АКУЛОВ Михаил Павлович
Бывший вице-президент ОАО РЖД,
бывший генеральный директор Федеральной пассажирской компании,
бывший заместитель министра путей сообщения РФ
Михаил Акулов родился 16 августа 1960 в Москве.
В 1982 окончил Московский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности “электрификация железнодорожного транспорта”, в 1998 – Академию народного хозяйства при правительстве РФ.
С 1982 работал бригадиром, мастером электровозного цеха, заместителем начальника, начальником локомотивного депо “Москва-пассажирская-Киевская” Московской железной дороги.
С 1992 – первый заместитель начальника, главный ревизор по безопасности движения поездов Московско-Смоленского отделения Московской железной дороги.
В 1998- 999 – начальник Московско-Курского отделения Московской железной дороги.
В январе 1999 назначен первым заместителем начальника Юго-Восточной железной дороги (ЮВЖД).
С ноября 2000 – начальник ЮВЖД.
15 мая 2002 назначен заместителем министра путей сообщения РФ.
10 декабря 2003 г. назначен первым заместителем министра путей сообщения РФ. Курировал вопросы, связанные с обеспечением безопасности движения на железнодорожном транспорте.
9 марта 2004 Министерство путей сообщения было упразднено.
18 марта 2004 назначен руководителем Федерального агентства железнодорожного транспорта, подведомственного Министерству транспорта и связи РФ.
С июня 2004 – член совета директоров ОАО “Российские железные дороги” (РЖД).
В ноябре 2005 обратился к председателю правительства Фрадкову с просьбой освободить его от должности руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта. (Коммерсант, 2 ноября 2005)
С 30 ноября 2005 – вице-президент ОАО “РЖД”. Ему было поручено курировать пассажирский комплекс.
С 29 июля 2009 – вице-президент – генеральный директор Федеральной пассажирской дирекции – филиала ОАО РЖД. До конца 2009 на базе дирекции планировалось создание Федеральной пассажирской компании. Стопроцентная дочка РЖД должна была управлять всеми пассажирскими перевозками в дальнем следовании, осуществлять продажи билетов и питания в пути, оказывать багажные и почтовые услуги, производить ремонт подвижного состава для собственных нужд и сторонних организаций. На баланс ФПК должны были перейти все пассажирские вагоны, депо, кассы и терминалы на вокзалах, а до 2015 года ей планировали передать все пассажирские локомотивы. (Коммерсант, 30 июля 2009)
С 1 апреля 2010 Федеральная пассажирская компания начала работу.
В январе 2016 Акулова на посту гендиректора ФПК сменил Пётр Иванов. Акулов остался на посту вице-президента РЖД.
22 мая 2017 освобождён от занимаемой должности.
Награжден знаком “Почетному железнодорожнику”.
Награжден двумя медалями.
Женат, сын и дочь.