ОСТРОВСКИЙ Евгений Александрович
Руководитель группы “Топливное обеспечение аэропортов”

          Евгений Островский родился в 1960 году в Москве.
          Учился в Московском физико-техническом институте. Окончил Московский автодорожный институт (МАДИ), Финансово-экономический институт. Кандидат экономических наук. 
          Службу в армии проходил на строительстве Байкало-Амурской магистрали.
          В 1986-1990 годах работал в строительном управлении в должностях от мастера до главного инженера.
          В 1990-1991 годах был владелцем риэлторского агентства.
          В 1992-1997 годах работал в телекомпании РЕН-ТВ в должностях от управляющего делами до первого заместитель генерального директора.
          В 1997-1999 годах – директор топливно-заправочного комплекса аэропорта “Домодедово”.
          С 1999 года – руководитель и собственник ООО “Торговый дом “Топливное обеспечение аэропортов” (ТОАП). 
          19 января 2007 г. ТОАПобратился с письмом к владельцам авиакомпании “ВИМ-Авиа”  Рашиду и Светлане Мурсекаевым, в котором предложил приступить к переговорам о приобретении их долей. По словам Островского, перевозчик задолжал ТОАП за поставленный авиакеросин около 1 млрд руб.. В конце 2006 г. ТОАП прекратил ему поставки, однако поскольку задолженность так и не была погашена, было сделано предложение о приобретении долей в счет оплаты долга. При этом ТОАП был готов доплатить Мурсекаевым до $10 млн. (Ъ, 26 января 2007 ) 
        Серьезных намерений участвовать в перевозочном бизнесе у ТОАП не было. “Единственная цель нашего предложения – хоть как-то вернуть долг. Владельцы “ВИМ-Авиа” на наше предложение пока никак не отреагировали, поэтому мы будем добиваться возвращения задолженности в суде, – сказал Островский.– Хотя в перспективе найти профессиональный менеджмент для управления авиакомпанией не представляется проблемой”. (Ъ, 26 января 2007)     

В марте 2008 года возглавил подкомитет по моторному топливу комитета Торгово-промышленной палаты РФ по энергетической стратегии и развитию ТЭК. 

На 2008 г. группа ТОА была одним из ведущих операторов рынка авиационного топлива с долей около 35%. Ежегодно компания поставляла порядка 1,5 млн т авиакеросина в 120 аэропортов, имела более 270 клиентов, в том числе крупнейшие авиакомпании. В состав группы также входил завод-производитель фильтров для очистки авиационного топлива “Элион-2”, проектно-строительная компания “ТОАП-Инжиниринг”, инвесткомпания “Авиационные финансы” и международный оператор авиатоплива TOAP Fuel Supply Ltd. (Коммерсант, 19 июня 2008)

В конце августа 2008 г. обратился в Росимущество с предложением назначить его “антикризисным управляющим” AiRUnion. Также обратился к председателю правительства Путину с просьбой не допустить банкротства авиакомпаний альянса. Островский был уверен, что активов перевозчика не хватит на погашение долгов большинству кредиторов, а это повлечет за собой банкротство более 50 субъектов отрасли, включая ТОАП (AiRUnion был должен ему 3,5 млрд руб.). “Западные банки и лизинговые компании, увидев, с какой легкостью государство похоронило авиакомпанию федерального масштаба, начнут выводить деньги из отрасли, а это приведет ко второй волне банкротств”, – сказал Островский. (Коммерсант, 1 сентября 2008)

27 февраля 2009 арбитражный суд Москвы зарегистрировал заявление о банкротстве ТОАП, поданное самой компанией. Островский объяснил, что кредиторская задолженность компании составила около 4 млрд руб., а дебиторская – 4,9 млрд руб., около 80% которых приходились на компании обанкротившегося AiRUnion. (Коммерсант, 2 марта 2009)
       
          Женат, две дочери.
          Хобби: снайперская стрельба из винтовки, мотоспорт, джиу-джитсу.