млрд 700 млн. Об этом
сообщил руководитель отделения Shell в России Джон Барри. По его словам, $1 млрд
700 млн. – это доля всего объема инвестиций в проект, пропорциональная доле
участия Shell в проекте “Сахалин-2” (55%). (RusEnergy
09.02.2005)
В декабре 2003 года компания
“Сахалин Энерджи” объявила, что добыча нефти на производственно-добывающем
комплексе “Витязь” в сезоне 2003 г. составила 10,3 млн
баррелей.
Производственный сезон добычи нефти 2003 г.
завершился 14.12.2003 г. в связи с прогнозируемым подходом льдов с севера. 15
декабря плавучее нефтеналивное хранилище “Оха” (ПНХ “Оха”) было отсоединено от
одноякорного причала (ОЯП), который был опущен на морское дно в соответствии с
установленными требованиями по контролю ледовой
обстановки.
В течение сезона добычи 2003 г. нефть была
отгружена покупателям из Японии, Китая и Кореи. Кроме того, российская нефть
была впервые доставлена на Филиппины, в Тайвань и на Западное побережье США.
(Финмаркет 16.12.2003)
К марту 2005 года Sakhalin Energy подписала договоры
купли-продажи с Tokyo Gas (1.1 млн т в год в течение 24 лет), Tokyo Electric
(поставка в течение 22 лет 1.5 млн т в год, начиная с момента, когда проект
приступит к осуществлению поставок СПГ), Kyushu Electric (поставка в течение 22
лет 0.5 млн т в год, начиная с 2009 г.), Toho Gas (поставка в течение 24 лет 0.3
млн т в год, начиная с 2009 г.), Baja Mexico (поставка в течение 20 лет 1.6 млн
т в год, начиная с момента, когда проект приступит к осуществлению поставок
СПГ), Kogas (поставка в течение 20 лет 1.5 млн т СПГ в год с возможностью
дополнительных поставок 0.5 млн т СПГ в год, начиная с 2008 г.). (RusEnergy
30.03.2005)
Действующее соглашение о разделе продукции невыгодно России. Об этом заявил на
слушаниях в Совете Федерации министр РФ по налогам и сборам Александр Починок.
По его словам, “опыт таких проектов, как “Сахалин-1”,
“Сахалин-2″ показал, что Россия ничего там не получает, а еще 15-20
лет будет платить, платить и платить”. В связи с этим А.Починок призвал
сенаторов тщательнее контролировать вновь заключаемый СРП. (АК&М
27.03.2000)
В 2000 году “Холмский морской торговый порт” стал
основным портом в планах международного нефтегазового консорциума, занимающегося
реализацией проекта “Сахалин-2”. Об этом на годовом собрании
акционеров предприятия заявил генеральный директор предприятия Владимир
Боровиков. (Финмаркет 04.05.2000)
В июне 2000 года танкер “Марчекан” Приморского
морского пароходства (ПМП), работавший в пуле с международными компаниями
“Torm” и PCL, начал перевозку сырой нефти, добытой на шельфе Сахалина.
Как сообщил директор одного из департаментов пароходства Сергей Поправко,
танкер, способный перевозить до 45 тыс. тонн нефтепродуктов, зафрахтовала под
перевозку сырой сахалинской нефти китайская нефтяная компания China Oil. Маршрут
“Марчекана” – из терминала “Витязь” в китайский порт Джин
Джоу.
С.Поправко выразил надежду, что контракт послужит
толчком для развития сотрудничества пароходства с международным консорциумом
“Sakhalin Energy”, созданным для реализации проекта
“Сахалин-2”. В 2000 году перевозку сахалинской нефти в порты Кореи и
Китая производили также танкеры ПМП “Азия” (из порта Де Кастри) и
“Капитан Ершов” (из порт-пункта Окружной). (ИНТЕРФАКС – ЕВРАЗИЯ
26.06.2000)
В июле 2000 года компания “Сахалинская Энергия” –
оператор международного нефтегазового проекта “Сахалин-2” – получила
отрицательное заключение государственной экологической экспертизы на бурение
двух разведочных скважин в 2000 году. Об этом сообщили в администрации
Сахалинской области. Главной причиной отрицательного заключения для
“Сахалинской Энергии” в 2000 году стал вопрос удаления буровых
отходов. Компания выбрала наиболее простой, но вместе с тем и наиболее опасный
способ – сброс отходов в море, с чем категорически не согласились эксперты.
В 2000 году “Эксон” спроектировал работы по
принципу “нулевого сброса”, применив передовую технологию закачки
отходов в подземные пласты горных пород в точке бурения. В итоге компания
беспрепятственно начала бурение скважины “Чайво-6” по проекту
“Сахалин-1” в начале июля 2000 года. (Финмаркет 14.07.2000)
В июле 2000 года Министерство природных ресурсов России
разрешило бурение двух разведочных скважин на Пильтун-Астохском морском
месторождении нефти и газа по проекту “Сахалин-2”. ОАО
“Роснефть-Сахалинморнефтегаз” выполняло заказ оператора проекта
компании “Сахалин Энерджи”. Самоподъемная буровая установка
“Сахалинская” должна была быть отбуксирована на северо-восточный шельф
Сахалина. (Финмаркет 25.07.2000)
В сентябре 2000 года было объявлено, что ОАО “Роснефть-Сахалинморнефтегаз” в течение двух месяцев
планирует подготовить технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта
строительства нефтепровода от платформы Molikpaq, с которой добывалась нефть в
рамках проекта “Сахалин-2”, до порта Де-Кастри. Об этом сообщил
вице-президент НК “Роснефть”, генеральный директор
“Роснефть-Сахалинморнефтегаз” Степан Землюк.
При этом он не указал стоимость проекта, сказав, что она
будет определена после подготовки ТЭО.
Президент НК
“Роснефть” Сергей Богданчиков в свою очередь
сообщил, что строительство трубопровода от платформы Molikpaq до Де-Кастри
отвечала интересам инвесторов и России, так как он должен был позволить
значительно увеличить добычу нефти в рамках проекта, и соответственно увеличить
доходы инвесторов и государства.
Нефтедобыча с платформы
Molikpaq осуществлялась исключительно в течение навигационного периода (6
месяцев), тогда как, поставляя нефть через порт Де-Кастри, добычу сырья в рамках
проекта можно было бы осуществлять круглогодично, что позволило бы увеличить
добычу нефти в рамках проекта “Сахалин-2” до 5 млн тонн в год.
(РосБизнесКонсалтинг 1.06.2000)
В 2000 году “Роснефть” предлагала выкупить у
компании Shell часть ее доли в проекте “Сахалин-2”.
“Роснефть” совместно с дочерней компанией
“Сахалинморнефтегаз” имела 40 проц. в проекте “Сахалин-1”,
33,3 проц. – в “Сахалине-3” и 100 проц. – в “Сахалине-4” (50
проц. – “Сахалинморнефтегаз”, 50 проц. – “Роснефть”).
В 2000 году для участия в конкурсе по
“Сахалину-5” был создан альянс: “Роснефть” и
“Сахалинморнефтегаз” – 51 проц. и BP Amoco – 49 проц. Но ни один из
этих проектов не давал реальной нефти – ожидалось, что первая нефть на
“Сахалине-1” будет добыта только в 2004 г.
В
2000 году “Роснефть” хотела стать участником единственного
сахалинского проекта, где уже ведется промышленная добыча нефти, –
“Сахалин-2”. На Пильтун-Астохском месторождении, которое разрабатывал
консорциум Sakhalin Energy, добывалось около 1,5 – 2 млн т в год. И Сергей
Богданчиков заявил в Южно-Сахалинске, что госкомпания попытается договориться с
Shell о продаже части ее доли в Sakhalin Energy. В течение сентября – октября
Shell планировала завершить сделку с компанией Marathon, которая в июле этого
года объявила о переуступке своей доли в Sakhalin Energy. После этого в
собственности концерна должно было оказаться 62,5 проц. Sakhalin Energy, т. е.
на Shell ложились довольно обременительные обязательства по финансированию
проекта “Сахалин-2”.
Летом 2000 года
представители Shell не исключали, что концерн может продать часть своей доли
после оформления сделки, однако в любом случае сохранит за собой контрольный
пакет Sakhalin Energy. Таким образом, “Роснефть” могла бы претендовать
на 12 проц. “Сахалина-2”. Глава компании Shell Exploration &
Production Services (RF) Рейн Тамбузер сказал газете “Ведомости”, что
российские компании уже делали предложения о покупке доли в Sakhalin Energy. Он
не исключил, что, если Shell решит уменьшить свою долю в “Сахалине-2”,
он может предложить ее другим акционерам Sakhalin Energy – компаниям Mitsui и
Mitsubishi, а не сторонним инвесторам. (“Ведомости”
4.09.2000)
В 2000 году острой проблемой оставались долги государства
иностранным инвесторам проектов “Сахалин-1” и “Сахалин-2”.
По данным замминистра энергетики Валерия Гарипова, в сентябре 2000 года они
достигли 70 млн. долларов. В конце августа 2000 года государство вернуло
инвесторам 18 млн. долларов из этой суммы. “Очевидно, в ближайшее время мы
решим проблему возврата старых долгов по НДС по “Сахалину-2”, – сказал
В.Гарипов. (Финансово-Информационная Служба 05.09.2000)
1 сентября 2000 года президент “Роснефти” Сергей
Богданчиков заявил, что НК “Роснефть” заинтересована в участии в
проекте “Сахалин-2”. По его словам, “Роснефть” выкупила бы
долю участия британской компании Shell в проекте “Сахалин-2” в том
случае, если она британцами продававалась.
При этом
С.Богданчиков отметил, что эта сделка не могла быть реализована в ближайшее
время, так как окончательно еще не было завершено переоформление доли Marathon
на компанию Shell.
Shell, приобретя у американской
компании Marathon 37,5% долю участия в проекте “Сахалин-2”, увеличила
свою долю в проекте до 62,5%. По информации из нефтяных кругов, британцы
планировали реализовать часть своей доли в “Сахалин-2”.
