ИСАКОВ Сергей Владимирович
   
Заместитель генерального директора центральной компании ФПГ
“Российский авиационный консорциум”

         Сергей Исаков родился 12 июля 1961 в Орловской области.

         Окончил Архангельскую мореходную школу.

         С 1979 по 1987 был матросом на судах дальнего плавания Северного
морского пароходства и служил в ВМФ СССР.

         После окончания Всесоюзного заочного юридического института,
работал юрисконсультом на предприятиях г.Мценска Орловской области.

         В 1989 году стал коммерческим директором фирмы “Эко-Мал”.

         С 1991
года – вице-президент авиакомпании
“Орел-Авиа”. 
         В ходе
избирательной кампании 1993 года по выборам главы администрации Орловской
области авиакомпания “Орел-Авиа” оплатила создание 20-минутного рекламного
фильма “Лидер” о Егоре Строеве, но после прихода к
власти регистрацию фирмы отменили, а Исакова арестовали за финансовые
злоупотребления” (Новая газета №31, 2000 ).  Исаков был арестован
по подозрению в финансовых злоупотреблениях и провел под следствием два года,
после чего получил условный срок такой же продолжительности и был амнистирован.
(Ведомости 20.05.2005 ) 

         В 1995
году баллотировался в Государственную Думу второго созыва по Орловскому
одномандатному избирательному округу №134. Был выдвинут ЛДПР. Проиграл
А.Зотикову. 
         В октябре
1997 г. пытался баллотироваться в губернаторы Орловской области от ЛДПР, но ему
было отказано в регистрации из-за нарушений порядка сбора подписей. Поддержку
Исакову оказывал гендиректор ФПГ “Росавиаконсорциум” Татевос Суринов

.

         На 1999 год – заместитель генерального директора ФПГ “Росавиаконсорциум”.      

         В сентябре 1999 года
был включен в общефедеральный список избирательного объединения ЛДПР (№4 в
Южной региональной группе) для участия в выборах в Государственную Думу РФ
третьего созыва. 11 октября 1999 Центризбирком отказал ЛДПР в регистрации
федерального списка.  Был исключен Центризбиркомом из списка как один из кандидатов,
недостоверность предоставленных сведений которых “носит существенный
характер”.
         13 октября 1999 был
включен в общефедеральный список образованного после отказа ЛДПР в регистрации
избирательного блока “Блок Жириновского” (№2 в Региональной группе
“Северо-западный регион”). По результатам голосования 19 декабря 1999
в Государственную Думу не прошел.
    С 1999 по 2000 год –
член Совета директоров ОАО “Нафта-Москва

“.
         23 февраля 2000 был
зарегистрирован кандидатом на пост губернатора Мурманской области на выборах 26
марта 2000. Был выдвинут ЛДПР.
        На выборах 26
марта 2000 занял 3 место, набрав 2,19% голосов. Губернатором был переизбран
Ю.Евдокимов (около 87%).

     Руководитель Русской инженерной
компании.
     
     В
1998 году Исаков, организовавший поездку депутатов Государственной Думы в Иран
самолетом “Внуковских авиалиний”, а затем – в Багдад, познакомился с
вице-премьером Ирака Тариком Азизом, который отвечал за внешнюю политику. “Азиз
поспорил со мной на бутылку французского коньяка, что мне не удастся открыть
регулярное авиасообщение с Багдадом, и проиграл – первый рейс мы сделали через
две недели после спора, а в начале 1998 г. “Внуковские авиалинии” организовали
20 авиарейсов в Багдад”. По словам Исакова, полеты финансировались акционерами
“Внуковских авиалиний”.
    Исаков открыл в Багдаде
представительство своей Русской инженерной компании (РИК). С 1999 по весну 2003
года (когда войска США вторглись в Ирак) компания Исакова заключила контракты с
иракскими госорганизациями “примерно на $500 млн” – по оценке Исакова, это
примерно четвертая часть от суммы всех контрактов, заключенных в Ираке
российскими компаниями.
    По данным независимого комитета
ООН по расследованию программы “Нефть в обмен на продовольствие”, между 7-й и
13-й фазами программы, или с декабря 1999 по июнь 2003 г., РИК продала Ираку
товаров на $121 млн.
    Исаков поставлял в Ирак машины и
оборудование. Он получил контракты на реконструкцию нефтяной платформы в
Персидском заливе, разрушенной во время “Бури в пустыне”, и подъем со дна залива
70 кораблей, затопленных тогда же.
    16 мая 2005 доклад о
нарушениях в программе ООН “Нефть в обмен на продовольствие” обнародовал
подкомитет по расследованиям комитета по национальной безопасности сената США.
Сенаторы утверждали, что Хусейн не жалел нефти на то, чтобы заручиться
расположением российских политиков. Со ссылкой на показания Азиза подкомитету,
крупным получателем нефтяных квот авторы доклада называли партию “Единство”, но
главная мишень – “Александр Стальевич Волошин”. В показаниях комитету бывший
вице-президент Ирака Рамадан утверждал, что выделение квот Волошину одобрял
лично Хусейн. Сенаторы ссылались и на неназванного чиновника саддамовского
правительства – по его словам, часть квот в адрес “президентского совета”
направлялась через Исакова, которого чиновник считал “другом Волошина“.
    В 2004 г. Русская инженерная
компания поставила в Ирак 5000 автомобилей “Волга” и 1000
Mercedes.
    В 2005 году компания ремонтировала
электростанцию в Басре и планировала участвовать в тендерах на ремонт НПЗ в
районе Басры и Багдада. (Ведомости 20.05.2005)