ГОРБУНОВ Владимир
Первый заместитель генерального директора авиакомпании “Добролёт”,
бывший генеральный директор авиакомпании “Добролёт”,
бывший генеральный директор авиакомпании “Авианова”
В 1983 окончил Омское летно-техническое училище гражданской авиации по специальности “эксплуатация авиационных приборов и электрооборудования самолетов”, в 1990 – Московский институт инженеров гражданской авиации. В 2000-2002 получил экономическое и управленческое образование в Академии народного хозяйства при правительстве РФ. Получил степень MBA в Кингстонском университете (Великобритания), где защитил диссертацию и получил диплом по специализации “стратегическое управление”.
С 1983 по 1994 работал в “Аэрофлоте”, в Якутском управлении гражданской авиации.
В 1994-1998 – в авиакомпании Diamond Saha Airlines.
С 1998 по 2008 – в московском представительстве концерна Airbus.
В 2008 возглавил проект “Авианова” (тогда еще под рабочим названием «Линия -1»).
С 2009 – генеральный директор авиакомпании “Авианова”.
“Авианова” – второй (после “Скайэкспресса”) российский авиадискаунтер.
Рекламируемые цены “Авиановы” не включали в себя сборы, что, например, в Евросоюзе запрещено. Еще более грубым нарушением прав потребителей был тот факт, что “Авианова” при продаже авиабилета на сайте включала в цену по умолчанию сбор за одно место регистрируемого багажа и страховку. Пассажиры, которым эти услуги не нужны, могут сами исключить их из итоговой цены. Но ведь многие потребители не имеют ни малейшего понятия, что у них есть такое право. (Турбизнес, октябрь 2010)
Интернет был полон жалобами на задержку и отмену рейсов “Авиановы”. Причём компания легко могла отменить рейс, не предупредив пассажира ни по электронной почте, ни по телефону. При этом при возврате денег не возвращался сбор в 150 рублей за оформление билета. (См.)
В конце сентября 2011 “Авианова” многократно повысила тарифы почти на все свои рейсы, которые планировались к выполнению с середины октября. Цена билетов подскочила до 19,9 тыс. руб., причем предложений ниже этой цены не было. Одновременно компания начала отменять регулярные рейсы.
В самой “Авианове” изменения объяснилил “сбоями в системе продажи билетов”, “переходом на новую тарифную схему и на зимнее расписание”. Специалисты подтверждали, что авиакомпании устанавливают нереальные тарифы на все билеты во время перехода на новое расписание или новые тарифы, “но обычно эти работы длятся не более 12 часов”. В ином случае это означает, что “порядочные собственники авиакомпании решили закрыть продажу билетов перед закрытием перевозчика”. (Коммерсант, 23 сентября 2011)
2 октября 2011 “Авианова” остановила продажу билетов. (Коммерсант, 3 октября 2011)
5 октября 2011 компания подала заявление в Росавиацию о прекращении операционной деятельности с 10 октября 2011. (Коммерсант, 6 октября 2011)
10 октября 2011 “Авианова” прекратила полёты.
В сентябре 2013 Горбунов был назначен гендиректором создаваемой “Аэрофлотом” низкобюджетной компании “Добролёт”.
В мае 2014 новым гендиректором “Добролёта” был назначен Андрей Калмыков, Горбунов стал его первым заместителем.
4 августа 2014 “Добролёт” приостановил полеты по всем маршрутам “в связи с аннулированием договора лизинга воздушных судов Boeing 737-800 из-за санкций, введенных ЕС”.