КАЛИНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ, ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

     
Калининградская область была образована 7 апреля 1946 года. В
силу географических особенностей является особой экономической зоной.

         Областной центр – г.Калининград.

         Площадь –
15,1 тыс. кв.км. Численность населения на 1992 год – 894 тыс.чел.; на 1993 год –
880 тыс.
человек. 

          По итогам переписи 2002 г. численность населения 955 281 чел.

         Область занимает часть южного побережья Балтийского моря.
Граничит с Польшей и Литвой.

         В состав области входят 13 районов, 5 городских районов (4 из них
– в г. Калининграде), 14 городов районного подчинения, 5 рабочих
поселков.

         Рельеф низменный, слабо всхолмленный. На юго-востоке – Балтийская
гряда (до 230 м.). На севере – польдеры (участки ниже уровня моря).

         Климат переходный от морского к умеренно континентальному.
Средняя температура января от -2,6 до -4,8; июля – от +15 до +17
градусов. Осадки – 650-700 мм в год. Вегетационный период – 155-180
дней.

         Реки принадлежат к бассейну Балтийского моря. Крупнейшие из них –
реки Неман и Преголя. Водная сеть объединена каналами в единую
систему. На территории области более 100 озер и болот.

         Почвы подзолистые и дерново-подзолистые, кислые, в значительной
степени окультуренные.

         Лесной фонд области занимает около 20% территории, а запасы
древесины оцениваются в 36 млн.м куб. Этого количества древесины
достаточно для удовлетворения 1/3 потребностей области. Леса
смешанные, распространены ель, сосна, дуб, граб, береза, липа, ольха.

         Животный мир: заяц-русак, белка, куница, лисица, благородный
олень, лань, косуля, лось, кабан. Водоплавающая птица. Рыба: в
опресненных заливах – лещ, судак, снеток, угорь; в море – салака,
килька, корюшка, лосось.

         Профильная экономическая отрасль –
рыбослово-индустриально-транспортная с сельским хозяйством
молочно-мясного направления.

         Полезные ископаемые: каменная соль, строительные материалы,
нефть, попутный газ, торф, янтарь, ангидриды (для получения серной
кислоты) и строительные материалы (в области сложился их дефицит –
особенно гравия, керамзитового и керамического сырья).

         Собственные природно-ресурсные потенциалы невысоки и
представлены земельными, водными, лесными, рыбными, рекреационными
(пляжи Балтийского моря – протяженность более 35 км при средней ширине
50 м), ограниченными топливно-энегетическими ресурсами, запасами
янтаря.

         Все 15 месторождений нефти области – мелкие. Общие балансовые
запасы нефти – по категориям А+В+С1. Основные ведущиеся в этом
направлении работы преимущественно по разработке консервированных и
новых месторождений. Наряду с нефтью, в области ведется разработка
попутного газа.

         Запасы торфа – порядка 400 млн тонн. Используются незначительно –
для приготовления сельскохозяйственных удобрений. Потребность в торфе
велика (нужды сельского хозяйства) – не менее 2-3 млн тонн в год.

         Уникальным местным природным ресурсом является янтарь – около 80%
его учтенных общемировых запасов (около 180 тысяч тонн). Область
обеспечена янтарем на 100 лет вперед (с учетом обогащения отвалов по
высоким технологиям).

         Каменная соль – Гусевское месторождение – 3,6 млрд тонн.
Проектная мощность Гусевского солеварочного завода – 600 тыс. тонн
соли “экстра” в год.

         Основные отрасли промышленности: машиностроение (оборудование для
целлюлозно-бумажной промышленности, подъемно-транспортное,
строительно-дорожное, светотехническое, электросварочное, производство
вагонов, самосвалов и электропогрузчиков, оборудование для торговли и
общественного питания, рыбопромышленного комплекса, судоремонт),
целлюлозно-бумажная, пищевая (особенно рыбная) промышленность, добыча
и обработка янтаря.

         Земельный фонд области – 1,5 млн гектаров, из которых более 50% –
земли сельскохозяйственного пользования. Около 90% земель, находящихся
в пользовании с.х. предприятий, относятся к категории с.х. угодий.

         Сельское хозяйство. Мясо-молочное животноводство, свиноводство,
птицеводство. Производство овощей и картофеля.

         Транспорт. Важнейшая железнодорожная магистраль Калининград –
Москва. Автомобильные дороги: Калининград – Каунас, Калининград –
Шяуляй. Незамерзающие морские порты: Калининград, Балтийск.

         Экономические связи. Вывоз: продукция машиностроения,
лесопереработки, пищевой промышленности (рыба и рыбные консервы),
янтарь и изделия из него. Ввоз: уголь, металл, изделия машиностроения,
стройматериалы, продукция легкой промышленности.

         Область, в соответствии с Указом Президента РФ, получила большие
льготы во внешней торговле. Основной проблемой, волнующей
калининградцев, считается “транзитная” проблема: оторванность области
от России ставит ее в специфические условия существования.

         Одной из этих проблем является проблема заселения области
немцами, численность которых осенью 1994 года достигла 7,5 тысяч – все
они осели в сельской местности.

         На территории области обосновалось столько же беженцев с Кавказа
и из Закавказья.

         В июне 1993 года, по опросам социологических служб, 42%
калининградцев поддержали идею преобразования области в республику
(28% опрошенных против референдума).

     
Город Балтийск (Калининградская обл.) – главная база Балтийского
флота. Балтфлот насчитывает 25 тысяч человек (экипажи укомплектованы
на 65%). Командующий флотом – Владимир Егоров.

         Прямое отношение к ВС в области имеет 10% населения (по заявлению
Ю.Маточкина).

         (Сегодня, N46,
1994).  

         О проблеме международного
статуса области и о различных претензиях на нее см. в книге “Пограничные проблемы Российской Федерации“.

   
    Смотри также в Интернете: http://www.map.rin.ru/cgi-bin/main.pl?Region=kalinin

http://www.mojgorod.ru/kalining_obl/index.html
http://vlast.rambler.ru/8620/8635/8737/
    http://www.gov.kaliningrad.ru/