(РосБизнесКонсалтинг 1.09.2000)
29 сентября 2000 года компания “Сахалин Энерджи
Инвестмент Компани Лтд.” объявила о присуждении контракта на разработку
технических условий проекта и документации, необходимых для подготовки
технико-экономического обоснования для строительства на юге Сахалина завода по
производству сжиженного природного газа. Проектная производительность завода –
9,6 млн. тонн в год.
Контракт стоимостью около 10 млн.
долларов присужден консорциуму, в который вошли ОАО
“НИПИгазпереработка” (Россия), корпорация “Чийода” (Япония)
и компания “Флуор Дэниел” (Нидерланды). Завод должен был стать первым
построенным в России производством мирового класса, производящим сжиженный
природный газ. Планировалось, что он также явится первым в мире заводом, на
котором будет применяться разработанная компанией “Шелл” технология
двойного смешения хладагента, сообщил представитель “Сахалинской
Энергии” по связям с общественностью и информации Елена Гуршал. (ИА
Россия. Регионы 29.09.2000)
В сентябре 2000 года Правительство России специальным
распоряжением разрешило создание пропускного пункта через государственную
границу для иностранных судов, работающих на обслуживании добычного комплекса
“Витязь” в рамках проекта
“Сахалин-2”.
Это должно
было сэкономить время и средства, позволит увеличить отгрузку нефти. Зарубежным
танкерам, которые подходили под загрузку к нефтеперерабатывающему комплексу
“Витязь”, не надо делать крюк в полторы тысячи километров до Корсакова
и обратно, чтобы оформить необходимые пограничные и таможенные документы. На
реализацию идеи ушло более восьми лет. (ИА Россия. Регионы 29.09.2000)
В октябре 2000 года
нефтяные компании “Шелл Сахалин Холдингс Б.В.” и “Марафон Сахалин
Лимитед” подписали соглашение об обмене активами Компании “Шелл
Сахалин Холдингс Б.В.” и “Марафон Сахалин Лимитед” подписали
окончательное соглашение об обмене активами при передаче принадлежащей
“Марафону” доли участия 37,5% в компании “Сахалин Энерджи
Инвестмент Компани Лтд.” (“Сахалин Энерджи”) компании
“Шелл”, владевшей в октябре 2000 года 25% “Сахалин Энерджи”.
Это соглашение
реализовало протокол о намерениях, подписанный 1 июня 2000 года. В обмен на свою
долю в “Сахалин Энерджи” компания “Марафон” получала:
– принадлежащую
компании “Шелл Ю-Кей Лимитед” долю (28%) в месторождении Фойнавен,
расположенном на атлантическом шельфе к западу от Шетландских островов
(Великобритания), где оператором является компания “Би-Пи”;
– всю долю компании
“Шелл Ю-Кей Лимитед” в разведанных и перспективных участках в зоне,
прилегающей к месторождению Фойнавен;
– 3,5% безусловной
ренты с продукции, причитающейся “Шелл” с восьми лицензионных участков
в Мексиканском заливе, включающих находящееся в эксплуатации месторождение Урса
и недавно открытый участок Принсесс.
Кроме этого, будут
возмещены затраты, понесенные “Марафоном” по проекту
“Сахалин-2” в 2000 году.
Также было достигнуто
соглашение с другими акционерами “Сахалин Энерджи” – “Мицуи энд
Ко ЛТД” (“Мицуи Сахалин Холдингс Б.В.” – 25%) и “Мицубиси
Корпорейшн” (“Даймонд Гэс Сахалин Б.В.” – 12,5%) – о содержании
измененного Акционерного Договора. Предусматривалось, что “Сахалин
Энерджи” станет единым оператором проекта, а “Шелл” будет
являться генеральным подрядчиком проекта в части эксплуатация месторождений и
производства сжиженного природного газа (СПГ).
Завершение указанной
сделки и фактическая передача управления планировалось на четвертый квартал 2000
года после ее утверждения Министерством торговли и промышленности
Великобритании. (РИА “Ореадна” 10.2000)
7 февраля 2000 завершили свои заседания наблюдательный совет
по проекту “Сахалин-2” и уполномоченный государственный орган по
проекту “Сахалин-1”. На них утверждалась программа работ по данным
нефтегазовым проектам и смета расходов на 2001 г.
Как сообщил губернатор Сахалинской
области Игорь Фархутдинов
, по
“Сахалин-1” смета расходов составила 154 млн долларов, по
“Сахалин-2” – почти 500 млн. долларов. В тоже время “Сахалинская
Энергия” приступала к ключевым этапам проекта “Сахалин-2” и в
2002 г. планировала довести его инвестирование более чем до 1 млрд. долларов.
По данным главного исполнительного директора
“Сахалинской Энергии” Стивена Мак-Вея, основные финансовые средства в
2001 г. направлялись на первый этап освоения Астохской площади проекта
“Сахалин-2”. Большая сумма выделялась на уточнения проектных решений,
в том числе и по строительству магистрального трубопровода на юг Сахалина,
береговых технологических комплексов, строительство и проектирование завода по
сжижению газа.
Как заявил главный президент компании
Shell в Сахалинской области и сопредседатель наблюдательного совета по
“Сахалин-2” Рейн Тамбоузер, окончательное решение о финансировании
строительства магистрального трубопровода планировалось принять в начале 2002 г.
По его мнению, проект себя оправдает, в первую очередь благодаря качеству
продукции с Пильтун-Астохского и Луньского месторождений. (СКРИН
“Эмитент” 9.02.2001)
В феврале 2001 года Счетная палата РФ рекомендовала
Правительству РФ усилить влияние государства в вопросах, связанных с соглашением
о разделе продукции (СРП) проектов “Сахалин-1” и
“Сахалин-2”.
В феврале 2001 года коллегия
Счетной палаты РФ рассмотрела вопрос о результатах проверки платежных документов
операторов СРП проектов “Сахалин-1” и “Сахалин-2”, а также
платежных документов компании “Сахалин Энерджи” на покупку платформы
“Молипак”. На заседании подчеркивалось, что Правительство РФ заключило
соглашения по данным проектам до вступления в силу Федерального закона “О
соглашениях о разделе продукции”. В результате данные соглашения содержали
значительные преимущества для иностранных инвесторов. Проверкой также
установлено, что члены уполномоченного государственного органа (по проекту
“Сахалин-1”) и наблюдательного совета (по проекту
“Сахалин-2”), представлявшие российскую сторону, не имели реального
воздействия на инвестора. В их обязанности не входило утверждение годовых
отчетов и финансовых документов.
Коллегия констатировала,
что финансовая политика “Сахалин-Энерджи” привела к удорожанию работ
по первому этапу освоения Пильтун-Астонхского месторождения. За два года затраты
превысили утвержденные сметы расходов на 102 млн. долларов.
В связи с этим, в представлении Правительству РФ Коллегия
Счетной палаты рекомендовала усилить влияние государства на решение проблем,
связанных с СРП. (AK&M 9.02.01)
Подведя итоги деятельности за 2000 год, компания
“Сахалин Энерджи Инвестмент Компани Лтд.” объявила, что оценка
геологических запасов газа Лунского газового месторождения пересмотрена в
сторону увеличения почти на 40% – с 14 трлн. куб. футов (413 млрд. куб. метров)
до более чем 18 трлн. куб. футов (531 млрд. куб. метров).
Прежняя оценка геологических запасов газа была сделана по результатам
поисково-разведочных работ, выполненных компанией “Сахалинморнефтегаз”
(СМНГ) в начале 1990-х гг. В дальнейшем компанией “Сахалин Энерджи”
выполнены дополнительные работы, включавшие в себя бурение поисково-разведочной
скважины и сбор данных трехмерной сейсморазведки по всему лицензионному участку.
Обработка и интерпретация полученных данных завершены в 2000г., после чего
уточненные запасы газа, оцениваемые в объеме около 18 трлн. куб. футов,
утверждены Государственной комиссией по запасам полезных ископаемых при
Министерстве природных ресурсов РФ.
Компания
“Сахалин Энерджи” планировала в 2006г. приступить к добыче газа с
платформы, которая будет установлена на Лунском месторождении в Охотском море на
расстоянии 13 км от берега. Природный газ предполагалось транспортировать по
трубопроводу на юг Сахалина (поселок Пригородное), где будет осуществляться его
сжижение на первом в России заводе по производству СПГ с последующей поставкой в
рамках долгосрочных контрактов на растущие рынки СПГ в странах
Азиатско-Тихоокеанского региона. Часть газа, добываемого с Лунского
месторождения, планировалось направлять на нужды Сахалинской области. (ИА
Россия. Регионы 26.02.2001)
В июне 2001 года Наблюдательный совет по проекту
“Сахалин-2” утвердил план полномасштабного освоения Пильтун-Астохского
и Лунского месторождений нефти и газа. Об этом сообщили губернатор Сахалинской
области Игорь Фархутдинов и президент компании “Шелл Эксплорейшн энд
Продакшн Сервисес” Рейн Тамбоезер. Согласно утвержденному проекту, до 2008
года в развитие проекта планировалось инвестировать более $8 млрд. Ожидалось,
что прежде всего средства будут вложены в строительство магистральных
трубопроводов с севера на юг Сахалина, возведение крупнейшего в мире завода по
сжижению природного газа мощностью 9.6 млн тонн в год. Планировалось, что
инвестиции коснутся также модернизации транспортной инфраструктуры острова – от
автомобильных и железных дорог до морских портов и
аэропортов.
По словам Рейна Тамбоезера, руководителя
дочернего предприятия англо-голландского концерна “Ройял Датч Шелл”,
до конца 2001 года должен быть заключен первый контракт на поставки с Сахалина
сжиженного природного газа. По его словам, проводился маркетинг газа на рынках
Японии и Республики Корея, а также в КНР и на Тайване. (СКРИН.РУ
15.06.2001)
В июне 2001 года комплексный план полномасштабного
освоения Пильтун-Астохского и Лунского месторождений одного из самых крупных в
России нефтегазовых проектов СРП “Сахалин-2” был утвержден
наблюдательным советом.
