ЗОЛОТАРЕВ Петр Сергеевич
Бывший генеральный директор ГК “Росводоканал”,
бывший генеральный директор холдинг Amtel-Vredestein,
бывший генеральный директор холдинга “Русские машины”,
бывший президент ЗАО “ЮКОС РМ”
Петр Золотарев родился 30 июня 1965 года в Москве.
В 1987 году окончил Московский авиационный институт им. С.Орджоникидзе (МАИ) по специальности “инженер-экономист”. Окончил Российскую экономическую академию им Г.В. Плеханова, Институт нефти (Лондон), Международную бизнес-школу развития менеджмента (Лозанна).
В 1993-1997 годах руководил группой бюджетирования, занимал пост финансового директора в компаниях Oxidental Petroleum CIS, Oxidental CIS Service.
В 1997-1999 годах – финансовый директор ЗАО “Компания Дилайн”.
С 1999 года возглавлял финансовую службу, управление консолидированной финансовой отчетности и планирования “ЮКОС Москва”.
С 2002 года – вице-президент, первый вице-президент ЗАО “ЮКОС РМ” по экономике и финансам.
С января 2004 года – и.о. президента ЗАО “ЮКОС РМ”.
Затем – президент ЗАО “ЮКОС РМ”.
В конце 2004 года покинул посты члена правления ОАО “ЮКОС ” и президента ЗАО “ЮКОС РМ”.
С 2005 г. – гендиректор холдинга “Русские машины”, председатель совета директоров ГАЗа и “Авиакора”.
C апреля 2006 года – председатель правления группы “ГАЗ” .
С июня 2006 года – председатель совета директоров ОАО “ГАЗ “.
В июне 2007 г. принял решение уйти из компании и возглавить шинный холдинг Amtel-Vredestein. Блокирующий пакет компании контролирует “Альфа-групп”.
По словам Золотарева, предложение возглавить компанию он получил от Судхира Гупты (основатель и один из крупнейших акционеров компании), с которым и вел переговоры. Принял его “по многим причинам”: “Во-первых, Amtel-Vredestein – одна из немногих российских индустриальных компаний, которая способна разрабатывать и делать современный качественный продукт. Чтобы решить эту проблему с ГАЗом, нам самим пришлось искать, где купить технологии, чтобы сэкономить время. А здесь до меня это сделали предшественники, купив голландскую Vredestein. Amtel-Vredestein уникальна и тем, что это по-настоящему публичная компания: здесь есть крупные акционеры, но контролирующего собственника в отличие от большинства российских компаний нет. Финансовое оздоровление такой компании в России еще никто не проводил”. (Ведомости, 8 ноября 2007)
Amtel-Vredestein был создан в 2005 году на базе “Амтела” и голландской Vredestein. На 2008 г. объединял шинные заводы в Воронеже, Кирове и Энсхеде (Голландия), сеть по продаже шин и автокомпонентов AV-TO. 7,66% акций у Alfa Capital Holdings, 8,79% — у ABH Financial, 6,59% — у Necigef, 0,04% — у менеджмента, 76,92% — в свободном обращении. (Коммерсант, 26 августа 2008)
29 августа 2008 г. собрание акционеров Amtel-Vredestein одобрило слияние холдинга с ОАО “СИБУР – Русские шины”. Золотарев признавал, что альтернативой сделке для холдинга является банкротство (долг Amtel-Vredestein на конец 2007 года составлял $800 млн при EBITDA $59 млн). (Коммерсант, 1 сентября 2008)
В конце сентября 2008 стало известно, что мировой финансовый кризис сорвал сделку. СИБУР-РШ не рискнул взять на себя долг Amtel-Vredestein в этих условиях.(Коммерсант, 1 октября 2008)
3 июня 2009 Amtel-Vredestein обратился в Арбитражный суд Москвы с заявлением о признании себя банкротом. К этому времени материнская структура в Голландии уже объявила о собственной финансовой несостоятельности и добилась соответствующего решения от окружного суда города Алмело. (Газета, 31 августа 2009)
В августе 2009 Золотарев ушел с поста гендиректора.
С 2010 – генеральный директор ГК “Росводоканал”.
В июле 2011 ушел с поста гендиректора “Росводоканала”.
В 1990-е гг. приобрел деревенский дом в районе Селигера на озере Волго. “Я уже много своих московских друзей привлек, которые тоже там домами обзавелись, – рассказывает Золотарев. – Пытаемся там сообщество местное поддерживать. Вместе построили храм деревянный”. (Ведомости, 8 ноября 2007)
Женат, два сына.