Федеральная авиационная служба (ФАС)
Российской Федерации
(до 25
мая 1999)
Образовано Указом Президента РФ от 15 марта 1996 г. на основе
департамента Министерства транспорта РФ.
Директор
ЗАЙЦЕВ Геннадий Николаевич Тел. 155-53-95
Первый заместитель директора
ГАЛКИН Виктор Яковлевич Тел. 155-59-31
Вакансия Тел. 155-62-38
Статс-секретарь – Заместитель директора
РУППЕЛЬ Карл Карлович Тел. 155-53-81
Заместитель директора
ПОЗДНЯКОВ Владимир Юрьевич Тел. 155-52-55
ГОРЛОВ Виктор Васильевич Тел. 155-52-10
БОНДАРЕВ Анатолий Кузьмич Тел. 155-51-92
ГОРЯЧЕВ Владимир Сергеевич
ИСТОРИЯ
Указом Президента РФ от 15 марта 1996 г. установлено, что ФАС РФ
является органом исполнительной власти, входящим в систему
государственного управления транспортным комплексом, возглавляемым
Министерством Транспорта РФ. Директор ФАС по должности являлся первым
заместителем Министра транспорта РФ.
Постановлением Правительства РФ от 14 мая 1996 г. на ФАС РФ
возложено осуществление государственного управления гражданской
авиацией и организацией воздушного движения, а так же выполнение
специальных иполнительных, распорядительных, контрольных и надзорных
функций в этих сферах.
Этим же постановлением предельная численность центрального
аппарата ФАС установлена в количестве 1744 человека.
ФАС разрешено иметь 7 заместителей директора, в том числе 2
первых, и коллегию в составе 15 человек.
В центральный аппарат ФАС включен так же Департамент по
организации воздушного движения.
13 августа 1996 г.
утверждено новое Положение о ФАС. В соответствии с этим Положением ФАС является
федеральным органом исполнительной власти России. 14 августа 1996 г. Служба была
включена в список федеральных органов исполнительной власти России, после
реорганизации системы этих органов.
25 мая 1999 гла преобразована в Федеральную службу
воздушного транспорта РФ.
ФАС констролирует все 390 российских авиакомпаний и 845
аэропортов.
ФАС объединила в себе Департамент воздушного транспорта
Минтранса, "Росаэроновигацию" и Генеральную дирекцию по модернизации
единой системы управления воздушным движением.
В обязанности Службы входит целевое распределение бюджетных денег
между авиакомпаниями и аэропортами (в частности, практически полное
финансирование программы обеспечения безопасности полетов),
осуществляет контроль за целевым расходованием средств, является
гарантом привлеченных иностранных инвестиций для создания новых
отечественных моделей самолетов.
КОММЕРСАНТ. 1996.9 июля.
ФАС – единственная из четырех служб (ФАС, ФАДС, РОСМОРФЛОТ,
РОСРЕЧФЛОТ), уцелевшая после реорганизации системы федеральных органов
исполнительной власти 14 августа 1996 г.
Коллегия
ДЕМЧЕНКО Борис Григорьевич
МАСЛОВ Александр Александрович
ПАВЛЮК Виталий Кузьмич
ПЛЕШАКОВ Александр Петрович
ТАСУН Владимир Николаевич
ШАПОШНИКОВ Евгений Иванович (14 октября 1996 – 2 августа 1997)
БОНДАРЕВ Анатолий Кузьмич
Утверждены 14 октября 1996 г.
ОКУЛОВ Валерий Михайлович (2 августа 1997 -)
Директор
ЗАЙЦЕВ Геннадий Николаевич
10 апреля 1996 –
назначен вновь 12 февраля 1997 года –
Первый заместитель директора
ГАЛКИН Виктор Яковлевич
19 апреля 1996 –
ВАЛОВ Иван Иванович
5 ноября 1996 -6 ноября 1998
Освобожден от должности по его просьбе
Заместитель директора
ВАЛОВ Иван Иванович
19 июня 1996 – ноябрь 1996
Назначен первым заместителем
Заместитель директора
ПОЗДНЯКОВ Владимир Юрьевич
19 июня 1996 –
РУППЕЛЬ Карл Карлович
19 июня 1996 – 28 января 1997
Назначен Статс-секретарем – Заместителем директора
Статс-секретарь – Заместитель директора
РУППЕЛЬ Карл Карлович
28 января 1997 –
СОЛОМАТИН Виталий Александрович
19 июня 1996 – 2 августа 1997
Освобожден от должности в связи с уходом на пенсию
ГОРЛОВ Виктор Васильевич
5 ноября 1996 –
БОНДАРЕВ Анатолий Кузьмич
26 сентября 1997 –
ГОРЯЧЕВ Владимир Сергеевич
24 февраля 1999 –
В марте 1997 г. по результатам расследования причин катастрофы 18
марта ФАС приняло решение о приостановлении полетов и производстве
технического освидетельствования самолета АН-24, самого массового
самолета местных воздушных линий, перевозящего около 40 процентов всех
пассажиров.