ПЛЕШАКОВ Александр Петрович
Бывший председатель совета директоров ОАО “Авиационная компания “Трансаэро”,
бывший представитель правительства Пензенской области в Совете Федерации РФ (2001-2002),
бывший председатель Российской партии будущего
Александр Плешаков родился 29 марта 1964 г. в Москве. Отец – министр авиационной промышленности, мать – Татьяна Анодина.
Окончил Московский авиационный институт им. Серго Орджоникидзе. Кандидат технических наук.
В 1990 стал инициатором создания авиакомпании ЗАО “Трансаэро”. С декабря 1996 – президент и председатель совета директоров ОАО “Авиационная компания “Трансаэро”.
В ноябре 1993 стал учредителем ООО “Лориэль”.
В 1993 баллотировался в Государственную думу РФ по общефедеральному списку избирательного объединения “Гражданский союз во имя стабильности, справедливости и прогресса” (лидер – А.Вольский). Объединение не преодолело 5-процентный избирательный барьер.
С июля 1994 – член Комиссии правительства Москвы по созданию аэроузла авиации общего назначения на базе аэродрома им.М.В.Фрунзе и аэродрома “Тушино”.
С 1994 – член Совета по промышленной политике и предпринимательству при правительстве РФ.
С мая 1995 – руководитель ЗАО “Авиа-Тензор”.
С октября 1996 – член коллегии Федеральной авиационной службы.
В сентябре 1999 был включен в общефедеральный список избирательного блока “Отечество – Вся Россия” (ОВР) (№12 в Московской региональной группе) для участия в выборах в Государственную Думу РФ третьего созыва. 19 декабря 1999 по результатам голосования за список ОВР в Думу не прошел.
В 1998 акции “Трансаэро” начал скупать Борис Березовский. К концу 1999 близкие к нему структуры контролировали около 38% акций компании. Два года “Трансаэро” лихорадило в корпоративном конфликте. “В какой-то момент [Плешаков] действительно готов был сдаться, но в свои руки дело взяла Анодина [мать Плешакова], она перевернула ситуацию”, – заявил один из экспертов рынка. (Ведомости, 18 января 2006)
4 апреля 2000 был избран председателем “Российской партии будущего”.
27 марта 2001 был назначен представителем правительства Пензенской области в Совете Федерации. Полномочия члена Совета Федерации были утверждены 4 апреля 2001.
С 16 мая по 26 декабря 2001 – член Комитета СФ по вопросам экономической политики. С 26 декабря 2001 по 14 июня 2002 – член Комитета СФ по международным делам. С 30 января по 14 июня 2002 – также член Комиссии СФ по информационной политике. С 13 февраля по 14 июня 2002 – также член Комиссии СФ по естественным монополиям.
7 июня 2002 представителем в СФ от правительства Пензенской области вместо Плешакова был утвержден Александр Беспалов.
В интервью “НГ” Плешаков заявил, что его смещение с должности сенатора было вызвано тем, что он “оказал недостаточную денежную поддержку действующему губернатору на выборах”. Об этом Плешакову, по его словам, заявил в официальной беседе представитель Бочкарева. Плешаков не сомневался в том, что его судьба в качестве сенатора решалась “в кремлевских кабинетах”. Он выразил сожаление, что процесс формирования СФ происходит подобным образом, но отметил, что именно такую возможность дает закон о формировании верхней палаты. Кроме того, он заявил, что процесс обмена сенаторов на некий материальный эквивалент является частью сегодняшнего политическо-административного процесса и поэтому выдвигаться сенатором от какого-либо другого региона он уже не собирается. (НГ, 11 июня 2002)
Полномочия члена Совета Федерации были прекращены 14 июня 2002.
Баллотировался в депутаты Государственной думы РФ четвертого созыва. 7 декабря 2003 проиграл выборы в Центральном одномандатном избирательном округе №202 (Москва) Николаю Гончару, получив в свою поддержку 10,70% избирателей.
В феврале 2006 журнал “Финанс” оценил состояние Плешакова в 70 миллионов долларов (420-е место в России).