Новый этап реализации проекта
предусматривал переход на круглогодичную добычу нефти, строительство
дополнительных нефте- и газодобывающих платформ, магистральных трубопроводов,
завода по сжижению природного газа в п.Пригородное Корсаковского района, а также
реконструкцию ряда сахалинских аэропортов, морских портов, автомобильных и
железных дорог, систем связи и объектов сферы обслуживания. На реализацию этого
этапа требовались инвестиции более чем в 8 млрд. долл.
Как
пояснили представители областных и федеральных властей и консорциума
“Сахалин Энерджи”, консорциум еще не заключил соглашения на продажу
сжиженного газа. Летом 2001 года он вел переговоры с потенциальными покупателями
в Японии, Южной Корее, а также в Тайване, Китае и других странах АТР. В то же
время, подчеркнул председатель совета директоров компании “Сахалин
Энерджи” Рейн Тамбоезер, этот вопрос тесно связан с получением необходимых
для реализации проекта инвестиций от международных кредитно-финансовых
учреждений, которые, как правило, не предоставляли финансирование без
предварительного заключения контрактов на продажу СПГ.
Руководство “Сахалин Энерджи” вело переговоры о получении финансовых
средств с Японским банком международного сотрудничества, ЕБРР, Эксимбанком США.
Как заверил Р.Тамбоезер, соглашение о сбыте СПГ будет заключено в течение 2001
года и эта задержка не отразится на темпах реализации проекта. Российская
сторона потребовала от инвесторов предоставления более подробной сметы расходов,
указанных в комплексном плане.
Р.Тамбоезер отметил, что
помимо этих нюансов также требовалась доработка со стороны федеральных властей
нормативной базы, на основании которой реализуется “Сахалин-2”.
(Финмаркет 15.06.2001)
15 июня 2001 состоялось подписание контракта между
Sakhalin Energy и ОАО “Амурский судостроительный завод”. Контракт,
общая стоимость которого оценивалась в 6 млн долл. предусматривал изготовление
модуля заводнения для нефтедобывающей платформы
“Моликпак”.
Модуль заводнения предназначен для
нагнетания морской воды в нефтяной пласт и является ключевым компонентом проекта
поддержания пластового давления (ППД), реализация которого позволила бы в
течение последующих 35 лет увеличить нефтеотдачу на Астохской площади более чем
на 30 млн тонн.
Общий объем капиталовложений на
обустройство новых скважин и других объектов в рамках проекта ППД превышал $250
млн.
Работы по новому контракту включали не только
изготовление конструкции модуля, но и монтаж газовых турбин, насосов,
трубопроводных систем высокого давления, сопутствующего контрольного и
электрического оборудования. В соответствии с контрактом Амурский
судостроительный завод должен также осуществлять поставку материалов,
необходимых для изготовления и монтажа модуля заводнения.
Ожидалось, что доставку готового модуля из Комсомольска-на-Амуре на Сахалин,
планируемую на июнь 2002 г., ОАО “Амурский судостроительный завод”
осуществит с помощью своей баржи. (СКРИН.РУ 19.06.2001)
В июле 2001 года состоялся визит визит руководства
корейской строительной компании “Ханил групп” на Сахалин. Во время
встречи корейские бизнесмены обсудили возможность создания сразу нескольких
совместных предприятий с 50-процентным участием “Ханил групп” и
50-процетным – сахалинских компаний: строительной, дорожно-строительной,
монтажной и электромонтажной компаний для участия в строительстве крупных
объектов в рамках проекта “Сахалин-2”.
“Ханил групп” тесно работало по поставкам стройматериалов и
строительства промобъектов с компаниями “Эксон Нефтегаз Лимитед” и
“Шелл” по другим проектам. И именно руководство этих компаний,
являвшихся операторами сахалинских проектов “Сахалин-1” и
“Сахалин-2”, рекомендовало корейским бизнесменам создавать СП на
Сахалине. (ТИА “Острова” 07.2001)
В августе 2001 года в рамках второго этапа работ по
осуществлению проекта “Сахалин-2” компания “Сахалин Энерджи”
начала программу консультаций с общественностью по вопросам оценки воздействия
на окружающую среду комплексного освоения Пильтун-Астохского и Лунского
лицензионных участков. Как сообщили в компании, работы по оценке воздействия на
окружающую среду намечаемой хозяйственной деятельности планировалось завершить
во втором квартале 2002 года.
Порядок проведения
консультаций с общественностью определялся администрацией Сахалинской области и
администрациями районов, на территориях которых будет осуществляться
хозяйственная деятельность, совместно с “Сахалин Энерджи” и при
участии заинтересованной общественности. (Финансово-Информационная Служба
16.08.2001)
Весной 2000 года московское ЗАО “Старстрой”
(проектно-строительная компания) выиграло тендер консорциума “Сахалин
Энерджи” на выполнение проектирования этого объекта и заключило контракты
по субподрядным работам с пятью проектными компаниями:
“СахалинНИПИморнефть” (Южно-Сахалинск), ОАО
“Гипровостокнефть” (Самара), “Sofresid” (Париж), ОАО
“ВНИПИгазпереработка” (Краснодар), ОАО “ЭКМОС”
(Москва).
Французские проектировщики готовили проектную
документацию на строительство трубопроводов (41 км), которые пройдут на сушу по
дну моря непосредственно с мест добычи углеводородов – морских буровых платформ
на Пильтун-Астохском и Лунском месторождениях.
Трубопроводы протяженностью 45 км с берега (напротив буровой платформы Моликпак)
до участка Боатасино (Ногликский район) проектировали специалисты
“СахалинНИПИморнефть”, они также занимались проектированием узла
редуцирования изменения расхода газа, откуда часть Пильтун-Астохского газа будет
направляться на материковую сторону Дальнего Востока по существующему
газопроводу ОАО “Роснефть-Сахалинморнефтегаз”
Оха-Комсомольск-на-Амуре.
Разработкой проекта
непосредственно “большой” трубы длиной более 700 км, которая пройдет
через весь Сахалин, а также одной компрессорной и двух насосных станций
занималось ОАО “Гипровостокнефть”. Предполагалось, что в Пригородном
газ будет поступать на завод СПГ, а нефть – на морской терминал отгрузки на
танкеры. Проектирование терминала осуществляло ОАО
“ВНИПИгазпереработка”.
Московские специалисты из
ОАО “ЭКМОС” занимались двумя разделами проекта: составлением проекта
организации строительства трубопровода и подготовкой сметной
документации.
Ожидалось, что управление трубопроводом и
транспортировкой по нему углеводородов будет осуществляться автоматически из
центра управления в п.Пригородное (объявление тендера на его проектирование
предполагалось осенью 2001 года). (“REGIONS.RU” 29.08.2001)
В сентябре 2001 года ФГУП ЦКБ МТ “Рубин”
приступило к проектированию платформ для добычи нефти и газа на дальневосточном
и арктическом шельфе – проект “Сахалин-2”. ЦКБ должен был создать две
добывающие платформы. Планировалось, что, наряду с самой ледостойкой платформой,
будут построены терминалы, трубопроводы, завод сжиженного газа, флотилия
судов-газовозов.
В “Рубине” имелся опыт подобных
работ – была разработана конструкция понтона для буровой платформы
“Маликпак”, работавшей близ Сахалина. (Финмаркет 05.09.2001)
В сентябре 2001 года Министерство экономического
развития и торговли по поручению правительства страны согласилось сохранить для
проектов “Сахалин-1” и “Сахалин-2” прежние пропорции
распределения доходов по налогу на пользование недрами между региональным и
федеральным бюджетами. Ранее этот налог распределялся между областным и
федеральным бюджетами в соотношении 60/40. В соответствии с недавно принятым
законом “О недрах” правительство предусматривало пропорции существенно
изменились: 20% – в местный бюджет, 80% – в федеральный. Летом 2001 года на
заседании членов наблюдательного совета по проекту “Сахалин-2”
губернатор Сахалинской области заявил, что подобные шаги правительства
существенно затормозят реализацию сахалинских нефтегазовых проектов,
реализуемых, впервые в России, на условиях раздела продукции. В течение
нескольких месяцев губернатор области, руководители представительство
Сахалинской области при президенте РФ, департамент по освоению
минерально-сырьевых ресурсов континентального шельфа вели непростые переговоры с
федеральным центром. (РосБизнесКонсалтинг 07.09.2001)
В октябре 2002 года Сахалинская железная дорога и
“Сахалинская энергия” подписали протокол намерений о строительстве и
реконструкции 11 железнодорожных станций.
Приблизительная
стоимость соглашения – 12 млн долларов. Предстояло уложить 12,7 километра пути,
установить 36 новых стрелочных переводов, оборудованных современными средствами
сигнализации и связи, проложить 40 километров линий
электропередач.
“Сахалинской энергии” в связи с
началом строительства нефте- и газопроводов по проекту “Сахалин-2”
были необходимы дополнительные подъездные пути и тупики, в основном на севере
острова. Железной дороге, в свою очередь, соглашение позволяло значительно
увеличить объемы перевозок грузов. (RusEnergy 29.10.2002)
25 октября 2002 года был подписан протокол о взаимных
обязательствах администрации Сахалинской области и компании “Сахалин
Энерджи Инвестмент Компани” по модернизации автомобильных дорог областного
и федерального значения и мостов на них с целью обеспечения реализации проекта
“Сахалин-2”. Протокол был подписан вице-губернатором области Анатолием
Холодиным и техническим директором компании “Сахалинская Энергия”
Энгелом ван Спронсеном.
Согласно утвержденному объему
работ до 2006 года компания должна была профинансировать полную реконструкцию 39
мостов на участке Взморье – Ноглики и строительство дорог, соответствующих
третьей-четвертой категории. Объем инвестиций оценивался в $150 млн.
(Финмаркет 29.10.2002)
В январе 2003 года оператор проекта
“Сахалин-2” компания Sakhalin Energy вновь отложила решение о главных
инвестициях до середины 2003 года. Отсрочка была вызвана отсутствием контрактов
на закупки сжиженного природного газа, от экспорта которого зависела экономика
проекта.
Заключению таких контрактов препятствовала
неясная обстановка с либерализацией энергетики в Японии и Южной Корее. Кроме
этого, осуществлению проекта мешало российское законодательство, не позволявшее
строителям и владельцам трубопроводов распоряжаться ими по своему усмотрению.
