КИРЬЯНОВ Виктор Николаевич
Бывший заместитель министра внутренних дел РФ,
бывший начальник Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ,
    бывший начальник ГИБДД РФ,
бывший заместитель начальника УГАИ ГУВД Санкт-Петербурга и Ленинградской области

        Виктор Кирьянов родился 29 декабря 1952 г. в городе Тихвин Ленинградской области.
         В 1983 г. окончил Северо-Западный заочный политехнический институт.  Кандидат юридических наук. 
         Работать начал слесарем Тихвинского автотранспортного предприятия № 149.
         В 1972 – 1974 гг. – служба в Вооруженных силах.
         В 1974 – 1981 гг. – инспектор дорожного надзора, инспектор дознания, госавтоинспектор, отделения Государственной автоинспекции (ГАИ) отдела внутренних дел (ОВД) Тихвинского горисполкома. 
         В 1981 – 1989 гг. – старший госавтоинспектор межрайонной экзаменационной группы по обслуживанию Тихвинского и Бокситогорского районов отделения ГАИ ОВД Тихвинского горисполкома. 
         В 1989 – 1994 гг. – начальник межрайонного регистрационно-экзаменационного отделения ГАИ ОВД Тихвинского горисполкома.
         С 1994 – 1995 г. – начальник отдела по регистрационно-экзаменационной работе управления ГАИ ГУВД Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
         В 1995 – 2001 гг. – заместитель начальника, начальник Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения (УГИБДД) ГУВД Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
         С октября 2001 по март 2003 г. – заместитель начальника ГИБДД МВД РФ.
         С августа 2003 г. – член президиума Российского союза автостраховщиков. 
         В 2003 – 2005 гг. – заместитель начальника Службы общественной безопасности (СОБ) – начальник Главного управления ГИБДД СОБ МВД России. 
         С 2005 г. – начальник Департамента безопасности дорожного движения МВД РФ.    
         В марте 2007 г. Генпрокуратура начала шумную кампанию по борьбе со взяточниками-сотрудниками ГИБДД (гаишниками, как их называли все граждане страны). Естественно, все понимали, что никакого результата кампания принести не может, так как взятки с водителей были главным источником доходов подчиненных Кирьянова, и как правило они значительно превышали официальную зарплату. 
        “Комсомольская правда” в эти дни писала: “Смотреть на этот цирк простому водителю больно и противно… Попробуйте устроиться в ГАИ. Если среди ваших родственников нет большезвездных милиционеров, то и пытаться не стоит. Интересно, кто из власть имущих хоть раз задавался вопросом: почему эти здоровенные мужики на постах-пикетах и перекрестках не ищут более легкой и денежной работы? Как их семьи живут на жалкие 10-15 тысяч рублей в месяц? Ответ прост: основной источник дохода – взятки с водителей. И государство сделало все, чтобы максимально облегчить процесс мздоимства. Ведь, если оплачивать штраф по закону, водителю нужно сначала потерять время при оформлении протокола, затем придется толкаться в банке, а затем везти квитанции в отдел ГИБДД. А к чему вся эта беготня, если решить проблему можно на месте?”. (КП, 7 марта 2007)
       Как и все подобные кампании в РФ, она проводилась для галочки и на уровень коррупции в рядах милиционеров никак не повлиял. По мнению многих, в ГИБДД она была стопроцентной.
       28 марта 2007 г. Кирьянов звявил, что намерен “серьезно разобраться” с проблемой незаконной выдачи водительских удостоверений. “Статистику незаконной выдачи водительских прав мы не ведем, но такие факты, к сожалению, имеют место, – сказал он на пресс-конференции. -Я намерен серьезно разобраться с этой проблемой, которая сегодня действительно существует”. По словам Кирьянова, в первую очередь необходимо было разъяснить людям, что, покупая права, они ставят под угрозу не только свою жизнь, но и жизнь других участников дорожного движения. (РИА Новости, 28 марта 2007)
        Продажа прав, наряду с торговлей талонами, подтверждающими прохождение техосмотра, широко распространена по всей России и была для сотрудников ГИБДД источником дополнительного дохода наравне с повсеместным и практически открытым взяточничеством на дорогах.    
       26 апреля 2007 г. Генеральная прокуратура РФ завершила проверку деятельности Государственной инспекции безопасности дорожного движения России. Ранее представители Генпрокуратуры сообщали, что “поступающие жалобы граждан свидетельствуют о нарушении законодательства со стороны сотрудников ГИБДД”. В частности, “участились случаи взяточничества, злоупотребления и вымогательства денежных средств у граждан”. (Интерфакс, 26 апреля 2007)
      31 января 2008 г. Кирьянов сообщил, что более 7 тыс. сотрудников ГИБДД были привлечены к административной ответственности в 2007 году, “70% провинившихся сотрудников было уволено”. Также он подчеркнул, что борьба со “взяточничеством и крохоборством” должна быть поставлена на значительно более высокий уровень.  (Интерфакс, 31 января 2008) 
        12 февраля 2008 г. служебный автомобиль Кирьянова сбил женщину на ул. Солянка. По версии ГИБДД, она выбежала на дорогу, и опытный водитель Кирьянова не смог увернуться. Генерал сам лично оказал первую помощь пострадавшей – помог ей подняться и обработал раны с помощью аптечки из своего автомобиля. (Газета.ру, 12 февраля 2008; http://www.flb.ru/info/42935.html )

