КУРОЧКИН Валерий Анатольевич

Председатель Российского профсоюза локомотивных бригад

железнодорожников.

     
Валерий Курочкин родился в Москве в 1941 г.

         Окончил техникум железнодорожного транспорта в Люблино. Служил в
армии. После демобилизации устроился на работу в депо
Москва-пассажирская-Курская, где работает по настоящее время. С 1964
по 1967 гг. был помощником машиниста, с 1967 по 1975 гг. – машинистом
электровоза.

         В 1965 г.вступил в КПСС.

         В 1974 г. окончил Всесоюзний заочный институт инженеров
транспорта. С 1975 по 1980 гг. работал заместителем начальника депо
по эксплуатации, в 1980 г. – начальником депо. В том же году был
отстранен от этой должности и исключен из КПСС в связи с происшедшей
на участке аварией. В 1981 г. добился восстановления членства в КПСС.
При этом отстаивал свою невиновность в аварии. В 1985 г. вышел из
рядов КПСС. С 1980 г. по настоящее время работает машинистом
электровоза.

         В феврале 1991 г. состоялась стихийная конференция
железнодорожных рабочих, в которой, в основном, участвовали работники
локомотивных бригад. Был образован Московский координационный совет
(МКС) социально-экономической защиты железнодорожников, основной
задачей которого на первом этапе было обобщение требований работников
отрасли. Курочкин стал его председателем. 11 мая 1991 г.
железнодорожники провели митинг у здания МПС.

         27 января 1992 г. на основе МКС был образован Российский
профсоюз локомотивных бригад.

         Курочкин считает забастовки нормальным средством защиты прав и
интересов трудящихся.

         Участвовал в ряде демократических митингов, в частности, в
февральских митингах 1991 г. и августовском у Белого Дома.

         Свои политические взгляды характеризует как демократические.
Поддерживает Ельцина и доверяет правительству. Выступает против
посягательств на права профсоюзов любых государственных структур.

         Отвергает коммунистическую (не делая различия между ее
направлениями) и национал-патриотическую идеологии.

         Сторонник рыночной экономики и рыночного регулирования цен.
Считает невозможной приватизацию железнодорожного транспорта в
ближайшем будущем.

         Увлекается лыжами (имеет 1 разряд), легкой атлетикой.

         Женат, двое детей.

  См. также в интернете:
    http://www.trud.org/spravochnik/index5-1-1-2-b.htm