(ФИС 10.01.2003)
В феврале 2003 года было объявлено, что корейские и японские
компании готовы покупать природный газ, который будет поставляться в рамках
проектов “Сахалин-1” и “Сахалин-2”. О решении покупать
сахалинский газ заявили Корейская газовая корпорация, а также японские Chubu
Electric Power и Tokyo Gas. (ИНТЕРФАКС-АНИ 10.02.2003)
В марте 2003 года правительственная комиссия сочла
нецелесообразным внесение в законодательство изменений, выводящих трубопроводы,
построенные в рамках проектов “Сахалин-1” и “Сахалин-2”,
из-под действия антимонопольного законодательства. Об этом по итогам заседания
комиссии по СРП сообщил возглавляющий ее вице-премьер РФ Виктор
Христенко.
По его словам, комиссия пришла к заключению,
что условия, сформулированные в соглашениях о разделе продукции, достаточны для
обеспечения свободы действий и защиты прав инвесторов. “Они абсолютно
обеспечивают и гарантируют права инвесторов СРП и не требуют дополнительных
изъятий из действующего законодательства и принятия каких-либо эксклюзивных
решений”, – сказал вице-премьер. Он отметил, что СРП носит характер закона
и на все оговоренные в них условия распространяется принцип “дедушкиной
оговорки”, то есть условия работы инвесторов не могут
ухудшаться.
Ранее внесения дополнительных поправок в
антимонопольное законодательство потребовали инвесторы проектов
“Сахалин-1” и “Сахалин-2” чтобы получить таким образом
дополнительную гарантию своих прав. Они выразили опасение, что государство может
нарушить условия, оговоренные в соглашениях, попытавшись устанавливать тарифы на
прокачку нефти и газа, регулировать продажные цены на газ на внутреннем рынке, а
также требовать обеспечения недискриминационного доступа сторонних
производителей к построенным инвесторами трубопроводам. (AK&M
27.03.2003)
В мае 2003 года компания “Сахалин Энерджи”
объявила о достижении договоренности с компанией “Токио Гэс” о
поставках сжиженного природного газа (СПГ) объемом до 1,1 млн т в год в течение
приблизительно 24 лет.
Заключение сделки означало, что
Сахалин становился новым стратегическим источником газа для Японии, а
Азиатско-Тихоокеанский регион – новым важным рынком для российских
энергоносителей.
Главный исполнительный директор компании
“Сахалин Энерджи” Стив Маквей и президент “Токио Гэс”
Хидехару Уехара подписали Основные условия соглашения (ОУС) в отношении
долгосрочных поставок СПГ. Начало отгрузок первых партий СПГ намечено на 2007 г.
Стороны намеревались продолжить переговоры с целью подписания в 2004 г.
окончательного Соглашения о поставках СПГ (СОП).
Соглашение с “Токио Гэс” представляло собой один из важнейших шагов на
пути к принятию акционерами Компании (“Шелл”, “Мицуи” и
“Мицубиси”) решения об инвестициях в реализацию Второго этапа
комплексного освоения месторождений нефти и газа по проекту
“Сахалин-2”, стоимостью 9 млрд долларов США.
Планировалось, что СПГ будет поставляться с нового крупного завода,
строительство которого планировалось около пос. Пригородное на южной оконечности
острова Сахалин. Подготовка проектной документации по этому заводу была
завершена, и ожидалось, что строительные работы начнутся в течение трех месяцев,
после окончательного согласования российскими надзорными органами. Завод СПГ –
это важнейшая составляющая Второго этапа проекта “Сахалин-2”. После
выхода на полную мощность его производительность составит 9,6 миллиона тонн СПГ
в год. Планировалось, что завод будет состоять из двух технологических линий
сжижения природного газа производительностью 4,8 млн тонн в год каждая.
(RusEnergy 12.05.2003)
В мае 2003 года председатель правления ОАО “Газпром” Алексей Миллер сообщил, что его компания вместе с
корейской Kogas готовы рассмотреть возможность участия в проекте
“Сахалин-2”. В компании Shell сообщили, что предложение войти в проект
“Газпром” получил еще весной 2002 г.
Алексей
Миллер также сообщил об интересе его компании к предстоящей продаже 24,46% акций
Kogas, хотя президент корейской компании Менг Кю Ким уточнил, что сроки и
условия приватизации не были определены. (Ведомости 13.05.2003)
В мае 2003 года акционеры компании-оператора проекта
“Сахалин-2” Sakhalin Energy подписали соглашение об инвестировании во
второй этап проекта “Сахалин-2” $10 млрд. Этот этап включал в себя
строительство завода по сжижению газа мощностью 9,6 млн т СПГ в год, установку
платформ по добыче нефти и газа на Пильтун-Астохском и Лунском месторождениях,
строительство двух трубопроводов протяженностью 850 км, а также технологического
комплекса по подготовке газа и конденсата. По словам представителя Sakhalin
Energy, добыча газа на Лунском месторождении и начало поставок СПГ планировалась
на 2007 г.
Планировалось, что Россия получит в течение
срока реализации “Сахалина-2” порядка $45 млрд в виде налоговых
выплат, возмещения ранее понесенных затрат на разведку месторождений и доходов
от российской доли углеводородов.
Акционеры Sakhalin
Energy долго не решались утвердить объем инвестиций в проект
“Сахалин-2”. Для уверенности в успехе проекта необходимо было
заключить ряд долгосрочных контрактов на поставку сжиженного газа. Первый
планировалось подписать еще летом 2002 г., однако сделать это не удалось в связи
с резко увеличившимся количеством поставщиков СПГ в страны Азии и Тихоокеанского
региона из Катара, Австралии, Эмиратов и Малайзии. Кроме того, инвесторы
опасались, что государство захочет регулировать тарифы на прокачку углеводородов
по построенной ими трубе. В мае 2003 года вице-премьер Виктор Христенко вручил
представителям Sakhalin Energy подписанное премьером Михаилом Касьяновым
“комфортное письмо”. Этот документ гарантировал “Сахалину-2”
неизменность условий подписанного СРП, не предполагавшего такого вмешательства
государства.
12 мая 2003 консорциум акционеров Sakhalin
Energy подписал соглашение с Tokyo Gas на 24 года о поставках газа в размере 1,1
млн т СПГ ежегодно. (Ведомости 16.05.2003)
19 мая 2003 года компания “Сахалин Энерджи” и
компания “Токио Электрик” достигли договоренности о крупных поставках
сжиженного природного газа (СПГ) объемом 1,2 млн тонн в год в течение
приблизительно 22 лет.
Согласно подписанным 19 мая
основным условиям соглашения (ОУС) в отношении долгосрочных поставок СПГ, начало
отгрузок первых партий СПГ было намечено на 2007 г. Стороны продолжали
переговоры с целью подписания окончательного Соглашения о поставках СПГ (СОП) в
апреле 2004 г. (Финмаркет 19.05.2003)
9
июня 2004 года компания “Сахалин Энерджи” заключила договор купли-продажи
сжиженного природного газа (СПГ) с компанией “Кюсю Электрик Пауэр Компани, Инк”.
Это первый договор купли-продажи, подписанный с одной из крупнейших японских
энергетических компаний; в нем предусматривалась более ранняя дата начала
поставок СПГ.
Заключение этого договора последовало за
подписанием в июле 2003 года основных условий соглашения с “Кюсю Электрик” на
поставку 0,5 млн тонн СПГ в год в течение более 20 лет. Подписание договора
стало завершающим этапом в оформлении окончательных условий купли-продажи
СПГ.
При оформлении окончательного договора компания “Кюсю
Электрик” решила изменить оговоренную дату начала долгосрочных поставок
сахалинского СПГ, перенеся начало поставок с 2010 года на 2009
год.
Договор купли-продажи был подписан от имени компании
“Сахалин Энерджи” главным исполнительным директором Стивом Маквеем и от имени
компании “Кюсю Электрик” – президентом Шинго Мацуо. (RusEnergy
09.06.2004)
14 октября 2004 года Sakhalin Energy и Shell Eastern Trading подписали контракт
на поставку сжиженного природного газа в Северную Америку стоимостью $6
млрд.
Об этом сообщила директор проектов в Америке и
Африке Shell Gas and Power Кэтрин Танна.
Начиная с 2008
года Sakhalin Energy должна была поставить поставит 37 млн т газа в течение 20
лет, причем в первые три года объем поставок должен был быть больше, чем в
последующем, когда поставки будут выведены на стабильный уровень в 1,6 млн т в
год.
Планировалось, что газ будет поступать на новый
терминал, который будет построен в мексиканском штате Баха Калифорния.
Потребляться газ будет не только в Мексике, но и в западных штатах США. Поставки
планировались на условиях “франко-судно”, при этом транспортировку СПГ
планировало осуществлять Sakhalin Energy. (RusEnergy 15.10.2004; Ведомости
15.10.2004)
5
ноября 2004 года состоялось подписание договора на поставку 1.5 млн т сжиженного
природного газа (СПГ) в год в течение 22 лет с японской энергетической компанией
“Токио Электрик Пауэр Компани”.
Компания “Сахалин Энерджи”
пошла навстречу пожеланиям компании “Токио Электрик”, в результате чего данный
договор стал первым для “Сахалин Энерджи” договором купли-продажи,
предусматривавшим поставки на условиях франко-борта. Заключение договора
купли-продажи явилось продолжением подписанных с компанией “Токио Электрик” в
мае 2003 г. основных условий соглашения. В договоре оговаривались все условия и
положения купли-продажи СПГ.
Договор купли-продажи был
подписан президентом “Токио Электрик” г-ном Кацумата и главным исполнительным
директором компании “Сахалин Энерджи” г-ном Иэном Крэйгом. (RusEnergy
05.11.2004)
16 февраля 2005 Министерство торговли, промышленности и энергетики Республики
Корея объявило о победе проекта “Сахалин-2” в конкурсе на поставку в Республику
Корею сжиженного природного газа (СПГ) в количестве 1.5 млн. тонн СПГ в год, с
дополнительной возможностью на поставку 0.5 млн. тонн СПГ в
год.