Очевидцы утверждали, что “Мерседес” Кирьянова ехал на большой скорости по полосе, предназначенной для движения общественного транспорта. Согласно материалам расследования, женщина перебегала дорогу в неположенном месте. (Русский репортер, 17 февраля 2011)

В сентябре 2008 г. были опубликованы результаты опроса ВЦИОМа, согласно которому ГИБДД заняла уверенное первое место в числе коррумпированных госструктур. Таковой ее назвали 33 % опрошенных. (Коммерсант, 16 сентября 2008)

6 августа 2009 президент Медведев провел совещание, посвященное безопасности дорожного движения. Призвав повысить требования к качеству подготовки водителей и ответственность автошкол, президент подчеркнул: “Мы знаем, как права даются после таких школ: кругом взятки, экзамены сдаются формально. И присутствующие здесь, кто был на обучении в этих школах, знают, как там дела устроены”. Отдельно досталось сотрудникам ГИБДД. “Они никогда не встанут перед новым “кирпичом”, чтобы разворачивать водителей, не заметивших его, а наоборот, будут заниматься вполне понятными вещами”.

Кирьянов в ответ рассказал, что в стране развелось “много ложных правозащитников, нормативная база несовершенна, число погибших на дорогах снизилось по сравнению с 2004 годом на 10%, а ролик ГИБДД, призывающий водителя быть внимательным на дорогах, получил первое место на фестивале рекламы”. (Коммерсант, 7 августа 2009)

В начале марта 2010 президент Медведев поручил главе МВД Рашиду Нургалиеву разобраться во всех обстоятельствах аварии, которая произошла в конце февраля в Москве на Ленинском проспекте Тогда погибли две женщины, одна из которых – известный врач Вера Сидельникова. Эта авария вызвала широкий общественный резонанс. Машина, в которой ехали женщины, столкнулась с Мерседесом вице-президента Лукойла Анатолия Баркова. Гаишники, естественно, сразу стали все валить на погибших.

Однако такая реакция вызвала бурю возмущения. Президент получил письмо, подписанное видными деятелями культуры: “Последние годы на дорогах страны царит двойной стандарт, и люди на машинах со спецномерами и спецсигналами стали для обычных автомобилистов постоянной и безнаказанной угрозой. Уровень коррупции давно превратил ГИБДД, существующую на наши налоги, из блюстителя закона в обслуживающий персонал чиновных и богатых, а остальных участников дорожного движения сделал гражданами второго юридического сорта”.

16 июля 2010 пресс-служба “Единой России” объявила, что Кирьянов вступает в состав центрального совета сторонников партии.  

С января 2011 – заместитель министра внутренних дел РФ по безопасности на транспорте.

22 апреля 2011 в интернет был выложен ролик, на котором видно, как BMW с госномером А100МР 97 (закреплен за Кирьяновым) выехал на встречную полосу. (Газета.ру, 22 апреля 2011)

Уже вечером того же дня в МВД сообщили о том, что по факту проводится служебная проверка.

26 апреля 2011 “Общество синих ведерок” заявило, что Кирьянов вешает на свою машину кассетные рамки и ездит с подменными номерами.

3 мая 2012 МВД РФ начало проверку по факту ДТП с участием автомобиля Кирьянова. Машина стала участником ДТП в центре Москвы, протаранив ВАЗ-2104, двигаясь по встречной полосе. Самого Виктора Кирьянова в машине не было. (Газета.ру, 3 мая 2012)

11 декабря 2015 отправлен в отставку.

        
          
         Генерал-полковник полиции (с 2009).
     

Принимал активное участие в возвращении в Тихвин из США Тихвинской иконы Божией Матери. (Парламентская газета, 10 марта 2005)
В феврале 2013 “во внимание к многолетней помощи Русской Православной Церкви и в связи с 60-летием со дня рождения… удостоен ордена святого благоверного князя Даниила Московского I степени”.

См. в интернете:
http://www.mk.ru/auto/274568.html
http://www.flb.ru/info/42935.html 
http://ru-vederko.livejournal.com/650331.html#cutid1