ЗАКОПЫРИН Анатолий Николаевич
(1931-2018)
Бывший председатель подкомитета по координации законодательства
по межреспубликанским проблемам транспорта и энергетического
строительства Комитета Верховного Совета РФ по строительству,
архитектуре и жилищно-коммунальному хозяйству
Умер 16 сентября 2018 г.
Анатолий Закопырин родился 20 августа 1931 года в Курской области. Русский. До войны окончил три класса в казацкой слободе Радьковка под Прохоровкой.
В 1955 году закончил Харьковский горный институт. По специальности – строитель. В 1955-1958 годах работал прорабом, затем начальником участка в “Тулшахтострое”. В 1958 году поступил в аспирантуру Киевской Академии строительства и архитектуры, которую закончил в 1960 году, защитив кандидатскую диссертацию. В 1960-1969 годах работал прорабом, начальником строительно-монтажного управления, главным инженером на строительстве Коршуновского горнообогатительного комбината в Иркутской области. В 1969-1978 годах был главным инженером, затем начальником строительства Братского лесопромышленного комбината. В 1978 году переехал в г.Норильск и до 1982 года работал начальником специального управления по строительству металлургического завода “Надежда”. В 1982 году вернулся в г.Братск, где в течение двух лет работал начальником специального управления “Братскгэсстрой”.
В 1971-1984 годах был депутатом городских Советов Иркутска, Братска, Норильска.
В сентябре 1984 года, в связи с делом “о хищениях и взяточничестве” на “Братскгэсстрое”, Закопырин решением Комитета партийного контроля при ЦК КПСС был исключен из партии, членом которой являлся с 1965 года, “за неправомерное вмешательство в работу следственных органов, игнорирование решения суда, покровительство лицам, совершившим преступления, а также за разбазаривание материальных ценностей, нарушение штатно-финансовой дисциплины и сокрытие судимости при вступлении в ряды КПСС”. После этого был снят с должности.
В ноябре 1984 года против Закопырина было начато уголовное дело, однако через одиннадцать месяцев оно было прекращено за отсутствием состава преступления.
После снятия с должности и вплоть до 1989 года Закопырин работал заместителем начальника управления механизации N2 треста “Братскспецстрой”.
В 1988 году был восстановлен в КПСС, в 1990 году вышел из партии.
В 1990 году Закопырин был избран народным депутатом РСФСР по 390 Падунскому округу Иркутской области, а летом того же года стал членом Верховного Совета (ВС). Два года был председателем Комиссии Совета Республики ВС по транспорту, связи и информатике. В 1990-1991 годах руководил группой депутатов, выступавших за сохранение Министерства путей сообщений СССР и создание Министерства транспорта Российской Федерации (РФ) и Министерства связи РФ. В 1992 году вышел из состава Верховного Совета, оставив должность председателя Комиссии. До сентября 1993 года являлся председателем подкомитета по координации законодательства по межреспубликанским проблемам транспорта и энергетического строительства Комитета ВС по строительству, архитектуре и жилищно-коммунальному хозяйству. Будучи членом ВС, входил в парламентскую “Коалицию реформ“. С февраля 1993 года был членом фракции “Левый центр – Сотрудничество“.
На VII Съезде народных депутатов России Закопырин голосовал против включения в повестку дня съезда вопроса о недоверии правительству Гайдара, против исключения из повестки дня доклада Гайдара, против запроса в Конституционный Суд по действиям Президента, выходящим за пределы Конституции.
В настоящее время Закопырин считает близкими себе одновременно социал-демократические, национально-патриотические и демократические взгляды. Образцом государственного устройства для него является Швеция. Считает, что права человека важнее прав нации и государства. Образование СНГ расценивает как “мину замедленного действия” в связи с возникшими проблемами русскоязычного населения на территориях бывших советских республик. По этой причине считает, что границы между странами СНГ могут и будут изменяться. По его мнению, Крым должен быть в составе Российской Федерации, а острова Курильской гряды могут передаваться Японии постепенно в течение длительного переходного периода и только тогда, “когда Россия встанет на ноги”.
Закопырин поддерживает правительство Черномырдина, его действия, направленные на стабилизацию экономики. Однако отмечает, что в правительственной программе есть положения, с которыми он не согласен.
Поддерживает смешанный вариант приватизации. Считает, что некоторое регулирование цен и индексация зарплаты необходимы, но лишь на ограниченный срок, чтобы снять социальную напряженность.
Награжден Орденом Ленина.
Немного владеет немецким языком.
В свободное время любил ходить на охоту в тайгу, катается на горных лыхах.
Женат, имеет двоих детей (Татьяна 27 лет – детский врач и Матвей 16 лет – студент Московского энергетического института), а такжк двух внучек 2 и 8 лет.