Компания “Сахалин Энерджи” подписала Основные условия
соглашения с Корейской газовой корпорацией (“Когаз”), результатом чего должно
было стать заключение первого контракта на поставку российских энергоносителей в
Республику Корея.
Планировалось, что переговоры с
корпорацией “Когаз” будут продолжены, с тем чтобы заключить в первой половине
2005 года окончательный договор купли-продажи.
Ожидалось,
что в рамках этого соглашения поставки СПГ будут осуществляться на протяжении 20
лет. Первую партию газа было намечено отгрузить в начале 2008
года.
Указанная сделка обеспечила увеличение общего объема
СПГ, договоренность на продажу которого подтверждена рамках проекта “Сахалин-2”,
приблизительно до 7 млн. тонн, поставляемых ежегодно в течение более 20 лет.
(ПравоТЭК.ru
16.02.2005)
В
феврале 2005 года компания “Сахалин Энерджи” объявила о подписании с компанией
“Токио Гэс” договора купли-продажи сжиженного природного газа (СПГ), который
предусматривал поставки 1.1 млн т СПГ в год в течение 24
лет.
Подписание договора знаменовало окончательное
оформление сделки по продаже газа компании “Токио Гэс”, ставшей первым основным
покупателем, взявшим на себя долгосрочные обязательства по покупке сахалинского
СПГ.
Заключение этого договора, в котором окончательно
оформлены все условия и положения купли-продажи СПГ, последовало за подписанием
в мае 2003 г. Основных условий соглашения с этой компанией . (RusEnergy
18.02.2005)
В июне 2003 года японская компания Osaka Gas Co. объявила о
своей заинтересованности в закупках сжиженного природного газа у компании
Sakhalin Energy в рамках проекта “Сахалин-2”. Как заявил агентству Dow
Jones президент компании Osaka Gas Акио Номура, компания была заинтересована в
поставках в объеме 300 000 т СПГ в год. По словам президента, поставки СПГ с
Сахалина предпочтительнее для компании, так как Сахалин являлся максимально
приближенным источником данного вида топлива. (ПРАЙМ-ТАСС 03.06.2003)
В июне 2003 года председатель правления ОАО “Газпром” Алексей Миллер сообщил, что ОАО
“Газпром” намерен войти в состав акционеров энергетического проекта
“Сахалин-2” и сделал соответствующее предложение консорциуму
иностранных компаний, которые занимаются освоением сахалинского
шельфа.
“Газпром” уже предлагал подключить его к
разработкам еще в конце 1990-х гг., но Shell ответил отказом. (RusEnergy
04.06.2003)
В июне 2003 года компания Sakhalin Energy, оператор проекта
“Сахалин-2”, заключила контракт стоимостью $2 млрд на строительство
первого в России и крупнейшего в мире завода по сжижению природного газа
(СПГ).
Контракт на строительство завода СПГ был подписан с
международным консорциумом в составе японских Chiyoda Corp и Toyo Engineering и
российских “Нипигазпереработка” (НИПИгаз) и “ХимЭнерго”.
Между НИПИгаз и “ХимЭнерго” были распределены работы по проектированию
и строительству на сумму около $150 млн. (Ведомости 03.06.2003)
В июне 2003 года компания “Сахалин Энерджи”
сообщила, что ею был подписан контракт на сумму свыше четверти млрд долл США, из
которых около $150 млн будет получено российскими предприятиями. Контракт
предусматривал строительство Берегового технологического комплекса (БТК) в
рамках Второго этапа проекта “Сахалин-2”.
Контракт на строительство БТК на Сахалине получили российская компания
“Техностройэкспорт”, турецкая фирма “Энка” и американская
компания “Бектель”, создавшие совместное предприятие “БЭТС”.
(RusEnergy 26.06.2003)
В июле 2003 года компания “Сахалин Энерджи” подписала
контракты с компаниями “Эйкер Кваернер Текнолоджи Эй-Эс” и “Кваттроджемини
Оу-Вай” на проектирование и строительство оснований морских платформ
“Пильтун-Астохская-Б” (“ПА-Б”) и “Лунская-А” (“Лун-А”). Общая стоимость
контрактов составляет около 250 млн.
По двум контрактам
финская компания “Кваттроджемини Оу-Вай” должна была отвечать за строительство
оснований платформ “ПА-Б” и “Лун-А” в российском сухом доке в порту Восточный,
Приморский край. Ожидалось, что из общей стоимости контрактов более $120 млн
будет освоено непосредственно российскими предприятиями. Норвежская компания
“Эйкер Кваернер Текнолоджи Эй-Эс” специализировалась на изготовлении
железобетонных оснований для морских платформ и должна была предоставлять услуги
по проектированию из Норвегии.
Планировалось, что обе
платформы будут находиться в Охотском море к северо-востоку от Сахалина, при
этом основание платформы “Лун-А” будет установлено на глубине около 48 метров, а
основание платформы “ПА-Б” – на глубине около 30 метров.
Компания “Кваттроджемини Оу-Вай” – это финская инженерно-строительная компания,
имевшая договор субподряда с компанией “РР Офшор”, в которой большинство акций
принадлежало российским партнерам.
“Кваттроджемини Оу-Вай”
должна была осуществить строительство сухого дока и сопутствующей инфраструктуры
(временные офисные здания, бетонный завод, дороги и оборудование) в порту
Восточный, Приморский край. Первоначально ей предстояло осуществить выемку
грунта в объеме около 1,2 млн. куб. метров в ходе подготовки к строительству
двух железобетонных оснований гравитационного типа.
Планировалось, что платформа “ПА-Б” будет комплексной платформой для добычи
нефти и газа с оборудованием для бурения. Производительность платформы
планировалась приблизительно 70 000 баррелей нефти в
сутки.
Ожидалось, что на Лунской платформе будет
установлено буровое оборудование, жилой модуль и минимальное количество
технологического оборудования. Производительность платформы – около 50 млн куб.
метров газа в сутки и приблизительно 50 000 баррелей нефти в сутки.
(RusEnergy 03.07.2003)
В июле 2003 года компания Sakhalin Energy (оператор проекта
“Сахалин-2”) отгрузила партию нефти в объеме 700 000 баррелей для отправки на
Западное побережье США. Согласно договоренностям, в 2002 г. Sakhalin Energy
должна была поставить еще одну партию нефти с производственно-добывающего
комплекса “Витязь” для НПЗ компании Tesoro. (ИНТЕРФАКС-АНИ 03.07.2003)
В июле 2003 года было объявлено, что японская Hitachi
поставит электрические генераторы на сумму 6 млрд иен ($51 млн) для проекта
“Сахалин-2”.
Sakhalin Energy Investment Co. заказала
четыре газотурбинных генератора мощностью 26,9 МВт каждый и четыре газовых
компрессора.
Генераторы должны были обеспечивать
электричеством нефтегазовый завод на острове Сахалин, а компрессоры
планировалось использовать для производства газа. (ИНТЕРФАКС-АФИ
14.07.03)
В июле 2003 года Голландская инженерно-сервисная компания
Fugro получила контракт стоимостью 6,5 млн евро, позволявшей ей участвовать в
проекте “Сахалин-2”.
Fugro должно было заняться изысканием
магистральных путей по перекачке газа с месторождений проекта. (RusEnergy
24.07.2003)
В июле 2003 года компания Sakhalin Energy отгрузила первые
700 000 баррелей нефти для поставки на Филиппины.
Партия
нефти сорта “Витязь”, отгруженная на танкер Pacific Leo, была направлена на один
из нефтеперерабатывающих заводов на Филиппинах и была первым грузом российской
дальневосточной нефти, предназначенным для экспорта в эту
страну.
По состоянию на 2003 год год Sakhalin Energy
поставляла нефть в шесть стран – Японию, Южную Корею, США, КНР, на Тайвань и
Филиппины. (ИНТЕРФАКС-АНИ 28.07.03)
В июле 2003 года в рамках проекта “Сахалин-2” был подписан
контракт, предполагающий строительство на Сахалине двух параллельных
трубопроводов, газового и нефтяного, общей стоимостью $1,2 млрд и длиной по 800
км каждый.
Строить трубопровод должен был международный
консорциум из четырех компаний: итальянской Saipem ( “дочки” газового концерна
ENI), английской AMEC и двух российских участников – “ЛУКОЙЛ-Нефтегазстроя” и
“Старстроя”.
Генподрядчиком по контракту выбрана Saipem.
Она стала основным подрядчиком строительства трубопроводов и должна была освоить
около $600 млн из $1,2 млрд. Еще один участник консорциума – фирма “Старстрой”
была совместным предприятием Saipem и “ЛУКОЙЛ-Нефтегазстроя”, 100%-ной
строительной “дочки” “ЛУКОЙЛа“.
По
данным начальника отдела по связям с инвесторами НК “ЛУКОЙЛ” Геннадия
Красовского, “ЛУКОЙЛ-Нефтегазстрой” также участвовал в строительстве
инфраструктуры для “Сахалина-1”, а со “Старстроем” вместе помогал в реализации
проекта КТК. (Ведомости 31.07.2003)
В августе 2003 года СО “ГЕФЕСТ”
застраховало комплекс подготовительных работ по строительству завода сжиженного
природного газа и терминала отгрузки нефти в Корсаковском районе Сахалинской
области, которое осуществлялось в рамках реализации проекта
“Сахалин-2”.
Кроме подготовки территории к строительным
работам, было застраховано строительство временного причала, водозабора с
водоводом, очистных сооружений, а также жилого городка и вахтовых поселков.
Страховая сумма составила более 3,7 млрд. руб. Страхователем выступило ЗАО
“Инжиниринговая Корпорация Трансстрой”.
Также был заключен
договор страхования гражданской ответственности при строительно-монтажных
работах на сумму 10 млн. долл. Все договоры заключены на срок до 1 марта 2005г.