2 июня 2006 информагентства сообщили, что во время спецоперации ФСБ у члена СФ Левона Чахмахчяна в кейсе нашли $300 тыс., помеченных оперативниками. Он приехал для деловой беседы в офис к Плешакову. По словам Чахмачяна, по окончании встречи Плешаков якобы попросил спутника Чахмахчяна, главного бухгалтера Ассоциации российско-армянского делового сотрудничества (АРАДЕС) Игоря Арушанова, забрать стоявший под письменным столом портфель. Тот так и сделал, решив, что в портфеле находится один из сувениров, которыми они обменялись в ходе встречи. Чахмахчян утверждал, что сам он “к тому портфелю не притрагивался и о его содержимом не знал”. На выходе из офиса их задержали сотрудники ФСБ. (Коммерсант, 5 июня 2006)
5 июня 2006 председатель СП Сергей Степашин сообщил, что три недели назад к нему обратился Плешаков “в связи с проверкой, проводимой в компании Счетной палатой”. Он был не согласен с выводами СП о необходимости уплатить в бюджет 14 млрд руб. за растаможивание иностранных самолетов. Тогда же Плешаков сообщил главе СП, что его подчиненным поступило предложение “от посредников” изменить акт и отчет СП и не дать хода этим материалам в прокуратуру. За это просили $3 млн (впоследствии сумма была снижена до $1,5 млн). Степашин обратился к директору ФСБ Николаю Патрушеву, и в его ведомстве была спланирована и осуществлена спецоперация. О ней, по словам Степашина, были заранее оповещены Путин, Грызлов и Миронов. “Никакой провокации здесь не было. Это активная работа органов ФСБ”. (Коммерсант, 6 июня 2006)
По версии следствия, меченые $300 тыс. были переданы Плешаковым за то, чтобы в отчете аудитора Владимира Панскова не был упомянут выявленный в ходе проверки Домодедовской таможни факт неуплаты авиакомпанией более таможенных платежей за ввезенные иностранные самолеты. Пансков направил письмо старшему следователю по особо важным делам Генпрокуратуры Ивану Зипунникову – руководителю следственной группы по делу о взятке. “Я всегда препятствовал желанию отдельных лиц реабилитировать “Трансаэро”, – писал Пансков (возможно имея в виду Сергея Степашина, заявлявшего, что у Счетной палаты претензий к авиакомпании нет). (Ъ, 26 сентября 2006 )
Акционеры “Трансаэро” на 2008: Александр Плешаков (25,4%), его жена Ольга Плешакова (8,09%), председатель Межгосударственного авиационного комитета и мать Плешакова Татьяна Анодина (3%), “Трансаэро-финансы” (100%-ная дочка “Трансаэро”, 14,8%), Депозитарно-клиринговая компания (31,8%), банк ING (5%), исполнительный директор X5 Retail Group Лев Хасис (6,5%). (Ведомости, 1 октября 2008)
В феврале 2011 “Финанс” оценил состояние Плешакова в 310 миллионов долларов.
В декабре 2014 появились сообщения о сложном финансовом положении “Трансаэро” и даже о возможной остановки полётов полеты еще до начала 2015. В первой половине декабря компания обратилась за помощью к государству и кредиторам.
24 декабря 2014 правительство России предоставило “Трансаэро” госгарантии на сумму 9 млрд руб. по кредиту, выделяемому со стороны ВТБ на финансирование деятельности перевозчика. Согласно условиям, государственная гарантия обеспечивала до 100% обязательств “Трансаэро” по кредиту ВТБ. (Гудок, 25 декабря 2014)
1 сентября 2015 стало известно, что “Трансаэро”, долги которой достигли 260 млрд руб., перейдёт под контроль “Аэрофлота” за символическую плату в 1 руб. (Коммерсант, 2 сентября 2015)
2 сентября 2015 Плешаков заявил, что “Трансаэро” не было инициатором объединения с “Аэрофлотом”: “Руководство авиапредприятия предлагало два иных сценария: реализация ранее принятого решения о создании банковского синдиката, либо финансовая докапитализация компании”. Решение о слиянии было принято с целью обеспечения интересов пассажиров, партнеров и работников авиакомпании с учетом позиции руководителей министерств экономического блока правительства и крупнейших банков, поддержавших консолидацию. (Газета.ру, 2 сентября 2015)
15 сентября 2015 стало известно, что Александр и Ольга Плешаковы сконцентрируются на индустрии путешествий. “Трансаэро турс центр”, контролирующий семейный туристический бизнес, перешел на баланс офшора Skystream Corporation, единоличным собственником которого был Плешаков. (Коммерсант, 15 сентября 2015)
29 сентября 2015 Плешакова сообщила, что вместе с дочерьми подарила акции “Трансаэро” мужу “для консолидации и передачи в “Аэрофлот” по решению правительства”. (РБК, 29 сентября 2015)
26 октября 2015 “Трансаэро” прекратило своё существование.
В ноябре 2015 появилась информация о том, что Александр и Ольга Плешаковы уехали из РФ во Францию. (Газета.ру, 17 июня 2016)
17 июня 2016 первый заместитель председателя правления Сбербанка Максим Полетаев заявил: “У меня есть основания полагать, что бывшие акционеры компании [Трансаэро] могли совершить ряд неправовых действий. Если это подтвердится, мы будем господ Плешаковых привлекать к ответственности и, если потребуется, преследовать по всему миру», – сказал Полетаев.
По его словам, банк детально изучал бизнес-модель “Трансаэро”: “Честно говоря, у нас остается много вопросов без ответа: как были организованы финансовые потоки, как были построены продажи авиабилетов, как использовались компании-посредники. Мы очень ждем, что они когда-нибудь появятся в России. В письменном виде задавать вопросы не хотели бы”. (Газета.ру, 17 июня 2016)
2 ноября 2016 в прессе появились сообщения о том, что менеджмент “Трансаэро” совместно с консультантами подготовил план запуска новой авиакомпании. Ранее министр транспорта РФ Максим Соколов сказал, что не верит в возрождение “Трансаэро”, но не исключает создания новой авиакомпании на базе части ее парка. (РИА Новости, 2 ноября 2016)
6 июня 2018 Арбитражный суд Москвы прекратил производство по делу о банкротстве Плешакова. Ходатайство о прекращении производства по делу заявил представитель банка ВТБ, по чьему заявлению было возбуждено дело, в связи с погашением задолженности. (РИА Новости, 6 июня 2018)
Награжден орденом Дружбы (1998).
Любит играть в теннис.
Жена Ольга с мая 2001 г. – генеральный директор “Трансаэро”. Дочери Татьяна и Наталья.