МЕЛЬНИЧУК Василий Алексеевич
бывший генеральный директор Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины

Василий Мельничук родился 20 апреля 1952 года в селе Саджавка Надворнянского района Ивано-Франковской области. Отец работал монтером на колее, мать была колхозницей.
В 1970 году окончил Черновицкий техникум железнодорожного транспорта. C отличием окончил Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта. Был ленинским степендиатом.
В 1970 году работал обходчиком вагонов на станции «Чоп» (Закарпатская область).
С 1970 по 1972 год проходил срочную воинскую службу.
В 1985-1988 гг. – начальник вагонного депо станции «Стрий».
С 1988 по 1990 год – заместитель начальника отдела Львовского отделения железной дороги.
С 1990 года работал заместителем главного ревизора по безопасности движения на Львовской железной дороге.
В 1993-1996 гг. – начальник Львовского государственного предприятия по перевозке грузов и пассажиров (Львовское отделение железной дороги).
С 1996 по 2000 год – начальник Ивано-Франковского отделения Львовской железной дороги – заместитель начальника железной дороги.
С 2000 года работал в структурах Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця»).
С 2000 по 2004 год работал начальником Главного управления вагонного хозяйства «Укрзализныци».
В 2004 году работал директором Государственного предприятия материально-технического обеспечения «Укрзализныци» «Укрзализнычпостача».
С июня 2004 по 16 июня 2005 года занимал должность заместителя генерального директора Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця»).
С августа 2005 года занимал должность начальника Главного управления безопасности движения и экологии «Укрзализныци» – главного ревизора по безопасности движения поездов и автотранспорта.
29 декабря 2007 года был назначен гендиректором Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины.
В июне 2008 года министр транспорта и связи Украины Иосиф Винский внес в Кабмин представление об увольнении Мельничука с занимаемой должности. В Минтрансе основанием для увольнения Мельничука назвали выводы Контрольно-ревизионного управления Министерства транспорта. “Проверка КРУ показала системные нарушения в деятельности «Укрзализныци», связанные с закупками, неоформлением грузов”, – заявили в пресс-службе Минтранса.
В свою очередь, министр Кабинета министров Украины Петр Крупко заявил: “Я никаких документов относительно увольнения руководителя «Укрзализныци» не видел. И, соответственно, на Кабмине эти вопросы не рассматривались”.
Одной из причин конфликта между Винским и Мельничуком депутаты называют приказ Минтрансcвязи №463, изданный в апреле 2008 года. Согласно документу, министерство забрало у «Укрзализныци» более 100 объектов, среди которых – специализированные железнодорожные операторы «Укррефтранс» и «Укрспецвагон», предприятие материально-технического обеспечения «Укржелдорснаб». Василий Мельничук не стал выполнять приказ, посчитав, что это приведет к разрушению железной дороги (газета “Дело”, 12 июня 2008).
17 декабря 2008 года был освобожден с занимаемой должности.