ПОГОСЯН Михаил Асланович
Ректор Московского авиационного института,
член Общественной палаты РФ,
бывший генеральный конструктор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК),
бывший президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК),
бывший генеральный директор ОАО “Российская самолетостроительная корпорация МиГ” (РСК МиГ),
бывший  генеральный директор ОКБ им. П.О. Сухого     

         Михаил Погосян родился 18 апреля 1956 года в Москве.
         В 1979 году с отличием окончил Московский авиационный институт им. Серго Орджоникидзе.
         Работал инженером-конструктором, начальником отдела, заместителем главного конструктора, первым заместителем генерального конструктора ОКБ “Сухой” – руководителем программ создания перспективной авиационной техники.
         С 1995 года был председателем Совета директоров АООТ “ОКБ “Сухого”.
         27 марта 1998 года распоряжением и.о. председателя Правительства РФ был назначен генеральным директором Государственного унитарного предприятия АВПК “Сухой” вместо А.Федорова. Токда же включен в состав Коллегии представителей государства в АВПК “Сухой”.
         Руководитель проекта создания истребителя пятого поколения Су-37 “Беркут” с обратной стреловидностью крыла.
         Лауреат премии за промышленный дизайн истребителя “Су-27”.
         В начале февраля 1999 года ряд правление и члены научно-технического совета “ОКБ им. Сухого”, входящего в АВПК “Сухой”, распоространили письмо, в котором выразили недоверие Погосяну. Руководство Погосяна, по мнению авторов письма, негативно повлияло на финансово-хозяйственную деятельность, а также на авторитет всего комплекса “Сухой”.
         29 мая 1999 года на собрании акционеров был избран генеральным директором ОКБ им. П.О. Сухого. В июне 2000 г. его полномочия как генерального директора были продлены еще на три года.
    С октября 2000 года – член Совета по предпринимательству при Правительстве РФ.
    В апреле 2001 года избран членом правления общественной организации “Российский союз товаропроизводителей”.
    Член Совета директоров ОАО “Иркутское авиационностроительное производственное объединение” (ИАПО).
       С сентября 2003 года –   генеральный директов ОАО “Авиационная холдинговая компания “Сухой”. 
     В декабре 2003 года стал доверенным лицом президента Путина на президентских выборах 14 марта 2004 года. 
     29 июня 2005 года около 00:40 по московскому времени в дом Погосяна, расположенный в коттеджном поселке “Левадия на Истре” в Истринском районе Подмосковья, через открытое окно проникли 4 неизвестных. Угрожая пистолетом, преступники избили хозяина дома, связали его жену и сына. После этого злоумышленники обыскали дом, забрав коллекцию монет, ювелирные украшения и 70 тыс. рублей. Погосян был госпитализирован с диагнозом “перелом двух ребер, обширные множественные гематомы на теле и лице”.  
     C июня 2006 года – член Научно-технического совета Военно-промышленной комиссии при правительстве Российской Федерации. 
       В ноябре 2006 г. было объявлено об учреждении Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) с уставным капиталом в 96,7 млрд руб.  К 2007 г. ОАК должна была объединить семь ведущих авиазаводов России и пять КБ и стать пятой по величине авиастроительной корпорацией мира. (Ведомости, 13 декабря 2006 )
     12 декабря 2006 г. состоялось первое заседание совета директоров ОАК. Председателем Совета стал министр оборон Сергей Иванов. Погосян вошел в состав правления ОАК.  
     1 августа 2007 г. Погосян был избран председателем совета директоров ОАО “ОКБ Сухого”. Одновременно совет директоров ОАО “ОКБ Сухого” досрочно прекратил полномочия Погосяна как генерального директора компании. Остался на посту гендиректора авиационной холдинговой компании (АХК) “Сухой”.

С 18 декабря 2008 – генеральный директор ОАО “Российская самолетостроительная корпорация МиГ” (РСК МиГ), 100% акций которой принадлежит государству. Сохранил за собой пост гендиректора АХК “Сухой”.

В июле 2010 Погосян выступил против подписания нового крупного контракта на поставку российских реактивных двигателей РД-93, которыми оснащались китайско-пакистанские истребители FC-1 (в пакистанской версии — JF-17). Он считал, что FC-1 является прямым конкурентом российских МиГ-29. (Коммерсант, 5 июля 2010)

С января 2011 – президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). 

13 января 2015 стало известно, что в ОАК вводится отдельная должность генерального конструктора, которую занимает Погосян, а президентом ОАК станет замминистра промышленности и торговли Юрий Слюсарь. По словам “правительственного источника “Ъ”, впервые вопрос о смене главы ОАК ставился в начале 2014 в связи с результатами прокурорской проверки авиастроительной отрасли. Тогда представители надзорного ведомства докладывали, что, несмотря на “беспрецедентные меры господдержки” в размере 70,5 млрд руб., финансовое состояние предприятий авиапрома не улучшалось: совокупный долг корпорации превысил 260 млрд руб. (на ноябрь 2013), уставный капитал ОАК из-за снижения стоимости активов дочерних обществ уменьшился на 30,7 млрд руб. (Коммерсант, 14 января 2015)

В 2016 генконструктором вместо Погосяна был назначен Сергей Коротков.

С 2016 – ректор Московского авиационного института.

20 марта 2017 Путин назначил Погосяна членом Общественной палаты РФ.

С 2003 – член-корреспондент, с декабря 2011 – академик Российской академии наук (Отделение энергетики, машиностроения, механики и процессов управления). 

Женат. Двое детей. 
В марте 2013 сын Михаила Погосяна 27-летний Артем был назначен старшим вице-президентом по экономике и финансам “внучки” ОАК – “Гражданских самолетов Сухого” (ГСС).  (Ведомости.ру, 28 марта 2013)