ВАНЦЕВ Виталий Анатольевич
Председатель совета директоров ОАО “Международный аэропорт Внуково”,
первый заместитель генерального директора ОАО “Аэропорт Внуково”,
бывший генеральный директор компании “Росавиа”, 
бывший генеральный директор ОАО “Международный аэропорт “Внуково”

    Виталий Ванцев родился 10 ноября 1969 г. в Хабаровске. Отец Анатолий Ванцев – генеральный директор ОАО “Авиационно-нефтяная компания”.
     В 1990 г. окончил Ленинградское высшее военное топографическое училище. Кандидат юридических наук. 
     Служил в Вооруженных силах. 
     В 1993 г. поступил на курсы переподготовки гражданских специальностей. 
     В 1995-1997 годах – генеральный директор ЗАО “ВАЛС Лтд.” (топливозаправочный бизнес в аэропорту Внуково). 
     С августа 1997 по декабрь 2001 год – заместитель генерального директора ОАО “Аэропорт “Внуково” по инвестиционной политике. 
     С января 2002 г. – гендиректор ОАО “Международный аэропорт “Внуково”.
     В 2004 г. владел 18% акций ЗАО “Внуково-Инвест”, которая контролировала 36,5% ОАО “Международный аэропорт “Внуково”.
     С апреля 2004 г. – первый заместитель генерального директора ОАО “Международный аэропорт “Внуково”.
     На ноябрь 2007 г. – председатель совета директоров ОАО “Международный аэропорт Внуково”, первый заместитель гендиректора ОАО “Аэропорт Внуково”, председатель совета директоров ОАО “Внуково-Инвест”. 25% плюс одна акция аэропорта принадлежала ОАО “Внуково-Инвест”, основными владельцами которого считались Ванцев и его отец Анатолий. (Ъ, 26 ноября 2007)
     ОАО “Международный аэропорт Внуково”, созданное для строительства и управления международным терминалом аэропорта, на 25% принадлежало Москве, 75% минус одна акция – ОАО “Авиационно-нефтяная компания”, которую возглавлял Анатолий Ванцев. Виталий и Анатолий Ванцевы также владели крупными пакетами в ОАО “Внуково-хэндлинг”, ОАО “Внуковский авиаремонтный завод 400”, ЗАО “Топливо-заправочная компания Внуково”. (Ъ, 26 ноября 2007)
     В 2006 и в первой половине 2007 года Ванцев также владел 26% акций базового авиаперевозчика Внуково – авиакомпании “Атлант-Союз”, но затем продал их. “Сегодня я сконцентрировался на аэропортовом бизнесе и решил заниматься одним делом”, – сказал он. (Ъ, 26 ноября 2007)

11 сентября 2008 Ванцев сообщил, что рассматривает вопрос о приобретении пакета акций в авиакомпании Sky Express. “Мне поступило предложение от акционеров компании принять участие в допэмиссии акций. Если мы будем участвовать, то рассчитываем не менее чем на 30%”. (Коммерсант, 12 сентября 2008) 

В сентябре 2008 г. возглавил оперативный штаб по управлению перевозками обанкротившегося альянса AiRUnion.

6 октября 2008 комитет кредиторов аAiRUnion во главе с владельцем торгового дома “Топливное обеспечение аэропортов” Евгением Островским распространил заявление, в котором обвинил государство в игнорировании требований кредиторов. Оперативный штаб под руководством Ванцева в письме был назван “нелегитимным, никак не оформленным юридически органом управления”, а его решения – принятыми “на понятийных основаниях”. По мнению кредиторов, действия штаба были направлены на ликвидацию “Красэйра”, “Домодедовских авиалиний” и “Самары” и вывод из них привлекательных активов. (Коммерсант, 7 октября 2008)

В октябре 2008 Ванцев принял решение оставить оперативное руководство собственным бизнесом и сфокусироваться на развитии создаваемой авиакомпании “Росавиа”. “Ростехнологиям” принадлежали 50% плюс одна акция компании, правительству Москвы – 50% минус одна акция. В “Авиалинии России” должна была войти авиакомпания правительства Москвы “Атлант-Союз” и госпакеты авиакомпаний, передаваемые “Ростехнологиям”, – ГТК “Россия”, “Кавминводыавиа”, “Оренбургских авиалиний”, “Саратовских авиалиний”, “Владивосток Авиа”, “Дальавиа”, а также бывшие компании альянса AiRUnion – “Красэйр”, “Домодедовские авиалинии” и “Самара”. 

