ПЛЕШАКОВА Ольга Александровна
   Бывший генеральный директор ОАО Авиакомпания “Трансаэро”

    Ольга Плешакова родилась 7 декабря 1966 в Москве.
    Окончила Московский авиационный институт. Кандидат технических наук.
    С 1992 работает в “Трансаэро”. Занимала должности эксперта, старшего эксперта, начальника отдела, заместителя генерального директора по обслуживанию, первого заместителя генерального директора.
     С 2000 – генеральный директор ОАО АК “Трансаэро”.

Акционеры “Трансаэро” на 2008 г.: Александр Плешаков (25,4%), Ольга Плешакова (8,09%), председатель Межгосударственного авиационного комитета и мать Александра Плешакова Татьяна Анодина (3%), “Трансаэро-финансы” (100%-ная дочка “Трансаэро”, 14,8%), Депозитарно-клиринговая компания (31,8%), банк ING (5%), исполнительный директор X5 Retail Group Лев Хасис (6,5%). (Ведомости, 1 октября 2008)

В феврале 2009 была включена в “первую сотню” резерва управленческих кадров, находящихся под патронажем президента РФ.

В январе 2012 вошла в московское отделение избирательного штаба кандидата в президенты РФ Путина.

18 июня 2013 вошла в общественный предвыборный штаб кандидата в мэры Москвы Сергея Собянина.

1 июля 2013 “Трансаэро” и “Ютэйр” подписали договор о стратегическом партнерстве. Авиакомпании планировали работать по принципу авиаальянса, формируя во Внукове авиахаб. Фактически речь шла о создании конкурента “Аэрофлоту”. Вместе в 2012 две компании перевезли больше, чем “Аэрофлот” – 18 млн человек (“Трансаэро” – 10,3 млн, “Ютэйр” – 7,76 млн) против 17 млн. (Ведомости.ру, 2 июля 2013)

В декабре 2014 появились сообщения о сложном финансовом положении “Трансаэро” и даже о возможной остановки полётов полеты еще до начала 2015. В первой половине декабря компания обратилась за помощью к государству и кредиторам.

24 декабря 2014 правительство России предоставило “Трансаэро” госгарантии на сумму 9 млрд руб. по кредиту, выделяемому со стороны ВТБ на финансирование деятельности перевозчика. Согласно условиям, государственная гарантия обеспечивала до 100% обязательств “Трансаэро” по кредиту ВТБ. (Гудок, 25 декабря 2014)

25 мая 2015 Плешакова сказала в интервью РИА Новости: “Мы продолжим расти и развиваться, базируясь на нашем богатом опыте полетов, традициях безопасности и общих человеческих ценностях… Сильная сторона “Трансаэро” – огромный опыт как в развитии, так и в преодолении кризисов различных лет”.

20 августа 2015 “Коммерсант” сообщил, что контрагенты “Трансаэро” все активнее предъявляют претензии к неплатежам авиакомпании. Так, директор аэропорта Домодедово Игорь Борисов 12 августа 2015 направил письмо министру транспорта, сообщив, что на середину августа просроченная задолженность “Трансаэро” за наземное обслуживание составила 387 млн руб. (Коммерсант, 20 августа 2015)

1 сентября 2015 стало известно, что “Трансаэро”, долги которой достигли 260 млрд руб., перейдёт под контроль “Аэрофлота” за символическую плату в 1 руб. (Коммерсант, 2 сентября 2015)

2 сентября 2015 Плешакову на посту гендиректора “Трансаэро” сменил Дмитрий Ерзакович.

15 сентября 2015 стало известно, что Александр и Ольга Плешаковы сконцентрируются на индустрии путешествий. “Трансаэро турс центр”, контролирующий семейный туристический бизнес, перешел на баланс офшора Skystream Corporation, единоличным собственником которого был Плешаков. (Коммерсант, 15 сентября 2015)

29 сентября 2015 Плешакова сообщила, что вместе с дочерьми подарила акции “Трансаэро” мужу “для консолидации и передачи в “Аэрофлот” по решению правительства”. (РБК, 29 сентября 2015)

26 октября 2015 “Трансаэро” прекратило своё существование.

В ноябре 2015 появилась информация о том, что Александр и Ольга Плешаковы уехали из РФ во Францию. (Газета.ру, 17 июня 2016)

17 июня 2016 первый заместитель председателя правления Сбербанка Максим Полетаев заявил: “У меня есть основания полагать, что бывшие акционеры компании [Трансаэро] могли совершить ряд неправовых действий. Если это подтвердится, мы будем господ Плешаковых привлекать к ответственности и, если потребуется, преследовать по всему миру», – сказал Полетаев.

По его словам, банк детально изучал бизнес-модель “Трансаэро”: “Честно говоря, у нас остается много вопросов без ответа: как были организованы финансовые потоки, как были построены продажи авиабилетов, как использовались компании-посредники. Мы очень ждем, что они когда-нибудь появятся в России. В письменном виде задавать вопросы не хотели бы”. (Газета.ру, 17 июня 2016)

2 ноября 2016 в прессе появились сообщения о том, что менеджмент “Трансаэро” совместно с консультантами подготовил план запуска новой авиакомпании. Ранее министр транспорта РФ Максим Соколов сказал, что не верит в возрождение “Трансаэро”, но не исключает создания новой авиакомпании на базе части ее парка. (РИА Новости, 2 ноября 2016)

Жена бывшего председателя совета директоров “Трансаэро” Александра Плешакова. Дочери Татьяна и Наталья.