ВИЛЬЧИК Виталий Андреевич
Бывший вице-президент ООО “Группа “АвтоВАЗ” по производству и техническому развитию,
бывший исполнительный директор ОАО “АвтоВАЗ” по производству,
бывший президент – генеральный директор ОАО “АвтоВАЗ”

    Виталий Вильчик родился 14 октября 1946 г. в селе Придворье Витебской области Белорусской ССР.
    В 1970 году окончил Челябинский политехнический институт по специальности “инженер-механик”.
    В 1970 году начал работать на Волжском автомобильном заводе мастером арматурного цеха сборочно-кузовного производства (СКП). 
     С 1972 года – начальник участка этого цеха.
     В 1991-1996 годах – директор СКП ОАО “АвтоВАЗ”.
    В 1996-1999 годах – директор по производству ОАО “АвтоВАЗ”.
    В 1999 году – вице-президент ОАО “АвтоВАЗ”.
    С 1999 по январь 2002 года – первый вице-президент по стратегическому и корпоративному управлению ОАО “АвтоВАЗ”.
    С января 2002 года – президент – генеральный директор ОАО “АвтоВАЗ “.
    С мая 2002 по апрель 2006 года – член Совета директоров ОАО “Национальный торговый банк “. 
    С мая 2003 года – член партии “Единая Россия”. 
    В декабре 2005 ушел с должности президента  – генерального директора ОАО “АвтоВАЗ”. Был назначен советником нового гендиректора Игоря Есиповского.
    До 22 декабря 2005 был членом совета директоров ОАО “АвтоВАЗ”.
     В январе 2006 года был назначен на должность вице-президента ОАО “АвтоВАЗ” по производству. 
    С января 2007 г. – исполнительный директор ОАО “АвтоВАЗ” по производству.
    С сентября 2007 г. – вице-президент ОАО “АвтоВАЗ” по производству и техническому развитию.

1 марта 2009 избран депутатом Тольяттинской городской думы по списку “Единой России”.

В июне 2009 ушел в отставку с поста вице-президента АвтоВАЗа по собственному желанию.

1 марта 2010 журнал “Власть” сообщил, что выплаты 14 членам правления АвтоВАЗа за 2009 год, по данным завода, составили 103,12 млн руб. Следовательно, на каждого в среднем пришлось по 7,37 млн руб. В 2008 году топ-менеджеры получили 68,26 млн руб., то есть за 2009 кризисный год их благосостояние увеличилось в 1,51 раза. При этом только по итогам января-сентября 2009 чистый убыток составил 19,72 млрд руб., а правительство РФ в 2009 подарило руководству завода, производящего совершенно неконкурентноспособные автомобили, 25 млрд руб. 

     
          
    Награжден орденом “Знак Почета”, орденом “Трудового Красного знамени”, медалью ордена “За заслуги перед Отечеством” II степени.