КУЧЕРЕНКО Петр Григорьевич

КУЧЕРЕНКО Петр
Григорьевич
Заместитель начальника Северо-Кавказской железной
дороги
   Бывший начальник Красноярской железной
дороги,
Депутат Законодательного Собрания Красноярского края
третьего созыва (2001-2007)

 Петр Кучеренко родился в 1949
году.
  В 1972 году окончил Ростовский
институт инженеров железнодорожного транспорта.
  В
1966-1967 гг. – фрезеровщик завода им.Горького г.Хабаровска.

    С 1972 по 1973 год – дежурный поста электрической
централизации ст. Белореченская Северо-Кавказской железной дороги.

    В 1973-1974 гг. служил в Вооруженных силах.

    В 1974-1975 гг. – оператор механизированной горки,
маневровый диспетчер, дежурный по сортировочной горке ст. Батайск
Северо-Кавказской железной дороги.
    С 1975 по 1977 год –
военный диспетчер Ростовского отделения Северо-Кавказской железной дороги.

    В 1977-1982 гг. – дежурный по отделению, заместитель
начальника ст. Батайск Северо-Кавказской железной дороги.
   
В 1982-1986 гг. – старший диспетчер, заместитель начальника отдела движения,
начальник технического отдела, заместитель начальника Ростовского отделения
Северо-кавказской железной дороги.
    С 1986 по 1989 год –
заместитель председателя исполкома Железнодорожного района г. Ростова-на-Дону.

    В 1989-1990 гг. – главный ревизор по безопасности
движения Ростовского отделения Северо-кавказской железной дороги.

    В 1990-1995 гг. – главный инженер, первый заместитель
начальника Ростовского отделения Северо-кавказской железной дороги.

    С 1995 по 1997 год – начальник Ростовского отделения
Северо-кавказской железной дороги.
    В 1997-1998 гг. –
заместитель начальника, главный инженер Северо-кавказской железной дороги.

    В 1998-1999 гг. – первый заместитель начальника
Куйбышевской железной дороги.

    С 10 сентября 1999 г. – начальник
Федерального государственного унитарного предприятия “Красноярская железная
дорога”.    
    23 декабря 2001 был
избран депутатом Законодательного Собрания Красноярского края третьего созыва по
Иланскому избирательному округу №17. Был выдвинут
избирателями.
    20 июня 2003 г. был освобожден от занимаемой должности.
Как сообщила пресс-служба Красноярской железной дороги, причиной увольнения
стало сокрытие нескольких фактов схода с путей поездов, которые не были отражены
в отчетах, но выявлены специальной комиссией МПС. Одновременно были уволены два
заместителя Кучеренко. (РИА Новости, 20 июня
2003)
    По информации “Независимой газеты”,
истинной причиной увольнения Кучеренко было то, что он “человек из команды
Аксененко, его ставленник”. (НГ, 21 июня
2003)
    С июля 2003 года – заместитель
начальника Северо-Кавказской железной дороги по вопросам работы с
регионами. 
    Женат, есть
дочь. 
     
     В
июле 2003 года министр путей сообщения РФ Геннадий Фадеев, комментируя скандал с
бывшим начальником КЖД Петром Кучеренко, который скрывал факты крушения поездов
в крае, заявил: “В прошлом году на Красноярской железной дороге было сплошное
очковтирательство”.
    Фадеев озвучил основные факты
нарушений: “Подделка государственной отчетности в вопросах безопасности. Семь
сходов поездов под откос были расследованы, но документы не оформили и в отчеты
не внесли. Это при том, что министерские коллегии в 2002 году проводились два
раза. И на первой был Кучеренко. Еще тогда он был готов подать в отставку. Я
тогда попросил его этого не делать, если он осознал вину. Все согласились. И
через три месяца все снова повторилось! Только в еще больших масштабах. Как
Кучеренко мне потом объяснил, он вошел в сговор с другими руководителями. Сам он
вину признал и попросил назначить его обратно в Ростов” (REGNUM
28.07.2003 )