ПРОФСОЮЗ РАБОТНИКОВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА И ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА
РФ
117218, г.Москва, ул.Кржижановского, 20/30, корп.5.
Председатель ЦК – МОХНАЧЕВ Виктор Иванович.
Тел. Комн.
125-99-24 4О1
TELEFAX 125-09-74
Заместитель председателя
ГРОМЫКО Франц Григорьевич 125-08-98 404
ЛОМАКИН Владимир Владимирович 125-10-39 401
Отдел организационной работы 125-23-30 406
125-98-59 410
125-98-54 402
125-50-51 402
Отдел экономической защиты 125-39-55 411
Отдел правовой защиты и охраны труда 125-83-01 413
125-98-06 413
Отдел социальной защиты 125-99-8О 416
Международный отдел 125-13-31 408
Финансовый отдел 125-07-98 403
Профсоюз работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства
РФ был образован на учредительном съезде 28 сентября 1990 г. в Москве.
Объединяет работников предприятий автомобильного, электрического
транспорта, организаций дорожного хозяйства, промышленных предприятий,
обслуживающих автомобильный транспорт и дорожное хозяйство и др. В
своей деятельности руководствуется принятой на учредительном съезде
“Программой действий профсоюза автомобильного транспорта и дорожного
хозяйства РФ в предстоящий период”.
На начало 1993 г. в состав профсоюза входило 7447 первичных
организаций, объединявших 1 миллион 964 тысяч человек.
На конец 1996 года численность профсоюза составляла 1,1 миллиона
человек.
В 1992 г. отрасль оказалась в кризисном положении. Правительством
не был определен комплекс мер по решению вставших перед ней проблем,
кроме того нарушалось тарифное соглашение по государственной поддержке
автотранспорта и дорожного хозяйства.
К началу мая 1992 г. из-за роста цен на топливо, дорожную технику,
подвижной состав резко ухудшилась ситуация в пассажирском
автотранспорте. 5-й пленум ЦК профсоюза призвал работников отрасли
приостановить 12 мая работу на два часа, а, в случае невыполнения
правительством требований о повышении зарплаты и т.д., провести 26 мая
однодневную забастовку. 12 мая работа была приостановлена на 980
автопредприятиях с числом работающих свыше 650 тысяч человек. Кроме
того, в этот же день примерно на 4 тысячах предприятях прошли
собрания, митинги и манифестации, в которых приняли, по сведениям
профсоюза, участие свыше 800 тысяч человек. 23 мая начались переговоры
с правительством, в результате которых было принято постановление “О
государственной поддержке функционирования федерального транспорта РФ
в 1992 г.”. Однако, до конца года значительная часть постановления не
была выполнена.
На состоявшемся 25 ноября 1994 г. пленуме ЦК профсоюза было
заявлено, что “в случае продолжения политики, направленной на развал
отраслей автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, члены
профсоюза выразят недовольство Правительству с проведением конкретных
коллективных действий”.
Профсоюз принял активное участие в формировании Российской партии
автомобилистов, Виктор Мохначев является ее сопредседателем. РПА не
смогла собрать необходимое число подписей для регистрации списка и в
думских выборах 1995 г. участия не приняла.
24 января 1996 года прошел съезд ЦК профсоюза работников
автомобильного транспорта и дорожного хозяйства РФ. В прениях по
отчетному докладу ЦК профсоюза делегаты съезда высказали ряд
критических замечаний в адрес ФНПР и ЦК профсоюза. В частности,
они потребовали поставить перед правительством РФ и Госдумой вопросы
об освобождении профсоюзных комитетов двойным обложением налогов с
профсоюзных взносов, оказанной материальной помощи, а также
составления громоздкой отчетности профкомов в налоговую инспекцию по
причине отсутсвия освобожденных работников. Председателем ЦК вновь
избраны Мохначев В.И., заместителями председателя ¦ Громыко Ф.Г, ранее
работавший в этой должности, и Ломакин В.В., ранее работавший зав.
отделом экономической защиты трудящихся.
ЦК профсоюза издает ежемесячный информационный бюллетень “Единство”
тиражом 7000 экз., который рассылает членским организациям.