(АБН. 05.08.2003)
В августе 2003 года консорциум “Сахалин Энерджи Инвестмент
Компани Лтд.” подписал с совместным предприятием ООО “Сахалин Шельф Сервис”
(компания “3-S”) пятилетний контракт на услуги по предоставлению
производственных сооружений и оборудования на территории Холмского морского
рыбного порта (в 2003 году – Сахалинский западный морской порт). Стоимость
контракта составляла почти $40 млн. Он предусматривал также заключение
отдельного договора на предоставление рабочей силы в течение строительства
сроком на 30 месяцев с возможностью продления на такой же срок. Стоимость
договора на предоставление рабочей силы оценивалась в сумму около $16
млн.
Услуги, предоставляемые 3-S по контракту, включали
использование причалов, площадок для складирования труб, складов открытого
хранения, автомобильных стоянок, офисных и складских помещений, водоочистной
станции, пожарной службы, а также резервуаров для хранения воды и топлива в
Сахалинском западном порту. Кроме того, 3-S должна была обеспечивать разгрузку
судов с применением портальных и козловых кранов, вилочных погрузчиков,
генераторов, грузовиков и другой тяжелой техники, необходимой для нормальной
ежедневной деятельности береговой базы в течение 5-летнего срока действия
контракта.
В рамках 30-месячного договора на
предоставление рабочей силы компания 3-S должна была обеспечивать персонал для
осуществления швартовки и разгрузки судов, перемещения материалов внутри порта,
хранения оборудования, а также подготовки, погрузки и отправки железнодорожных
вагонов и грузовиков. Максимальное количество российских сотрудников,
задействованных в рамках обоих контрактов, могло составить более 280 человек.
(РИА ТЭК 12.08.2003)
В сентябре 2003 года компания “Sakhalin Energy” назвала
участников выполнения заказов на поставку труб для второй фазы проекта
Сахалин-2. Она предусматривала прокладку трубопроводов для транспортировки нефти
и газа от месторождений “Пилтун-Астохское” и “Лунское” к береговым
технологическим сооружениям.
Поставщиками труб стали
российско-японский консорциум, образованный Mitsui & Co. и Объединенной
металлургической компанией (трубы для нефтепровода), итальянская компания “Илва”
(трубы диаметром 1200 мм для газопровода), компания “Метал Ван” (трубы диаметром
48 дюймов).
Российско-японский консорциум должен был
изготавливать трубы для нефтепровода протяженностью 740 км, который должен был
идти от месторождения “Пилтун – Астохское” к береговому терминалу на юге острова
Сахалин. Участники консорциума практически поровну разделили между собой объем
заказа (107 тыс. тонн) на производство труб диаметром 20 и 24 дюйма с
трехслойным полиэтиленовым покрытием. (MetalTorg.Ru 5.09.03)
В сентябре 2003 года заместитель председателя правления
Александр Рязанов сообщил, что ОАО “Газпром” вело переговоры с англо-голландской Royal Dutch/Shell
об обмене активами. “Газпром” предлагал Shell поучаствовать в добыче нефти в
Ямало-Ненецком АО в обмен на активы в проекте “Сахалин-2”.
Как пояснил сотрудник “Газпрома”, компания рассчитывала получить в сахалинском
проекте до 25%.
Источник, знакомый с ходом переговоров,
утверждал, что заявленная “Газпромом” цена пакета отличалась от той, на которую
рассчитывала Royal Dutch/Shell, в 6-7 раз.
Пресс-секретарь
российского подразделения Royal Dutch/Shell Максим Шуб подтвердил, что его
компания обсуждала с “Газпромом” и Заполярное месторождение, и “Сахалин-2”.
Однако, по его словам, переговоры по этим двум проектам шли автономно. Шуб
отметил, что его компания была готова рассмотреть предложения о покупке лишь
небольшой доли в сахалинском проекте. (Ведомости 23.09.2003)
В январе 2004 года состоялась церемония первой сварки труб,
которая знаменовала официальное начало работ в рамках проекта “Сахалин II” по
строительству наземной нефтегазовой трубопроводной
системы.
Работы по прокладке двух ниток наземного нефте- и
газопровода протяженностью 800 км каждая в составе этого проекта, вела
российская компания “Старстрой”. Продолжительность строительства составит два
года.
Контракт на строительство наземной трубопроводной
системы стоимостью порядка 1,2 млрд долларов США предусматривало выполнение
работ по проектированию, материально-техническому снабжению (включая поставку
труб) и строительству двух параллельных 800-километровых наземных ниток
трубопровода для транспортировки нефти и газа.
Компания
“Старстрой” авозглавляла консорциум, в состав которого входили
“ЛУКОЙЛ-Нефтегазстрой” и европейские компании Saipem SA и AMEC Spie Capag.
Планировалось, что в качестве субподрядчиков в работах будут принимать участие
шесть российских трубопроводных строительных компаний: СМУ-4,
“Кубаньнефтегазстрой”, “Лизингстроймаш”, “Сварочно-монтажный трест”,
“Омскнефтепроводстрой” и “Востокнефтепроводстрой”. (RusEnergy
23.01.2004)
В марте 2004 года компания “Сахалин Энерджи Инвестмент
Компани Лтд.” объявила, что компании “Сахалин Энерджи” и “Тохо Гэс” заключили
соглашение о поставках СПГ в объеме до 0,3 млн тонн в год в течение
приблизительно 23 лет.
Данная сделка с компанией “Тохо
Гэс”, одной из крупнейших газораспределительных компаний в Японии, была
четвертым по счету соглашением о поставках СПГ. Благодаря данному соглашению
совокупный объем заранее проданного газа в рамках проекта “Сахалин-2” стал
составлять 3,1 млн. тонн в год в течение более чем 20 лет.
12 марта 2004 главный исполнительный директор компании “Сахалин Энерджи” Стив
Маквей и президент компании “Тохо Гэс” Тошитака Хаякава подписали Основные
условия соглашения (ОУС) в отношении долгосрочных поставок СПГ. Начало отгрузок
первых партий СПГ намечено на 2010 г. Стороны продолжали переговоры с целью
подписания договора купли-продажи СПГ. (RusEnergy 12.03.2004)
В мае 2004 года Sakhalin Energy (оператор проекта
“Сахалин-2”) изменила график строительства подводных трубопроводов на
Пильтун-Астохском месторождении, чтобы снизить воздействие на серых
китов.
Sakhalin Energy была намерена проложить трубопровод
на большую глубину по сравнению с первоначальным планом. Для этого требовались
суда большего тоннажа, что вело к увеличению уровня шума по сравнению с
запланированным. (Ведомости 11.05.2004)
В сентябре 2004 года заместитель генерального менеджера по
коммерческим вопросам Sakhalin Energy Виктор Снегирь заявил, что в рамках
российско-корейской встречи деловых кругов, акционеры Sakhalin Energy сделали
Kogas предложение стать участником проекта “Сахалин-2” в качестве акционера, без
определения возможной доли, а также без определения того, за счет чьих акций
Kogas может стать акционером Sakhalin Energy. (Время новостей
23.09.2004)
В октябре 2004 года президент Shell Exploration and
Production Services по России Джон Берри сообщил, что в последние месяцы шли
интенсивные переговоры о вхождении “Газпрома” в проект “Сахалин-2”. Он оценил
вероятность заключения сделки 50 на 50.
Д. Берри
предположил, что доля “Газпрома” составит столько же, сколько у “Роснефти” в
“Сахалин-1” (20%).
“Газпром” и Shell вели переговоры об
обмене долями участия в перспективных проектах: 20% в “Сахалин-2” на 50% в
перспективном проекте освоения валанжинских залежей гигантского Заполярного
месторождения (добыча будет превышать проектные 12.5 млрд куб. м в год на
“Сахалин-2”). (RusEnergy 13.10.2004)
В октябре 2004 года вице-губернатор Сахалинской области
Сергей Белозерский сообщил, что что представленные сметы предусматривали расходы
“Сахалина-2” на 2005 год в размере $1,8-2 млрд, а “Сахалина-2” – $4 млрд. Таким
образом, участники этих проектов хотели увеличить свои траты в 2005 году на
$300-400 млн и $660-800 млн соответственно.
В октябре 2004
года предложения международных консорциумов были рассмотрены на заседаниях
рабочих групп, состоявших из федеральных и региональных чиновников. После чего
сметы были отправлены на доработку.
Член Совета Федерации
от Сахалинской области Владимир Шаповал заявил, что
чиновники не согласились с ростом затрат. (Ведомости 28.10.2004)
В ноябре 2004 года в Лондоне компания “Сахалин Энерджи
Инвестмент Компани Лтд.” (“Сахалин Энерджи”) подписала с двумя
российско-японскими консорциумами судовладельческих компаний договоры о
долгосрочном фрахте трех судов для перевозки СПГ.
Один из
этих договоров, предусматривавший фрахт двух судов, был заключен с консорциумом
в составе Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) и ОАО “Совкомфлот”. Договор на
фрахт еще одного судна был заключен с другим российско-японским консорциумом, в
состав которого вошли Mitsui O.S.K. Lines, Ltd (MOL), Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd
(K Line) и ОАО “Приморское морское
пароходство“.
Планировалось, что два судна
вместимостью по 147 200 куб. м будут построены для консорциума в составе NYK и
ОАО “Совкомфлот” на верфи Mitsubishi Heavy Industries. Их поставка была
предусмотрена на 4-й квартал 2007 г.
Третье судно
аналогичной вместимости, поставка которого была предусмотрена на 2-й квартал
2008 г., должно было быть построено для консорциума MOL, K Line и ОАО
“Приморское морское пароходство” на судостроительной фирме Mitsui Engineering
& Shipuilding.
Согласно заключенным договорам, все три
судна должны были иметь ледовое подкрепление и проектировались для эксплуатации
в условиях низких температур. (Финмаркет 16.11.2004)
В ноябре 2004 года Приморское морское
пароходство сообщило, что по проекту “Сахалин-2” компания перевезла в летнюю
навигацию в страны Азиатско-Тихоокеанского региона более 1 млн т сырой
нефти.
В ноябре 2004 года танкер “Приморье” дедвейтом 105
тыс. т завершал 11 рейс летней навигации. Сахалинская нефть доставлялась в
Японию.