2 декабря 2008 Ванцев сообщил, что приобрел 39% акций первого в России lowcost-авиаперевозчика SkyExpress. К началу марта 2009 г. объявил, что консолидировал 75% акций перевозчика на “дружественном ему” ЗАО “Торговый дом АНК”. Кто из акционеров продал пакеты, неизвестно. По данным СПАРК, непосредственно Ванцеву принадлежало 3% акций Торгового дома АНК, остальное – двум кипрским компаниям.  (Коммерсант, 3 декабря 2008; Коммерсант, 16 марта 2009)

3 марта 2009 Ъ писал, что у Ванцева за полгода работы испортились отношения с “Ростехнологиями” и прежде всего с замгендиректора Игорем Завьяловым, курировавшим “Росавиа”.

15 марта 2009 начальник департамента имущества правительства Москвы (владеет 51% авиакомпании “Атлант-Союз”) Владимир Силкин рассказал, что Ванцев предложил городу купить его пакет (75% минус одна акция) в SkyExpress за один рубль. “Пока предложение не кажется интересным: у компании есть самолеты, которые нужны “Атлант-Союзу”, но у нее много долгов”, – сказал Силкин. (Коммерсант, 16 марта 2009) 

В апреле 2009 покинул пост гендиректора авиакомпании “Росавиа”.

10 июля 2009 “Коммерсант” сообщил, что в его распоряжении оказалось письмо руководителя департамента транспорта и связи Москвы Василия Кичеджи на имя мэра Юрия Лужкова, в котором он просил провести проверку действий руководства аэропорта, в результате которых Москва не получила контрольного пакета акций ОАО “Внуково Хэндлинг” (оператор по продаже услуг аэропорта), которое “фактически контролирует все финансовые потоки и коммерческие права, связанные с активами аэропорта, в том числе право заключения договоров аренды во вновь строящемся терминале”. По мнению Кичеджи, сложившаяся система управления “позволяла с большой долей уверенности утверждать”, что “через ОАО “Внуково Хэндлинг” производится вывод из-под контроля правительства Москвы принадлежащих ему активов и создаются условия для потери управляемости со стороны города Москвы всем аэропортовым комплексом”. (Коммерсант, 10 июля 2009)

На сентябрь 2009 ОАО “Аэропорт Внуково” (владелец терминала внутренних линий) принадлежал на 73,62%  правительству Москвы, 25% плюс одна акция была у ОАО “Внуково-инвест”, основными владельцами которого считались Виталий Ванцев и его отец Анатолий). Международный терминал принадлежал ОАО “Международный аэропорт Внуково” (25% – у Москвы, 75% минус одна акция – у ОАО “Авиационно-нефтяная компания”, которое возглавлял Анатолий Ванцев). Единый оператор по продаже услуг аэропорта – ОАО “Внуково Хэндлинг” (75% минус одна акция – у люксембургской “ААС Авиэйшн Эйрпорт Системс С.А.”, связанной с господами Ванцевыми; 25% плюс одна акция — у Москвы). (Коммерсант, 8 сентября 2009)

Из интервью в феврале 2011: “Когда-то, 20 лет назад, я думал так: заработаю миллион долларов и уеду из страны. Сейчас вспоминаю это и улыбаюсь. Наступает момент в жизни, когда нет задачи зарабатывать миллионы… Только о деньгах уже не думаешь. Хочешь, чтобы твой бизнес заработал так, как ты себе его представил, придумал. Этот замысел описывается для меня, скорее, не количеством долларов, евро или рублей, а в большей степени какими-то ключевыми производственными характеристиками “пассажиропоток”, “качество обслуживания”, я об этом сейчас думаю”. (Ведомости, 14 февраля 2011)     

На 2013 – первый заместитель генерального директора ОАО “Аэропорт Внуково”.

     
      Женат, четверо детей.