КЛЕВЛИН Александр Иванович
Депутат Самарской губернской Думы
(2001-2007)
Бывший генеральный директор ЗАО “ВАЗинтерСервис”

          Александр Клевлин родился 18 июня 1948
года в селе Хрящевка Ставропольского района Куйбышевской области.

          В 1973 году окончил
Тольяттинский политехнический институт. Кандидат технических наук (1981). Доктор
экономических наук (1996).

          Начал работать в 1973
году на Волжском автозаводе в должности мастера. работал в должностях от мастера
до директора регионального объединения АвтоВАЗтехобслуживание Северо-Западной
зоны.
          С
1991 по август 2003 года –
генеральный директор ЗАО “ВАЗинтерСервис”.
    В
декабре 1999 года неудачно баллотировался в депутаты Государственной Думы
третьего созыва по общефедеральному списку избирательного объединения “Блок
генерала Андрея Николаева, академика Святослава Федорова”
(№1 по Ярославской области).

          В декабре 2001 года
избран депутатом Самарской губернской Думы третьего созыва по Татищевскому
избирательному округу №13.

          Член общественного
Совета по развитию отечественной автомобильной промышленности при Минэкономики
РФ, президент Ассоциации производителей автомобильных компонентов.

          Действительный член
Международной академии организации производства (1996).

          Тема кандидатской
диссертации: “Исследования организационных форм и путей повышения
эффективности технического обслуживания и ремонта автомобилей личного
пользования”. Тема докторской диссертации: “Логистические основы
организации крупных производственных комплексов”.
    Заслуженный машиностроитель Российской
Федерации
(1999). 
     
     В
2002 году между А.Клевлиным и руководством ОАО “АвтоВАЗ” возник конфликт. В
июле-августе 2002 года ОАО “АВТОВАЗ” приобрело более 60% акций ЗАО
“ВАЗинтерсервис”, доведя размер собственного пакета с 12,6% до 75%. Таким
образом, компания “ВАЗинтерсервис” получила статус дочернего предприятия
тольяттинского автозавода.
    Однако уже весной 2003 года ЗАО
“ВАЗинтерсервис”, ряд его дочерних предприятий, а также генеральный директор ВИС
Александр Клевлин и финансовый директор Любовь Денисова обратились в арбитражный
суд области с требованием признать заключенную с АВТОВАЗом сделку
недействительной и применить последствия ничтожности
сделок.
    Суд отклонил требования Клевлина и Денисовой,
настаивавших на возврате в полном объеме своих долей в акционерном обществе
(13,5% и 2,86% соответственно).
    Практически одновременно с
обращением в суд Александр Клевлин развернул кампанию против АВТОВАЗа. В декабре
2001 года Клевлин при поддержке топ-менеджеров Волжского автозавода был избран
депутатом Самарской губернской думы, где позже возглавил фракцию “Единой
России”. После получения депутатского статуса Клевлин с помощью своих
коллег-однопартийцев из Государственной Думы инициировал ряд проверок
деятельности АВТОВАЗа Счетной палатой РФ. Руководство автозавода расценило этот
шаг как попытку воздействовать на суд и на предприятие с помощью
административного ресурса.
    Предысторией к конфликту
послужила ситуация с проектом ВАЗинтерсервиса – сделкой, заключенной ЗАО “ВИС” с
чешской фирмой “ALTA” на поставку для производства литых стальных дисков для
легковых автомобилей. Самостоятельно реализовать этот проект ВИС был не в
состоянии, поскольку имевшиеся у компании активы не могли служить гарантией
возврата кредита. Тогда гарантом ЗАО “ВИС” по кредиту перед Сбербанком РФ и
рядом чешских банков выступил АВТОВАЗ. Цена проекта, по предварительным оценкам,
исчислялась 64 млн долларов США. Конфликт, инициированный Александром Клевлиным,
грозил серьезными проблемами его реализации. (www.volga.ru 20.08.2003
)