В 2003 году Приморское морское пароходство по
проекту “Сахалин-2” перевезло в страны АТР 631 тыс. т нефти. (RusEnergy
22.11.2004)
В декабре 2004 года компания “Сахалин Энерджи” объявила о
завершении в порту Восточный основных работ по строительству гигантского
железобетонного основания гравитационного типа для морской газодобывающей
платформы “Лунская”. Завершение строительства четвертой, последней колонны
опорного основания платформы, знаменовало окончание стадии работ по укладке
бетона.
На той же площадке, расположенной в порту
Восточный, велось строительство второго железобетонного основания
гравитационного типа, предназначенного для еще одной новой морской платформы
“Пильтун-Астохская-Б”.
Железобетонные основания
гравитационного типа для платформ – это самые крупные сооружения, когда-либо
строившиеся в России.
Железобетонное основание
гравитационного типа газодобывающей платформы “Лунская” представляет собой
опорную плиту с четырьмя колоннами конической формы, которые будут поддерживать
верхние строения новой морской платформы. Общий вес основания – 116 000 т.
Размер опорной плиты составляет 105 м на 88 м, ее высота – 13.5 м. Размеры
каждой опорной колонны достигают 20 м в диаметре и 56 м по высоте. Высота всего
сооружения – 69.5 м. (RusEnergy 03.12.2004)
17 января 2005 года Южно-сахалинский городской суд признал
недействительным положительное заключение государственной экологической
экспертизы по проекту строительства в заливе Анива временных причалов для
разгрузки оборудования для строящегося завода сжиженного природного газа
(СПГ).
Это решение было принято по иску группы жителей
городов Южно-Сахалинск и Корсаков и общественной организации “Экологическая
вахта Сахалина”.
Ответчиком выступало УПР МПР по
Сахалинской области и в качестве третьей стороны – Sakhalin Energy.
(Ведомости 19.01.2005)
В январе 2005 года Счетная палата завершила проверку
“Сахалина-2” за 2003-2004 гг. (21 января 2005 отчет был в целом утвержден на
коллегии).
Аудитор Счетной палаты Михаил Бесхмельницын
заявил, что аудиторы пришли к выводу, что условия соглашения по “Сахалину-2”
крайне невыгодны для России.
Как следовало из аудиторского
отчета действие СРП по “Сахалину-2” привело к “полному вывозу сырья из страны”,
а условия добычи нефти “снизили эффективность проекта и доходы
государства”.
В отчете констатировалось, что соглашение
было подписано с нарушением закона, без конкурсов и аукционов. Ущерб нанесенный
стране от действия соглашения, составил в общей сложности $2,5 млрд. По мнению
аудиторов, оператор проекта примерно на $2 млрд завысил затраты по проекту,
привлекая слишком дорогих поставщиков. По данным палаты, затраты по проекту на
конец 2003 г. составили почти $3,9 млрд, из которых более $1,2 млрд возместили
инвестору (за счет продажи нефти).
По словам
Бесхмельницына, Счетная палата рекомендовала правительству провести специальное
заседание по проектам СРП и определить на нем должностных лиц, ответственных за
подготовку и подписание соглашения по “Сахалину-2”. Счетная палата направила
информационное письмо в Генпрокуратуру. (Ведомости 09.02.2005)
В марте 2005 года английская The Observer сообщила, что Shell
предложил ОАО “Газпром” 7 проц. акций в проекте “Сахалин-2” в обмен на участие в
освоении Штокмановского месторождения.
В “Газпроме”
считали это “переговорами через газеты” и обещали определиться с партнером по
разработке Штокмановского месторождения к осени. (Известия 15.03.2005)
В 2005 году администрация МО “Корсаковский район” подала иск
в Арбитражный суд Сахалинской области к компании “Сахалин Энерджи” о понуждении
последней к заключению договоров аренды земельных участков для строительства
завода СПГ в п. Пригородное. Об этом сообщила руководитель правового управления
мэрии г. Корсакова Зинаида Карпова.
В 2003 г.
администрация Корсаковского района предоставила компании “Сахалин Энерджи”
земельные участки на площади 269 тыс. кв. м для строительства водовода и
водозабора и на площади 4.5 млн кв. м для строительства завода по сжижению
природного газа (СПГ) и терминала по отгрузке нефти (ТОН).
2 декабря 2004 г. мэрия, воспользовавшись правом предоставленным гражданским
кодексом РФ, направила компании “Сахалин Энерджи” уведомление о прекращении с 1
января 2005 г. договоров аренды.
17 декабря в адрес
компании был направлен проект новых договоров аренды земельных участков для их
подписания, но ответа от них не поступило.
Представители
районной администрации отметили, что арендная плата за пользование землей
увеличилась не только для компании “Сахалин Энерджи”, но и для всех арендаторов
в Корсаковском районе. (RusEnergy 16.03.2005)
В марте 2005 года на газовой конференции в Бильбао
исполнительный директор Tokyo Gas Тадааки Маеда заявил, что его компания
заинтересована в приобретении доли в нефтегазовом проекте “Сахалин-2”.
(Ведомости 17.03.2005)
В марте 2005 года Сахалинская прокуратура потребовала
возместить 8,5 млн руб. экологического ущерба с владельца бельгийского судна
“Христофор Колумб” – European Dredging Company S. A. Судно работало на
“Сахалине-2” в рамках строительства морского трубопровода. Авария произошла 8
сентября 2004 г. и привела к утечке 28 млн т дизельного топлива и мазута.
(Интерфакс 28.03.2005)
В марте 2005 года компания “Сахалин Энерджи” сообщила, что
перенесет трассу морских трубопроводов в рамках проекта по освоению
месторождений нефти и газа в целях защиты серых китов охотско-корейской
популяции.
Планировалось, что трасса трубопроводов,
соединяющих две добывающие платформы на Пильтун-Астохском месторождении на
шельфе о. Сахалин с наземной системой трубопроводов, будет перенесена на 20 км
южнее первоначально намечавшегося маршрута, с тем, чтобы отдалить ее от основной
зоны нагула серых китов. Компания планировала обратиться к российским надзорным
органам с просьбой утвердить изменение трассы
трубопроводов.
Компания “Сахалин Энерджи” предложила
Международному союзу охраны природы (МСОП) сформировать группу независимых
экспертов для оценки возможных воздействий на популяцию серых китов и
эффективности мер, намеченных компанией для снижения воздействия на популяцию
серых китов. В своем отчете, опубликованном в феврале, эксперты независимой
группы указали на необходимость консервативного подхода к управлению рисками,
что и привело к принятию компанией решения о переносе
нефтепроводов.
Компания “Сахалин Энерджи” подтвердила, что
после тщательного анализа исходного варианта размещения второй платформы (ПА-Б)
на Пильтун-Астохском месторождении принято решение не переносить точку установки
этой платформы. (RusEnergy 30.03.2005)
В апреле 2005 года в связи с обвинениями в незаконном сбросе
грунта в заливе Анива компания “Сахалин Энерджи” распространила заявление, в
котором говорилось, что представители компании совместно с администрацией
Сахалинской области и членами клуба “Сахалин Дайвинг” провели расследование по
данному факту.
В результате проведенного расследования
установлено, что в рамках работ, выполняемых “Сахалин Энерджи”, отвал грунта в
несанкционированных местах залива Анива не производился.
Обнаруженные подводные насыпи из грунта размещены на заранее согласованной
площадке в рамках соответствующих разрешений на производство
строительно-монтажных работ и лицензии на водопользование. Грунт был вынут в
октябре 2004 г. при прокладке траншеи для подводных трубопроводов.
(Финмаркет 05.04.2005)
В декабре 2004 года операторы проектов “Сахалин-1” и “Сахалин-2” провели для Росимущества презентацию
аэропорта Ноглики на Сахалине. Операторы проектов Exxon Neftegas и Sakhalin
Energy отстроили заново за $42 млн 27 объектов на территории бывшего ФГУП
“Аэропорт “Ноглики”, включая здание аэровокзала, взлетно-посадочную полосу,
стоянки для самолетов, светотехническое оборудование и аэронавигационную
систему.
Затем нефтяники попросили государство
компенсировать эти затраты и предоставить право на бесплатное пользование
стоянками самолетов и служебными помещениями аэровокзала.
Впервые ExxonMobil публично объявила о планах по реконструкции аэропорта
“Ноглики” в июле 2002 г. Чиновник Росимущества заявил, что в его ведомство
нефтяники официально не обращались. В пресс-службе Минтранса сообщили, что
ExxonMobil обращалась в министерство в 2003 г. Компания просила согласовать
проект аэропорта. Но тогда компанию направили на экспертизу проекта в
Главгосэкспертизу. Последняя указала на недоработки и вернула
проект.
Заместитель директора департамента структурных
реформ Минпромэнерго Ольга Рыбак, подтверждила, что государство в лице его
представителей в управляющих комитетах обоих проектов в 2001 году
санкционировало участие нефтяников в модернизации аэропорта “Ноглики”. По ее
словам, затраты инвесторов должны быть возмещены за счет добываемого сырья. При
этом она отметила, что перечень этих затрат должен был быть согласован с
государством. (Ведомости 19.04.2005)
В апреле 2005 года компания “СвитцерВаймюллер Сахалин”
заключила с ОАО Ленинградский судостроительный завод “Пелла” контракт на
постройку двух буксиров и двух швартовых судов для обслуживания морских работ
для компании “Сахалин Энерджи”, оператора проекта
“Сахалин-2”.
Эти суда и буксиры были предназначены для
обслуживания танкеров, которые должны были транспортировать сжиженный природный
газ с завода по производству СПГ к покупателю, и для обслуживания
нефтегазодобывающих платформ, работавших на проекте
“Сахалин-2”.
Компания “СвитцерВаймюллер Сахалин” выиграла
тендер на постройку в общей сложности четырех буксиров и двух судов, но в связи
с тем, что первые два буксира должны были приступить к работе в самом начале
2007 г., их планировалось построить на Сингапурской верфи. (Sakhalin.ru
20.04.2005)
В мае 2005 года прокуратура Сахалинской области направила в
Генеральную прокуратуру предложение принять меры для устранения нарушений
законодательства при выдаче компании Sakhalin Energy разрешения на производство
дноуглубительных работ в заливе Анива в рамках проекта
“Сахалин-2”.
По словам старшего помощника прокурора
Сахалинской области Татьяны Кутузовой, областная прокуратура проинформировала
Генпрокуратуру, что разрешения были выданы с нарушениями
законодательства.
В то же время, по ее словам, прокуратура
не выявила нарушений при проведении компанией Sakhalin Energy дноуглубительных
работ в заливе Анива. (RusEnergy 13.05.2005)
В мае 2005 года компания “Сахалин Энерджи” объявила о
подписании основных условий соглашения с компанией Hiroshima Gas Со Ltd.
относительно долгосрочной поставки СПГ в объеме до 0,21 млн. тонн в год в
течение 20 лет.
Сделка купли-продажи с “Хиросима Гэс” –
пятое соглашение с японскими энергетическими компаниями.
Ожидалось, что поставки СПГ начнутся в 2008 году, говорится в пресс-релизе
“Сахалин Энерджи”. (Финмаркет 30.05.2005)
6 июня 2005 года компания “Сахалин Энерджи” объявила о
подписании договора купли-продажи СПГ с компанией “Тохо Гэс Ко., Лтд.”. В рамках
этого договора компания “Тохо Гэс” приняла решение увеличить объем поставки на
0,2 млн тонн СПГ в год в течение 20 лет.
Заключению
данного договора купли-продажи предшествовало подписание в марте 2004 г.
Основных условий соглашения, предусматривающих поставку 0,3 млн тонн СПГ в
год.
Общий объем поставки СПГ по договору с “Тохо Гэс” (с
учетом ранее согласованного объема в 0,3 млн. тонн в год и увеличения на 0,2 млн
тонн в год) составлял 0,5 млн тонн в год в течение 24 лет.
В дополнение к увеличению объема поставок компания “Тохо Гэс” приняла решение
начать их на один год раньше – в 2009 г. (Финмаркет 06.06.2005)
В июне 2005 года Европейский банк реконструкции и развития
(ЕБРР) сообщил, что отказывается финансировать второй этап проекта “Сахалин-2”
из-за нерешенности вопроса о воздействии проекта на экологию региона. У банка
возникли вопросы относительно экологической безопасности строительства
трубопровода, по которому газ должен был поступать с месторождений “Сахалина-2”
на завод СПГ.
Представитель Sakhalin Energy Иван
Черняховский признал наличие экологических проблем. По его словам, на отдельных
участках, где проходит трубопровод, появилась эрозия
почвы.
Второй этап проекта, стоимостью $12 млрд,
предполагал освоение этих месторождений, строительство и установку
дополнительных стационарных платформ, сооружение берегового технологического
терминала, прокладку магистральных нефте-и газопроводов. (RusEnergy
20.06.2005; Ведомости 20.06.2005)
7 июля 2005 года в Лондоне председатель правления ОАО
“Газпром” Алексей Миллер и главный исполнительный директор “Royal Dutch Shell”
Иерун Ван дер Вир подписали меморандум о взаимопонимании по обмену активами в
рамках проектов “Заполярное – Неокомские залежи” и
“Сахалин-2”.
Меморандум устанавливал основные условия
сделки, в результате которой “Газпром” должен был получить 25-проц. доли плюс 1
акция в проекте “Сахалин-2”, а “Shell” – 50-проц. долю в проекте “Заполярное –
Неокомские залежи”. Планировалось, что разница в их стоимости будет определена
сторонами и компенсирована денежными средствами и другими активами, что
планировалось согласовать дополнительно.
Планировалось,
что будет создан управляющий комитет, в который на паритетных началах должны
были войти представители “Газпрома” и “Royal Dutch Shell”, а также через
совместные рабочие группы.
В соответствии с меморандумом
аудит и оценка обмениваемых активов должны были быть подготовлены для
окончательной подготовке к сделке в 2006 г. (Финмаркет 07.07.2005)
В июле 2005 года Sakhalin Energy объявила о подписании
долгосрочного договора купли-продажи сжиженного природного газа (СПГ) с
Корейской газовой корпорацией (Kogas).
Договор
предусматривал поставки в Республику Корея 1,5 млн т СПГ в год в течение 20
лет.
Договор с Kogas стал первым долгосрочным соглашением
о поставке энергоносителей между РФ и Республикой Корея. (ПравоТЭК.ru
15.07.2005)
24 августа 2005 года компания “Эксон Нефтегаз Лимитед” (ЭНЛ),
оператор проекта “Сахалин-1“, объявила о подписании
соглашения с компанией “Сахалин Энерджи”, оператором проекта “Сахалин-2”, по
реализации совместного проекта модернизации Сахалинского Западного морского
порта в Холмске.
В июле 2004 г. компаниями был создан
объединенный комитет, который разработал проект соглашения и техническое задание
на модернизацию существовавшего порта.
В итоговом
соглашении были обозначены пути модернизации существовавшего оборудования
(32-тонный кран “Сокол”) и приобретение нового оснащения (козловые краны,
автопогрузчики, трубовозы, мощный 60-тонный портальный кран
“Кондор”).
На территории порта планировалось построить
складские помещения для складирования труб и снабжения плавучих буровых
платформ, оснащенные модернизированной системой штабелирования, а также
благоустроенное здание офиса администрации порта со столовой, медицинским
пунктом, душевыми.
Проект модернизации Сахалинского
Западного морского порта был профинансирован участниками консорциума “Сахалин-1”
и компанией “Сахалин Энерджи” на паритетных началах, причем последняя взяла на
себя функции управления всей работой. 5-летний контракт на руководство
эксплуатацией порта заключен с сахалинской компанией “Сахалин Шельф Сервис”.
(RusEnergy 24.08.2005)
В сентябре 2005 года Японские трейдинговые компании Mitsui
& Co. и Mitsubishi Corp. договорились вместе выделить дополнительные 450
млрд. иен ($4 млрд.) на реализацию проекта “Сахалин-2”.
Японские акционеры обдумывали предложение Royal Dutch/Shell увеличить
капиталовложения в “Сахалин-2” с июля 2005 года, когда британо-голландская
компания сообщила, что стоимость дальневосточного проекта может удвоиться до $20
млрд. (ПравоТЭК.ru 15.09.2005)
В сентябре 2005 года представитель Sakhalin Energy заявил,
что компания направила в Минпромэнерго и администрацию Сахалинской области,
которые представляли Россию в СРП по “Сахалину-2”, изменения к смете общих
расходов на реализацию второго этапа проекта. В поправках оператор просил
санкционировать рост затрат до 2014 г. до $20 млрд. Кроме того, Sakhalin Energy
направил чиновникам программу работ и смету расходов на следующие три
года.
Представитель Sakhalin Energy объяснял предложенный
рост затрат существенным изменением макроэкономических условий как в России, так
и за рубежом. Это инфляция, колебания курсов валют, рост цен на оборудование и
материалы. Кроме того, результаты детального проектирования не во всем совпали с
первоначальным проектом, что потребовало внести в него некоторые изменения.
Дополнительных затрат требовало выполнение ряда рекомендаций, данных экспертами,
например изменение маршрута трубопроводов по настоянию экологических
организаций. К дополнительным расходам вел перенос начала поставок СПГ с ноября
2007 г. на июль 2008 г. (Ведомости 16.09.2005)
1 ноября 2005 года президент России Владимир Путин в рамках
визита в Нидерланды дал резкую отповедь попыткам нефтекомпании Shell увеличить
общую смету проекта “Сахалин-2” с $12 млрд до $20 млрд. (RusEnergy
02.11.2005)
В апреле 2006 года Наблюдательный совет проекта “Сахалин-2” в
среду одобрил заключение договоров на поставку сжиженного природного газа (СПГ)
общим объемом порядка 2 млн. тонн в год.
В сообщении
Минпромэнерго РФ говорилось, что после подписания одобренных наблюдательным
советом договоров можно было констатировать, что 98% производимого в России СПГ
размещено на рынках АТР и Америки.
Как сообщили в Sakhalin
Energy, договоры купли-продажи были подписаны на поставки СПГ общим объемом 7,4
млн. тонн в год. (www.advis.ru 06.04.2006)
В апреле 2006 года “Сахалин Энерджи Инвестмент Компани Лтд.”
подписала с компанией “Хиросима Гэс Ко., Лтд.” договор купли-продажи,
предусматривающий поставку 0,21 млн тонн сжиженного природного газа (СПГ) в год
в течение 20 лет.
Заключение договора купли-продажи стало
продолжением подписанных с компанией “Хиросима Гэс” в мае 2005 года основных
условий соглашения. В договоре были окончательно определены все условия и
положения купли-продажи СПГ.
Для доставки СПГ на свой
терминал в Хацукаичи “Хиросима Гэс” планировала использовать собственное судно
ледового класса новой постройки, способное перевозить около 20 тыс. куб. метров
СПГ. (RosInvest.Com 20.04.2006)
В мае 2006 года Sakhalin Energy подписала договор
купли-продажи с японской компанией Tohoku Electric Power на ежегодную поставку
до 420 тыс тонн сжиженного природного газа (СПГ) в течение 20 лет.
Планировалось, что поставки СПГ начнутся с 2010 года.
Закючение договора стало продолжением подписанных с Tohoku Electric Power 1 июня
2005 года основных условий соглашения.
В договоре
окончательно были определены все условия и положения купли-продажи СПГ.
(ПравоТЭК.ru 12.05.2006)
В мае 2006 года к берегам Сахалина началась переправка двух
модулей, предназначенных для подключения платформы “Моликпак” к новой
трубопроводной системе. Модули были изготовлены в Абу-Даби компанией “Галф
Пайпинг” и транспортировались к Сахалину на самоходной 160-метровой барже
“Энтерпрайз”.
Строительство двух модулей, один их которых
предназначен для нефти, а другой – для газа, заняло 14 месяцев. Планировалось,
что они будут установлены на платформе “Моликпак”, и станут частью системы по
обработке нефти и газа, соединяющей платформу и строящуюся сейчас систему
морских и наземных нефтегазопроводов.
Высота каждого из
модулей сравнима с высотой 10-этажного здания, их общий вес достигал 3 000 тонн.
(Финмаркет 25.05.2006)